Running tires Winter qepaxa. Çawa û çiqas ji bo birêvebirina di tires dinivîse nû

Yek ji cureyên li tires wheel - a tire dinivîse. Wiha, berhemên bi hêdî hêdî bidest. Çi ye? Ev tire, li surface xebatê ya ku ji Jacket metal stendine, xêzkirin, di nav pergaleke taybet. Sipas ji bo wan, lê anuha bi ewle ya wheels wesayîta bi şemitok surface rê de ye.

Taybetmendiyên operasyonê

Winter bike tires qepaxa gelek sîvîl bi wesayîta çêtir. Lê belê, bi hemû xwediyên car dizanin ku ev operasyon ji van otobus xwedî hin taybetî. Berî demsala pęwîst bi bez zivistanê tires qepaxa.

Ev pêvajoya kirarî ya destûrê dide ku ajotvan xwe ji bo helwesta wesayîta bi vî rengî tires bikaranîn. Eger hûn run-li negire, encamên dikare bibe cidîye. Ya herî sereke - bi cîh hemû qanûnên pêwîst.

Çi bikim?

Îcar tu çi ji bo xebitandina a zivistanê de tires qepaxa dixwazin? Berî her tiştî, divê ku ajotvan be. Ji bîr nekin ku bi wesayîta plastîk cuda ji salekê tevbigre. The driver tenê divê hin time to get ji bo bi kar anîn. Lê belê, ev bi tenê yek ji sedeman e.

The spikes li ser plastîk, divê cihê xwe bibînin. Wekî din, ew dikarin xwe zû winda bike. Piştî ku hemû, eger suîstimal lastîk spikes hêsan bifire. Di gel wan, tu li tires zirarê. Running tires qepaxa Winter dê stirî di Grooves xwe danî. Di encama vê çalakiyê, başkirin, hakimê, wesayîta dê ji aliyê ajovanê bihîst û tires nû dê li ser 4 demsalên bidome.

bez xeter

Eger tu tires nû deyne, hûn bagerê de şemitok hîs bikin - gêl di fabrîkaya e. Ev pêkhateyeke, ew hemû cih û Grooves di plastîk nû tread de golek avêt. Ev e pir baş ne. Bi rastî jî, berhemên bi vî rengî dê anuha bi rê de ne bi. Berevajî, di wesayîta çavikên tevbigre. Li kîjan bez? Şikl û ji rayagiştî re ye, ya ku di wê demê de tire tije serî bû. Jê rûn tires zivistanê bişkînin-qepaxa alîkariya wê. Gav bi gav, bi pêkhateyeke wê ji surface tire li Zîlanê û çîna pêbawer zêdetir dibe.

Dema ku ji bo şikandina li

Test yên tires qepaxa herî baş li ber demsala kirin. Pispor Pęţniyar Guherandinên run-li tires nû, heta ku ew sar dibe. herî baş ew e ku ev prose di rê de bi surface bisîkletan. Ji ber ku load hatiye bidesxistin zêdetir dabeş kirin û şopa wê shape xwestin bistînin.

Jî tê pêşniyarkirin ne da ku dest bi kerikî şil run-on. Ev bagerê de gelekî xeternak e, û yekemîn sed kîlometr li dikare pir bi xeter e. The car çavikên hereket wê, û ev fraught bi encamên e.

çawa bi rê ve li

Alas, nîşana bi bez ji tires zivistanê qepaxa li ser hemû tires sazkirî ne, bi teqezî, amadekariya xwe diyar bike ji bo demsala pir dijwar e. Ji ber vê yekê, her manufacturer mercên xwe yên bi vî rengî perwerde pêşniyar dike. Lê çiqas pêwîstiya te bi cinan, eger çêker li ser devê hatiye? A pirseke mîna xema gelek ajokarên bû.

Bęjeyek ji tire - û havîn û zivistanê de, û dinivîse, bi Velcro - hewceyê running. A wesayîta bi tires nû divê bi kêmî ve 500 kîlometre be. Di vê demê de, bi wheels bi temamî jê a kompozîsyona lubricating, li spikes nav û cihê wêbê, plastîk û can hemû taybetiyên xwe nîşan bide. In, herweha şufêr dikarin li gorî helwest ji wesayîta tê bikaranîn.

Çawa dixebite a tires nû zivistanê?

e ku dest werin serdana navenda xizmeta ji bo testên û hevsengiya ji bo ku bi alignments. An na, barê dê yeksan belavkirin, ji ber ku çi ji wê derfetê ji bo plastîk nû deform.

li wir tu dikarî saz bike tires dinivîse. Ev jî xwedî rengên xwe bi xwe. Divê komek tevahiya avakirin. Dikare bi vî rengî tires stendine ne bi tenê yek axle an yek wheel e. Ev jî dikare di belavkirina load lawaz e holê. Piştî sazkirinê, di kit jî tê pêşniyarkirin ku venêrî balansa.

Niha hûn dikarin li bar'a derbas. Ev, divê li leza 70 km / h kirin. Heke wisa perwerde nayê pêşniyarkirin avabûye ji bo stunts xeter, dest tûj, şikand, bêxin û bi xurtî. Li gel vê, bikevin da dixne li leza bilind ne jî zêde bibe. Hemû ev dikarin ji bo Ogut û ziyan ji tires dinivîse nû rê. Li gel vê, dema ajotinê êrîşkar, dikarin kontrola kontrol wesayîta winda bike.

To driver bûbin, li gorî helwest nû yên di wesayîta priterli tires û sewaxê surface rê pêbawer zêdetir bû, derbas ku ji 500 heta 700 km wê pêwîst e.

Carekê hêjayî bikarbîne a hefteyê zext tire. Eger pêwîst bike, ji wan re bi hevûdin. Lê belê, divê bê bibîranîn ku rêjeya divê 2.8 bar mideyeka ne.

rêzikên bingehîn

Running Winter bike tires qepaxa Nokian û pîşekarên din divê di nav rêzikên li jêr bigire:

1. Berî û piştî sazkirina tires nû divê navenda xizmeta ji bo kontrol hevsengiyên û alignments têkiliyê.
2. Ev ji bo me nemîne, ji aliyê sînorên speed tund pêwîst e. Ev hejmar divê 70 km / h di mideyeka ne.
3. Divê tu bi suret û ji nişka ve, lez nekevin.
4. Ev ji bo şopandin û melayan plastîk ya nû bi rê de pêwîst e.
5. Probuksovok divê bireve.
6. Carekê di heftiyê de, kontrol zext tire de. Ev bigire ber çavan birînên ku li ser lastîk pêwîst e.

Di dawiya

Berî ku hun buy tires dinivîse, malfiroş taybetî operasyonên xwe û pêşniyarên ji çêker ji bo zelalkirina wê pêwîst e. Li ser çend tire, çêker cihe a nîşana taybet. Eger ku dihate jêbirin, berîya ku serkeftî bû, û tu nikarî li ser helwesta wesayîta li ser xeman rê zivistanê de. Pispor Pęţniyar Sazkirina qepaxa tire ne bi tenê dikarî li ser axle driving ne. Ev yek ji daxwazên bingehîn e. Rêkûpêkî pêk tekerê nû-run qepaxa, wê demeke dirêj dewam bike. Di vê qîrînê a surface şematok be riya wê pêbawer zêdetir û ajokarê bûbin, bi şêlên wesayîta.