Pireke nû li Novosibirsk. Bridge Bugrinsky li Novosibirsk: avakirina û vekirina

Novosibirsk - a bajêr bi nîv mîlyon şênîyên, li navenda parzemîna Ewrasyayê li ser çemê Ob. Hevbirîn a xetên neqliyatê girêdana li rojhilat, rojava û başûrê scale welatê me ye.

Bridge li Novosibirsk bûye sembola jidayikbûna wî weke navendeke girîng a sinaî. Bajêr bi avakirina pirekê ji bo hesinî ya Trans-Sîbîryayê, dest pê kir. Li ser hilbijartina welat nakok location ji bo avakirina pira unreasoned NG Garin-Mikhailovsky, ku navê wî di demê de li Qada Îstasyonê li Novosibirsk e bû.

rêyên bajêr

Novonikolayevsk Novosibirsk modern, -Te rast hildigire statuya paytexta herêma Rûsya'yê. Di 1891 de jî gundekî ku navê New Village bi hejmarek piçûk a niştecîhan bû. Di 1893 is çêkirin pira, ku bibe qonaxek e di çêkirina li ser Trans-Sîbîryayê Railway , di dema ku roja bûyînê yên bajêr, li ser Ob. Ev bûyer, biryar li çarenûsa pêşeroja bajarê Siberian modern. Niha, li bajarê - navenda yên riyên çûnûhatinê linking şeş otorê û federal, port çem û balafirgeha navneteweyî. Ji ber vê yekê, ji bo pêşxistina ragîhandinên - yek li pêş polîtîkayên bajaran. li herêmeke berfireh pîşesaziyê - artery avê City ji bo her du bankayan, ku her du perçe. Bi van taybetmendiyên sîstema ragihandinê de transport, divê di nava avakirina çalak yên pirên.

The pireke nû wek a rê ji bo çareserkirina pirsgirêkên kevin

Niha pirsgirêk bi taybetî jî bi lezgînî jiyîn by tu bajarê milyon kes - li henu bêdawî, û carna hilweşe. Di vê Siberian dijwar bi baranê bilind di zivistanê de, diqewimin, sadîstî hewa û drifts berfê li ser çêkirina rê ya şûngir, û rê û eve more ku diçe a direction sereke yên pêşketina bajaran.

Ev bajar, weke navenda sereke yên dînamîk zêdekirina şiyan û îmkanên xwe. Nîşeya Agahdarîyê re li ser pêwîstî bi vekirina pira sêyem li Novosibirsk rasterast li ser pêwîstiya lezgîn ji bo avakirina komeke otorê nû û di azadkirina navenda transit dirêj-dûr û transport navxweyî ye, points.

bankên çepê û rastê de - cografî, bajarê li du herêmên pîşesaziyê mezin de dubendî heye River Ob. pireke nû li Novosibirsk bûye link girîng di avakirina sîstema întegrekirî, ku ji ber vê rastiyê. Ev plana giştî pêşketina bajaran dayîn.

Bridge li Novosibirsk - sembola pêşketinê ya bajêr

Yê pêşî avahiya (vekir, March 31, 1897) related to avakirina hesinî ya Trans-Sîbîryayê, û di rastiyê de mohra xwe di destpêkê de ji bajêr. Next roja dîrokî ya di pira January 7, 1932 k'ifş bû û Komsomolsk pira bi navê bû. Ev tê bikaranîn ku derbas trafîkê ji li başûr.

Bridge Community (navê fermî - Oktyabrsky) desteyeke 20 October, 1955. Ew pirsgirêka link transport berdewam di navbera her du kenarên Çemê Ob çareserkirin. Berî ku ew xwe entry nav xizmeta message di navbera du herêmên pîşesaziyê de ji aliyê Pêşxabûrê di havîna û di zivistanê de pêkanî bû - dema ku cover ice stabîl. Ev pira navdar ne tenê di Yekîtîya Sovyeta berê, di heman demê de jî li welatên biyanî ye. Û hemû bi saya a pîlot leşkerî ya profesyonel. Valentin Privalov tenê li jêr pira li dûr ji yek metre ji avê firiya, ji ber tiştê ku piştre ji bo hewa Îdareya bêxîret hat girtin.

Di sala 1982, 4 October, Dimitrov pira li ser Çemê Ob li Novosibirsk vekir, linking kolana eponymous ji bo beşa çepê-bank ji bajêr. Ev bikaranîna teknolojiya nû û bi bikaranîna firehî span mesh bêyî bikaranîna jor hatibû avakirin.

February 1985 - Avakirina pireke metro, ku li devê Ob bi xetên metroyê Novosibirsk ve girêdide. Ew niha herî dirêj di cîhanê de. Din a balkêş dirêjahiya rast pira bû. Ev e ku herdem ne. Ji ber ku ji dîferensiyel agirê mezin di nava salekê de ew dikarin (havîn) û daxînin (di zivistanê de) dirêj, bi qasî 50 santîman. Bi taybetî jî ji bo ev taybetmendî cîhazên teknîkî di form of lîsteyên li ser lingên.

Di sala 2007 de, pira di nav operasyona li santrala hîdroelektrîkê derîyek (diafirînin de) hatibû kirin. Dîroka me ya ji bo avakirina pirên li Novosibirsk - qonaxek e di pêşxistina bajêr de weke navenda pîşesazî mezin û hub veguhastinê ya parzemînê Ewrasyayê.

Di sala 2014 bû, li wir nav operasyona bû Bugrinsky Bridge route navdar transport sêyem li seranserê Ob. Nêzîkî design ya çaremîn û pêncemîn. Û di dema dirêj de xuya dike ku bikevin pirên şeşan û heftan.

Ji Olovozavodskogo bo Bugrinsky Bridge - di rê de ji bo dema dirêj

Ku pêwîstî bi link transport nû di navbera her du bankên ji derfetên Ob di vê sedsala dawîn akût bû. Fikra avakirina pêşveçûna bi lezgîn ya 80 salan hebû. Lê belê, ji ber ku di subjektîf (protestoyên parêzvanên Bugrinskoy groves) û (nûsazkirinê) armanca sedemên kir Sedem çi ne. Ev ji aliyê demeke tevnî û krîza aborî li pey wî bû.
Cost ji projeya li budçeya kurt de ji bajêr û herêmê de ne werin bidestxistin. rastiya aborî ya dema me de û çend car bi çêkirina tesîsên nû gef. Berevajî hemû pêşbîniyên ji bo paşve date destpêka xwe ya commissioning ji vekirina pira di wextê xwe Novosibirsk bû. Bi vî awayî, derbaskirina hemû zehmetiyan jî, deriyê sêyemîn a river hê jî "dayîk". Avakirina wê ji ber gelek ji faîza ku ji aliyê çapemeniya.

Vekirina pira sêyem li Novosibirsk di encama xebateke dûr û dirêj bû. Di destpêkê de, di malpera wek pira Olovozavodskoy terxankirî bû. Ji ber ku, xweflik Bugrinskoy, li nêzîkî avahiyeke plankirin, ku li ser hilberîna kargehê kevin, yên tin. tomar Vebijarkên din "Sunny" bûn, "Nicholas", "Rainbow" û "Krivoschekovsky" (ji wan hemûyan bêtir ji yek qonaxa ên hizrê û dengdanê cuda bûn). ev di sala 2013 de biryar hat dayîn ku bi navê e out of date. Û December 3 navên Komîsyona bi biryarek hevbeş li ser erêkirina pira wek "Bugrinskogo" girt.

Specifications Bugrinsky Bridge

Ji bo nîqaşkirina rêveberiya bajarê pêşbirkê de, çar projeyên hatine pêşkêş kirin. Ji van, du - options û avahiyên type kemerê-ma cable - pêşanî stand. Di encama vê çalakiyê de, ew projeyê ji aliyê kemerê pejirandin. Bingeha ji bo qebûlkirina vê bijare yê ku taybetmendiyên dikişe coxrafî, ku pira dehderî li Novosibirsk alîkarê ta radeyekí mezintir bûn. Buhayê avakirina hatiye jî argumana bi hêz di berjewendiya li lêkirina bi ciyên taybet bûye.

Bugrinsky Bridge li Novosibirsk xwediyê taybetiyên jêrîn:

• Arch (70 m - bilindahiya 25 m - width, length - 380 m);
• kapasîteya - 7180 wesayîtên serê saetekê;
• metal piştgirî - 30 pcs;.
• mîqdara sêncan, rêya bejahî - 6;
• navigable clearance pira span: width - 140 û 100 m, li height - 15 m;
• dirêjahiya giştî yê pirdî de - li ser 5480 m;
• mesrefa pira - 14.805.462.000 rubleyê.

xebata pêşîn

Armanca çêkirina - ji bo çareserkirina pirsa kurtebirî transport valakirina r'îya bajaran yên riyên transît. Di qonaxa amadekariyê dike, gava ku bû ji bo avakirina pira li Novosibirsk li wir, ew hatin mecbûrkirin ku alên hejmareke mezin ji malên taybet, ketina qada kar. Ev pêvajoya pêwîst veberhênana aborî girîng û dem ji bo avakirina û commissioning xanîyên nuh ên ji bo neqilkirin.

Ji ber ku ji van zehmetiyan bi mana, lihevderneketina aborî û ji bo amadekirina herêmên ji bo avakirina dereng bû, a girîng (li ser 3 milyard rûbil.) Li wir Appreciation ji lêçûna pêşîn ya vê projeyê de. Dîsa jî, kontrata ya giştî ji bo pêkanîna wezîfeya xwe ji girîngiya neteweyî. Û bi cî kirinê de îmkanên cihê li gor plana pejirandin ji avakirina girt.

Ya sêyem, pira: Chronicle ji danîna

şaredariyê, herêmî û budceyên federal - Ew proje ji sê çavkaniyên tê fînanse kirin. kontrata ya Giştî, a şîrketa stock hevbeş ji St. Petersburg "Sibmost" bi şixulîna di mercên herî ji bo mesrefa zêde ya avakirinê de pêşkêş kirin.

• Di sala 2009 em ji xebata ji bo amadekirina diyanetê ji aliyê malperên avakirina bajêr dest pê kir. Ji bo serbestberdana axa hilweşandina mijara malên bêtir ji sê sed, deh avahiyên, garaj û beach Bugrinskoy grove.
• Di 2010 de, di meha Sibatê de, avakirina dest pê kir.
• Di berfanbar 2012 de ew ji bo avakirina sî danîna qediya.
• April 2014 - kemerên de sash Bugrinsky Bridge li altitude ji 70 m tên girtin.
• Di cotmeha 2014 de ew ji bo operasyona li tevlêbûna şexsî ya serokê dewletê vekirin.

Di operasyonê bibin û ji bo afirandina kar ji bo zêdetir ji hezar kesan. Dabînkirina madeyên pênc kargehên ji bo prodiksiyona strukturên pola hatiye lidarxistin. Di pêvajoya design neh enstîtuyên lêkolînê de anîn cem hev. çêkirina berfireh pêwîst di asta bilind yên rêxistinê, management û hevahengiyê, da ku ew di bin skalpela bû, û siha wan de asta hikûmetê de. Di avakirina hewl dide ku "tevlî" û biskîletçiyan, ku pêwîst li ber pireke nû sînor a riyên cycle cuda de, mixabin, wan ew red kirin.

Beşdariya Serokê - nîşana girîngiya stratejîk ya ku projeya

pireke nû li Novosibirsk (Bugrinsky) bi tevlêbûna şexsî ya serokê Vladimira Vladimirovicha Putina October 8, 2014 k'ifş bû. Û rismên pira sêyem mînakeke giring bû. Hebûna di merasima kesê yekem li welêt - perspektîvên delîl û girîngiya stratejîk a object. Di heman demê de, wek hatiye dîtin ji aliyê çapemeniyê ve tê dîtin, serdana V. V. Putina - sertîfîkayê de ji kontrola çalakiyên rêveberiya û pêkanîna wê ya bi plana kar ya siyaseta dewletê li herêmê Rûsya'yê.

Ev pira sêyem li Novosibirsk, ku bi hev ve girêdide, banka rastê û çepê ji Çemê Ob e. avaniya Design li gor plana giştî ya çêkirina rê tên afirandin û rêya bejahî ya federal ve girêdide: bejahî ya M-51 "Novosibirsk - Omsk" federal M-52 "Novosibirsk - Biysk - Tashanta" û li track "Novosibirsk - Leninsk-Kuznetsky". Ev şeş sêncan, û îmkanên ji zêdetir ji 28 hezar otomobîl per day.

Bugrinsky Bridge li Novosibirsk, vekirina ku bi serkeftî ji aliyê gelek medya Russian nixumandî bû, bûye yek ji attractions herêmî. Ev berhem yek bandoreke mayînde li mêvanên. Photo of pira li Novosibirsk di perspektîfên cuda di rêberiyê ji bo tûrîstan hat binçavkirin.

Vekirina avakirina de bi beşdariya Serokê Federasyona Rûsyayê di televizyonê de bijîn. Di cih de piştî ku bû, rîçal û hatinê li wê derê ji ber ku welatiyan kontrol mereqa, dixwestin "hewl" û strûktûra divêya li ser wê. Lê dotira rojê Bugrinsky Bridge li Novosibirsk, vekirina ku gelek aheng bû, pêkanîna wezîfeya direct xwe bi temamî. Gel bê komplîkasyonên, rehet û herwe ne yên nû ava dike çû. Elbet, bûn û li wê derê pirsgirêkên: li ser Bugrinke berê çêbû çend qezayên trafîkê biçûk ku di encamê de derketina holê ya henu ji ber qeşa.

avakirina pira Perspective li Novosibirsk

pireke nû li Novosibirsk - qonaxeke taybet di pêşvebirina kapasîteya bajêr. plana pêşveçûna giştî de çiqasî avakirina çar avahiyên nû. Di bin pêşxistina projeyên nû (çaremîn û pêncemîn) pirên bajarê in. Di gulana 2014 a pêşbirka ku ji bo sêwirandina pira nêzîkî kolanê de hate ragihandin. Hîpodrûma herî mezin li seranserê Çemê Ob.

taybet û giştî de - Ji bo armancên nû kombînasyona du formên Fînansekirina plankirin. Ev tê wateya ku di şer de li ser pira doz dê bê. Ev ji bo avakirina zêdetir ji deh termînalan tezmînat li ber derî û derketina pêşkêş dike. Di dema niha de, pira di çaremîn li Novosibirsk weke projeyek e di bin nîqaş gelekî çalak.

Armanca vê construction - kêştî interchanges guhastinê ya li herêmê ya li rastê û bankên hiştin li herêma Ippodromskaya, herweha to optimize sîstema veguhestina navenda. Li gorî planê, ku bihayê avakirina pireke nû Tê texmînkirin ku ji be bîst û yek milyard rûbil. Yekineyên mesrefa plankirin xeta Tramway bilind-speed. function kontrol Koordînasyona ji bo amade û pêkanîna projeya ku bi ava şîrketa rêveberiya herêmî "Bridge Central" şuûr in.

A pira çaremîn li Novosibirsk, li projeya ku dê di dawiya 2014 de pêşkeş kirin, Enstîtuya kurdî, ji pêş a "Stroiproekt". Pêşbirka ji bo avakirinê de ye ku ji aliyê mid-2015 were ragihandin.

Pira di pêncemîn li Novosibirsk

Fikra avakirina pêncê pira de li navçeya "Expocentre", li Station Street, naveroka çend din - ji bo misogerkirina transit transport navxweyî û derve jî. Bi dirêjahiya pira plankirin ku dora pênc kîlometran. Avakirina têkildar bi mesrefa bilind - hilweşandina malên taybet di pêşvebirina herêma projeyê.

Ev dê bibe pireke gelek girîng ji bo welatiyên ji herêmên Kalinin û Zaeltsovsky. Ew nikare xwe bigihîne bank çepê, bibûrînin navenda bajêr de be. Li gorî nêrîna eksperan, dewletê yên design Novosibirsk sîstema guhastinê acîl, pêwîstiya ji bo pirên heftan û heştan. Rayedarên dibêjin ku bêyî wan ne mimkun e ji bo çareserkirina pirsgirêka henu, lewra girîng e ku niha dest bi karê dijwar li ser bingehên nû yên vê type. Ji ber ku zehmetî û li acizkirina muteşebisên ji bo avakirina pirên nû (ji bo budceya ji bo ku ew, bi tenê, ne bes e) ku bi beşdariya aktîf ya paytexta taybet, û ji ber vê yekê bi cî kirinê ji peredana ji bo bikaranîna rêya plankirin. Lê belê, belkî ew bi rastî jî çareseriya baş e: Novosibirsk gelek xwest ku ji bo qalîteya di rê de û no henu bidin in. Piştî avakirina pireke nû Zaeltsovsky Novosibirsk rê veke ji bo qonaxa evolusyona next. Bi pirsa kîjan ji van her du plankirin ku dest bi çêkirina di rêza yekem de, hê di dawiyê de çareser nebûye.

Ev pirsa Novosibirsk Şaredarê bi hostayan û mîmaran re li pêşerojê ku tev nîqaş bikin, lê belê di bin avakirina "berzaxa №4" ji berê ve li taxên Central, Railway, Oktyabrsky û Leninsky reserved a herêma mezin a size ji 709.000 metreyî.