Pêşxistina pîşesazîya pęşkęş dikin. car Vintage.

Cars tije planet. Ew pey mirovê sînor oqyanûsan, guhestina trênan. Her kêliya ku xwediyê wê ye, ku ji niha ve bêyî ku pere, bi hev re vedişêre an garaja çavê nêzîktir.

Hûn pir baş dizanin, ku tê maneya a car nûnerê bo xwediyê xwe. Bi keys car di berîka wî de, kesek dikare hest solid.

Hemû ev ji ber peresîna endazyariyê bû. Na, machine hatiye ji destpêkê ve ne baş ew e niha. Wan baştir, xas-dîtine. Inventing teknolojiya nû, ji holê dezawantajên ku ziyanê di erebeyê de, ku dem.

cars vintage

Ev zehmet xeyal e, di heman demê de tiştekî wek vê car di sedsala hevdehan de hat afirandin. Bê guman, wek ku em fêm li hemû û bi makîneyeke. Ev amûreke biçûk-normê bi taybetî ji bo împaratorê Chinese dîzaynkirin bû. Mixabin, ji bo wî, ew bi nav vê afirandinê get bû ne. A taybet yên vê toy bû engine steam. Tê bawerkirin ku ku ev çędike ya yekem car to move steam.

Herî kevn bi makîneyên ne tiştekî wek bicycle zarokan bi sê wheels. Ji bilî ku sizes pir mezintir bûn, û, bê guman, bû engine, û heta şewat heye. Li şûna bikaranîna a sotemeniyê têkelê avî di Kîmya de. Tenê di 1870, bicihkirina truck her carê bi fuel tank, Zigfrid Markus di dîrokê de çû wek kesê yekem ji bo bikaranîna benzîna li wesayîta.

Destpêk ên hilberîna girseyî yên cars

Di destpêka XX-sedsala, automakers dest bi hilberîna maşînan, îro me navê makîneyên kevin. France yê herî mezin di pêşketina di nav hevrikên xwe yên din pêk tê. Bi vî awahî, di 1903 de jî tên afirandin zêdetir ji 30,000 cars, hesab ji bo 48% ji hejmara giştî ya wesayîtên çêkirin cîhanê. Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, li dor, ji Rêberên li hejmara kesên ku bikaranîna di erebeyê de bû.

pêşveçûna

Hewl bidin ku karibin bibînin ka çi rengî ya modela "naliya" pêşveçûna tevahiya serê pîşesazîya otomobîlan de tên berhevkirin hat kirin. Bi vî awayî, erebeyên kevn, ku navên wan di praktîkę de bi hemû hêza nûkirinên konseptorên:

"Mercedes Simplex" 1902 pirsgirêka: cuda ji selefên xwe
engine çar-cylinder. Maximum hêza xwe ya ku ji bo vê modelê re hat dayîn, li 33 horsepower texmînkirin. Agahdarî ji bearings, ligorî gazê kirin û sazke. Nifşek ku ji 4 bi gav bi pêş û yek paş. Gava a komî ya 900 kg arrow accelerometer 80 km / h Amerîqayê.

"Dash Oldsmobile kevd" (1902): Ev weight auto 320 kg ew wisa engine mezin wek xemokiyê berê de ne. Maximum zêdetir dikarin ji yek-cylinder engine çar-stroke pesnê xwe didî, - a kapasîteya 4.5 hespên. Bi "Dash kevd" a gearbox du-qonaxa bû.

buhayê wê li gorî yên din çar-wheel gelek kêm bû. Ev tiştekî zor girîng e ku "Oldsmobile" pêşeng di hilberîna otomobîl li series mezin bû. series creation 43Ó wan hatiye dirêj a modela nuhbûn serkeftî bûn. avê bi zorê sar loop girtî ji bo cara yekem li ser vê modelê de hate bikaranîn.

"Ruhê Rolls-Royce Silver": ji ber ku rojnamevan hate binavkirin. Latest dît ku ceribandinên bêhempa ye ku li ser wheel "Silver Mêvan" ket: wî hebû ku em herin 15,000 km. Bi derdabû balkêş, ku erebe a leza 120 km / h gihîşt. The engine direve pir bi dizî. Modęrn bi motora şeş-cylinder bi kapasîteya 48 l / s. Box ku ji çar pêvajoyan.

De em herin dîsa ceribandinê. route Glasgow li Londonê. The quality of rêyên li ser wê ji bo demeke dirêj dê di xewnên motorists modern nebirîbû. 48 rojan li ser drive test çû. Di dawiyê de, piştî ku li hember test, komîteya teknîkî bi desxistina sertîfîkayê de pejirandin. Ev belgeya bi bandor zêdetir ji reklamê bû. Piştî vê bûyerê, bi fikar nikarin ji bo firotina bi giştî li dora 8000 kopiyên bû.

cars Vintage, ku avtoprogress giştî bandor bike, bi vê lîsteya kurt de bi dawî ne. Di rastiyê de, hema hema her brand tiştekî nû inculcated an baştir çi berê bû.

pîşesazîya otomobîlan navxweyî

Li vir em ji bo beşa fun were. Meet - car vintage Yekîtya Sovêtê. Bê guman, e tu van destkeftên girîng û bi hemleyên mezin, wek ku kompaniyên Western hene. Li Yekîtîya Sovyetê bûn, da gelek cars hene. Ev tiştekî zor girîng e, ku di nava erebeyê sedsala XX 1 bigehe de li yek ji mirovê Sovyetê ya 200. vê navberê de, li Amerîkayê, her duyemîn a mafî billawkrdineweyî be happy ji tirimbêlê de bû. Berî Şerê Cîhanê yê Duwem, li welêt bi mînîbusan bar serdest bû. Erebeya taybetî bi tenê kesê bi rêz bû. mirovê ji rêzê Sovyetê heye ne ji bo xwe hispêre li ser handana pişt wheel - bi tenê derfeta di erebeyê de bilêtên lottery bûn.

"Serketin" û şirketê de

Piştî Şerê Wetenyêye Mezin dest pê kir, ji bo pêşxistina pîşesazîya pęşkęş dikin. Ji bo Stalîn qebûlbar ji bo çêkirina otomobîlên nû ku pêşiya daxwazên modern da.

Jixwe di erebeyê de "Serketin" di demeke nêzîk de xuya bibin. Di destpêkê de, îcrakar danîn ji bo ku bide di erebeyê de bi navê "Homeland": Stalîn, ev vebijêrk hez ne. Dema options, em bijart tenê correct.

buhayê Aborînas ji bo gelek in, ku dem - "Serketin" hêjayî 16,000 rûbil bû. Navencî kar li ser 400 rûbil bû. "Moskvîç`ê-401" bihayê 9000 rubleyê dinêre arzanî. Tevî vê jî, "Serketin" erebeyekê-dream bi rastî îdeal e.

"Muscovites" populer di destpêka salên 60'î bû. The series nû ji van makîneyên balkêş dagir xwe dît. "Moskvîç`ê" off populerbûna berfireh. Derbe ji wextê xwe de, ew ji bo demeke dirêj û kalên me ji aliyê hemûyan ma.

Ew mişterîyên xwe û dîtin "Cossacks." Featuring a low cost, ew design radeyek nedîtî wateya engine helwestekê li cihê ku ji tasekê bû. Trunk ye, ku di destpêkê de yên di bedenê de, hebû size biçûk, wisa tê çaverêkirin ku wê veguhezîne tiştên nisbeten mezin hûn ne mecbûr. "Zaporozhets" re xizmetê peywireke girîng - di bilinkirina bişirek ji meşvanan de.

car Vintage û hê jî get pir baldarî. nirxê wan wek meraqdariya ser time tenê zêdekirina wê.

ji berê de ji bo makîneyên modern

Her kes dizane ku, digîhêje bacgir zêde bibe. Ew di rengên cuda bên: hin kes dixwazin ji bo kom zîv kêm. Yekî nęzîkbűna art, dikirrîn, tabloyên ji nivîskarên navdar. Lê di vir de bû, bêyî ku kesên ku odeya makîneyên kevin ne. Bihayê xwe ne usually a giringiya sengîn, ji bo alîgirên transport kêm heye. Amade ne di her gavê de ji lay out a sum dora, ew di gumana ji "efsaneyên" in.

Jinûve ji yên weha re wesayîtên, da wan xuya destpêkê û sale piştre ji bo bipêşxistina a garaj hatina mezin. Mesrefa dikare buhayê ji erebeyekê modern saxlem be.

Li ser vê, em bi göman dikarin vê encamê, ku cars retro qet heyranên xwe ewê wê winda bike. sedema ku kokên ku da radibin ji bo pêşketinên di sedsala em tê de norm nirxandin - her dem li guftugoyên, nîqaşên derbas be.