How to ride a mafê scooter?

tenê tê wateya teknîkî yên sade û çûnê, û ji wan re bi rê pir hêsan e - mirovên ku ji baweriyê de ye ku, scooter, in. Lê di rastiyê de ev e, pir rast e. in, hin nuansan hene, eger hesibandin, dikare bandorê li ser scratches li ser çokên xwe li ber dashboard pelixandî û backdrop parçe hene.

Overview

Li ser pirsa çawa ride a bike, scooter, di nav de gelek hêlên. rewşa cesteyî driver girîng di dema destpêka tevgera. Li navenda rakêşê divê nêzîkî wheel rêvebir bi cih bên, an derewan li ser ew ji bo belav transport ew li ser rear dest bi up. Bi vî awayî pirê caran, dema ku ajovanê rûniştiye, tall li qiraxa dûr ji kursiyê booster ya. Piştî 30 km / h speed nikare rast bike ji bedenê û bimînin dirbên xwe.

ajokarên Scooter veqetiyabû û hêdî hêdî û hêdî hêdî, divê di nava gazê û reset ew piştî destpêka, lez ji guhastinê, piştî podgazovyvaya dema leza engine de jî wê kêm bibin. Ev dê ji bo pêkanîna rêkxeri ji adeta gazê rê.

Tu divê tu tevgerên ji nişka ve û twitching ji aliyê bide ne bi aliyê xwe di birêvebirina, scooter, bi taybetî jî dema li leza bilind.

Ev girîng e, ji bo hînbûna çawa ji bo rawestandina, yekbûneke hewldanên ji eniya û brakes rear. Ev bingeha ewlekariya ajovanê e. Ev divê bê bibîranîn ku hewldana an stop awarte rêwîtiyê li speed wesayîta bilind dikarin lock wheel full dawî û scooter Skid. Ji bo arşîvkirin ev tê xwestin ew e, ku di destpêkê de bi tenê li şikand rear bi kar tînin. Li ber jî pêwîstî bi tenê piştî paş pêşketina bi têra xwe hîn bibin. UNê wê destûrê ji bo parastina kontrola xwe li ser tevgera dema rotation, di dema ku şikand wheel ber xiraptir dibe hakimê adjustable û berhemdar yên bêhêlin xwe.

How to fêr riding dirt bike

An ji dînên serbixwe an jî bi pabendbûna ji bo xizmeta a mamosteya pîşeyî, hûn dikarin hemû entrîkayên ya gerê de hîn bibin. Yên ku bi serkeftî derbas qonaxa perwerdeya xwe, şîretan ji destpêk ta bi bîr bînin û di destpêkê de yekem e yê rastê da ku throttle jî ne zehmet e, bi şûn de ew hêdî hêdî.

Dema ku, scooter, dest pê bikin û bar ji cihê ku divê hûn amade bin ku dema ku ew serbest tê berdan. Eger veguhestina cihê biteqe pir bi lez, ev yek pir girîng e. Stop di cih de piştî serbestberdana ji throttle pêk tê.

Dema hilbijartina mohra xwe ji bo perwerdekirina, divê ji bo cihên unfrequented dûr ji sapokên tercîhkirin.

A little li ser temenê

Bi çiqas tu dikarî scooter ride? Ev agahî girîng e, ti ferq ji ku dê ji bo ceza giran rêberiya e. Di çapa niha ya Rules of trafîkê equates bo motorbisiklêtên transport û pêşkêşkirina ji bo ajokarên xwe ji bo daxwazên heman. Di nav de li ser pirsa, bi çi mafê tu dikarî scooter ride. Driving mafê ne lîsansa a driver derbasdar bi a caîz kategoriyê M û bigihêje di temenê xwe yê 16 salî. Amadeyî yên belgeyên bo tu kategoriyê din ji ajotinê destûrê dide te ku kar, scooter, bê kategoriyê de hatine diyarkirin M. vekirinê

Ev girîng e, ji bîr e!

Em nikarin bêjin ku we pêdivî bi ride a dirt bike. De rûniştibe, pişt wheel, scooter, divê di berika xwe de her tim lîsansa ajotinê (destûra demî, similar to dûpatkir ku mafê ji bo kontrolkirina rider scooter) û sîgorta.

qanûnên trafîkê mecbûr in to wear dema riding a helmet taybet. Rêwîyan, erk, scooter, ku ew bi qanûnî is provided ne.

xalên balkêş

Mijara çawa bi rêkûpêk ride a bike, scooter, pir liv e. Bi taybetî jî, ev agahî ji bo ajokarên kêrhatî ye. qaîdeyên trafîkê li ser rê hewce scooter to move ji devê mafê sapokên an li lane taybet ji bo biskîletçiyan. e ku qedexeya li ser ajotina li tenişta rê, dema ew astengiyên li peya biafirîne hene. Ev divê bê diyarkirin ku pêvajoya kirarî ya ji bo avakirin, tevgera, scooter, li pey hev li aliyê rastê yê band rê de, di vê hatinê bo li derdora astengiyên, wek otobusê biçin, radiwestin, li rawestgeha otobusa bi destûr bû.

Ji bo scooters, herweha ji bo cûrên din yên guhastinê, bawer bin ji bo guhertina pêxin di dema roj.

rêwî

Ragihandinê ya rêwîyên gengaz e, lê ji bo scooter xwedî taybetmendiyên xwe bi xwe:

• driver Transport divê tecrûbeya ajotinê ya herî kêm 2 sal heye.
• Zarokên di bin 7 salî nikare bibe rêwiyên di hebûna kursiyên taybet stendine scooter.
• Sêwirandina scooter, divê jêhatî yên ku rahiştiye rêwî be.

Bans bo ajokarên scooter:

• Ragihandinê ya malê bi pera, ku aliyên gelek dirêjahiya an width ji wesayîta bi zêdetir ji 0.5 metre.
• Sînor di rê de li deriyê peyayan.
• Tunebûna dest wheel rêvebir (yan jî qet nebe ji aliyekî ve).
• Diguherin û make a dorê di çep tikandinê de di rê de bi tramway an dema ku sêncan, piralî di one direction li wir ne mimkun e. Ev ne girîng e, cihê tramlines di navîn an jî li kêleka rê ye. Qedexekirina di her rewşê de derbas dibe.
• Towing wesayîtên.

Ji bo ajokarên scooters, raperîn tenişta rê bike, desthilata pêşanî, ku li gor wê ew mecbûr e, ku bêriya riding li ser car rê ya di qirîza riyên ji bo bîsîkletvanên bi rêya eger tu intersection hene.

Where to ride a bike, scooter,

Ji ber ku ji ber mezinbûna wê biçûk û weight, mesrefa û hebûna wan a scooter - moda xweşkeys û gel ji çûnûhatinê di tu vehewandina. Li ser pirsa çawa ride a bike, scooter, li gundan, rû ne. Lê eger trafîkê giran hene, bo nimûne, di bajêr de, scooter di rê de girîng e ji bo çavdêriya ji tera extreme e.

Dema ku ajotina di bajêr de, şofêr jî divê ji bo hin qaîdeyan rapêçandî ne:

1. Hûn bawer bin ji bo her tim bi pêxin girş hatiye xistin an sereke bar.
2. Li ber derî li paş yên ku erebe li visibility zone mirî ji bo car li ajokeran. Move on a scooter ev xeter e, bi qezen bi aliyê du-wheeler ji xwe re bibînin.
3. Driving li ser otomobîlekê de li gelek parkkirinê de, pêwîst e tu hişyar be, ji tirsa derî ji nişka ve vekirina an ji destpêka tevgera li erebeyekê têrtije dikin.
4. Ma ne şerm caran beroşan. Bi dengê dudeli divê bilind bes ku ajokarên cars Kurdayetiyê di dema hesiyam, scooter, be.
5. Crossroads çêtir e ku derbasî li ser ronahiya trafîkê kesk, di heman demê de ji nêz ve çavdêriya rewşa trafîkê ya li ser aliyan cuda û di neynikê de. înformasyonê bi zorê ji trafîkê li ser ronahiya zer, scooter, divê bireve, ji ber xetereyek mezin, ku tu bibînî ne wê, û bi recif.
6. Keychain destê alarm, sazkirî li ser scooter, ev herî baş e ji bo depokirina di ciyeke e ku bêtir dûr ji key dadana de, di pocket musaît an jî key dadana vala de. Ev ji bo pêşî li rê (error) di sîstema kirin.
7. Baş rewşa teknîkî yên di wesayîta dema ajotina di bajêr de - yek ji faktorên diyarker ên kursiyê ajokeran. Derketina ji ser a bi sapokên divê bawer in perfect, scooter, veguhestina di rewşa be. Weşana yek ji wheels li leza ketina gefan bi encamên cidî. Ev baştir e bo rizgarkirina ne li ser dewletê plastîk, dampers, bushings, blokan, û yên din de agahiyên girîng ên mekanîzma, dibe ku li ser jiyan û tenduristiya şofêr girêdayî ye.

tips din

Dema ku ajotina li ser guhestina bajarê divê bi du neynikên hêzdartir kirin. Divêt, tu caran serê min ev tevî mecbûr vegerin, û to wear a helmet pir andinê ye. Dema sazkirina li Mirror, divê em bînin bîra xwe ku li milê çepê Divê mirov ji bo bidestxistina nêrînek giştî li beşek giring ên band rê de, û ji mafê - ji bo lêkolînê li ser rewşa li pişt driver. Ev rê dide bikaranîna bibandor a ku piraniya wan. Kêm çavdêriya rewşê li ser mafê ji ber ku qaîdeyên ji trafîkê scooter destûr siwar bi tenê di lane rastê.

Piştî xwendina zanyariyên li jor, hûn tu caran wê dîsa gelo çawa riding dirt bike.