Pêdengiya çolê bi destên xwe veşartin

Repair a road issue a burning burn, which di her kesî de vedixwe. Hêzên gumankirî ji dravê veşartî dikin, ku di dawiyê de demên xwe li pêşiya xwe bikişîne. Rêwiyan ji bo veguhastina gelemperî - li ser kalîteya barkêşiyê û binpêkirina şemiyê. Karbidestan - ne kêmbûna fînansê, ji ber ku ev yek ne ku nerazîkirina kalîteya kalîteyê bike.

Hûn dikarin ji bo demek dirêj ve bigirin an lêgerîna çareseriya aborî û bandor li ser pirsgirêka lêgerînê bikin. Pêşerojek di çareseriyê de çareserkirina rewşa heyî dê bikar tînin ku materyalên raweyên navîn, nameyê dakêşîna asphalt.

Bikaranîna asphalt çi ye?

Di tengahiyê de, her cihek li her astê hene - ji rêberên giravên federal, ku li kûrahiyê hewce ne, riyên herêmî hene. Pir caran pir caran ji baldarî rayedarên îdareyê ne û di salên dawî de rêwîtiyê ji bo trafîkê neheq be.

Materyalên dûr ên duyemîn, piştî pêvajoya dermanê kevnî tête, çavkaniya gerdûnî ya ji bo avakirina rêbazên gerdûn e. Teknolojiya avêtina asphalt destnîşan dike ku çend pirsgirêkên çareseriyê, kêmtirîn pereyên xercê bistînin. Asphalt ji bo avakirina rêyên nûjen ên nû, û ji bo rêyên ku bi kêmkirina veguhestina kêm veguhestin ji bo erê ye.

Taybetmendiyên teknîkî

Hilberîna hilberên asphalt e ku pêvajoya hêsan e, û di operasyonê de ew ji kevirê kûştî çêtir e. Ew materyalên xemgîn ji hemî taybetmendiyên berbiçav yên dolphên asphalt bistîne. Mînakên mîkrobat ên stratejiyek mezin nake ku rastiya ku di tevlihevkirinê de heye. Ev gelek jiyan jiyanê dirêj dike.

Pevçûnek din a ku ji hebên asphalt veşartî ye ku di demeke kalîteya rêwîtiyê de zêde dibe: Pûçeyên kevir ên kevir û kişandin têne kirin ku soz û hûrgelê bi awayek zehf têne qebûl kirin. Ev asphalt dibe ku gundên ku ji bo pêşerojên pêşîn ne ava kirin dê ji gundan, hevpeymanên dacha, û cihên din.

Parastina asphalt crumbê tenê

Baweriya neheqê ya materyalê vê raweyê ev e ku pisporên taybetî taybet ne ji bo xebitandina wê. Hilberîna pêvajoya asphalt di her rojê de zêde dibe û gelemperî. Rastiya ku ew gengaz bû ku hebên asphalt bi bi destê xwe ve girêdayî ye ku bi materyalî yên raweyên din re zêde dike.

Heke ku ew tête qada biçûk e û demek sînor tune ye, hingê kes dikare dikare karê vê karê bikin. Di rewşeke mezin de ew çêtir e ku ji bo komek karkerên karker bistînin.

Armanca xebatê

Ji ber vê yekê, qezenckirina karker ji bo kulikê asphalt wê ne hewce ne. Hûn hewce ne ku ji ber karê destpêkê bizanin bizanin hesabê materyalê ye. Bi hesabê paqijiyên erdê, pargîdûna materyalê nêzîkî 15 tonan per metreqa 100 be. M. Şirket-şîrkera kulîlkên asphalt hewce dike ku bila xerîb, 10-14 tonan kir.

Çalakiyên amadekariyê, ku dê hewceyê deryaya asphalt-hewceyê hewceyê - hilweşîna bûr û germ û aligna riya navîn e. Heke derfetek wisa ye, ew çêtir e ku bi amadekirina amadekirinê, heta ku bi mîkro-bituminous-têr. Ji ber vê yekê hûn materyal kirin û pêşerojên ji pêşî vekişînin, heta ku ew bi zextê berdewamî ji hêla pêdivî ye.

Teknolojiya avêtina kulmên ku bi destên xwe bi destên xwe re ne zehmet e: karê di du qonaxan de pêk tê, her perçeya hilberê rawestandin û bi pêlekek derxistin. Divê yek perçe di navbera 10 cm. Piştî rakirina dawî ya, rêwîtiyê ji bo operasyona amadekar e.

Kar bi karûbarên asphalt ne dijwar e. Ji bilî kûçeyên din ên derfetên nermalav ên din, ev dibe, ji ber ku ew ji demê bihêztir û çêtir dibe, dema ku şîn û goran li aliyan belav dibin. Herweha, ji bo fonksiyonê vekirina veguhestinê di nav lêçûna xwe de. Û her çiqas nerazîbûna nû ya asîmalê ne baş e, ew rizgariya rastîn e ku ew nikaribû ku ji bo gelek salan ve bisekinin bisekinin.

Ji ber vê yekê, di rewşeka rêwîtiyê de ji alozên asphalt, paqij û pir hêzek ava dibe, ku paşê bi hêla bi hêla otomobîlên ereb, veşartî, nehêle û nehêle.