Oil bo transmissions otomatîk û mekanîk. The best petrolê ji bo gearboxes

Li şûna yên pareyan yên wekî gêl, usûlê hekandina metal li dijî her tiştên din profîlek êdî pir girîng e. petrolê gotara ji bo gearbox binêrin.

nirxê

Çima pêwîst e? Ka em li mekanîzma binêre. Veguhestina heye sîtemkariya, ku li ser rimên siwarî. Recent li bearings cihê. Ev zelal e ku bi riya diranan pinion de di têkiliyan de ne, ku çima e ciddî heye. keriyên Metal petrolê ji bo pişaftina şanzmanek otomatîk an manual.

Lê belê, li gel, li ser tiştên avî di hemberê zextên bilind û dişemitin li tesîrê. Ev zirarê didin film avakirin, li ser hêmanên ciddî ye. Di encama vê çalakiyê de, metal CJP ye, û sêwirînê bi awayekî hêdî hêdî rûxandin.

milkên

Ji bo tasfiyekirina bandorên derdora êrîşkar petrolê ji bo gearbox e, heye vîskozîtî û hebûna madeyên taybet. Ji ber ku film petrolê hûragahiyan li susceptibility ji Veguhestina berbiçav kêm.

Additives di şevûrojekê de veguhestinê de, di encamê de, di eynî weke li petrolê engine de. Ev dariştinê ku diparêze, parçeyên ji wear, Rûken e. Ew bi awayekî hin li gor germahiya û faktorên din tevbigerin. Lê belê, ji bo ku di opersayoneke ku di PPC ew di radeyeke bi temamî cuda ji di şevûrojekê de çav li added bi.

Ji bo pêşvebirna îtîbar û film petrolê added ye Virkon, phosphorus, sulfur û zinc. Ku gelek hemû hêmanên kîmyayî ye. Ew oxides ku, tevî tansiyona bilind û ciddî yên mekanîk, ji bo parastina deverên di transmission ji dadimezrînin.

cureyên

Nifşek lubricating şevûrojekê de wek motor heye sê stûnên.

1. Mineral.

2. Semisynthetic.

3. Sentetîk.

Bila ji me re bi taybetî ji her yek ji wan bifikirin.

synthetics

Ev herî baş petrolê ji bo gearbox e. Ev heye fluidity baş. Lê belê, eger guhertineke bi hêz yên Germiya kar, li gêl dibe ku nehêle bi morên çewtiyan. Bi taybetî, bi lezî ev dikarin ji bo wesayîtên bi mileage bilind be.

sûd petrolê de piraniya xwe, ku girêdayî germahîya herî Di vê pêvajoyê de sar kêmtir ji substrates din e. Wiha gêlê gelek caran weke vsesezonok bikaranîn.

semisynthetics

bingehê xwe bi tevlihevkirinê ya çêkirî û mineral bidestxistin. Oil gelek avantajan ser avê mîneral û synthetics biha kêmtir e. Ji ber vê yekê, gelek motorists ev tercîh ji bo vê cure.

ava mîneral

Lê belê gelek caran hê jî ava mîneral bi kar tînin. Ev alternatîva herî erzan e. Ji bo zêdekirina performansa xwe, ji bo lê zêde bike hin madeyên bi kewkurtê.

Di encamê de hêsan e: sentetîk outperforms ava mîneral. Lê belê, ji ber ku ji mesrefa bilind de wê jî kêm caran tên bikaranîn.

Di tu rewşê de ne, dikare bê sentetîk bi bingeha mineral mix. Ev pêvajo ji bin şert û mercên taybetî di alavên high-tech hatiye lidarxistin. Bi encama self-tevlihevkirinê de wê bibe, divê li şûna transmission di siberojeke nêzîk de.

Lubricating şevûrojekê de ji bo veguhestina di otomatîk û manual

Oil ji bo veguhestina di manual , bêhna hilgirtinê, tevgera hêmanan kengê ji, jê re germê û rust di encamê.

Wiha sîtemkariya û bearings, di nava pêwîstî di opersayoneke ku bi avê, û dipijiqînin. Carna ev têrê nake, û dabîn neçar dibe ku ji petrolê ye ku di bin zextê de hatiye lidarxistin added.

Oil ji bo veguhestina di otomatîk (ATF) heye a performance-high quality. Here ku, lewma bo vîdeoyên hêza mekanîk, ji bo tevahiya sîstema. Ev e jî mîna ya zêdetir di şevûrojekê hîdrolîk, ji petrolê.

Ji bilî vê, ev tevgera vitêsê, diafirîne a navîn avî. Di çarçoveya operasyonê de ji hemû mekanîzmayên hingiv, hêsantir û bi germiya rakirin dibe, û parastina Rûken pêşkêş dike.

Index vîskozîtî jî mezintir bû, û bez karibin bi tundî li hember damezrandina kef e.

Oil bo gearbox hîmdarê e tesîreke ewqas li ser morên û elastomers ne.

Ev pêkhateyeke ji bo pêvajoya oxidation pir berxwedêr e.

Carna bi vî rengî ji bo transmissions manual bikaranîn. Ev jî dikare bê kirin, lê ev dê ji metiryalê biha zêdetir mesrefa.

Dabeşandina vîskozîta

Wekî engine, û petrolê veguhestinê du tesnîfkirin tên zanîn:

• SAE;

• API.

The Dabeşandina yekemîn ya petrolê nav havînê de, zivistanê û all season parçe parçe. The cara ku em ji herî.

Ya duyem, - nav heft koman, herî hevpar ya ku ne GL-5 ji bo dînin nerm û GL-4 ji bo ajotinê extreme.

guhertina petrolê

Ne hemû markayên ji cars guhertina petrolê gear. Hinek modelên biha wiha li şûna nade çêker bi xwe ne bi. Bi piranî box otomatîk nû ji bo jiyana dagirtin. Di van makîneyên, di operasiyonekê de ye, heta ji bo deynkirin asta bez provided ne.

Modelên li jêr ji bo guherîna petrolê ya ji bo PPC pêwîst ne:

• marks German piştî nod salî, ji serbestberdana;

• "Chevrolet Yukon" bi otomatîk type ji nifşekî 6L80;

• Honda CR-V û din salên dawî de.

Lê belê, eger e pirsgirêk di mekanîzmaya heye, petrolê gearbox ya ku hê jî pêwîst bên guhertin. Lê belê, pirsên wiha de, bê guman, biryar ji bo pispor.

Ji bo pûlan asayî tê xwestin ew e ku her heştê hezar kîlometre, yanî yek, her du salan, petrolê ji bo gearbox guhert, VAZ vî yan jî bi otomobîla biyanî. Helbet, ev rêje di nav hevde ye û ne di nav wan şert û mercên cuda, wek henu, şert û mercên zehmet avhewayê, qalîteya rêyan ne. Ji ber vê yekê, dema ku ew ji bo şert û mercên Russian tê, hingê ew dikarin bên ji extreme nêzîktir. Ji ber vê yekê, yên ku li ser erebeyan xwe xema, carna guhertina herkoyî her çil hezar kîlometre yan jî ku gelek caran.

Lê belê, her dewletê ji metiryalê dikare bi Kontrola dîtbarî de destnîşan kirin. Eger herkoyî tarî ye, û ji bilî, ji ber bêhna şewatê, li benda li gearbox pîvan ajotinê de ne pêwist e. Çêtir e ku di cih de di xizmetê de pêwendiyê bi rijiyana neftê.

The best petrolê ji bo zivistanê

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî petrolê ji bo gearbox to select Di vê rewşê? Ev bi tenê divê were rijandin, çi ji aliyê çêker nevê. Eger ev ne diyar e, rêya rast ji aliyê prensîpên giştî.

Bi vî awayî, ji metiryalê li Germiya kêm zivistanê de tê bikaranîn. Ew dikare ji aliyê nameya W, «zivistanê», ku tê maneya emekdar "zivistan". Yê herî guncaw ji vîskozîtî yên 80W, 85W e. An option baş û dê 75W, ku bi wê pêdivî bi guhertina li ser derketina holê ya demsala germ vsesezonka. Wiha oils bi a vîskozîtî yên up to sî derece Celsius biguherîne hema hema ne. Ji ber vê yekê, bi rê ve motora at time sar bi wan re dê bêyî ti pirsgirêkên gengaz be. Bi ser de, mezaxtina sotemeniyê li dema germkirinê de tê kêmkirin, ji ber ku motor, bêtir tê barkirin, ne, wek ku dê dozê, sîtemkariya bi dorê, li sump eger petrolê hişk. Ev yek bi taybetî li ser cars navxweyî lape. Ev sentetîk hemû-weather pêşangeh aramî mezintir ne tenê di zivistanê de lê di havînê.

Lê belê, berî ku tu nav gear birijîne avî, hê jî divê bi temamî were piştrast bike ku ew minasib ji bo wesayîta e. Ev rastiyeke ku, hin cars dikarin bi tenê bê a petrolê ya taybet ji bo gearboxes manual û otomatîk tê bikaranîn. Ev ji bo demajoya ji bo operasyona dîzaynkirin. Find van markayên li firotina me zehmet e. Lê belê, eger yek ji instruction piştguh dike û pour konvansiyonel, GL-4 û GL-5, çavkaniyê binirxîne CPR dikare bê berbiçav kêm.

Sorbûna dema ku li şûna

Tê bawerkirin ku ku, guhertina petrolê ji bo gearbox, baştir e, ji bo xwe bişo derve li beşa e. Hingê ji keriyên bi pakkirin ji rûn kevin. Ev ji bo vê pêvajoya kirarî çêtir e, bikaranîna petrolê heman, ku dê di paşê dagirtin. Lê eger ew derdikeve ku pir buha be, hingê petrolê ji bo gearbox dikare bibe transformer taybet an Spindle hilbijêre. Ku tu kanalên û axle bi zirar ne de, maşîna derbas çaryeka a kîlometre bi kêm load.

encamê de

petrolê Gear ji bo veguhestina di biha ye. The brand biha herî "Xanavi" ji bo veguhestina di otomatîk e. Ji bo opersayoneke mekanîka in erzantir e.

Lê belê, ji ajovan re, divê ji hemû berhemên nû pêş dikevin hişyar bin, wek ku em dizanin ku ev bazara - a pir dînamîk û fast-xêrxwez, tê wê wateyê ku her tim berhemên nû tê off taybetiyên nû heye û rewşa beşên bi wesayîta çêtir.