MOT û kontrol şikand car sîstema

Bêguman, ku bi operasyona di erzaniyê de ji cars hebûna şikand an deflection li parametre kar brakes çewt e, ji ber ku piranîya qezayan de biqewimin ji ber ku karê wan e efektîv ne. Ji ber vê yekê timî teqîb bikin û di cî de bidirûn sîstema firaxa, bikaranîna parçeyên yedek de orîjînal ji bo Audi, ne tenê pêwîst, di heman demê de girîng e.

Check sîstema firaxa

Tesîr û bandora sîstema bi suret û dikare her dem biguhere, da ku pêşniyar dike gelek caran ji bo kontrol performansa xwe, lê ne kêmtir ji carekê per demsala. Kontrola sîstema firaxa be, gerek ne tenê li ser xwe bi xwe li ser beşa ên rast bernadî bisîkletan hişk li speed ji 50-60 km / h, ku pêwîstî bi zanîna profesyonel "pilot" û zanînê yên operasyonê yên sîstema bi suret de, di heman demê de jî li ser hatiye lidarxistin taybet de radiweste, atolyeyên pîşeyî.

Ceribandin û bandora sîstema braking ya di komxebatê de tê kirin di çend qonaxan de hatiye lidarxistin - her yek bi serê xwe wheel. Bi rastî jî, gava ku kêmkirina qatjimara ji stopkirinê qet nebe yek wheel e çipikên xurt li disc bi wesayîta nawend û ber bi (drifts xeter) heye. Ji ber vê yekê barajên ji her tewre û divê ji bo dewletê ji hêza bi suret û Normalized bê cudahîyên mezin di navbera wan de têra xwe bibe.

Bi piranî qereqolên bi bi murekebê stendine, simulating tevgera ji erebeyê li speed of about 5 km / h, her wheel a tevgera yek bi riya Rollers ji stand qebûl dike. Li gorî xebatkarê ajokarê tîma SRT depresses li pedal brake di moda yên bi suret û awarte (ango li ber têkçûna), li vê qubbê stand û demî hêzeke bi suret û bi bi giştî li ser lîsteyên dorê.

The berevpêşbirina naverast bi giştî hewldaneke bi suret û ji bo yên ku fermana ji 16% be, di dema ku kar ji ABS-sîstema nav account ji ber ku ne hatine ku ew ji ber rêjeya kêm ji "tevgera" kar ne. Lê ew hêjayî liberçavgirtina ku welat tê pîvandin dikarin xapînok e, eger di nav faktorên jêr binçavkirin ne:

• An jî vysokoprotektornye siyar tires zêdekirina hebûna qatjimara kêm ji lihevnekirinên (hevbîr e).
• zext Sûr cuda ji norm an yeksan li hemû çerxên e.
• Demên dawî de li parçeyên yedek de orîjînal ji bo Audi (pads şikand) sazkirin, û lazim bi bez-in an jî di dema çûnê ji cars bû Xwelîya şilavê ku pêwîstî bi paqijî û zuhakirina beriya pîvanê.
• Pîvana hêza bişkîne, bi tenê li ser tire "sar" çêkiriye, da ku wesayîta ku li ber prosedûrê de rawestin.

Nîşaneyên ji nexweşiyên sîstema firaxa

Tunebûna çavdêrî û kontrola sîstema firaxa li gotina rast dereng ji bo parçeyên yedek de orîjînal ji bo Audi dikarin ji bo encamên karesatî li rê, rê, da ku hêja ye, bala xwe yźn sereke ya pirsgirêkên sîstema şikand:

• Braking dûr wesayîta unladen li ser asta erdê rêya esfalt hişk li leza 60 km / h, divê bi qasî 14 m be, bi vî awayî divê nîşan ne ti car li hemberî lawaz e an jî "pêçîyê vebûn" nazivirin. Ev pêwîst e ji bo bigire ber çavan bi taybetî makîne û ew li otobusê, ji ber daku ji pêşnîyarên çêker ya girîng dikare berevpêşbirina îmkanên ji dûr ve bi suret û bi bandorê.
• Detection yên zêde pedal free ku nîşan dide ku, ji lock air di sîstema firaxa an sînorekî ji pêşketina ku pêwîstî bi lezgîn ya ku li şûna parçeyên yêdek ji Audi. "Dida û" ji bo pedal firaxa jî nîşan dide Hejmara derbeya ya pergala valve kurtebirî an kavilan de ji frênê. Daîmî "nerm" pedal jî ew li ser sîstema depressurization ya ku dikare vekişîna a tank veşartinê yên avî, nehat zelal. Di bin van têkçûna yźn şikand tevgera nayê qebûlkirin û zêdetir serbixwe pêwîst li ser dimeşe towing hişk an tow truck e.
• Saving rigidity pedal kêmkirina disc de dide te ku tu li ser pêşketina dawî ya pads bişkîne, ji ber redkirina amplifier valahiya an shimming Pistons kar hîdrolîk dizanin. Berdewam tevgera di rewşeke nayê pêşniyarkirin, û tenê li Lez Xistin Di doza ku ev ne gengaz e ku wê veguhezîne cars li ser Coupling hişk û destûr.
• Qewimîna dewrî yên pedal "nerm" di rewşên bi suret û dirêj û dijwar nîşan dide, bitaybet di kalîteya frênê, wek germiya ji disc brake sedema ew pêşîvekirina. Ev pêwîstî bi gotina rast lezgîn ya zêde ava hîdrolîk, ku tê pêşniyarkirin ji bo sazkirina parçeyên yedek de original nû ji bo Audi.
• kampên machine Inefficient li ser rêya di kaşê re şikand parkkirinê dikarin li pêlavên firaxa pêk ketîn an drive xebatekî de vediqetîne (cable), herweha dema ku ew scuffing ji ber ku zêde damezrandina oxides metal.

Ev e jî ko behsa van diyarkirinên:

• Perîyodîk têkçûnên pedal firaxa an vekişîna di erebeyê de ji aliyê bi guhertina tûj li motion.
• germkirinê bi hêz yên wheels, brakes ji ber shimming.
• Li derî bixin, bêhnvedanan an Eşkerebûna vibration, diyar kir ku ji bo pêşketina xelet yên pads şikand, bi darê an weşana xwe. Ev pêwîstî bi lezgîn dîwarî sîstema şikand, wek dema stopkirinê dikarin vekin, ji wheels temam bikin.
• Squeaks û creaks brakes nîşan dide Bikaranîna madeyên substandard bo pads şikand an nebûna xwe de rûnê bîhnxweş (eger ew nû in).
• Shimming pad şikand dikarin peyda bibin ji ber ku dirt an Rûken damezrandina metal dijwar di civînê de şikand.