Kurte ji erebeyê "Citroen Ksantiya": Taybetiyên teknîkî û design

The main "trick" ji şîrketa Citroen - suspension hydropneumatic. Sebaret bi invention niha ajokarên gelek di demeke cuda îdia hatiye. Piştî ku hemû jî, di sala 1955 an de hate kifşkirin. Ev review, wê li ser ereba "Citroen Ksantiya", ku bi bi rawestandina hîdro-pneumatic hatibû hêzdarkirin rawestim. Li Rûsyayê, vê helwestê ji bo vê nûbûn hê jî kêþe, heta werdigire gelek ev, û hinek jî nizanin çi ev type of feature.

A dîroka kêm

XANTIA bi tenê di sala 1993 de hatibû weşandin û, tevî temenê xwe, ew hê jî pir populer a li Fransayê û hin welatên din ên Ewropayê.

ratings Bilind ya firotinê yên vê modelê yên Rûsya û îlankirina ne. Di bazara navîn e niha ji bo kirrînê di sedan XANTIA tune. The xwediyên dibêjin ku di erebeyê de pir pîse e û di qalîteya baş e. Eger tu wê bi kar tînin, piranî ji bo trafîkê bajar, mezaxtina sotemeniyê de dê bibe 12 lître. Wek ji bo otorê, lê pêwîstî bi benzînê ji aliyê hema hema nîv (6.4 L) dê kêm heye. "Citroen Ksantiya" wagon dikare li bazara navîn li Ewropayê kirîn.

Citroen XANTIA Break avantajê da gelek li ser sedan. Bê guman, bi ro zêdetir li daxwaza e. Wek qaîde, ev type bedena minasib zêdetir ji bo wesayîta bajarî ye. Lê belê, e kategoriyê de yên dagir kiriye, ji bo ku Krîtera sereke, ku mezinahiya li wir e. Piştre hilbijartina te divê li ser wagon rawestandin. Ev model bêkêmahî ji bo mirovên ku bi heskirin ku rahiştiye tu dînin mezin e. Piştî ku hemû, eger tu kursiyên rear, li boot kapasîteya bilind to 1690 lître qat e ku gelekî kapasîteya mezin.

view hundir

Modren car "Citroen Ksantiya" de tiştekî pir taybet. Bê guman, ew gelekî car normal ji bo çîna navîn e. Lê eger tu frills li ser kalîteya design tune ne, ev karên hundir fire dikare Şafîî mezin kir. Gel jî bi zêdebûna du-metre bi wê bibini. Ger tu li alavên navxweyî, ku guhertoya bingehîn va bû, tiştekî din ji kontrola bingehîn û konseya reveber hene.

Bê guman, hilberîna zêdetir diçim, derfetên zêdetir vekin, ji bo komên bi temamî. Bi vî awayî, ji bo nimûne, xwiya ye bi kurtî bi otomobîl û elektrîkê û windows elektrîkê ji bo windows aliyê. "Citroen Ksantiya" sedan pêş hêdî hêdî, wek Break wagon de. Lê belê, divê bê diyarkirin ku nûjenbûna yên girîng bandor li bihayê erebeyê.

taybetmendiyên teknîkî

Heke em li ser çawa bi lez a Break wagon pênc-derî bû bipeyivim, lê Hêjayî gotinê ye ku ev pakêt ew pir hejmareke mezin hebû. An jî ku bibe vebir zêdetir, di bin modela modelên XANTIA Break 10 car hatin çêkirin. Pirrengî da wide ku motorên bikaranîn û mazotê, û benzîn bû. Ew bi tenê ne dikarin bêxin û heta 160 km / h, lê ji 230 km / h.

Heke em li ser wergerandî taybet herin, nimûne, qirş "Citroen Ksantiya» engine 1,9 D a kapasîteya 71 horsepower hebû. Accelerate di erebeyê de nikaribû bi tenê ji bo mark ji 160 km / h, di heman demê de ku ev rêjeya ji niha ve pir balkêş e.

Lê belê, di dema ji, lez mafê bêjin biçûk bû. Ew 17.6 seconds bû. Lê engine li ser benzînê encamên baştir nîşan da - 12.6 seconds û kapasîteya 112 hp bû A leza herî zêde ji 189 km / h zêdekirin. Ev makîne stendine bi wesayîta 1,8 i (112 hp). Bê guman, bûn bêtir ji cars bi lez heye. Ji bo nimûne, lem 2,0 i (135 hp) ji 198 km / h zêdekirin.

Heke em li ser clearance biaxivin, ev rewşa hanê ji bo hemû bû ala XANTIA. Universal ew di vî warî de ji sedan cuda ne. Clearance 160 mm bû.

mezaxtina sotemeniyê bi roj zêdetir bû. Her engine nû dixwe û beşekê mezin ji sotemeniyê. Ji bo nimûne, 1,8i jor alavên 12,4 lître per 100 kîlometre di bajêr de û 7 lître per 100 km li ser rêya dixwe.

Çi suspension?

car Bikes bi bez suspension hydropneumatic pêşkêş dike. "Citroen Ksantiya", tevî surface rê de, çi ku xweşkirin, kevir an jî asê, cîhekê, heye a tevgera nerm. Şofêr dibêjin ku trip dikare ji bo ji melevaniyê di deryayê de, li ser kevir riding ne rêje.

Bê guman, ne belî ye heye. Yek ji wan - the link suspension, reveber û brakes. Ger beratê bi kêmanî yek tube ye bi taybetî bi kar herkoyî LHM tênê diherike derket. Gelek kes ji ber vê û vê suspension, ditirsim ku brakes ji ber van zirar înkar ewle ne. Di rastiyê de ev e ne, lê dîsa jî dikare bibe çend kîlometran here hêsan e li ser ereba "Citroen Ksantiya". Tamîran derve di bingeha xizmeta hatiye lidarxistin.

PCWK

Ev car di nav kesên ku modela sinifa business de nînin ne gelekî populer û li daxwaz kirin. Gotûbêja XANTIA li ser serkeftina dikarin dirêj be. Ku bi tenê li beşek li mîtîngê de û ji ber ku firotina bi heta niha hatine lidarxistin, di dema ku car cara di 2000 de serbest hate berdan e. XANTIA hat Citroen C5.