Meriva Compel Meriva

Opel Meriva nû ya bi pêşdibistana xwe gelekî kêm e. Taybetmendiyên "Family" di designa ereb de dimîne, ku pir dirêj di cîhanê de pesnê kirin. Di gulana 2010ê de, wesayîta Xelata Designê ya prestigir bû. Wekî wekî pêşiya wê, car car bi symbiosis ya modela Opel cuda ye.

Taybetiya sereke ya Opel Meriva ew derî, ku li dijî otomobîlê ye. Di erebeyên modern de, ev yek pir kêm e. Barkirina avêtinê ji otomobîlekî pir hêsan e, ji ber derî li dora 84 dûr vekirî ye, dema ku piraniya erebên bi deriyê standard - tenê 70.

Hûn ji bo veguhestina deriyê hinge bi çilê reh , vekirina veguhên rêwiyan zêde bûn. Gelek cilên qewlikê di dema çandiniyê de kêmtir, erebên ku bi derî standardên xwe re, e ku hûn carî pirtûkê digire. Berî li bilez 4 km / h, Opel Meriva bixweberî otomatîkek veguhestin , da ku hewce ne ku ji bo ewlehiya ewlehiyê.

Di otomobîlan de, gelek pergalên pispor têne kirin. Yek ji wan FlexRail e, spas ji bo ku hûn dikarin ji bo konseya konsolê veguherînin ku bi qeşikê bi railsên metalkirî veguherînin biguherînin.
Ji ber ku sazkirina vê pergalê, pîşesazên otomobîla barkirî ya standard derxistin , wan bi elektronîk veguherîn, kîjan, lêbawer, lê belê pir bêtir tevlihev e. Sîstema din ên patented FlexSpace ye, ku bi veguhastina navxweyî ya otomobîlê dike. Vebijareka berê ya berê hate saz kirin, lê niha ew bêtir nûjen bû.

Niha nuha kursên Opel Meriva bi bêtir operasyona pir hêsantir veguherînin. Pergala FlexSpace dibe ku dibe ku gavê rêveberhênêrên kursî ji hev hev veguherînin û bi vî awayî, bi vî awayî kapasîteya trunk an jî cihekî gavên rêwiyan.

Doktorê ajokrak pir pirfireh e, tenê mîna di modela berê ya vê modelê de ye. Berfirehiya otomobîlê ji ber ku nêzîkatiya pirtûka windşelê kursiyên pêşîn, heman paşî triangular li derî ye, lê ne li pêşiya pêşê. Navenda konsolê ya zêdekirî ya modela Opel-ê bi temamî ve naskirî ye. Pirtûka xwestinê di navbera 44 buttons de cara yekem dijwar e. Ew dibe kêmtir, ew hemî li ser amûrên ereb girêdayî ye.

Opel Meriva nû ya hejmarek, nîşes û dûrên cûda zêde kir. Di kulikê de hê jî biçûk e. Hêjeya trunk zêde dibe, ew 400 lîre ye. Hêza herî zêde ya trunk ya erebê bi kursî vekirî ye, nêzîkî 1500 lîre ye.

Di welatê me, Meriva bi engineer 1.4 lîber û 100 hespên gelekî girîng e. Ev ji bo ajokra bajêr e. Heke hûn dixwazin 140 hp in engineer herî hêzdar bikirse, hûn hewce ne ku hûn nêzîkî 4 hezar euros bidin.

Opel Meriva, ku paqijkirina 160 mîlyon e, ew ji bo rêyên rêwîtiyê li ser rêyên navxweyî ye. Paqijkirina axaftinê herdem ji bo kirîna kiryaran e, ji ber kalîteya kolanên hê jî hewce nebe, ku dikare carê xwe li karekî kurt bi karsazê bişîne.

Pêşveçûna hin pergalên vê erebê, di bilî ergonomîstan de, di komek doktorên serbixwe de li Almanya, ku di pirsgirêkên pisporê de pispor dike, mezin bû.