Çima dest bi otomobîlek germ nekir?

Gelek, engineer zehmet e ku zivistanê dest pê bikin , dema ku germ li ser kolanê pir, pir kêm e. Lêbelê, pir caran dibe ku karûbarên karburetor dest pê dike "xwe". Ew dibe ku dibe ku motor li ser germê dest pê dike. Ji ber ku hûn rawestandin û çend çend deqeyan bisekinin, hûn nikarin carî dest pê bikin.

Karbidestên ku bi karanîna karanîna karanîna piranîya taybetmendiyên hemî taybetmendiyên di erebeyên xwe de dizane û rêbazên cûda û rêbazên yên ku di cûreyên cuda de gelek cûda dikin dizane, lê pir zêde, ev gelek destpêk e, bi pirsgirêkên dirêj re hewl didin ku demeke dirêj, hewl, bîr, wan tehsîr dikin, lê makînek neyne.

Sedemên gelemperî ji destpêka zehmet a karmendê carburetor

Heke wesayît gavê nişkêve dest bi germê dest pê dike, paşê bi riya nêzîk a pirsgirêkek zehmetî dikare bi temamî çareser bibe. Li vir e ku divê fêm bikin ku dema ku engor diçin, pir hewaya hewa ji hêla carburetor ve derbas dibe. Wekî encam, carburetor kurt. Hemî bandor dikare dibe sedema fuelê, ku di rêya carburettor de derbas dibe. Di encamên vê operasyonê de, germahiya karburetor her tim ji mîkrok kêmtir e, û bêtir ji hêla gola germê ve tête kêm e.

Lêbelê, ev rewş dê heta ku têkoşîna motor tê berdewam dimîne berdewam bike. Heke wesayît hat rawestandin, germahiya karburettor dest pê dike ku ji xaniyê otomobêhekî piçûk hebe. Di vê yekê de, hewayên ezmên din tune hene, da ku ew ne sar bibe. Gola petrolê li pêşiya çolê maye bimîne, wekî germbûna bilind dibe.

Vaporê fuel dê her cavities dakêşin ku ew dikarin bigihîjin. Ew dikare celebek bêhtir , carburettor bi rasterast, filtera hewayê û parçeyên din. Asta rûnê di çarçoveya çemê de bimînin, dê hûrgelên wan bisekinin, û carinan hinek pergalên gazê di sîstema desthilatê de dibe ku were ava kirin.

Çawa ev pêvajoyê dawî dibe ku di temamî de çawa pergala firokeya taybetî ya xweya taybet tê de armanca armanca têgihîştî, li germê ya îngilîzî û ser germê. Her weha, faktorên din dikarin pêvajoyê dirêj bikin. Loma, ev bandor dikare 5 deqîqeyan û 30 deqîqeyan maye.

Heke ajotir di dema pêvajoyên van gavên nişkê de bêxwestin wisa dixebitin ku erebek dest bi dest bixin, ji ber vê yekê ji hêla tîrêjên giran ên ku di cavitiesan de celebên zehfkirî de, zehf pir zêde pir dê çermên navbikin. Ev yekem e ku çima ew li motora germ dest pê dike.

Causes yên destpêk-ên yên înfeksiyon û pîşesazên dûr

Ger her tişt bi karburettir re zelal e, hingê yekîneyên însjectors û diesel tiştek zehmet e. Gelek sedem hene. Ev dibe ku ji hêla hucreyên coolant, hucreyên hewayê, pirsgirêkên bi înkêşan re dibe. Di heman demê de, germê germ, ji hêla faultên di pumpê yên fonê, malfunctions de modulasyonê veguhestinê dest bi dest pê kir.

Injector

Ji ber vê, pizîşk ne dest pê dike. Di nav sedemên herî populer de, navendê germê sarantantek eşkere ye. Ger ew ji birêvebirinê an jî ji bo ECU re çewtiyek dide, tevlîhevkirina mûzîkê ne rast e. Ji ber vê yekê sedem ji bo mîzeya diesel û însûlor e.

Piştre, ew derkêşan derxînin ku dikarin biheber bike. Dema ku ew di dewletek serbixwe de, vapor têne çêkirin, tevlîhevkirina re-xwezayî ye. Wekî encamek, ev li destpêkek însûlor dest pê dike. Ji bo ku pisîkên kontrol bikin, hûn hewce ne. Lê eger ew nayê, hûn dikarin kontrola mûleyên kontrol bikin. Ji bo vê yekê, şemaletê tûşî û baldarî xwendin. Bi leakproof nozzle, kemalê wê hişk bibe. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, pêwîst e ku paqijkaran biguherînin. Hin kes hewl bikin ku wan paqij bikin - ev panacea ne. Ji bo wesayîtek bi vî rengî dest bi dest pê bike, ew hewce ye ku pişka valoveyê vekin. Ev pêk tê ji bo firotên zêrîn hilweşîne û zextê di nav rêzê de. Ji ber vê yekê dibe ku heke dibe ku hejên çermê li ser çokan têkevin. Nozzles yek ji sedemên herî herî mezin ne ger hema makînek bi yek germ dest pê dike.

Nexşîna nexweşiyan

Li pîşesazên dîzêl, pir caran ne gengaz e ku ji ber ku pumpeya firotina şiklekî motor bikî dest pê bikin. Symptom of such a breakdown a pair of plunger worn . Hemî nîşanên ku dikarin vakslêdana OPV ne çewt e ku tê dîtin. Ji bo ku gumanbarên li ser tewra derveyî derxînin, dawiya dawî ya pompoya bilind ya zûtir dibe, û hewce dike ku erebeya destpêkê. Heke ku otomobîl dikare dest pê dike, paşê pirsgirêk di nav xeletiyê de ye.

Di heman demê de, makîneya nermalek dest pê dike, heger heya kişandin û firotanê ya germê ya şaftê ya pompoya bilind ya zû. Li bin qaçaxek li wir heye ku ew e ku ji ezmên ve tê avêtin pumpê. Ew nexşeya pêdivî ye ku di çarçoveya kulikê de ye. Ji bo ku cureyê vê cureyê, sev û rûnê rûnê biguherînin.

Hin yekîneyên diesel ne bi kontrola nozzle, ne ku bi germê germê ve tête avakirin, ku berpirsiyariya avê û hebê avê ye. Heke ku ev senator şikestî ye, hingê karê înfeksiyonê giran e. Ev pirsgirêk bi veguhestina vê beşê çareser dibe.

Ew ne tiştek e ku dîzêlê germê germ nayê destpêkirin ji ber ku ji ajokera pargîdanê ve dest pê dike. Wekî ku di şaşên nozzê de, ev kûrahiya înfeksiyonê biguherînin. Tenê çêkirin tenê dikare alîkariyê bike. Ji bo vê yekê, pomp tenê bi çend dersên xwe re girêdayî bedenê amûr dike.

Motor motor stops

Ev demek pir xirab e. Ew ji taybetî ji bo pîşesaziya otomobotîk ya salan berhemên hilberînek taybetî ye. Heke pişkek gavê zûtirîn, ew gavê rawestîne. Pir caran di havîna germ de dibe.

Di nav sedemên populer de pêvajoya gazê di pumpê de rûnê ye. Ev plugên destûr nekin ku pompê bi normal karî bikin, û qaçeya qonaxê hişk e. Lihevhatina mûzîkê bi hêsantir tê neyê. Di vê rewşê de, tenê tenê şînkirina pompê alîkariyê bike. Ew bi avê vexwarin.

Bi van wesayîtan divê hûn hişyar bibin. Pêdiviya pampê dikare parçeyên perçeyê de. Gava ku germê zûtir dibe, kûçikên pirr caran gelek xistin. Heke kêşê pirsgirêk çareser nake, pump pêdivî ye an betalkirin an guhertin.

Starter û pirsgirêkên wê

Gelek kes bi rastî re rûbirû ku stêrker nerm dest pê dike. Ew rûbirse, lê ne bi karê xwe re nagire. Ev pirsgirêkên pir caran di profîlên foruman de gotûbêj kirin.

Yekem yekem ku dibe ku hişyariya we tê ye, ew şeşek e ku bûye zehf e. Lêbelê, carî piştî ceribandinê ew xuya dike ku batterî bixweberî tam û bi giştî bixwe tête kirin. Li vir hûn dikarin pirsgirêkên xwe li stêrk, lêgerîna desthilatdar an jî li wir.

Çima stêrk nayê qenc kirin

Di bûyera ku VAZ ne gavê dest pê dike, dibe ku bibe batteriyek. Gelek, ajokirên otomobîlên xwe bisekinin û pêşniyarên xwe nade. Li vir, batterî dikare zûtirîn lez bike, taybetî bi heke ew kal e. Her weha terminals kontrol bikin.

Ji bilî starter dikare nikare engineê dest nekin ji ber ku ji ber veguhestina destpêkê. Symptom di vê rengê de tête ceribandin: Vêranê ji kulikê xwe vekişîne û hewl bike ku mîkro-nexşeya nexşeyê bêyî ku çilikek çêbikin. Heke gavê tevlihev e ne gengaz e, paşê veguhestinê be.

Pûçan binêrin

Sedemek din jî pişk an hespên stêrik e. Gava ku kevir ji hêla pêşniyazên pêşniyarî hene, ew nikaribin bi xwe re peyda bikin. Ev yek ji sedemên ku germê dest pê dike dest e. Heke ku cilên piçûk pir pir xurt in, qirêjê ji ber germê, û kurtek kurt, dibe ku dibe ku lezgehên stêrk kêm bike. Li vir, ji bona dermankirinê, divê hûn bi lîberalek bi multimeter re bike. Herwiha herweha girtina dorpêç bikin. Sedema paşîn veşartî ya pişk e. Dema ku ew germ dibe, ew jam. Li vir hewce ye ku hewlên bi reamer re derbas bikin an jî li ser pirtûkxaneyê bikin.

Pirsgirêk pirsgirêkek veguhestinê ye

Kelek pir caran ji bo destpêka xirabê sûcdar e. Ji bo lêpirsînan, grûpa têkiliya têkiliyê ya kontrola kontrol bikin. Gelek otomobîlên zirarê duyemîn dorpêç bikin ku ji bo zirarê zerarê kêm bikin.

Rengê retractor nikare li ser stêrk dixebitin. Zehfek ji hêla guhê ve tê dîtin. Dema ku hûn kilît veguherînin, wê ê li vir bitikîne. Rûda bi hêsanî veguherîne. Pêwîst, şerta barê barê tîrêjê ya vê ravayê kontrol bikin, û herweha yekseriya berbiçav ya ku stêrk û batterê ve girêdayî ye.

Guhertoya kontrol bikin

Gava dibe ku carinan yek an lûkêran li ser crankshaft têne avêtin. Dema ku pîşesaziyek sar e, stêrker bi temamî ve nake, dema ku pispor bi dest bi şikilî ve tête, kîtirê kroneyên crankshaft. Ew jî dibe ku, ji ber cilên veguhestina veguherîna axle, bi xwe ji crankshaft ve ji aliyên xwe veguhestin. Bi rastî ev hemû pirsgirêkan dikarin tenê tamîr bikin.

Çawa ku motora germê çêbikin

Ji bo vê yekê, divê hewce ye ku tevlîhevkirina germê bi normal bike. Di dema dema destpêka germê germê de, gazê gazê nîvê nîv. Gelek caran jî dibe ku dibe ku ew pêdivî ye ku bi tevahî paddalê vekin. Heke hûn çend caran vekêşin û serbest berdan, hûn nikarin çêtir bikin, lê, bi awayekî din, rewşê xirabtir bikin. Pumpir dê bêtir tevlîhevkirina rûnê bişirînê bişînin, hê jî bêtir tevlîhevkirina tevlîhevkirinê. Di vê rewşê de, engineer dest pê dike dê pir pirsgirêk be.

Dravirên destpêk, bi otomobîlan ve digerin, dest bi xwe baştir bikin fêm bikin, û hingê ew pirsgirêkan nebin. Piştî ku pispor li ser lezgehan bi çend kulikan re dest bi însanê dest pê dike, makîneyê bêyî pirsgirêk nabe.

Ev tiştek pratîk e ku li ser vê pirsgirêkê tê gotin. Heke hûn neheq nebe, hebe dibe sedema sedemên din, lê hûn çavkaniyên sereke dizanin û hûn dikarin xwe bi otomobîlê xwe binirxînin.