"Mazda-Atenza": Di tevahiya sê nifşan de "şeş"

"Mazda-Atenza" wesayîtek e ku ev modela ku ji Mazda 626 tê veguhertin veguherî ye. Û ev gengaz, erebeya sporê dest bi deh hezaran dilê xwe qezenc kirin. Di erebeya malbata mediocre veguherînek bi sedan sedan ve bi rengek tundûtûjî.

Derve

Gelek rexnegiran, dema ku Mazda-Atenza derket derve, bi xwe re bawerî bûn - di vê modela de hema hema ji Mazda Xedos tiştek heye . Belkî di nav gotinên wan de rastiyek hebû, wekî ku du yek û duyemîn herdu di rengek kesek rengek zelal e, Li kîjan stenbol û moodê werziş bi hev re têne hev kirin. Di vê carê de her tişt eşkere ye. Hêza dilxweşiyê, ku li ser baskê veguhestin, beşek pêşiya pîvanê, pirtir û pişkek tundî ya mezin, kurte-kurt û qezenca bilind-her herduyan bi rengek taybetmendiyê û kesayetiyê re zêde dike. Bi awayê, kiryarên potansiyonê tenê ne tenê sedan, lê herweha qeçek li ser wagonê pêşkêş kirin. Pêveka paşîn ji ji destpêka veguherîna bi engineel a diesel û ajotek çar-wheel heye.

Design designer

"Mazda-Atenza" - erebeyeke ku tenê ne tenê ji bo xwe nîşan dide, lê ji bo ji bo xanî ya hundur. Tenê materyalên kalîteya herî kalîteyê di nav deveran de tê bikaranîn. Û hundurê hundur tenê ne tenê xweşik e, lê pratîkî ye. Ew yek yekxerek kûrek heye! Ew bi hemî guherînan ve tête çêkirin, da ku xwedêkar dikare qirêjê peyda bike ku ew ê hêsantir be. Erebeyeke din bi 6 balafiran ve hatiye avakirin (û ev di nav veguherîna bingehîn de), "dewlemend",, karmend û kargêrên cuda yên ji bo her tiştên piçûk de tomar kirin.

Taybetmendiyên

Di modelên Mazda-Atenza yekem de bi pênc cûda cuda pêşkêş kirin. Enstîtuya herî petrol a engineek 1.8-lît 120-horse-engineer bû. Dibe ku ji 136 lîderên turbîdelan pêşniyaz kirin. Bi Hêza wê 2.0 lître bû. Ji bilî wan, di nav 2.0 û 2.3 lîterên petrolê de hene, bi hêza 141 û 166 lître. Bi Bi rêzdarî Lê belê bijare herî hêzdar bû ku yekîtiya 222-hp yekîneya 3-lître bû. Her du pispor dikarin bi "otomatîk" û bi "meksîk" re were pêşkêş kirin.

Di sala 2007 de, dema ku xemgîniya ragihandinê dest bi hilberîna duyemîn duyem a erebeya Mazda-Atenza ragihand, çend hejmarên din jî bi hev re were avêtin. Bi awayekî din, pirtûkek nû ya nûçeyê 2.3-lîder hate guhertin. Gelek 2.5 lître bûn. Ew petrolê "çar" hêzdar bû, ku ji 170 lîtreyan hilberîn. Bi Ew eşkere ye ku ev motor bi taybetî bi "mechanics" re hate pêşkêş kirin.

Ji guherînên vekirî em dikarin bisekinin ku qaseyên tundûtûjirandin. Otomobîla serbixwe û sektora elektronîk ve hatiye avakirin. Heta ewlehiyê çêtir bû. Niha di amadekariyên bingehîn de pergala ABS, 6 pillows, pargîdanek pergalê, pergala kontrolkirinê, parktron û kontrolkirina dînamîk ya stasyonê. Û hê bêtir nuha. "Mazda-6-Atenza" ya nifşa duyemîn ji ber kêmbûna kîjan gunehkarê guneh kir. Û ev hûrgelek qels e. Pêşveçûnan ev yek hesab kirin û ji destûra hilweşandin, avahîneriya çêtirîn û materyalên dengdanê yên jêder kirin.

Restyling

Di 2010'an de, modela nûjen hate pêşbigirin otomobîlan. Ma Mazda-Atenza çi guhertin? Headlights bi bi xenon bû. Ew xweda dîsk, 18-inch. Heta di nav HTMLê de dest pê kir ku pergala pergalê ji Bose veguherîne. Derveyî hema hema hema di destpêkê de serkeftî bû. Bi rasterast pîşesaziya ronahiyê veguherand, raya nûçeya optîk, û radyoya grille. Û wan jî bi "mirîşkên veguhestinê" yên bi alîgirên şewitandin. Berî wan li perçeyên wan bûn. Piştî pêşkeftina, engineeya 2.5-lîtana 170-hespek bi herdu "meksîk" û veguhestina otomatîk ve tê dan kirin. Mazda Atenza jî destûra çêtir çêbû û bêtir xweşfir kirin. Tevahîbûna tevgerê jî jî zêde bû. Û bi zelalek zehf, ereb dest pê kir ku rêjeya rêjeya ecêb aşkere dike.

Nifşa sêyemîn

Ji sala 2013 ji nimûneyên nû yên "şeş" derketin. Bi tevahî ronahiya din di "Mazda-Atenza" de hate dîtin. Spî ev e ku kîjan sêwirînerên sêwirînê zêde kirine. Dîtina modelê pir rastî, dînamîk û hûrgel e. Mazda ji hêja xweşik û xweşiktir bû. Bi awayê, aliyan jî guhertin. Di dirêjahiya otomobîlan de 11 cm, di çarçoveya 4.5 - 4.5 mîlyon de. Carî tenê bi 20 mîlyon zêde bû. Wekî encam, di hundurê deverek din heye.

Bi awayê, hundur di hundurê de, bêhêz, klasîk de tête çêkirin. Pêşdebirvan vê demê herî girîng li ser pêşveçûna tiştên biçûk. Materyalên madî û bilind ên kalîteyê bikar anîn. Ji taybetmendiyên herî girîng ên ku, yek dikare kêleya elûda ya sifayê li ser paşê ve bibêje. Cîteya ajokir ji bo piştevanîya bêtir hêsanî bi piştevanîya piştevanîya piştevanîya. Û hebê ku bi tevahî di destê wî de hatibû şewitandin.

Taybetiyên nûjeniyê

Li bazara rûsî Mazda "nifşê sêyem ya dawîn ya serbest bi 3 re pargîdanên gazolan re pêşkêş kirin. Hêza herî 2-lîterê, 145 lîtreşan hilberîn. Bi Piştre hêza yekîneyeke 165 lître. Bi Ev versiyonek zorê ya înternetê 2-lître ye. Û herî baş di hemî rêzan de - yekîneyeke ku 192 hespek hilberîn. Voluman wê 2.5 lître ye. Û alternatîfên dîzel hene. Du in. Yek-2.2-liter, 150-strong. Û din jî 175 lître hilberandin. Bi Bi heman rengî.

Di nûçeyên yekem de çêbikin. Car hewceyên ku hûn hewceyê hewceyê, ji kursên rûn û avhewa "avhewa", bi sîstema ku ji bo draviya draviyê ya draviyê kontrola pêdivî ye. Ma çi mesrefê ye? Nûjenê nû yê Mazda ya nifşa dawî ya ku bi mîkrokeya petrolê ya herî zehf ê wê nêzîkî 1,800,000 rubles deyne. Ger heqek wisa heye û hûn dixwazin ku erebek pêkanînek pêbawer, balkêş bifikirin, hingê ew ji bo modela Atenza / 6 ve tê hilbijartin.