How to kontrol rebenî hêvênê li: gav bi talîmatên gav, cîhaz û pêşnîyarên

Bi cîhanê her sal standardên ji carên berê zêdetir jîngehê. Di vê mijarê de di Yekîtiya Ewropayê de bikaranîna wesayîtên bi exhaust qet nebe "Euro-4". Li Rûsyayê, kêmtir ku doza li ser ekolojiya eksozê. Lê belê, heta modern "Harmony" û "gaz" bi bi vî rengî device stendine, wekî k'ivşê. ev element çi ye? Çawa dixebite? How to kontrol serviceability ji hêvênê? Hemû ev û ne bi tenê - paşê di vê gotarê de.

taybetî

Îcar, çi bi hêvênê e? Ev element yek ji pêkhatên sîstema exhaust de ye. Divide li ber muffler, piştî boriyeke resepsiyonê (eger wesayîta heye resonator, li berî wê) ye. The name full of the device - li converter zator in. Ji bo çi ye? Di vê amûrê de, ji bo kêmkirina toxicity ji gazên exhaust. Bi vî awayî, bi katalî- afterburning maddeyên bi zirar in, rê bi wan re ji bo ku dev ji atmosfera. Exhaust paqijtir û kêmtir bizirar in ji bo jîngehê dibe.

design

Ka em li device hêvênê vê binêre. Ev element çend beşan pêk tê:

• Xanî.
• The beşa carrier.
• Ku melzemeyê.

Wê çawa ye hemû kar? Hêmana sereke ya her hêvênê - hilgirê block. Ev ji seramîk çêkirin. Ev hêmana herî erzan di converter e. Di nava hucreyê de (di core) heye, pirejimarî ji hucreyên, hucreyên ku tu di wêneyê de li jêr bibînin. Ev wek beşa hêvênê de dinêre. Bi saya van hucreyan gazên exhaust de ne. Sipas ji bo wan, li herêma contact ji maddeyên ku katalîzatorên gazê-dihewînin, ji berbiçav zêde bûye. layer Next - a insulasyona termal ku dûpatdikin wendabûna germê di nava device. Piştî ku hemû, maddeyên bi zirar in, divê afterburning, û ji bo vê yekê jî girîng e ji bo bidestxistina herî zêde germahiya li navenda seramîk. Di dawiyê de, ev hemû yek di doza metal danîn. Ev têra xwe stûr e, bi vî awayî wî Burnout wek muffler, hiştin. Bi taybetî e perdeyeke ji insulasyona hene.

Çawa dixebite?

Çawa gazên derbas hêvênê ji maddeyên bi zirar tê paqijkirin? Ev pir hêsan e. Inside the block seramîk in katalîzatorên hilikeka. Ev palladium û platîn, û rhodium. Ev maddeyên bi lezgîntir ji reaksiyonên kîmyewî de piştgirî bide. Bi vî awayî, oxides carbon unburned bi karbondiyoksîd û hîdrokarbonê bîya - nav steam.

Bandora hêvênê bi tenê di bin rewşa Germiya bilind ne kêmtir ji 400 ° C ye pêk tê. Ji ber vê yekê, amûrekê ku nayê tenê li pişt wergiriya boriyeke berdabe exhaust ye. Lê, ne her tim gengaz xwe bigihîne van germahîya, bi taybetî jî di zivistanê de dema ku ew dest pê dike. Ji ber vê yekê, beşek ji exhaust ye xêz ne, û derbas dibe di rêya purifier "pûç".

Ji bo bilindkirina berevpêşbirina û lezkirin pêvajoyên kîmyayî, yek, divê her tim a tîna bilind de di hêvênê bidomînin. Çawa bigihe vê? Ji bo vê armancê amûrê bi siwarî sensor oksîjenê. Ev gotar, agahiyên pêwîst li ser exhaust, û paşê guwastinewey ku nişaneya beşa kontrolê. Û sînyala ji ECU ku bi xwefl berdabe standina de, ku pêkhateya guhertina ji têkela fuel-air. Bi saya van de dihejîne, li elektronîk automatically sewyeyeke germiya xwestin di nava k'ivşê. By zaxkirina pêkhênana hewa hêmanên germkirinê ya bilind dike.

How to kontrol hêvênê raneke ew? Metoda yekem de

Bęjeyek ji converter ji bo demeke xuyakirî de operasyon hatiye dîzaynkirin. Bi gelemperî, van cîhazên 200 hezar kîlometre ne. Piştî vê demê de, di hundirê navenda giraniya ÿp'êce bes ji madeyên nedilxwaz ku ew ehrêzan. How to kontrol kuş li ser makîna raneke ew? Ku dikare ji aliyê delîl circumstantial diyarkirin:

• fuel Vehicle dest bi overdraw.
• sîvîl ji dest da.
• e bîhn tûj ên sulphide hydrogen hene.
• destpêka engine zehmet. Û ev tişt heta "li hot". Sedema ku - a kuş dixitime. gazê Exhaust zehmet e ji bo derbasbûna ji ewidandin ji wire.

Hemû van nîşanên dibe ku ji aliyê ronahiya nîşana zer li panela instrument de çûn. Ev wekî di wêneyê de li jêr xuya dike. Heger li ser panel instrument li ronahî kirin CHECK, helwest û bi makîne ya ji bo xerabtir guherî, ev fersend roniyê li ser pêkûtiyên li ser hêvênê e.

Çima vê yekê biqewime e?

Sedemên vê diyardeyê bi tenê çend. Ev wêrankirina layer hêvênê an jî hêmana seramîk yên ti xirabiya ji şaneyên bi soot. Jî, ne rewşan de dema ku hucreya hêvênê li tênê heliya hene. Li gorî vê diyardeyê wiha ye. Ev tê wateya ku element xitimî ye û divê bên guhertin. Wiha nîşaneyên jî dikarin motorên mazotê, ku hêvênê e li şûna bi kar be Parzûna particulate de. Ma ev nîşanên jibîr ne.

How to kontrol hêvênê avêt? Method №2 - gauge

Karê vê rêbazê ye ku venêrî li backpressure sîstema exhaust. How to kontrol hêvênê avêt? Ji bo vê divê em a gauge zext û adapter. Ji van ya dawî divê ji diameter ji pêçekê de li cihê sensor oksîjenê be. Bi vî awayî, jêbadan operasiyonekê de Lambda de û ji bo danîna li gauge zext bi fîşê. How to kontrol kuş? Em dest bi engine, bilind speed bo 2.5 hezar, û li ser delîlên binêre. zext Normal wê ne kêmtir ji 0.34 kg per centimeter square be. Heke di asta kêmtir e, wê demê element xitimî ye.

Bi vî awayî mimkun e ku venêrî hêvênê VAZ 2170 an ti cars biyanî. The tenê pirsgirêka - zehmetî û dema ku, rakirina sensor oksîjenê. Ew gelek caran "bigire a dengxweş û bi hêz" bi hêvênê. Ev pêwîst e jî ji bo bidestxistina herî dilhebîn ya hevbeş de. Ger exhaust "flogs", bi xwendina bi dîrokeke wê.

Ya sêyem, way - di motor-tester

How to ka k'ivşê xitimî ye? Hûn dikarin ji motor-tester bi kar tînin. Ji bo vê armancê, li şûna kontrolkirina fîşa çirûskek li sensor ku Force bi zextên di pergala pelan. Wekî din, ya kompîturê de rakirin pêlanî, by ku encam, li ser serviceability hêvênê de hatin binçavkirin. Rêbaza pir bi îsabet e, lê her kes ne li ser destê heye motor-tester. Gelek caran, bi vî rengî xizmeta dikarin di qereqolan de bi taybetî ferman.

Ya çarem way - Kontrola dîtbarî

How to kontrol hêvênê bi destên xwe? Ev rêbaza ji bo her kesî ye, lê tenê Girîng dezawantajên xwe. Tu bi rastî dema ku yasayê ya ku hêmana wê de rastî dijwarîyên. Gelek caran ji jor saxlem "bigire, muzîsyen xurt", û ew bi tenê dikarin bên birrîn grinder. Bê guman, hun dikarin wan şûna. Lê belê ev lêçûnên din. Jêbirin babetî, tu dê li ser rewşa hucreyên-hucreyên bibînin. Heger li ser rûyê in şopên melting li wir, bi hêvênê ji bo bikaranîna qenc e. Gelek caran, ew li ber e ku li şûna spacer konvansiyonel an jî arrester pêta. Ji ber ku element birîtî ye li hundir û metalên biha, buhayê wê 500 $ e. Rêya herî erzan - sazkirina a arrester pêta bi firmware ECU. Di block "cut out" paqijkirina endamê: Ji bo panel ew nivîsîbû: CHECK xuya ne.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo kontrol hêvênê bi destên xwe, û çawa ji karê hêmana. li Green binêrin û guh bide motor. Eger di erebeyê de pir kevn e, jê hêvênê - erebeyê wê pir hesane ku "nefes".