K151C (carburetor): guherîn, birêvebirin û prensîbê xebitandinê

K151C carburetor e ku di designa Pekar de (damezrandina karbûrtorê berê ya Leningrad berê) de hate çêkirin û çêkir. Ev modela yek ji guhertinên 151 lîma karburettors ên hilberker e. Ev yekîn têne çêkirin ku bi engineeya ZMZ-402 re veguherîne û guhertinên cûda yên van van engines. Piştî çend revandin û nûjenan, K151C (carburekek nifşek nû) bi karanîna pisporên ZMZ-24D, ZMZ-2401, UMZ-417 û yekîneyên din ên wek designê wekhev dixebite.

Ev cîhaz bi piranîya pergalên nûjen û mekanîzmayên ku ji bo taybetmendiyên jîngehê û karûbarên çêtirîn çêbibin çêbibe çêbibe. Dîzamberkirina cîhaza, prensîbê operasyon, rêbazên tamîrkirinê û peyda kirin.

Avakirin

K151C - carburetor, ku bi amûrên du metering yên di yekemîn û çemên duyemîn de nehêle. Her wiha modela sîstemek pergala pêdivî ye, pergala yekem-xweser a xweser, an aborîzer. Dîzamek pumpalek lezgîn dike ku ji bo pêşîn û kincên duyemîn bişînin. Ji bilî pergalên din, ew ePHC bi ajokra pneumatic û kontrola elektronîk heye.

Pergala destpêkirina pergala destpêkê ya nîv-otomatîk çi ye? Ji kerema xwe re, tu hewce ne hewce bike ku pêdivîbûna zelaliya zelal bike ku dest pê bikeve motor bike.

Ev yekîn du kanalên vertical ji bo hewa. Di çarçoveya jêrîn de ew kelek e. Ev kanalên ku têne navnîşên karburetor têne gotin. Kelek û ajokera wê di vî awayî de hate damezirandin, wekî ku hûn zûtirîn çap bike, yekem yekem yekemîn vekin, û paşê din. Ev carburetorê du kampan e. Mijarek, ku flapê yekem vekirî ye, ew yek yekem e. Li gor, kampa duyemîn bêtir diçe.

Di çarçoveya navîn ya kanalên sereke ji bo pirtûka hewayê, tîpên taybetî yên şêweyek kêşê ya sazkirî têne saz kirin. Ev diffuser in. Ji ber wan, vala vala ye. Pêdivî ye ku di pêvajoyê ya tevgera hewayê de ji zêrînek ji kampa floaturê karbûteroror ve tê avêtin. Ji bo ji bo amûreke baş bi kar dike û tevlîheviya herî baş amadekariyê, asta gazolê di nav dezgehan de berdewam dike. Ev bi bikaranîna mekanîzîzmê û pêdivîleke avê pêk tê.

Çawa k 151 carburettor kar dike? K151C sê parçeyên sereke hene. Berî yek e ku kişandin xanî ye. Ew bi flange û studsê, amûrek ji bo chamberê float, herweha agahdarî ya pergala destpêkê ve tête.

Beşê navîn yekser bedena yekîn e. Di vir de xaneyek floûtê, mekanîzmayek floatîzmê, sîstemên pêdengiya petrolê hene. Di beşa jêrîn de vallele valves û laşên xwe, destûra amûreyê saz kirin.

Pergala sereke dosing

Du sîstem hene. Ew heman rengî heye. Pergalên firotanê yên firotanê têne çêkirin. Xwendekarê wan dikare di nav wêneyê jêrîn de bibînin.

Serê sereke li ser vê bûyerê hate saz kirin. Ji bo li qadên emulsion ên bêhtir rast, be. Under the nozzles of the tubes of 2 emulsion there.

Di dîwarên kûçikên emulsionê de, holes têne girêdan kirin ku bi navnîşên kelepê ve girêdayî ye. Ji ber ku rêjeya neheqiyê di qada hûrgelan de, fêra bi riyên emulsion diçe. Hingê ew di nav pêşan de derbas dibe. Piştre rûnê di nav germên navîn ên tûzên hewayê de ye. Piştî wê, ew bi kanalên alî veşartin veguhestin. Li wir, fêra bi bi ezmên sereke re dikeve.

Pergala îdealê

Pêdivî ye ku pêdivî ye ku operasyona bêdeng ya înternetê de bêaqil bikin. Sîstema çend hûrgelan pêk tê:

1. The channel bypass.
2. Screws, bi rêbazên ku ji bo K151C carburetor tête kirin pêk tê.
3. Fuel û balafirên hewa.
4. The economizer valve.

Pumpera acelerating

Ew destûrê dide engineê ku li seranserî tevahiya rêjîmê, bêbawer dibe ku dema pisîka lezgîn zehmet zehmet e.

Pump di nav laşa carburetor de, anîlek bola, mîkranîzma membran û sprayerek din heye.

Econostat

Ev pergala pêdivî ye ku ewlehiya yekîneya hêza bihêztirîn a zûtirîn bi leztirîna bi tevlihevkirina germê. Ev çend kanalên din hene, ji ber ku, ji ber ku bi tevahî tûjên vekirî vekirî ye, bi xurtkirina bilind a bilind, petrolê pêşkêş dikin.

Pergala guhastinê

Ji bo lezgehên navendî vekirî ye ku ev lezgehên pêdivî ye ku bêtir hêsan zêde bibe. Sîstema veguhastina zevî û hewa hewa ye.

Amûrên din

Ew kîjan K151C ye. Carburetor jî di heman demê de bi felterek di nav şêweyeke parastinê de tête çêkirin. Ev yekîn heye ku kanalek zêrînek reverse. Bi rêya, gazê gazê gazê diçe.

K151C ji K151 ya karmendê bingehîn

Em lêkolîn kir ku korta K151C kargêr kirîye.

Di cîhana yekem de, hema hema ji tevahiya 151-cûr cuda nake. Lêbelê, hinek cudahiyên hindik hene hene. Ji ber vê yekê, diffuserek piçûk sêwirînek çêtirîn e. Di karmbûrtorê de, pumpera acelerator ji bo her kampan di heman demê de tê bikaranîn. Her weha, pêşveçanvanên profîlên kamsê li ser ajoka pumpeyê guhertin. Dîmika ziravê hewayê nuha ye. Ev yek bi hêsantir dest pê dike ku îngilîzek sar. Her weha pergalên pergalên dosingê guhertin. Ji bo vê yekê, ev dibe ku çêtirîn çalakiya hawirdorê.

K151C - carburetor ji K151 bêtir bandor e. Ji ber vê yekê, dînamîkên ereb ji aliyê 7% ve hatî çêkirin. Gava 5% ji barkirina bajêr ve tê bikaranîna xerca rûnê ket. Destpêkeya îngilîzî girîng bû, û îngûl bi destûra bêdeng heye.

Çawa çawa carburetor ve girêdayî ye?

Xwedan otomobîlên kevnên pir caran caran nizanin ku ev cîhazê çawa bikin. Korta K151C ve girêdayî ye.

Pîlan 2 hoses hene. Têkiliya sereke ya girêdayî li ser çarçoveya float, yê ku nêzîk bi motor e. Vê kanalek veguhestina veguhestinê li ser qada jêrîn e. Ew dikare li aliyekî li dijî engineê, bêtir ji hêla sereke ya sereke ve tê dîtin.

Her weha ew hewce ye ku du hûrsên piçûktir ve girêdayî bikin. Yek ji wan re bi girêdana aborîzervanê valkujî ve girêdayî ye. Ev hose ye ku ji ji valenoid valve tê. Ya duyem girêdayî girêdana jêrîn ji alîyê pişta pişta qirêjê valves ve girêdayî ye.

Her weha hûn hewce ne ku hûn pêlavê OZê bi trampler ve girêdayî bikin. Carburetor girêdayî peymana hûrgelan a krîza xistî ye. Pêdivî ye ku ew girêdayî bibe.

Karburetor К151С: tamîrkirin, lêgerîn

Gelek cûda guherîn têne kirin. Ji ber vê yekê, hûn dikarin gavê bilezê, asta rûnê li li qirikê, xemgîn û avêtina ziravê hewayê bikin.

Di asta tîrêjê de ji aloziya gazê ve têne guhertin. Parameter di çarçoveya çemek taybetî de li ser pîvana tête. Ew çêtirîn e ku hûn vê operasyonê bi karmendên profesyonel bijî, lê ger pêwîst be, hûn dikarin xwe bikin.

Ji bo Lezkirina bêdengkirina germê, mîkrok bi germkirina xebata wê germ bikin. Piştre, kelepek vekin û veşartina peydekirinê vekin:

• Biharê bi bihêzî
• Kalîteya paqij

Enerjê wê lezê hilbijêre. Hingê pişk tengahî dibe ku heta ku motorê bêkêmkirin. Piştre hejmarê bolt heta ku pêdivî ye ku pîşesaz bi awayekî zûtir dibe. Mîkrofîzmê amadekariyê ji bo kalîteya berpirsiyarî, bisekinîna rawestan. Hûn çi bikin?

Di heman demê de, pargîdaniya mîkroş biqewimin e ku soz li 700-800 rpm berdewam dike. Heke pîvana kûrahiyê bêtir veşartî ye, wê gengaz bibe dema ku gazê xistiye. Heke lezgîn e, ew ji hêla helwesta qirêjê kêm dibe.

Encam

Me lêkolînera karmbûrtorê 151C. Dibistana K151C û karûbarê wê ya karburetor, wek ku tê dîtin, dikare bi destê dest tê kirin. Heke hêsantirîn ji SRT an jî malê çêbû, ew hêsan e. Û heta destpêk jî dikarin karbûrtorê xizmetê bikin.