How to ava an Airship? li Airship çi ye? Ma em ji wan re divê di cîhana nûjen de?

Airship (ji diriger French - «kontrol») - makîna balafiran-self bûne, ronahîtir ji hewa. çîrokên û riyên ji bo avakirina vê balafirên xwe, em paşê di vê gotarê de îzeh bikin.

hêmanên binyadî

in, sê cureyên sereke yên airships hene: nerm, nîv-hişk û netewperest. Ew hemû ji çar beşan pêk tê:

• shell, cixarek an balloon tije bi gazê ku hêjmara xwe kêmtir ji hêjmara yên hewayî e;
• cockpit an gondola rawestandin di bin shell, ya ku tê bikaranîn ji bo herikîna crew û rêwîyên;
• motors driving li propellers;
• babezka horizontal û vertical ji bo alîkarîya rê ya Airship.

li Blimp çi ye? Ev cab balloon girêdayî razîbûn bi rêya şerîtên. Ger berdana gazê, qalibê wê shape xwe winda bike.

Semi-netewperest a Airship (photo ku di nivîsê de tê dayîn) e jî ku li ser zextên navxweyî, ku şiklê xwe biparêze jî, lê ew hê jî li gore tevnî metal ku longitudinally û lihevnekirin li ser bingehê ji balloon û piştgiriya cab.

airships serhişk bi ya frame lightweight ji alloy bafûn, nixumandî bi qumaşên çêkirin. Ew bi morkirin ne. Di nava vê avahiya çend balonên, her yek ji wan cuda dikarin bi gazê bên dagirtin e. Aircraft li vê nebihûrin shape xwe bêyî ku li ser radeya ji xezîna silindir.

Ku gazên bi kar tînin?

Tîpîk, airships ji bo rakirina hîdrojên û hêlium bikaranîn. Hydrogen gazê lightest zanîn e û, bi vî awayî, ew xwedî kapasîteya mezin. Lê belê, ev e depokirin, ku sedema gelek crashes mirinê bû. Helium e wisa ne hêsan e, lê belê ev e, pir ewletir ji ber ku ew bi şewitîne ne.

dorpêçandinê Gas silindir Airship zû ji cawê pembû impregnated bi plastîk, ku di dawiyê de ji aliyê fabrics sentetîk wek polyamide û neoprene muşteriyê bû.

History of creation

The yekem Airship serkeftî di 1852 li Fransayê ji aliyê Henri Giffard hatibû avakirin. Ew afirandin a engine steam 160-zêrê dikarin ji bo pêşxistina îmkanên 3-liter. p., ku bes qels perwaneya mezin li 110 şoreşên per minute bû. Ji bo rakirina giraniya santrala ceyranê ya, ew bi muzîkę, 44-metre û balloon hydrogen, Guherandinên ji Parîsê herime firiya li leza 10 km / h, ji dûr ve şikand, li ser 30 km.

Li sala 1872, muhendis German Paul Haenlyayn yekem sazkirin û bikaranîn li ser Airship de sirûda neteweyî, ji bo ku gazê mazotê ji cylinder re xizmet kir.

Di 1883 de, Albert French û Gaston Tissandier yekem bi serketinî ji balloon, ya ku ji aliyê motor electric çolistanan kontrolkirin.

The yekem Airship hişk bi xanî sheet bafûn li Almanyayê di 1897 de ava bû.

Alberto Santos-Dumont, a xwecihaxêv of Brazil ku li Parîsê dijiya, ava kir hejmarek ji records di series ew ji sala 1898 1905 14 non-netewperest a Airship powered by motorên şewat navxweyî avakirin.

Count von Zeppelin

The operator balloon tund a herî serkeftî bi motorên German Ferdinand Graf von Zeppelin, ku di 1900 de ava, yekem Airship xwe bû. li LZ-1 çi ye? Luftschiff Zeppelin, an balafirên Zeppelin - gemiyê teknîkî de zehmet û bi dirêjahiya 128 m û diameter ji 11.6 m, ku ji frame bafûn ku pêkhatibûn ji bêj longitudinal 24 girêdayî bi rings kevî 16 û bi destê du motor biręvebirin, bi hêz bû ye 16 l. a.

Ev balafir dikarin Leza heta 32 km / h bigihîne. Earl berdewam ji bo baştirkirina design di dema Şerê Cîhanê yê Yekem, dema ku gelek ji airships xwe (bi navê zeppelins) kirine hert'im Paris û London bi kar anîn. Balafirên ji vê type jî hevpeymanan di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn di serî de ji bo cemseyên antî-keştiyên bikaranîn,.

Di 20s û 30s yên sedsala borî, li Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê berdewam avakirina airships. Di meha tîrmehê 1919, British balafirên R-34 caran çêkir firîna transatlantîkê.

Conquest ji Cemsera Bakur

Di sala 1926, Italian nîv-netewperest a Airship "Norway" hatiye dîtin bi serkeftî bi kar Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth û Umberto Nobile General ji bo lêkolînên li Cemsera Bakur (photo di gotara dayîn). The RÊBAZ din li ser din Airship, ji aliyê Umberto Nobile derxistin.

Bi giştî, ev tê plankirin ku 5 flights, lê Airship, ava in 1924, ket û di 1928. Operasyona ku vegerin lêkolîneran polar girt bêtir ji 49 rojan de, di dema ku hatin kuştin 9 rizgarkirinê, di nav de Amundsen.

li Airship name di 1924 de çi bû? Çarem ya veguhêzkariya hewayî Series N, dîzaynkirin, ji aliyê kargeha û Umberto Nobile li Romayê, "Italy" hat gotin.

li heyday

Di sala 1928, balloonist German Hugo Eckener ava li Airship "Graf Zeppelin". Berî ku ew di dawîya, neh sal şûn de, ew made 590 geştên xwe, di nav de 144 beşan de transoceanic. Sala 1936, Germany rêwiyan transatlantîkê bi rêkûpêk li ser "Hindenburg" destpêkirin.

Digel vê jî, di dawiya dinyayê de 1930î airships di pratîkê de, dev ji bo hilberîna ji ber ku mesrefa wan bilind, leza kêm, û herweha doh ji hewayê sar radiwestînin. Li gel vê, hin rêze qeza, ya herî bi navûdeng yên ku - tije bi teqîna ekolojî "Hindenburg" Di 1937 de, tevî bi pêşketina di balafirên ku di 30 û 40 de ye. kiriye ev type of transport ne bazirganiya nabêt.

pêşveçûna teknolojîya

silindir gazê yên gelek airships zû made yên ku bi navê "zolotoboytsa çerm": roviyên çêleka xwe şer kirin, û paşê dirêj. Afirandina yek ji balafirên pêwîst û du sed û pêncî hezar çêlekên.

Di dema Şerê Cîhanê yê Yekem de, Almanya û hevalbendên wê dev ji hilberîna ne, ew e ku materyalên bes ji bo prodiksiyona airships bi ya ku bombebarankirina England lidarxistin hene. Pêşketina li teknolojiya qumaşê, di nav de, bi saya keşif bike li 1839 ji plastîk vulcanized destê trader Charles Goodyear Amerîkayê, bû sedema hatiye teqîna nûbûn di Airship. Di destpêka salên siyan de, deryayîya Amerîka ve hatiye avakirin, du "que firokeyan", "Akron" û "Macon", ku hull vekir, û belavkirina fîloyên balafirên şer F9C Sparrowhawk. Keştiyên piştî ku ji aliyê bahoz hit hatin birrîn, û ku ne ji bo îsbatkirina capability şer xwe.

Nivîsên li cîhanê ji bo duration yên di balafirê de, di 1937 de ava bû, balloon "Yekîtiya Sovyetê-B6 Osoaviakhim". An balafirên li hewayê 130 h 27 min pêk hat. Bajêr di dema firîna Airship ziyaret kir - Nîjnî Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny û Novgorod.

balloon çû ava

Hingê ji nîşka airships. Bi vî awayî, May 6, 1937 "Hindenburg" teqiya ser Lakehurst li New Jersey - di ball ji agir 36 rêwî û endamên crew kuştin. Trajediya ku li ser fîlm hatin çêkirin, û cîhanê dît ku Airship German teqiya.

hydrogen, û çawa xeter ew ji bo her kesî zelal bûye, û fikra ku mirov nikare bi hêsanî di bin kapasîteya vê gazê bar di bîhnekê de nayê qebûlkirin bû çi ye. Li balafirên modern ji vî cureyê bi tenê ji bo Helyûmê dike, ew e ku ne-êmin bikaranîn. Her diçe bêhtir gel û balafirên aborî yên wekî bilind-speed ", qeyikên ku firrok" of Pan Airways Amerîkî bû.

endazyarên Modern ku tev li design balafirên ji vê type, ji ber ku heta 1999 de, dema ku ev collection of articles about çawa bike bo damezrandina Airship bi navê "teknolojiya Airship" hate weşandin, bi tenê dersan de pirtûka bi navê "Aircraft Design" Charles Burgess bû digirîn hatine , weşandin, di sala 1927

pêşketinên modern

Di dawiyê de, dîzayner Airship bi fikra ji rêwiyan û Esmanî transport li ser sekinîn, ew e ku di warê pêkanîna hesinî, rê û transport deryayê, û ji bigihijinê û di gelek waran de têra xwe ne terikandin.

Bi destveanîna xurt yekem çend projeyên bi vî awayî. Di salên heftêyan de, William Miller, a pîlot şervanê Naval Parkę berê li New Jersey gemiyê shape olkavarsi bayê navê Aereon 26. jiyîn hatiye Lê amûrên Miller piştî ku yekemîn firîna ceribandinê bi dawî bû. Afirandina a balafirên bar remz û pêwîstî bi veberhênana qerase, û bi taybetî potansiyel ne bes bû.

Li Almanyayê Cargolifter AG ji bo çêkirina herî serbest li cîhanê avakirina zêdetir ji 300 m dirêj e, ya ku şîrketa plan bo avakirina helium nîv bar Airship hişk hat. Çi ye ku bibe pêşeng di qada hewayî, ew di sala 2002 diyar bû, gava ku şîrketê bi zehmetiyên teknîkî û jêderên sînor, doz ji bo parastina îflasê re rûbirû ye. The hangar li nêzîkî Berlin located, piştre ev nav mezintirîn park ava hundir li Ewropayê hat kirin "giraveke tropîkal be."

Di nav xirecir û şampiyoniya

A yên nifşê nû endazyarên design, hinek ji yên ku bi destê dewletê girîng û taybet de asê, em bawer dikin ku, ji ber hebûna teknolojiyên nû û madeyên nû, şîrketa dê karibin ji avakirina airships sûd bin. Di adara sala borî de, di Civata Nuneran ya Amerîka hevdîtinê de ji bo vî cureyê transport hewayî, armanca ku bû, bi awayekî ku pêvajoya pêşketina xwe li dar xist.

Di salên dawî de, ji bo pêşxistina airships jî di kete hewavanî ya hêzên Boeing û Northrop Grummanê. Rûsya, Brezîlya û Çîn ava kirine an jî bi pêş bigirin xwe bi xwe. Canada çend projeyên balafirên, di nav de "Ship Solar", ku dişibe hêrişvanekê hîle bikewînin û bi panelên tavê danîn li seranserî jor li ser baskên tije bi helium avakirin. Hemû bi di race de beşdar bibe yê pêşî û bikşîne ser bazarê ji çûnê bar, ku dikare di, bi mîlyar dolaran tê pîvandin. Niha, bal kişand ji bo sê projeyên xêzkirin:

• English Airlander 10, Vehicles Air Hybrid Company - niha mezintirîn Airship di cîhanê de;
• LMH-1, şîrketa "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, şîrketa Worldwide Eros Corp koçber ji Ukraine Igor Pasternak avakirin.

balloon RC bi destên xwe

Bo nirxandina pirsgirêkên di çêkirina balafirên ji vê type, mimkun e ji bo avakirina an zarokên Airship. size wê kêmtir ji ku ti model, ku dikare bê kirîn e, û ev ji baştirîn kombînasyona aramî û maneuverability.

Ji bo afirandina a Airship xwebixwe bi wê materyalên li jêr divê:

• Sê motor xwebixwe bi giraniya 2.5 g an jî kêmtir.
• weight Pico ji 2 g (raxîne, DelTang Rx33, ku, bi hev re bi beşên din, dikarin di dikanên şareza kirîn bike, wek Micron Radio Control, Aether Zanistên RC an Plantraco), powered by hucreyek lithium-polîmer yek. Ev ji bo misogerkirina lihevhatina ji connector engine û wergirê, an jî pêwîstî bi pêwîst ji bo Tightropekuva pêwîst e.
• Transmitter lihevhatî bi sê an bêtir kanalên.
• Lipo-mAh kapasîteya battery yên 70-140 û charger minasib. Ku giranîya nade 10 g di mideyeka ne, pîlê wê ji 2.5 divê up, kapasîteya battery bêtir wê duration firîna mezintir ne: at 125 mAh dikarin bi hêsanî be duration xwe ya ji bo 30 deqeyan pêk tê.
• Têl girêdana pîlê ji destikê.
• Sê propellers biçûk.
• The rod carbon (1 mm) û a dirêjahiya 30 cm.
• piece Deprona 10 x 10 cm.
• tape Cellophane, superglue û meqes.

Tu divê ji bo kirîna balloon ji latex, tije bi Helyûmê dike. standard minasib an jî load din e ku qet nebe 10 D. Ji bo bi destxistina weight xwest ku ewletledarîye, ku wek muebetê helium li rakirin added.

Components bi deriyê kortala bi tape adhesive girêdayî. The motor ber bi kar ji bo pêş, û di davîyê set biserêxwe. motor sisiyan e ku li nêzîkî navenda rakêşê located û ji çuyîna derhêneriya. The perwaneya ku ew girêdayî aliyê berevajî, da ku ew dikarin push up ya Airship. Motors, divê bi superglue bedel.

Attaching stabilizer dûvikê de, bi awayekî baştir tevgera xwe pêşve, wek rakirina perwaneya girêdayî biçûk tevgera rotational, û rotor dûvikê de pir bi hêz e. Ev dikare wan deprona bikin û me gelekî bi tape.

tevgera xwe pêşve divê ji aliyê zêdebûna sivik bê telafî kirin.

Li gel vê, li Airship dikarî camera erzan, ji bo nimûne, bi kar di key fob avakirin.