Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li wesayiteke din?

in car hene ku divê ji bo ku tora wesayiteke din a. Tê fêmkirin her driver dizane ku çawa bikin. Piştî ku hemû, piraniya rides li ser box mekanîk. Lê belê, tiştê ku eger vitêsa otomatîk li ser wesayîta tow siwarên? Werin, em binêrin.

nîşan bide

Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li ser makîneyeke din? ajokarên Raman her tim cuda. Hin kes bawer dikin ku ev yek mimkun e bêyî ti tricks, wek ku di ajotinê normal. Hinekên din dibêjin, ku pêwîst e ji bo pêkanîna li sîtemkariya bilind, ya sêyem jî - li danaye.

Û yekî kir, û dibêje ku ev nayê qebûlkirin. To berseva pirsa, gelo ev gengaz e ku mirov dû a otomobîlê de li ser machine, divê tu taybetmendiyên ku li ser type of gearbox otomatîk girêdayî dihesibînin, sîtemkariya, otomobîlê, hêza motora wê, ya bi giraniya wesayîta, û makîne ku towed. Jî, pêvajoya girêdayî ka gearbox ji bo auto danîn. Di her rewşê de, dema ku towing mezaxtina sotemeniyê zêde dibe, bilind dibe barê ser workpiece. Li gorî vê, ev hemû di jiyana xizmeta ji nifşekî de xuya dike. Niha, ji bo dîtina eger tu li ser makîna pirrbûna, gelek bûyeran de bi taybetî dibînin. Li jêr nimûne ye.

nuansan

Ez dikarim li ser makîna dû? Li ser şanzmanek otomatîk heye ku bi dû trailers an nîv-trailers. Lê belê, ev girîng e ku overload ne box û, berî ku tu dest, a an du duyemîn Kepsa pedal bişkîne.

Ev zextên li petrolê pêwîst gîhandina tîne. Ev pêwîst e ji bo hêdî hêdî here. Wiha towing bêyî teknîkên taybet nahêlin. Riding di ti gear destûr.

Coupling hişk

Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li ser makîna? Ji bilî trailers, sîvîlan ji wesayîta din no îstîsna ye. Ji bo vê operasyonê Baştir Coupling hişk. Raseriya sereke, ku bi wesayîta towed nade giraniya car pêşî di mideyeka ne. Ev ji bo tasfiyekirina load nehewce li ser veguhestina di pêwîst e. Jî tora capability girêdayî hêza engine de. Hingê box dikarin xwe bi xwe, û bi "hîs" ji load extra. Lê belê, her tişt divê pîvanê xwe bi xwe heye. Heta dema ku engine û hêsan e, ji nifşekî derbasî binasin di load bilind. car Towed divê bi bêalî çalak be, û valakirina bi xwe bi tenê li sîtemkariya bilind 2 û 3 bidîqet e, lê di "drive" mode ne.

Eger box - bixweber-variator, hingê pêwîstî bi bêxin û pir hêdî hêdî. Piştî ku hemû, zêde wear ji zincîra van transmission dikarin breakage xwe bibe. Ev di encama qezaya trafîkê de bi encam bibe.

Ez dikarim li ser makîne li ser neytralke dû

Di dema tora maliştin de bêalî, wek ku ji bo guhertina ji bêalî, ji bo nimûne, di gear sêyem, gengaz zêde wear ji clutches û sîtemkariya wan di nava gearbox.

Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li wesayiteke din a bi gearbox otomatîk?

Wekî ku di doza ku bi wesayîta towed bi pirtûkek jî li notr de. Pirsgirêk ev e ku di box mekanîk li gear bêalî rimên seretayî û hiskirin ku guhertin bi ser bazkên, û li ser hemû makîne sîtemkariya mekanîzmayeke, clutches û gear cîhanî hertim weke tevahiya. Ji ber vê yekê, towing divê bê avakirin, off bi hilû, hem cars-jerk free û lezgîntir hilû. Best of all, eger gengaz e ku mirov dû wesayîta bi zavedonnym engine ji bo bikaranîna di opersayoneke ku parçeyên lihevnekirinên di nava box.

about wesaîtê

Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li ser makîne bi hemû-wheel drive? in hene ku valakirina nayê qebûlkirin wesayîta wheel bi şanzmanek otomatîk e. Di vê rewşê de, bi tenê bi navê tow ya taybetmend bi wesayîta towing û pêk ji bo barkirina tije yan qismî ya platform.

The wesayîta ku di sedem nebin sîlehan gear bêalî dema enabled engine zavedonnom (heke gengaz be). Ji ber ku motor e, evna jî off dema ku tu petrolê tevgera hemû beşên ciddî û lihevnekirinên di nava box. Ev yeka lezê gêj. Û wek ku li cars bi drive çar-wheel gearbox otomatîk ve girêdayî ji bo transferê, ku wheels ber bi hev ve girêdide, li pump pompeyên petrolê bi cêh. hûragahiyan li kar û mekanîzmayên bê gêl tenê ajokarê bi lez wear, têkçûn û tamîr buha yên ku dê ji tahmê ji bo wî tehdît dike.

helpful

Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li ser makîneyeke din? Just berî ku tu dest guhastinê, ew tê xwestin ku venêrî asta petrolê li gearbox. Ger ku hewce be, divê ev yek bê bihurîn xwe. Hingê, dest bi car û bila ew li pûç birêvebirin.

Bi vî awayî hûn petrolê germ get di nav qutîkê de gear ji germahiya xebatê xwe. Berî driving divê pedal firaxa moralê, teşebusên gear yekem, li benda nêzîkî du seconds, da ku petrol hatiye li hemû kanalên belav bûne. Heke ava zext xebitandinê de têra xwe dikin, ji mekîneya xwe weke, "rûnin" li cih lękolîn bike.

Niha hêdî hêdî berdin pedal firaxa, di erebeyê de bi hev re bi wesayîta towing divê were guhestin. Ev girîng e, di dema destpêkê de, ji bo jerks. Gelek ji mezintirîn beşên transmission load ji bo ku bar ji erebe ji cihê tên bi teqezî. Acceleration ji herdu cars her tim gav bi gav e, bê temîze de israr pedal accelerator de, bi guherîn cîgirên duyem, û paşê li gear sêyemîn. Devjêberdana jî divê hilû bibin. Ev divê bi suret û abrupt holê.

break

Her sih kîlometr li hember kêleka rê were kirin û dev ji wesayîta bi rê ya gearbox bihndan a bit. Ev alîkarî dê zêdekirina jiyana xizmeta xwe, ji ber ku towing wesayiteke din a pirr li ser box bilind dike load. Li gorî vê, di dereca petrolê zêde dibe. Û di gava ku li jorê di şevûrojekê normal tenûrê, ew dest ji dest milkên xwe. Ev yeka wear û ciddî yên parçeyên di nav box qîrînê çêtir. Di encama vê çalakiyê, ev dê ji bo yên ku gearbox rê. To xilas bike fuel telef tow wesayîta were rawestandin.

Lê belê, petrolê cool êdî ji dema ku engine diçe wê derê be. Dema ku ji nifşekî ye têra xwe vedan, hûn dikarin tevgera li jor dest. The driver ne pêwist e ji bîr bike ku çûnê bi bikaranîna a Coupling hişk dikarin skidding ji wesayîta towing de (bi taybetî dema bi şûn de an jî li ser rê şemitok) rê. Ji ber vê yekê, di operasyona bi ewle û tevgera li speed ewle kêm bi îhtîmaleke mezin ji bo rewşeke acîl di rê de alîkariya wê.

About categories weight

Gelo gengaz e ku bi dû de makîne li ser machine, eger girseyî wê qat bi wesayîta towing de? Wiha çûnê gelek agah e. e, egera bihêz ku wesayîta towing ne veguhêzim dûr hene. Em dev ji zêdetir ji leza engine de. Bi rêbazên wiha bi eksê di gearbox de xuya dike. Kêm bike, jiyana xizmeta xwe. Ev gengaz e ku ajokarê wê ji ber ku di dema veguhastina vitêsa otomatîk xwe Bijara me enjoy û xwe, li gel hevalê car, û wê mecbûr mane ku bi wesayîta xwe. Ev hê jî divê hesabê ku ji bilî zêde wear ji parçeyên û mekanîzmayên gearbox û engine ye rastî ji bo barkirina bigirin. Di wê de jî beşên ciddî yên wear, vî awayî binirxîne.

Lê eger tu alternatîfek heye, hingê baş dê bi dû de wesayiteke bi tenê li ser gear nizm û li Leza nizm. Ma ne be tiral, û gelek caran ji bo rawestandina dide gearbox ji bo bêhnvedanê. By tora dawiyê de ev yek ziyanê ne ku li şûna petrolê di nav qutîkê de û bila ew jî derbas Sedema komputera xwe.

encamê de

To serencamên di derbarê ka tow dikarin li ser makîna be, çewa bi tevahî bi qaîdeyên behsa wê pêwîst e. Û ew e - mideyeka ne bêtir ji giraniya caîz ji wesayîta towed, cinan off sebr û hêdî hêdî ji bo belav di erebeyê de û pêk li ser dimeşe towing hişk bi ajotina li sîtemkariya bilind. Compliance bi rêbazên wiha ne a valakirina ewle ji wesayîta mezaxtina sotemeniyê kêm dike û her kêm bike wear û beşên ciddî yên şaxan. Ev alîkarî ji bo performansa û xizmeta jiyana gearbox.

Îcar em dîtin gengaz e ku mirov dû di makîneyan din.