F22 li dijî Su37. berhevdana wan

To daxwazên balafirên pêncemîn-nifşî ne gelekî berfireh in. The sereke ji wan dikare di du salixdanên ziman - hîle û piralîûçalakîyê.

Amerîkî hêviyên bilind ji bo balafirên F-22. Em çekdar hêjayî multi-armanca Su-37. Gelek pisporên leşkerî pirsyariyê. Dê li dijî Su37 F22 win?

Dîroka çêkirina balafirên F-22

Di planên Amerîka yên dirêj afirandinê de ji yên weha balafirên, ku wê di bingeha xwe de li xisletên geşta xwe ya ji balafirên, ku di xizmeta hebû cuda bû.

The Air Force pêwîstiyên bingehîn bo şervanê paşerojê Îrana heye.

Aparata ku divê:

• avionics nû;
• motorên xebitandina komputer;
• Ev divê invisible bimîne hedef tê wateya detection.

The contest di nîvê-1986 hate destpêkirin. Ji bo xebatê li ser komên makîneya nû ya du CB jî beşdar bûn. Termên contest demên sînorkirî: grûb ji 50 mehan hat dayîn.

dijî Su37 F22: Di vê rewşê de jî, hatiye option berhevdana ya destnîşankirî de ne.

Û bi destpêka 1990 de, hem makîneyên bi jimara "Product YF-22" û "Product YF-23" amade bûn.

Di pêvajoya design de em gelek pere père hatiye. Di encama vê çalakiyê, mişterî bi cih de didîtin biha ku cin ji fonksiyonên hacetekî Omnidirection rûb. Jî mecbûr man ku dev jê berde sîstemên optîk û parastinê ya din. Wiha mexdûrên ji ber rastîya ku di projeyê de li derveyî maliyeya projeya F-22 çû.

Di havîna sala 1991 de ew bi ser ketin di erebeyê de, di afirandinê de ya ku ji aliyê şîrketên wek Lockheed, Boeing û Dynamics amade bûn.

toy biha?

Probably her kesî bi bîr îfadeya "weight li zêr"? Niha, bi van gotinan bi gelekî ji F22 balafirên Amerîkî bi şêweyekî. Su37 dijî (bihayê xwe, em paşê hîn) bi tenê ji mesrefa destpêkê yên "American" mezintir bi 4.5 caran bû. Û eger em li ber çavan mesrefên nerasterast, buhayê giştî "çekên super" rêve çû heta mark of 350 milyon $!

Bi vî awayî, ku bihayê 19,7 ton zêr (herweha ji dengźn ya vala F-22) di sala 2006 de di heman bi 350 milyon $ bû!

Çawa Su-37

Biryara li ser çêkirina yên Su-37 dîsa li sala 1986 hate kirin gava ku kompleksa endustrîya leşkerî ya Konseya Yekîtiya Sovyetê wezîran.

li dijî "Raptor" (USA) yê Rûsyayê "Terminator" - The yekem remz û ceribandinê de kire nav rastiya Şerê Sar de hat afirandin.

Balafira afirandin bi alîkariya P. Sukhoi buroya design û A. Lyulka (OKB "Saturn"). e jî hene, yên ku xebatên saziyên din û rêxistinên tev. Di nav pêşdebiran de hîmgirtî French "Svenska Avionics" bû

ceribandinan, ku ceribandin a engine xurt nû ya AL-37FU derve di salên 90î de hatin hilgirtin. Engines zêde sîvîl û nozzles rotary hatin afirandin.

Netîceya îmtîhana wusa serkeftî ku dine çêkirina balafirên nû kir bûn.

Lê ew di meha Tebaxê sala 1991 hat, û bi hin rêze bûyerên li pey wî hat - hilweşîna Yekîtiya Sovyetê, tasfiyeya Minaviaproma û berhemên fînansî yên ku di encama, rawestandin. Hemû ev bi rastî dibirin, ku di programê de ye, ji bo çêkirina balafirên dirêj-kêmkirin, û hatiye bi ewlehî ji bîr kirin.

Bi vî awayî dijberên yên Amerîkayê di wê demê de bi tenê dikare di rastiyê de şa bin yên ku di şer de interface "Raptor" li dijî Su-37 "ew Contender ewqas cidî ji dest dane.

taybetmendiyên Design ji Raptor F-22

Dema ku bi F-22 Amerîkîyan çekdar de, ji bo kêmkirina visibility li ser radar ji dijmin, me biryar da ku hemû çekên ku di nava balafiran.

Seatings li ser baskên balafir di bin çekên dînin hinged li ser balafirê de hebûn, lê ji bo ku ew ji bo veşartin nayên bi kar anîn.

Sepanê ji materyalên pêkhatî di doza firîna ji machine (e ku 40% ji melzemeyê) ev yek guncan ji bo kêmkirina giraniya giştî ji avaniya. kêmkirina din li weight, bikaranîna van madeyên destûrê de design bo bilindkirina berxwedanê germ bûn.

Jî, bedena balafirê de bi a maddî ku xewan pêlên radyoyê de bi serkeftî derket. Bi armanca heman (baştirkirina kêm profile) perçên çiraya cockpit û di bin disotîne bi di şiklê sawtooth çêkirin. Wiha shape dihêle bandor Disa pêla asinrevayî gûhên ji radarên dijmin.

The Parametreyên ji hîle, bê guman, qezenc, ji F22 (li dijî Su37). Ev jî bi şiklê rhomboid baskê alîkarî dike.

santrala Raptor e ku yek ji du cure yên motorên P & W F119-PW-100, ku di taybetmendiya ji bo vê balafirên nozzle jet teqiyaye. Bikaranîna alavên seramîk di avakirina wan bi girîngî dikarin di Panelîst IR kêm Daxîlbûn ji erebeyê.

Dema ku hêza engine ji 11,000 balafirê Kgf dikarin bi hêsanî di bendekî ji velocity dengê keve. Û ev parametre nikarin ji hejmareke bi sînor a balafirên şer, di nav de F-22 û Su-37 pesnê xwe bide.

CÎHAN SU-37

hevrikê Russian F-22 e, bi pergaleke kontrol otomatîk stendine. Ev tevger ji gelî hemû bedenên Ladies û engine rêbaz rotation nozzle bi rotary pêşkêş dike.

Sîstema elektronîk automatically şervana ve girêdayî ye ne tenê bi giraniya di heman demê de bi awayê firîna hilbijartin diparêze. Jî, derbarê balafirên ku bi awayekî mode sîstema autogiroyê "depikkêş" stendine.

Ev di zîndanan de guherandina radîkal, û cockpit hatiye. Dêrmani bin kontrola navendî hatiye dîtin by aliyê şûna. A levers kontrol motor bi zehmet e, ku rasterast ji aliyê knyupeley management engine baştir şûna.

Ev da? Ev çêtir rastiya piloting, kontrola balafirê başkirin, dema ku ji pîlot accelerations mezin kirin. Airplane dayîne sîstema kontrol wire integral, by ku automatically changes sîstema paşę Propulsion vector. Ev çareseriya destûr nedan ku maneuverability balafirên ku li Leza kêm û nêzîk-sifir flight, wê tesîreke erênî dema ku li dijî Su37 F22 berhevdan.

Guherî û qada agahî li ser Êzîdxan. Berî ku pîlot e niha çar monitor LCD multifunctional pêşxistin, ji aliyê şîrketa Fransî "Svenska Avionics". DideName bi bi parastina li dijî tîrêjên rojê de ne, û pîlot dikarin niha di bin her şert û mercên hewayê dîtina Parametreyên bingehîn dînamîk.

An nîşaneyeke din jî li dijî background ji seyareya, ku nîşan dide ku agahî pêwîst danîn.

Zêdebûna bi handana cab zêde hatiye xweşbîniya ji bo overload ji bo pîlot, û ev jî, dîsa di jî gengaz e ku mirov bi temamî bicîhanîna hemû şiyanên şerker yên di wesayîta şerker yên Su-37 vs F-22 pîlotên heta şervan.

ji Su-37 çiqas e

Li gorî encamên ji analîzên bazara fireh, ku ji aliyê ji bo pêşdebiran dibe, ev hat dîtin ku muşterîya ji Su-37 dide bi zelaliya ji 24 welatan. Hejmara emir zû ji welatên cuda ji xwe re hemtayan 1 000 parçe!

Ev eleqeya mezin e ji ber ne bi tenê ji bo taybetiyên bêhempa ye, di heman demê de jî buhayê wê ya balafirên di bazara navnetewî, ya ku, bi taybetî jî li gorî (F22 li dijî Su37), nayê wê 30 mîlyon $ di mideyeka ne.

Çekên "Raptor"

Hêza şer yên F-22 Raptor ye ji 20 mm class şid M61A2 Vulcan pêk tê, tê hesabkirin li ser 480 diçire. Aparata jî dikarin li ser pylons baskên şeş moşekên "air-hewa" fuzeyên AIM-120C AMRAAM û du cure yên AIM-9M sidewinder hilgirtin.

Ev balafir hildigire û load, bombeya ku ji bombeyên hewa û hîdayet type JDAM GBU-39 type bombeyên. Di vê rewşê de, speed supersonic ne bi firokê ne destwerdana ji bo ku êrîşeke.

alavên şer Su-37

Compare F-22 û Su-37 ye û hewce ye bi çekên biçûk û topan dest bi şervana Russian. Ev ji mm gun lez-single-bermîl 30 GSH-301, ku di baskê rastê bi cih û xwedîya cerjorên cebilxane 150 pêk tê.

Temamker mûşekan ognevooruzhennost û gear êrîşbirekî. Ev li ser azûlgirt girş li 12 cîhên danîn:

• 6 - a panel baskê;
• 2- a tips baskê;
• 2 - a motor;
• 2- tsetranoplanom bin.

Ev balafir dikare bi stendine:

• 8 mûşek "air-to-air";
• 10 fuzeyên medium-range bi Homing çalak;
• 6 muşekên ji bo şer hewa nêzîkî F-73;
• 6 bombeyên hewayî H.Nîştimanî-500Kr a sîstema beled.

Hukm Kh-29L, 25LD û C-X-59M konteynir şervanê stendine kontrolkirina çekên.

Hemû type aviavooruzhenie kontrol "air-axa" bi komkirina a weight bi giştî 8 hezar ton. Ev dikare ji aliyê nûnertiya:

• 16 bombeyên FAB-500M54;
• 14 bombeyên FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tank incendiary ST-500;
• 48 bombeyên OFAB-100-120;
• 8 konteynir KMGU;
• 120 fuzeyên Incîla C-8 (B-6 blokên 8M1);
• 30 moşekên C-13 (6 blokên UB-13);
• 6 fuzeyên C-25 (PU-25 O).

kompleks warning zû ji aliyê radar nebza-Doppler bi radar sabît-array û ODPê ji bo nîşan bide rear temsîlkirin.

sîstema Su-hebû de imager 37, ya ku bi laser rangefinder-designator in. Di vê mîhengê destûrê dide te bi durustî û çend armancên hemwext.

"Jumping" Su-37

Welatparêz "Dry" wisa taybetiyên şer bilind, ku ji wan re divê cuda bê nîqaşkirin wedest hatiye.

Ev balafir dikarin di kaşê re li rengę 180 ° biguhere, wê bidomînin ji bo heta ku firing roketê pêk tê. Di wesayîta şer in tu sînorkirinên di warê êrîşa li wir. Û ji ber ku zêdebûna rakirina derfetek ji bo pêkanîna stunts nû:

1. Reversal di balafirê ji aliyê 360 °.
2. belavbûna agir bi zorê.
3. Berê xwe da vertical.
4. Sepandina "kobra" li angles of 150 ° - 180 °.
5. Derbeya di rejeya performansa "Bell".
6. Derbeya, bi yên ku wenda height li 300-400m.

Bi vî rengî derfetên ye.Egera dinêre gelek fêde Su-37 "Terminator" (li dijî F-22 "Raptor"), ku misoger a serdestîya xwe ya di şer hewa.

sîstema detection range ji bo F-22

ODPê de alavên ji du komputerên sazkirin çip, her yek bi 66 modules stendine. Ew ji processor 32-bit class i960 pêk tên.

Li ser forumê balafirên Amerîka heye type radar AN / APG-77. Sazkirin bi antenna array zirtî, ku ji 2,000 tumar, çawa ku rê distînin û .Magnus îşaretek stendine.

Bi rîya tespîta target radar li cûrbecûr yên 225 km çêkirin. Gava ku radar ODPê Force bi objeyan ji 525 km.

En Sîstema parastinê asteng interception ji sînyala radarên dijmin. Pergaleke bi vê rengî ji F-22 e (Su-37 li dijî) alîkarî bo tesbîtkirina hedef, da ku dijmin vê bi alîkariya alavên bala xwe ne.

Pispor û dudilî ne?

Niha, ji pisporên leşkerî yên amerîkî pir bi gûman de serdest e hewa wê ne.

Û ev rasthatin e. Gengaz e di qada ên li Sûriyê şer dikin ji balafirên nû Russian dinyayê nîşanî hêza çekan navxweyî!