Engine 406 carburetor. Specifications engine

The car zehmet e, hewcehiyeke di jiyana mirovan, lê belê bi rêyên normal yên guhastinê de ye. Û bêyî ku kes nikarin bijîn? Bê dil. Ev bedena erebeyê dikare navê yekîneyeke hêza.

Çi ye? engine Automobile - amûrekê e ku karibe bi misilmankirina yek type of enerjiyê bi din. Ev e, ji ber ku vê tevgerê ji ti wesayîta hatiye lidarxistin.

Wek qaîde, li sazkirî ye, ku sirûda neteweyî tînin ser Pistons. Ev nav du cureyên dabeş: carburetor û Injector. taybetmendiyên teknîkî yên engine rasterast girêdayî li ser vê faktora in. Hemû yekîneyên (li gor type) li ser cureyên cuda yên mazotê dixebitin. Bi vî rengî dikare were behsa berlin, gaza xwezayî daxînin an petrol darijiye, Mazotê, çêtir e wekî mazotê tê zanîn.

ZMZ-406

Kî dikare bi wê yekê ku beşekê mezin ji trafîkê hatiye lidarxistin li ser car gazê dibêjin? Di "Gazelle" gelek caran hatiye sazkirin engine 406. yekîneya hêza Petrol tê li du versions. Injection - bi tenê yek. ya bi pisporîyê ev engine çi ne niha? Ev mezaxtina sotemeniyê pir biçûk li bilindahiyan kapasîteya xwe ye. Jî, di beşa wê demeke dirêj dewam bike, lê tenê ger ku pêk baş ji bo wan xema. bi taybetî doralî bi hest Di nav dezawantajên ku engine bersîva ji bo qalîteya petrolê engine. Heke em li ser dixebitin ku tu type Bi taybetî jî, baştir e ji bo ku ezmûna ne bi taybetî. e pirsgirêk hene bêhempa, di fan, di encamê de bi pir. Sîstema, e ku ji bo biserûberkirina germiya, hinekî nearam. Û ji ber ku pir dikarin di teqînekê de bibe, divê ji nêz ve dişopîne. Berhem di vê modelê de engine ji sala 1996 bûye û ji bo vê rojê wekî makîneyeke xweragir û bawerpêkirî tê zanîn.

taybetî

Ev divê bê gotin ku ev beşa li ser hinek pîvanan derbas zîncîra engine berê 402. The santrala 406 binasin at 4 Pistons. kapasîteya xwe ya 110 "hespan". Dibêjin, ji bo sure li ser pir ji engine zehmet e, ji ber ku hinek ajokarên îlan germahîya bilind berdewam, hinekên din jî dibêjin ku sîstema sarkirinê ji nepêwist - li beşa nizane germê ne.

Heke tu dixwazî ji bo guhertina 406 engine xwe (carburetor an Injector) ji bo alavên gazê, divê bê diyarkirin ku ev mezin "bi hev re bijîn" bi propane û gaza metanê.

Moment bi mesrefên sotemenî ji bo jinę dijwar - ew li ser şert û mercên ajotinê, û dema salê girêdayî ye. Li gor characterization îmalatkar, mezaxtina navînî 13.5 lître per 100 kîlometre ye. Displacement - 2.28 lître.

Di jîngeha Link divê bê diyarkirin arrangement kompakt ji hemû hêmanên. A taybet jî dê bibe cihê fîşa çirûskek ji - di navîn. Maximum hêza speed engine - 5200 çerx.

History of the ZMZ-406

Ev model engine, li ser bingeha li beşa sporê "Saab 900" hate pêşxistin. End of çêkirina projeya li ser kaxizê - 1990 th. Û piştî sê salan ev cara yekem bigirin ji engine xuya bû. series hilberîna Medium-normê li sala 1996 hatibû destpêkirin, di heman demê de bi xeta sereke, wî dest pê kir daket, ji sala 1997 ve End of production - 2003

Yekem, engine ji 406 (carburetor) ewe le: qeyikên biçûk ku bi destê miqamên resmî hatin bikaranîn sazkirin. Hinekî derengtir, ew karmendên bala ên nebatî yên ji Gorkî bûn, û di dawiyê de ew kirrî "Volga" û "Gazelle". Piştî çend rojan, ew beşek ji base, "Sobol" bû. Manufacturers ZMZ û GAZ destûr da, li gelek modelên cars li ser xwe motorên xwe "non-xwecihaxêv" bê sazkirin, da ku li beşa 406 dikare li ser hin ji yên ku "Volga" di veavakirina bû, ku beşek ji vê yekîneya ne dîtiye.

Design û taybetmendiyên

Engine 406 (Petrol) running li ser benzînê. Ev a demana 16 û piston 4. Derziyê bi sîstema elektronîk ava têt tertîb kirin.

Di dema çêkirina vê manufacturer telebe biryar daye ku ew xelq û lê zêde bike features. Bi vî rengî dikare bibe cihê mîlî li jor li ser block cylinder nirxandin. Lastîkên Spark in li navenda ye. Bi bikaranîna odeya şewat û compression derziyê sîstemeke nû ji bo 9.3 zêde bû. Jî li şûna tîpa carburetor ji sîstema desthilatdar kir.

Ji ber ku hin manîpulasyonê hate kêmkirin, mezaxtina sotemeniyê. Lê belê, ew gotegot derbarê wî de ku hêza yek model ji brand car "Volga" (engine 406 û rakir ser it) hatiye bîran û bi taybetî jî, bi awayekî sûnî.

Berevajî carburetor Injector

Ji bo demeke dirêj berhem bi tenê model type carburetor. Bi demê re, li wir derzîyê. Bi vê hinek wesfên, wiha bidest wek ji bo kêmkirina mîqdara sotemeniyê xwarin. Heke em ji vê teorîya ji sirûda neteweyî li pey, li engine carburetor "Gazelle" 406 dest pê dike ji bo bi gora asta rahişt xurt dorê Crankshaft kar. Çawa dikare ev pêk neyê? Mekanîzmaya ku di rewşeke wisa ku a pedal tûj, çendeya avên benzînê zêde dike çêkirin. Ev, di dora xwe, dê têkarî bide zêdebûna ji leza Crankshaft de.

engine derziyê 406 (GAS caran tê bikaranîn) binasin ku bi rîya microprocessor. Sipas ji bo wî jî, heta dema ku bikare li ser dînamîkên pedal ji drive di tengahiyê de bên çêtirkirin.

tuning engine

Ji bo guhertina a little bit off data engine dikare bê tyuningovochnye kar, ku alîkariya wê zêdekirina performansa hatiye lidarxistin. Hinek ji hêza te hindik e, ya din jî hez ne -, çendeya sotemeniyê telef, û carinan driver dixwaze raweste di nav yên din, ji bo optimize taybetmendiyên taybet.

Yekemîn tiştê ku dikare di civatę de kirin, - ji bo baştirkirina 406 engine (carburetor) di warê kapasîteya. Bi gelemperî, di vê rewşê de, yan jî ji taybetmendiyên teknîkî yên makîne bi zêdekirina piston an turbo set (an trîbûnan cuda) zêde bû. More pêbawer dê bibe riya duyem, di heman demê de di destpêkê de wê hewl pir kêmtir, pere û dem bigire.

Ji bo baştirkirina dînamîkên giştî têra Polish deran û ketanên kanalên wê.

error driver

Ji ber ku daxwaza wî ya herheyî ji bo baştirkirina yekîneya xwe gelek hewl jî pir zehmet û xwe bi dawî ne tenê kuştina engine. Çi sedema divê pêşî ne kar bi yekîneyeke hêza 406 series? Engine, buhayê yên ku di navbera 100 hezar û diguhere. Rubel, çêtir e ku careke din optimize ne.

Ev ne pêwist e, da ku guhdariya şîretên ajokarên jî didîn ku pêşniyar ji bo kêmkirina girseya ku ji flywheel. Ev tenê ji bo pirsgirêkên bêbandor rê, û ji bo zêdekirina kapasîteya ne. Swirlers air - nepêwist. Listen to pisporên ku pêşniyar ji wan re saz bike, ew e ku ne pêwîst. Ger bikaranîn, hêza nîsbet bi kêm e. Leza wesayîta bi germkirina hewa babirok, zêde ne. engine ketina îtîbar eger dilopên avê nav pişk û standina bi added. Designers, berovajî, hewl didin bi qasî ku pêkan veqetîna avî ji sotemenî, ji ber ku diçe di nav wê, ew Piştgirîyê destpêka korozyonê. Hinek pêşniyar dikin ku elektronatyazhitel ji bo guhertina taybetmendîyekî ji engine. Lê belê, ku ne bi tenê dikarî mesrefa gelek pere, di heman demê de jî bi tevahî bikujin, yekîneya hêza. Û ew e bi hemû (di heman demê de ya herî) sedema ji aliyê ajokarên ne.

Bi kar tînin li cars

Niha engine dikare li ser her modela "Gazelle" û "Volga" sazkirin. Bi ser de jî, bi awayekî fermî li hin otomobîl û kamyonên kopiyên de radiweste. Lê belê, ji ber wê yekê ku gelek mêldarê ne bi kar li ser modêlên din, dibe ku problemek piçûk jî hene. Ev bi piranî ji bo têkçûna bi lez ên li pump, Injector reşkirin an jî rawestin ji bo kar, dest bi engine troit an muebetê û petrolê. Dibe ku pirsgirêkên bi Agahiyên performansê heye. Di vê rewşê de divê tu qereqola xizmetê têkiliyê. Heke pirsgirêk e, heta cidî zêdetir, navendên plant şareza. Ew bi hemû li ser Rûsya û hinek welatên e'wline, belav kirin. Engine 406 (GAZ jî dibe alîkar ji bo nehiştina vê pirsgirêkê, û ne xerabtir ZMZ) ewqas populer e ku tamîrê qalîteya wê pirsgirêkên mezin bibe sedema ne. Ev Miameleyên wê gelek wext bigire ne, û ya herî girîng - dikarim lêçûnên diravî ya navneteweyî hewce ne.