Bazara otomobîlê ya amerîkî ji hêla hilbijartina xwezayî ya bihêz ve tê vekirî ye , ji ber ku kîjan hêzên dilşewend têne avêtin, hewceyî tamîrê û pargîdanîna mizgeftê ya makîneyê hewce dike. Daxwazin wesayîtên hêdî kêm dibin, firotin dibin û di dawiya hilberînê de rawestîne. Gelek pirsgirêkên girêdayî pirsgirêkên bêkariyê û pirsgirêkên teknîkî di Ford, Buick û Chevrolet de têne dîtin. Lê gelek şîrketên otototîk ên li Dewletên Yekbûyî hene ku qet qet ji kêmkirina daxwaza tecrubeyên berbiçav bûne hene. Ev şîrketên Dodge jî hene. Û her çiqas dîroka vê pîşesaz ji her cûreyên ekonomî tije ye, û li pêşiya materyal û teknîkî, her tişt, ne hêsan bû, hilberîna Dodge her tim herdem bû.
Şirket navê birayên Dodge, ku ji hilberîna otomobîlên piçûk û beşên piçûk di 1900 de damezrandin. Vebijêrk serkeftî bû, û piştî paşdeh salan karên fêkûpêk birayên biryara ku ji bo erebeyên kombûnên xebata xwe vekin. Lêbelê, ew nikarin di qada nû de xebitîn, çimkî di 1920 de herdu birayên birîndar bûne. Ev yek carî kesek neyê ku ew heft û pênc salan paşîn, otomobîlek Dodge Stratus a li ser Dîma Meclîsa Dodge tê civandin. Em pêş biçin ku modela yekemek exclusive ya dawiya sedsala 20ê - Dodge Stratus vekin, û paşê berdewamkirina kronolojiya pêşxistina şirketa Dodge. Ji ber vê yekê, şehreşên sûkên bin navê navê Dodge Stratus di sala 2002 de di tesroitê de li motorê nîşan dide.
Û niha li paşiya dîroka dîroka Dodge, ku bêyî masterê derketin. Di heyşt salên dirêj de, şirketên birayên birayên Dodge di tengahiyê de bû. Gelek pirsgirêkên peywendîdar, kombûn û firotanê yên hilberîn ên ku ji bo çareserkirina wir hebûn tune tune. Û, dawiyê, Walter Chrysler, xwediyê şîrketê Chrysler, biryar da ku bi rewşê re peywendî bikin. Piştî ku bêtir hesibandin, wî hemû hemî hilberên hilberîna Dodgeyê kir, û ew beşek karûbarên Krysler bû. Di dema demjimara 1930 heta 1942 de, Dodge bi erebeyên rêwiyan çêkir û ji bihora 1942 ve veguherand ku ew hilberandina jeepsên pêşî yên end-end. Li hilberîna hilberîna krîza WC û WF devera yekser bû. Berhemên leşkerî yên Dodge di nava Sovyeta Sovyetê de bûne, û tevlihevkirina jeep Dodge WC ji hêla pergala Lend-Lease ve hatine belav kirin. Di heman demê de, şîrket hilberîna balafirên hêzdar ên hêz, ava kir ku li Yak-9 balyozê saz kirin.
Di salên 1945 de, hilberîna jeeps hate qedexekirin, û Dodge vegerin modela pêş-warên erebeyan. Vê pêşketin ji bo hilberek nû nabe, û kiryaran ji bo erebên kevn, etîkî û fîzîkî bi cih bînin. Tenê di sala 1960 de, Dodge du modên nû û şahîdên nû yên nû çêbikin. Her du erebên bi kûpe re spî bûn, û daxwaza wan ji deh salan ve girêdayî bûn. Li ser bingeha Jeep Dodge WC, Dodge Power Wagon pêşxist û çêkirin, ku bavê bavê tevahiya malbata hilgirtî bû. Bi gelemperî, karsaziya Dodge ne xirab bû, heta ku di salên 70-êsî de şirketa Chrysler ji krîza nekir. Şirket bi bankruptcyê hat tehdît kirin û eger ew ji bo alîkariya dewletê ne, firot dê ji bo deynan firotin. Di vê demê de Chrysler, û bi wî û Dodge ve tête darizandin, lê projeyên nû hene, û pêşveçûnên nû yên nû bûn.
Lê dîsa jî biryara bi du otomobîlan serbest berdan: Dodge Aries, a sedan sermîl, û Dodge Caravan. Di otomobîlan de 2001 de Dodge Stratus serkeftî bû. Modela ne tenê yek, ew yekser guhertin bû, û serbestiya serial di pênc guhertoyan de berdewam kir. The Dodge Stratus coupe herî girîng e. Sedans di hêza elektronîk de cuda ye: 202, 154 û 135 hp, û kampa bi hêza 202-148 û 148 hp. Hemû engineên carburetor bûn. Pêşerojê van pênc Stratus erebeyeke din bû, di sala 1995 de hate afirandin. Ev Stratus ji 2001'an ve hat çêkirin. Du salan paşîn, Dodge Stratus 2003, dawiya malbata Stratums, di rêza kombûnê de hat.