Di beşên cuda cuda yên rê çi ne

Faktorên sereke diyarker in çêkirina rê bi dilşewatî ji trafîkê gelemper, sînorên speed, û barê serrûyê e. Dimîne li ser vê width û projeya peyarê. Categories bi ser rê danîn bi hev re nîşaneyên jêr e: kêm û berga trafîkê rastî, hejmara hadis, speed, width strip, li width ji strip jihevveqetîn, li width ji strip qiraxa dijmirovî width subgrade herî zêde meyl û longitudinal, zivirî curve radius. The main-rê li RF - I, II, III, IV, V.

Ez û II of category rê herêmên rêdan bi type mezin yên bagerê de, ku tê de rê cuda ku ji yek ji çend gurubên li her alî. Ew ji bo Leza dîzaynkirin heta 120 km / h (1a - heta 150 km / h), ew dikarin li ser wesayîtên bi load serrûyê heta 10 ton bar dike, xwe berdide wide (3,75m), herî zêde, daku bi 3-4% bi sînor, li Radii rotations heta 1200 m.

A milê fireh û şirîtên dabeşkirina (tenê ji bo I-rê) ne ewlekarî û pêwîst bandwidth. maintenance Road vê kategoriyê de cur be cur ên çalakî, bi taybetî jî ji bo ez û II kategoriyê rê berhemên paqijkirina berfê, icing, wek tevgera ye ji seranserê salê de ji bo wan hatiye lidarxistin.

Ji bo category rê III ku sewiyê de trafîkê kêmtir, başkirin, bicîkirina bagerê de lightweight. Ew bantê yên heta 3.5 m û dorûbera zivirî destûr - 600 m, û herî zêde kaşê xwe dikarin 5% bigihîje. . Not zêdetir ji 100 km / hr, hejmara hadis û di her warî de - - ne bêtir ji du Lê vê kategoriyê de ji beşên III cars dikarin bi load serrûyê heta 10 ton, leza esasa wan bar.

By kategoriyê IV têxe rê derxistiye holê, lê dibe ku çêtirkirinan (gravel wire, gravel) tune ne. Ew bi firehiya lane ye ku zêdetir ji 3 m ne, herî zêde kêlêka longitudinal Dibe ku% 6, herî kêm zivirî radius of 250M bigihîne. Maximum load serrûyê - 6 m, di zivistanê de ew divê were paqijkirin, lê dibe ku li ser layer bagerê de ji qeşa û berfê de.

Ger ku rê bi raxistina di biharê de başkirin, ne ew dikarin sînordariyên li ser tevgera ji kapasîteya taybet machine ferz bike. Sedemên vê yekê di wê rastiyê ye ku biharê de ji ber ku bi sapokên rewa bilind kapasîteya wan çêbibin wê kêm û di bin barekî serrûyê Ogut hin riye dikarin peyda ye. Eger sînorê is ketin ne, wê demê biharê li ser van rêyan divê bi dîqet bar, dayîn, ji ber ku ji ber req û di encamê dûrketina dikare bibe berdewamî diguherin bi Julius Caesar, ku zehmet kontrola machine.

category K buhatir in, non-paved (danîn, li ser a ji Romayiyan re adetî). Ji bo pêkanîna ewleyî xwe ya surface layer top carna bi madeyên binding taybet dermankirin. Di dema helandinê an di dema barîna berfê li ser wan destûr rawestandina tevger. Wan hene, wek qaîde, bi tenê yek lane, speed design nade 60 km / h di mideyeka ne.