Cureyên antifreeze. Şikl, taybetmendiyên, armanca

Antîfrîza (ji English "beruvajî") - Têgeha kolektîf ji bo şilavê û taybet ji bo hilkêşan hot dema ku yekîneyên - motorên navxweyî ye, şewat, avahîyên pîşesazîyê, pompeyên, û hwd., Dema xebat di bin sifirê ... in cureyên cuda yên antî-beruvajî, û bi taybetmendiyên cuda hene. A feature of van Gaz a xala qerisîn kêm û xala kelîna bilind e. Li motorên automotive û bikaranîn, çawa wisa avî. Ev divê bê bibîranîn ku antifreeze e herheyî ne. Ev divê dem bê guhertin, bi taybetî di demên off-demsalê be. Mixabin, gelek xwediyên car guh nedê vê prosedûrê de, an pour ku tê handy. Di vê navberê de, mijara gelekî berfireh, ku pêwîst e ku fêm bikin û bizanibin ku aliyên teorîk yên hilbijartina coolant e. Berî ku hun karibin bibînin ka çi ye ser senifandina antifreeze zêdetir divê ilham ew çi ye û çi ye ku sîstema sar.

Sîstema sar ji sirûda neteweyî

Wekî ku ji title zelal e, ku di encama pêvajoyên di nava engine diqewimin, germkirina wê bê cih. Ji ber vê yekê, divê sarbûna. Ev ew ji aliyê propagandayek a avî sar hatiye lidarxistin. Ew bi rêya kanalên taybet de digerin. Bi vî awayî, ji bo çi antifreeze e û çawa dixebite?

The avî re derbas bi rêya kanalên, gerimkirî e û piştre dikeve sarkerê de, ku bikeve. Piştî vê cycle tê dubarekirin. Antîfrîza rîyan her tim di bin zextê, ku bi pêşkêşkirina a pump taybet.

coolant Purpose

To jê germê ji engine, a avî taybet. Li gel sarbûna, ew jî equalizes germiya ji beşên cuda yên engine. Kanalên ku bi markeya coolant, dibe ku di dawiyê de, careke bi rust û meden dixitime. Di van ciyên, li engine germtir birêvebirina wê. Ji ber vê yekê, dema ku breakdowns sîstema sar caran pêk serê cylinder warping.

A function navîn yên SOD ya germkirina hundir û qamçîyan throttle e. Bi vî awayî, sobeya ku di beşa sarbûna di nav de û parçeyekî girîng e. Berî ku advent ji antifreeze navdar di nav sîstemê de sar tije av ji rêzê. Lê belê, ev çend şaşîyên hebû. Yekemîn, avî qeşa at 0 derece û bi vî awayî de bi berferehî, dirûçikand block cylinder hesin. Ji ber vê yekê, li Yekîtîya Sovyetê û bêronî di demsala sar de pêwîst bû her êvar, da ku piştgîriya avê ji sîstema sar. Ya duyem, avî difûre at 100 derece be. Gava ku motors bi germahîya di bin şert û mercên normal tenûrê ne. Lê belê ev kelîna bû uncommon di Highlands ne. A pirsgrêkek sêyemîn avê - ji bo pêşxistina Rûken. kanalên Cooling û ducts di nava engine çalak zengarî û Gehînerî termal xwe de gelkî.

Şikl antifreeze

Bi vî awayî, ji bo çi antifreeze e? Ne sirr e, ev ji du pêkhateyên pêk tê:

• Fundamentals.
• madeyên Complex.

Bingehê - a kompozîsyona avê-glycol e (ne mesele çi bi vî rengî yên antî-beruvajî). Ev li ser şiyana girêdayî û ne li flowability germiya nizm, cemidandin, bi kapasîteya germa taybet. Ser pêkhênanê ku bi firawanî piraniya tu coolant porto glycol e. Lê belê, têkela xwe bi avê bi xurtkirina Rûken sar hêmanên sîstema. Lê belê çawa ku di vê rewşê de be? Ji bo vê beşê de li ser bingeha madeyên added. Ev a antifoam aloz, anticorrosive û istiqrara pêkhateyên e. Li gel vê, li dijî qeşa gelek caran added çêja bêtam û ajanên coloring.

Types berhem û taybetmendiyên wan

coolants Modern bi nav du cureyên dabeş - silicate û carboxylate. Her kes dizane antifreeze tê wateya bi taybetî ji bo cureyê pêşî wek arzanî herî, û gerdûnî. Silicates in dariştinê Inorganic bingehîn di coolant. Kêmtir ji van madeyên ew e ku ew bi li ser dîwarên block cylinder di kanalên razandiye û destkeftiyên transfer germa normal. Di encamê de - a pir motor gelek caran. e zerereke cidî din jî hene - antifreeze Inorganic divê herî kêm 30 hezar kîlometre bê guhertin. Wekî din jî dê were nîşan zelal korozyonê ji kanalên sarbûn, ku zehmet ji bo çareserkirina wê bibin. antifreeze organîk bi tenê acid organîk pêk tê. The ažkera ye ji van madeyên ew e ku ew bi tenê li herêmên bi korozyonê de xuya cover. Ji ber ku li Gehînerî termal yên kanalên sar e di pratîkê de nayê xirabtir ne. Din yên antifreeze organîk sûd - karekî demdirêj. The berhemên dikare heta 150,000 kîlometre an heta bi pênc salan tê bikaranîn.

Dabeşandina ji antifreeze

Vê gavê, antifreeze tenê sé shéwezarí in: G11, G12 û G13 (ji bo senifandina General Motors USA) - li gor naveroka madeyên. Class G11 - dest, bi madeyên Inorganic bingehîn û taybetmendiyên xwedîkirina kêm. Ev şilavê minasib ji bo erebeyên rêwiyan û kamyon in.

Antîfrîza vê komê pir caran tint kesk an şîn. Ev e ji bo vê sinifê de li antifreeze welatê me belav bikin. Class G12 - type sereke yên antifreeze. Struktura de madeyên organîk (carboxylate û porto glycol). Wiha antifreeze di serî de ji bo kamyonên giran û motorên bilind-speed modern dîzaynkirin. Ev îdeal ji bo erkê giran ku hewce herî sar e.

Ev heye rengê sor an pink. Class G13 bikin antifreeze, ku wek bingehek ji bo propylene glycol re xizmetê dike. Wiha hilberîneran de antifreeze bi reng zer yan porteqalî. feature taybetmendiya wê ew e ku, di têkiliyê de bi jîngeha Link e zû nav pêkhateyên pûçkirin, bervajî porto glycol. Bi vî awayî, berhemeke koma 13'ê in bo jîngehê zêdetir dostane.

Select type of antifreeze

Qeşa, wek berê jî gotibû, ev zêdebûneke bibîn in class e. Îcar li ser wê skimp ne, zêdetir - çêtir e. Li gel vê ji bo çînên, e Dabeşandina din ji antifreeze hene. Ev amade bi kar bînin û kom dike ye. Ya yekem, dikare ji bo motorists veqetiyabû û tê pêşniyarkirin, û mekanîka jiyîn dikarin bi kom dike biceribînin. Divê ew bi avê yeku pîvana xwestin paşguhxistin, bê.

Hilbijartina brand ji antifreeze

Ji ber ku ji ber ku di şevûrojekê de sar - a hêmana bikaranînê pêwîst ji ti sirûda neteweyî, hingê ev berhem cihêrengiyeke mezin ya trimbêlan. Di nav wan de ya herî em dikarin çend şîrketan behsa. Li welatê me, ev e: "Felix", "Alaska", "Sintek". Van berheman de ne mêrtiyê ya hevseng piraniya "price-quality". Antîfrîza "Felix" ji bo çîna G12, ku gelek berfireh û tetbîqkirina wan daxuyaniyan. Product "Alaska" related ji bo Antîfrîza (class G11 bi madeyên Inorganic).

Dimîne li ser de xwediyê, "Alaska" dikarin di range agirê wide kar: -65, 50 derece (arctic û pêkhateyeke tropîkal). Bê guman, class G11 astengên hin li ser berdewamîya ji hereket û milkên xwe ferz bike. Lê belê, price demokratîk pir faktoreke girîng e. Company "Sintek" berhem bi giranî li class G12 çêkirin. Wiha temam antifreeze bo hemû modern motorên. Ji bilî vê berhema - patented, bixwedî de, rê li meden û Rûken li rûyên hundirîn ên sîstema sarbûna ya.

Tevlihevkirina markayên cuda

A çend peyvên divê li ser tevlihevbûn markayên cuda yên coolant got. in cureyên cuda yên antifreeze heye û lihevhatina wan, mixabin, di hevkêşeyê de sifir. Di encama vê çalakiyê, şer dikarin di navbera madeyên cuda derkevin.

Di encamê de dikare bibe pir cuda, heta ziyanê plastîk lûleyên ya pergala sar û ewidandin ji kanalên li block engine de. Ev divê di hiş de, ku di sîstema dîzaynkirin ji bo xebatê bi antifreeze, gelekî qedexe birijîne avê şahidî kiriye. Ji ber ku ew xwedî kapasîteya germa mezin, guhertina taybetiyên termal ji sîstema sarbûna ya. Jî, cureyên cuda yên coolant ji ber ku pêkhateya xwe û hebûna madeyên xwedî milkên lubricating, av û bikaranîna, di serî de, ya avê xirabtir wê. Xirabtir, eger piştî ku ava dîsa bi dagirin antifreeze. Ew bi xwê, ku ji avê îzole dest gevizî danûstandinê. Hingê ew dê bi rêya kêmaniyên biçûk û belavajî zorê. Di vê rewşê de bi ti coolant (ne mesele çi zaniyarîyekî antifreeze têkel) e.

Antîfrîza wek nîşana dewletê teknîkî yên di erebeyê de

Rewşa coolant di engine belge dikarin wek nîşana grooming makîne û hinekî li ser rewşa wî şahidiyê dikin re xizmetê bike. Eger ev berhem bi tarî û ewrîn, bi şopên sediment li jêrî tank serkevtina, wesayîta ne bi tenê dikarî bi mileage bilind, di heman demê de bi nîşanên xizan e.

Xwediyê bi lêz û hay ji wê derengî ne şûna coolant to the last.

Taybetmendiyên operasyona wesayîtên bi antifreeze di sîstema sar

Ji bo pêşî li pêşîlêgirtina ziyanên pêwîstî bi sîstema sarbûna bi rêkûpêk. Di operasyonê de, qeşa, stran û fonksiyona wê ya sereke, veguhestina ji germê ji engine and radyatorê, xerabtir bi dem. Yanê çi zaniyarîyekî bikaranîn. Û milkên antifreeze jî bi dem guhertin. Ji bilî çavdêriya dewletê yên avî xwe, ji ber ku sîstema xwe winda ne. Ev divê bê bi temamî hatine morkirin. Ev ne divê dimêt bê an hewayî exhaust. Peydabûna pergaleke bi vê rengî sar de wateya kêmkirina milkên transfer germiya. Aparata ku ji ber ku bi lez overheat, pêşeng serê cylinder ye. Motor hema hema li derveyî repair.

Bi vî awayî, em cureyên antifreeze û lihevhatina xwe bi hev re dîtin.