Bus Premiorri ViaMaggiore: reviews ji xwediyên, review, taybetmendîyekî

tires zivistanê studless her ku diçe bêtir xelkê her sal. Ev yek bi taybetî ji herêma Asyayê, li cihê ku spikes bi gistî qedexe ye, rast e. Li Ewropayê, ku bi tevahî bi destê herî zêde hejmara Jacket li yek tire têt tertîb kirin. Wek ji bo Rûsya, paşê jî li hin herêman, keş û hewayê rê nade ji bo bi temamî dev ji vê type of tire. Lê plastîk ciddî yên dibe ku çareseriya baş bo beşek navendî ya Rûsyayê.

tires Premiorri Viamaggiore binêrin. Reviews of motorists li ser tires gelek caran erênî ye.

Overview

Hema a Rêberê manufacturer dayîn di bazara navxweyî. Lê belê, ku kêm li derdorên berfireh ên qayîm nifûsa zanîn. Lîsansê ya ji aliyê Brîtanyayê firot, û ku di hilberînê yên şîrketa ferheng Ukrainian "Rosava" dimeşandin. Wek ji bo qalîteya, hema hema hemû xetên bi radiza kirin û gelek hemû avantajên. Avantaja sereke price maqûl e. Ev gelek motorists kişandiye.

Jî, carek ew Hêjayî gotinê ye ku, ev jî tê wateya type ciddî yên tire. Ev tê wê wateyê ku tu ji stiriyan li wir û ew kar ji ber veavakirina taybet yên nemeşiya û têkelê plastîk taybet. A bit paşê em ê bibînin ku çawa serederiyê ev tire di bin şert û mercên cuda de, herweha bal kişand pay bo reviews xerîdaran.

dihêlin mezin û buhayê

Ger em behsa kalîteya lastîk biaxivin, ew di asta herî bilind de ye. Di vê rewşê de, brand hindik tê zanîn bi tenê bi kêrî motorists. Bi rastî jî, berevajî gelek manufacturers Ewropayê û Asyayê, ji plastîk bi arzanî zêdetir, wek ku ew dibêjin, û reviews. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86H, ji bo nimûne, bi qasî 2000 rubleyê. Ji bo set of tire divê hun bidin bi tenê 8000.

Wekî ku ji bo range, hingê e, gellek Ji bo hilbijartina ji, tevî ku bi taybetî ne lezkirinê wê heye. Di vê çerçoveyê de radius of minutes 16. Ev size bêkêmahî ji bo sazkirinê li sedans rêwiyan yên çîna budceya e. Di rastiyê de, wisa mişterî û bê Premiorri Viamaggiore. R16 qasî 6000 rubleyê. The index of a 93T tire. Ev ji me re dibêje ku herî zêde load per wheel dikarin li ser fermana ji 630 kîlo, û leza caîz be - 190 km / h. Ji bo zivistanê driving van taybetiyên zêdetir bes.

Li ser însiyatîfa tires ciddî yên

Ji bo dest, ez dixwazim ji bo ku ji avantajên giştî ku ne mimkin di vê type of plastîk in. Ev divê ji raseriya jêr nasandin:

• ride bilind û handana acoustic. "Velcro" ji ber ku di ditim taybetî bêdeng in. Ji ber vê yekê, carna jî xuya dike ku hûn li ser tires havînê;
• dikere dimeşin bikaranîna cureyên plastîk nerm, da ku tire nerm jî li frost bilind bimîne;
• Ev herî baş a ji bo ajotina li ser berfê şil e. Ev e ji ber wê rastiyê ye ku plastîk ciddî yên perfect self-paqijî û ber aquaplaning;
• dikare li ber hewayê sar sazkirin.

Hemû van avantajên jî karakterîstîk ên tires zivistanê Premiorri Viamaggiore in. Reviews pisporên automotive û ajokarên asayî tê piştrastkirin. Her çiqas e a "grîng" û gelek ji dezawantajên, ku bi giranî bikaranîna wan bi sînor heye.

Çima tire ciddî - ev her tim ne tiştekî baş e?

Yekemîn tiştê ku ez dixwazim, ku h'emű yek zerereke - controllability belengaz li ser berfê de pakêtkirî û qeşa. Ev, nisbet ji zayinê gelî hemû Velcro e. Di vê rewşê de, ya alternatîf has no spikes. Dema ku tu xanîyê bi nermî û li leza nizm, wê demê pirsgirêk nîne li wir. Lê belê tevgerê dikare zehmet be, ji ber ku drift "Velcro" pir bi hişkî dihêle û tê bikoşe wesayîta kontrolkirina wê ne hêsan e.

Ma tires wek hemû-demsala kar ne. Ev ji aliyê wear tread lawaz e sedem. Li Germiya bilind û bê plastîk nerm mîqdarên heta mestir de, ku di demên xerabtir ji controllability ji wesayîta dibe. type ciddî yên Sûr, pêwîstî bi balance Hay ji running ji bo Dietz. Di vê dema ku ev tê xwestin ji bo tasfiyekirina tevgerê tûj, Dewirdana bi suret û.

tires Winter Premiorri Viamaggiore: reviews ji şofêrên

Gelek caran motorists di serî de bal kişand ser bihayê bidin. Eger tire ne pir buha ne û hê jî gelek Deng erênî, ev ji bo bi xwe dipeyive. Li gorî nêrîna ji ajokarên, tevî nebûna spikes, li tire serederiyê tim li ser berfê bi timamî û qeşa. Ji bo bidestxistina van performance ji bo formeke taybet ya lamellae ber bû. Ew şiklê zigzag hene. Her block tread, Guherandinên ji navenda û dawî bi herêma milê li lamellas, li wir 4 wisa ku, wek ku berdewam dike de ji bo çavdêrîya yekîneya.

Ev form dide a-performansa bilind li ser cemedê, wek destê Deng pozîtîf de xuya dibe. Behavior dema kêmtir stabîl û kerban ku ji bilî ku ji tires qepaxa, di heman demê de pir tolerekirin. Bertekên li herî zêde hefsar zelal rû.

Modernîze tesîsên hilberîna

Di sala 2012 de, Îstgeha ferheng Ukrainian "Rosava" derbas bûye nûsaziya mezin. Di rastiyê de, li ber fabrîkayê di warê alavên, ku gelek ji fermanan ji her du kargehên automobile saxên û navxweyî ne, modern zêdetir bûye. Di kursa yên modernbûnê li makîneyên made in Germany Berstorff, ku ji bo di berhemęn ji nemeşiya pêwîst in hatine sazkirin, Shaper-vulcanizer ji Harburg Freudenberger (Almanya), li beşa ji bo berhemęn ji rings board Vipo şîrketa ji Slovakya. Hemû ji vê divê kalîteya berhemên tesîr û ew hê bêtir xelkê wê bikin.

teknolojiya Ziasnate nasandin bû. Di rastiyê de, ev dariştinê bi awayekî çêtir sîvîl bi rê de ji ber ku di delîveya extreme û ditim ji nemeşiya. Bi vî rengî de, terkîb netirsin, yên Germiya ambient jî gelek kêm ne.

CÎHAN têkelê plastîk

Ev hêjayî binêrin û li ser dikere Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91H e. Reviews Expert dibêjin, ku pêkhateya lastîk pir hevseng e. Bo gihiştina bi performansa bilind navborî ji aliyê bikaranîna van madeyên û teknolojiyên:

• Zeosil - heste, tujekirina tirş;
• rubbers xwezayî (80%);
• petrolê Nytex (eco-dost).

Şikl û şerabê e pir bi dijwarî li melayan li tires bandor. bi taybetî bal kişand ku divê ji bo mîqdarên lastîk li Germiya cuda dan. Ji bo nimûne, sar biçûk, da pêdiviyên kêmtir elastic be, parastin. Wekî ku li jor jî hate diyarkirin, û ditim fehş ne bi tenê ji bo ku lawaz e reşkirin, di heman demê de jî ji bo zêdetir wear. Bi taybetî, ev model a mîqdarên bilind têkilîyê, da ku ev ew e, ku ne minasib be ji bo bikaranîna di zivistanê de li ser axa Ukrayna û Rûsya, herwiha li welatên bi hercûmercê similar.

tread nedîtî

Li vê helkeftê de, bi toreke gelek ji reviews rastî. Rosava Premiorri Viamaggiore heye veavakirina tread pir nedîtî. Bê guman, pattern V-type e, ku di ber çavan herî baş ji bo plastîk ciddî, niha ne li vir e, lê tiştê din êdî her derê dîtin. Ku bi tenê ji plastîk, belake-Z hiş e. Ev armanc ji bo baştirkirina zêdetir Tiny li ser rûyê rê-berf û girîngî şiitan li ser cemedê. design tread dinêre pir nedîtî û ew dikare bibe xweşik gotin. The shape of the sidewalls jî design stylish berdan.

A feature key yên fehlan-Z teşe de ew e ku, di nav surface bi bivirê û bi vî awayî, hakimê baş pêşkêş dike û nake, ew riye tune ne. Ev divê bê diyarkirin, ku bi taybetî nade ser cemedê ev teknolojiya alîkariyê ne, tevî ku karîgerîyek kêm e hîn jî heye.

Premiorri Viamaggiore: reviews û testên

Wek pratîkê de nîşan dide, hin caran li gorî performance îmalatkar ne ji rastiyê qebûl nakin. Sebaret bi vê modelê, hingê e hema hema tu gilî tune. Di dema ceribandinê de, pisporên ku deng ceribandin. Hemû di nava range normal. Ji ber ku di newek hevbûna blokên cûda tread normê mezintir û bi zirara derhêneriya travel û acoustic handana bo çi, di rastiyê de, gelek teqdîr û "Velcro" pêk tê,. No gilî ji pisporan de û li gorî helwest ji tires li ser kevir şil. Avahîyê li drift paşê û pêşbînîkirin, di tire zû ji avê bi Grooves kûr longitudinal xilaskirin. Li gor motorists, ev hilbijartineke pir baş ji bo ajotina li rê free ji berfê ye.

A little zêdetir li ser mifayên

Di vê operasyonê de, diyar kir ku bi xwarina zehfî, germa baş û pêşkeftî yên sidewall ji bihaya zêde tire kanan. Bi vî awayî, ku ajotvan dikarin fonên xilas bike. ledges Recent Huner heye keviya tûj. Ev dide derve baştir li ser berfê vekin û gêrkirin. Jî, bipêşvebir bi cidî li optîmîzekirin patch, têkilî dimeşandin. Encamên pêk destûr bi awayekî berbiçav li berxwedana berjêr ji wear tire de kêm bikin û bi unîforma ne zêdetir. Bi ser van hemî awantajên tires gelek caran pesnê qebûl dike. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82T, ji bo nimûne, bi qasî 6,000 rubleyê per set û bêkêmahî ji bo bikaranîna li ser runabout û klasîkên netewî ye.

Ger ez bibim?

Gelek motorists hîn jî ne li ber xwe bidin tires dinivîse ji bo yek ji sedeman an din. Ji bo nimûne, di operasyona ji otomobîlê de li ser qeşayê an berfê de pakêtkirî - ev e, bi rastî jî devjenî di berjewendiya xwe ya ji stiriyan. Lê tevgera rojane di bajêr de li ser rê hatiye pîrozkirin, an Veg - a tires ciddî yên horse. Û di ciyeke welat "Velcro" is more tercîh, ji ber ku spikes berfê vekin, ne dixebitin, ne, û gelek caran bi tenê binax otobusê kûrtir e. Dema ku low cost û pesnê Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82T, divê hûn bi xwe ne zelal e, lê bi tenê ji bo van herêman, ku mêtîngeriya "Velcro" dê nerehet bînim ne.

Bi kurtî

Niha, modela ku ji bo 19 welatên Ewropa û Asyayê derxistin. Sertîfîkaya ji institute IGTT Ewropayê her wiha dibêje, gelek. Hemû diyar îdîa ji aliyê çêker: deng derdikevin li ser rêya şil an-berf herweha qatjimara wear de - piştrast pispor.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rubber Premiorri Viamaggiore, li ser ku em bersivên xwe fikirîm, ji bo operasyona di derdoreka dijwar. Di nav van de Germiya extreme, qalîteya ketî surface rê, û hwd. Ji ber vê yekê, ji bo bikaranîna li ser axa welatê e'wline, - .. Ev hilbijartina mezin e. The quality vir e, bi rastî jî Ewropayê, di heman demê de buhayê biçûk e, ew e ku çi jî vê berhemê da balkêş. Lê ji bîr nekin ku "Velcro", çawa baş ew be jî, nayê wê handana û ewlekariya têrê li ser rûyê qîlên ne bi. Ji ber vê yekê Riding di van mercên divê neat û bi zanebûn be. manovra tûj, Dewirdana bi suret û tê xwestin ji holê ye.