Çetel Eniya ji bo bicycles: prensîpa pîvanên action û selection. çetel Farhad bike bicycle bike

Cycling sîstena selection mezin ji vebijarkên bike cuda ji bo style taybet riding (êrîşkar, bilind-speed, bêdeng, darizandin, û hwd.), Û li gora manufacturers ji makîneyên stendine ji bo handan û herî zêde heweyên.

Vebijêrkên herî hevpar ya bi kalîte ewropî û di asta bilind yên handana (wekî beşek ji bicycle) - modelên stendine bi dampers vibration li ber çetel pêş, lê hê jî modelên rehet zêdetir hene - bi absorbers şokê rear. Helbet, ji bo handana divê hun bidin, û ji bo bûyereke şok rear absorbers mesrefa vê (ne sexte Chinese) bicycle qedexekar e.

çetel Top bo bicycles: hişk an qereçî

çetel Bicycle bi nav du categories sereke dabeş: hişk û bicūkkirin, lê her yek ji van modelan awantaj û dezawantajên xwe bi xwe.

Alîkariyên çetel bi absorbers şokê - a hilû keve bumps cuda û pileya bilind ji bin kontrola rêveberiya bike. Ji ber ku fork damper li saxlem çapemeniyê re xwar tire ji bo surface rê û rê kontrol rêveberiya daîmî.

çetel tund a ji bo bicycles bi aliyê erênî wê heye: low cost, avaniya sade, xwedîkirina kêm-mesref û giraniya wê nizm. Ev type of çetel ber bicycle bi taybetî di kêm-mesref bi kar an ye, lewma ji bo modelên tevgera bilind-speed.

Zirarên ku ji ber çetel eniya bo bicycle bike

Vê dezavantajê vê type of Lastîkên di mezin weight û amortization, ku dampens hewldanên cyclist Gava ku hûn pedal çapemeniyê de (gava ku bi adetî, miqayese) in. Kategoriya Stewrê jî çetel bi absorbers şokê, divê di nava parastina dewrî yên absorbers şokê, ku divê ji bo kirîna keys din û screwdrivers, lê îdeal dê bibe set of Amûrên.

çetel Iron Bike hin zirarên ku: ew a qereçî avakirina ne dema ajotina li ser riyeke xerab e, ji ber ku xwedî bandoreke xerab li ser tevahiya avahiya û cyclist.

Esasê Amsterdamobraz

Herî çetel bi dampers di prensîbê de ji aliyź li kar, li ser bingeha du tubes, yek ji diameter biçûk, û a duyem mezintir (ku dikeve nava damper, ku dampens Guherandinên ji nişka ve di tube bi diameter biçûk).

normal, çemek û taybetî: Dimîne li ser firegewde ya Amsterdamobraz bo bisîklet di nav sê koman de dabeş dibe.

The arrangement normal de a diameter jêrîn û jorîn tube biçûk - zêde size, ku absorber şokê de tê tespîtkirin.

çetel Inverted kar li ser tam heman rêbazê wek her carê, ji bilî ku piston (tube diameter biçûk) ji jor e, lê ji jêrê ne. Wiha, type of fork bo bicycle bike zivêrker ji ber xirabiya daîmî yên cylinder, di heman demê de, di nav tiştên din, mesrefên gelek bilind e ji berê.

front fork taybet li ser piston function eynî wek adetî, di heman demê de ev rêje bi wan re bi bi Pistons û gelek çek stendine, û jî di nav vê komê de ne fork monopod hene.

standardên çetel ji bo bicycle bike

Xincî ku ji design û li ber absorbers şokê çetel ber bi nav çar komên bingehîn li gor diameter ji lûleyên bi kar dabeş:

1. Inch.
2. 1 inch û 1/8 inch.
3. 1 inch û ¼ inch.
4. ½ inch û 1 inch.

Ji bo style cuda yên arabe sê cureyên travel piston di duryanekê ji wheel ber bikaranîn:

1. stroke Short - ji 2.5 ji 3 santîmetre (ji bo ajotinê casual û speed).
2. Navînî length stroke of 5 7.5 milîmetroyan (bikaranîna seretayî li tûrîzma).
3. Kaplanê piston dirêj ji 12 heta 30 santîman (tê bikaranîn dema ku kêlêka çiya).

çetel Eniya ji bo bicycle bike li ser cureyên absorbers şokê

1. çetel Spring absorbers şokê - alternatîva herî erzan price ji destpêkê 600 rubleyê. Di vê kategoriyê de herî absorbers şokê kurt-dixemilînin, minasib bi tenê ji bo ciwanan ski hêsan e. cheap (ji 600 ji 1,500 rubleyê) û biha (ji 1500 heta 3000 rubleyê): Springs bo vî cureyê çetel bi destê kategoriyê price de dabeş dibe.
2. Fork di biharê de bi element elastomer ku dampens derbên giran. Price range ji 2000 heta 3500 rubleyê. Model bikêr ji bo ajotinê normal, quality adil bilind di têkiliyên bi buhayê.
3. absorbers şokê prensîba Air. Nirxê at 7,500 rûbil, dest pê dike. Ev, yek ji modêlên herî bêhtir ya çetel ji bo folding bike, ji ber kalîte û berxwedana ji sitresê ye.
4. absorbers şokê Air-petrolê. Price ji 10 000 rûbil, dest pê dike. Care-li hemberî model, ku divê çavdêrîkirina berdewam yên çavsoj li petrolê.
5. Spring-şokê absorbers fork. Price range ji 7500 heta 10 500 rubleyê. Ev type of Lastîkên herî populer ya di navbera alîgirên yên êrîşkar styles bicycle driving e.

Lênêrîna ji çetel ber

Ku li ber çetel ber li ser absorbers şokê de ne, ne pêwîst repair, di heman demê de li pişt wan (berevajî çetel hesin) divê timî teqîb û kontrolkirina rewşa yên din, mesele, ku ew alîkarî dike, da ku dikarin û ziyanê didin. Di destpêkê de, a gasket plastîk hatiye girêdan têkbirina ax û dirt bike, lê dibe ku dirt bibe û bixitimin, di bin duster wê "piston", ku ji bo têkçûna zûye ji fîşa rêberiya wê daxe.

Ji bo kontrolkirina damper divê werin kontrolkirin, û di binîya "piston" (boriyeke diameter biçûk) bo scratches û chips.

Eger mesele qet nebe qulekî biçûk ku di encama diçinîn, dîtin, divê ev yek bê rawestandin û berdewam ji bo çavdêrîya dewletê yên absorber şokê ya ku bê wê, an dirt bikeve hundir, û fail hesiyam ev dem teng de.

Nîşe. Li absorbers şokê cylinder camên berdewam û bi hendazeyî şopandinê, dewleta xwe ya di dilpakî, dikane pareke berfirehkirina jiyana xizmetê de.

Li encam full li damper wê hêsantir be ji bo ku şûna ew, di heman demê de ne dikanên ku dikarin front fork repair bicycle bêkirin, li wir, ew tenê bi zehmetî dikare bibe peydabûna parçeyên yêdek ji bo shock şikestî. Repair di piranîya bûyeran bêhêz ji ber ku ji mesrefa bilind e, wê hêsantir be ku li şûna fork bo bicycle wekî yekparçeyî bibînin, bêtir li benda encama tamîrê de û vegera ji parçeyên yedek de orîjînal ji hilberînerê.