Çawa ji bo destnîşankirina mileage rastî: description of prosedûrê de, pêşnîyarên û reviews

Ji ber ku krîza hejmara buyers of new cars berbiçav kêm bûn. Her roj, bi daxwaza ji bo cars zêde dibin destek. Lê ne her tim wiha wesayîta pêşwazî diyar diyar kir. Yek ji wan - run. Gelek caran firotinê ya biax ew vegirtin. mileage Actual an vegirtin? How to it define? Hemû ev û ne bi tenê - paşê di vê gotarê de.

Çima ev çi bikin?

correction mileage vegerêne ji bo zêdekirina nirxê bazarê ji erebeyê. Piştî ku hemû, kiryarê Reftara ne tenê li sala çêkirin, lê her weha li ser makîna run de. The car biyanî pênc-salî bi mileage ji 90 hezar gelek kêmtir in, bi heman Buhaya wê, "bi lez" 180 hezar. Lê belê tiştê ku herî balkêş jî, ev guhertin, ne bi tenê di biçûktir, di heman demê de li ser riya mezin. Ji bo çi ev çi dikin? Ev operasyon tê kirin li run di 90-110 hezar kîlometre hatiye lidarxistin. Ev di vê pêvajoyê de yên di dema wesayîta herî mezin parastina bi plan derbas bû. Bê guman, mesref e, çend caran bêtir ji TO-1, TO-2. xwediyên Car bi firotina van makîneyên, û navbeynkaran ya biax Bayê ev fîgurên, ewlehiya kiryarê ku di erebeyê de derbas bûye û hemû tiştên di nav de herî. Di encama çalakiyê de, xwediyê pêşeroja bi komek pirsgirêkên rû bi rû, ji ber ku tu tişt di erebeyê de ti guhertin ne. Gelek caran li welatê e'wline, hewl didin ku bêhiş, dagir kiriye. run Twisted - yekemîn nîşan ku tu dixwazî dadiqurtînin. Gelo gengaz e ku ji bo destnîşankirina mileage rastîn ên car? Ev hêz ji hemûyan re ye, bi taybetî jî heke hûn ji bo ku ew ji niha di xwedîderketina li wesayîta hebûn in. Û eger spekulatoran Link dikarin temaşevanên bizivirîne, wê gavê ew ê bi tiştên biçûk jî di kabînê kar ne.

Bala xwe bidin li pedal

Çawa ji bo destnîşankirina mileage rastî (li ser Touran wek baş)? Bi a pads plastîk mezin ve a bi tundî Zîlanê (200 hezar û more). Eger ev car bi zarkî ji manual e, gelek caran ji serpoşên pedal bi qîrînê dikşînin. Eger seller de dibêje ku li Erebeyeke 50 hezar, û di çermê nîşanên wear in, dizanin ku tu dixwazî dadiqurtînin. Mîlê rastî di vê rewşê de - ji 150 hezar û zêdetir kîlometre. Cover - Gerçî ne, di heman demê de gelek caran ti kes li ser wê nade bala xwe bidin ne û nayê guhertin nayê dema ku sale. Bi naskirina vê qonaxê de, tu li airfares mileage erebeyê de bibînin.

kartên avdanî û derî

Bala xwe bidin wear û têkelbûna ji jorê, qatê (cihê ku tûnel) û kartên derî. Qulpikên gelek caran ji wan re bistînin ne, ji bilî full paqijî Navxweyî. Lê belê dev ji 10 hezar rubleyan ji bo vê firotinê gelek caran dixwazin ku ne û tenê li mîlê badayî razandine. Hundir, li wir divê tu qelş û abrasions be. Heger tu ji niha flyouts hebe, mileage diyar e "200". Over 50,000 "bikujin" hundir zehmet e bi ser keve, tevî ku makîneya kar di taksiyekê de. Ji ber vê yekê, dema ku nîşanên zelal yên çermê wear û kenda salon hêjayî e ji ber ku gelo ku hejmar li ser nirxên me dike Green.

hefsar

Çawa ji bo destnîşankirina mileage rastîn ên car? wheel Steering - part of compartment rêwiyan, e bi ku têkiliya rasterast ya driver. Û eger di dema operasyona bi nermî dikarin dihejînin ber lingên bi daxistinan û bi bandor di tenga li ser karta di derî re, piştre wheel dê bi awayeke baş. Dema ku firotina, eger ew dixwazin ku ji bo veşartina machine run de, ev guhertin. Lê gelo ku tenê beşek biçûk ji gel, ji ber ku mesrefa ji reveber original nû 100-200 dolar bigihîne. Ji ber vê yekê jî, piraniya vendors tênê diguhure. Lê eger weke Braiding qet gazin, îdî li ser show run li vegirtin CJP reveber spokes wheel, û kontrola. Ew dikare li 150-250 hezar li gor bikaranîna xwe şuşt. Lê eger li ser ya di panelê de ji 80 hezar yekîneyên, û bişkokên westiyam e, zelal tiştek xelet heye.

kursiyên

Û eger hûn alter an şûna wheel rêber dikare bibe mîqdara nisbeten erzan, di wê demê de, avabûna kursiyên re mijûl e bi awayekî zelal ti kes wê. Û eger ew, piştre ev car e - bi rastî ji bo firotinê ne. Çawa ji bo destnîşankirina mileage rastî? The dewletê ya di kursîyên û hefsar divê bi qasî heman be. Ger e pirrengî girîng hebe, ew jî fersend bazarê û bîne xwarê buhayê e. grill Fiber hev qirêj ji bo 120 hezar. Carinan ev yek hê jî xizmeta şûştina hişk alîkariyê ne, wek ku rengên rojê de bêhêz in ji tevna. , Ka gelo rewşa niha ya li ser çermê cuda ji ber ku di kargehê de ye, û her kes dikare wergeran. Lift ser kursiya xwe û rewşa xwe li rêşiyên kêmtir dibînin. Wê tu carî ji bo şokê mekanîk û UV kirin. The cudahiya mezintir êdî hûn bi kar machine. Ji bilî vê, ev awayê minasib ji bo leather û velvet, kokdar û din kursiyên upholstery e. Tesaduf, di doza ewil, boyaxa û boyaxa diqeşêre li nêzî 100-150 hezar kîlometrî. Hevber dewletê ji kursiyê driver bi dîtinê yên rêwiyan. Heger cara pêşîn be îmha kirin bihêztir, bi vî awayî car caran bêhtir ji berê hat bikaranîn. li color ya pirhejmar û yekitîya, dirûn binêrin. Eger seller de dibêje ku li ser kursiyê bi şaşîtî xwe dirêj, ji wî bawer nekir. Even çermê qumaşê ku pir zehmet e ku dirêj sedema. Renge di van car rê ve gêr kir. Di vê navê de, di hinek rewşan de, firotinê hewl didin ku veşêrin û şopên ji wear cîla (ev ji bo kesên kêmendam çermîn de). Lê eger kursiyê driver wekî çêtir rêwiyan rear, ev fersend roniyê ye. Li ser wesayîtên "teze" ne, wê tiştekî ji tint be.

plastîk

Pûte bi salon plastîk de - ango, destikên deriyan û bişkokên. Even bi vê operasyonê de herî baldar şofêr û rêwiyên di têkilî bi wan re. Eger ew nivîsandin ne, û mîlê tenê 100,000 e, ew nîşana neheqî ye. Çima biguherîne wan re ne? Erê, da ku bihayê van hûragahiyan tenê cheap, lê bi dîtina perçeyên eslî, bi taybetî di havînê de, 8-10 cars, ev e, tiştekî nepêkan e - bi tenê disassembled. Lê belê, eger ku rekorên nikarin ya ku li şûna handle bû, di dewletê yên panel derî li binêrin. Divê ew westiyam, ne bêtir.

Destfirên û gearshift

Çawa ji bo destnîşankirina mileage rastîn ên car dema kirîna? Nîşe çermê parkkirinê şikand. Eger ku bibun an car mileage oblazit hatiye derveyê 200,000. Çima di şûna wê de ne? The rewş, heman wekî ku bi destikên e. Find ser çerm original jî pir dijwar li ser cars heşt-salî. Tu dikarî bivurne, lê piştre pirsek derdikeve di derbarê dewletê pir ji handle. Ew jî, Şirikên û Şirikên. Ev tenê ne gengaze ku diguhure ye. Û eger e ferqeke pir mezin heye, hûn dikarin belaş ji bo pêşkêşkirina mêza malfiroş hîs dikin. Heman tişt ji bo trim lever gear. Ev divê di pirtûk ji destfirên guhertin ne. Eger ev şeqbûyî ye, mileage e eşkere sed hezar ne.

pocket bike

Çawa ji bo destnîşankirina mileage bi rastî yên ku erebe, eger ew bi şanzmanek otomatîk e? Bê guman, ew gêj kêmtir ji kozên ji ber prensîba taybetî ji nifşekî mekanîk, ji kar. Lê belê ev hêja ye ku bala xwe bidin qelema pir. Ev ne divê bê rûn. Çawa ji bo destnîşankirina run rast li ser otomatîk? Dirûn û stitching li run kêmtir ji 120 hezar caran qralîyetê. Carna bedena guhertin, lê piştre careke din, eger ev cuda ye ji şikand parkkirinê vê sedemê ji bo şikê de byword, ji run e. Ev derkeve holê ku ji bo veşêrin, ji bo ji sedî 100, wê kar nekin, heta ku bi temamî restore hundir. Lê belê di vê rewşê de, buhayê e ku bi hêsanî di cih de ne.

Guhestina dadana

yekitîya xwe kontrol bike. Ignition divê lyuftovat ne. Eger lock CJP, belkî, di erebeyê de ajotine. Di vê navê de, bala xwe bidin sturiya ji key. Eger ku westiyam, mîlê wê li ser 250 hezar kîlometrî. Di nav de, bi her car, ne du koman hene. Heke yek ji wan winda nebû, ev tê wê wateyê ku, malfiroş dixwaze ji bo veşartina wear key, an jî tenê ev ji dest da. Lê kirîna erebeyekê bi key single re ne pêwist e. bûn car hatiye ku piştî firotina van erebeyan bi koma duyem de, ku qaşo ji dest da hate dizîn hene. Tu dikarî serî û dûbarekirin, di heman demê de çembilê ji wrench dianî, cuda ji ya orîjînal e.

ticar deselat

Eger temenê ji machine kêmtir ji sê salan ji run wê ew e, ku dibêjin ticar fermî ji yê ku ew xizmet kirin û MOT rûniştinekê bûn. Ji bo pereyeke hindik tu dikarî agahiyên xwe daxwaz li ser te bi kirîna otomobîlê. Çawa ji bo destnîşankirina engine run rastî? Ev jî tê pêşniyarkirin ku otomobîlê ji bo teftîşê. Hemû makîneyên modern ve a li komputerê bê tebiqandin. Û eger li ser panel instrument ji bo guhertina van hejmaran, hûn dikarin paşê wan bavêjin beşa kontrola e pir zehmet dike. Lê belê ev bi tenê, divê piştî teftîşê ya destpêkê kiriye. Heger tu bibînî ku cudahiya di nava dewletê de yên çerm û pênûsên, dikarim car bê bazarî buy ne. The seller paşverû dixwazin we bixapînin, û ne ji ber ku bi vî rengî xapandinê li ser rewşa derve yên cars bi dawî bibe. Gelek caran wisa tomar cefayê teknîkî. Ev e rod tie westiyam, dawî bi derbeke mezin, Moskvayê bearings wheel û platformên suspension qul. Ev ronahiya çûbû ji cars e jî. Li sê salan ji makîneyên, heta ya herî-low quality plastîk nade tarnish ne.

encamê de

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo destnîşankirina mileage rastî. Wek ku hûn dibînin, ew jî di bin hêza ji hev bêyî ku cîhazên din jî. The amûrên sereke - ev çav û mantiqa te ye. Piştî ku hemû, nikare bibe kevintir e ji kursiyê rêwiyan ji driver. Eger seller yêkitiya mileage kêm û pêşkêş nas, "ne bi bit ez paint ne," ew ne bi ewle be. A zeviya erękirinę ya ji bo tamîrê de bi rêya gauge thickness konvansiyonel, gengaz e. Ev erzan e û di encama xebatên xwe - ji bo kirîna avtohlama. Gelek kes "ketina di hezkirinê de" li photo car û bi lez bi lez jî bikirim. Lê gava ku çirûska de derbên, ku pirsgirêk dest pê dike. facts diyar, ne xuya xweşik ên di makîneya Refer. Gelek caran di bin çermê spehîtiya an cut machine kęmtir bi hejmara şikestî ku red dikin ku li ser record li polîsê trafîka de.