BMW 760li rêberê nifş e

BMW 760li di nav nûnerên ku pîşesaziya otomobotîk ya Almanya de, bi seranserî 12-cylinder hilberîner e. Pêdivî ye ku ew fêm bikin ku BMW bi çar sedînerên din hene, ji ber ku hemû kesên din bi 8-cylinder re dike. Û bêtir gazê derbas kirin. Lê ew xuya dike ku her dem e ku her demek bêtir aborî ye!

Ji bo cara yekemîn ê engine bi biwanzdehan çilindaran di 1987 de distan a BMW 750i ve hat dîtin. Piştre ew "bomb" bû - hêjeya karker a pênc lîterên bi hêza 300 hp. Lezê herî zêde 250 km / h bû. Ew hemî hevalbendan dûr vekir. Ji ber vê yekê, BMW (7-series) rasteqîn damezirandina dema demê ya engên twelve-cylinder li ser otomobîlên rêwiyan. Tenê di sala 1989 de hevpeymanek meriv - mercedes Benz Benz S600 bû, û fikrek bêtir pêşxistin. Pêşniyarên ku ji hêla diwanzdeh-çylanderên nû yên Rolls-Royce û Maybach de bûn - bav û bavên "exclusive".

Di demjimêrê de, Bayerische Motoren Werke ji bo destpêkirina hilberîna mazûl a hêza mezin a ku di hilberîna girseyî de bûye. Pîlana ku pîşesaziya heştê sê-cylinder hewce dike gelek hewce û mesrefên bilind. Ew biryar da ku bloya esasî di çalakiya "du du şeş." Ji ber vê yekê, yekemîn sê-çylinder yekbûyî bi yekem 2.5-lîber "şeş."

Berî, cudahiya di navbera BMW û çilindan de di BMW de neheq bû. Niha rewş guhertin. Hêza BMW 7 ya nû ya kêliya hêza 110 hûrgûr heye, û bi bihayê sî û nîv hezar hezar euros heye. Ji bo nimûne: Buhayê BMW 760i yek sed û çilî du hezar euros e, û BMW 760 li ser 140 mîlyar dirêj dibe 164500 euros.

Performansa kesane li 190 hezar di fînansa Ewrûpayê de tê texmîn kirin. Dîtin heye ku rêza heftemîn hebû ji van van sêwanan pêdivî ne. Ew xuya dike ku taybetmendiyên ajokrasî ne ji hev par. Lê ev fikra bingehîn çewt e. "Additional" 110 hp Û 150 nm torque, bê guman, lêbelê otomobîlên Bayerische Motoren Werke di "lehtargic" de - sûcdar.

Mihdeh-çylinder bi karûbarê asta bazirganî ya BMW 760li dahat kir. Bi awayek 12 cylinders bi şeş-hîmek germokî ya gearbox bixwe berbiçav.

Bavarian dikare bi balafirgehek lezgîn dibe, dema ku pisporê paqijkirina qursê. Ji bo cara yekem di BMW-standard de, pîşesazek yekser tê bikaranîn tê bikaranîn, ku destûrê dide destûra hilberên zirarê di nav atmosferê de û girîngiya aborî ya engine. Bikaranîna rûnê ya BMW 760li bi sed kîlometre 23-26 lîre gava ku diçin bajêr, li ser riya ku bi rêvegirtina fast-12-15 lîder e.

"Heft" dirêj-rêveçûna rêwîtirên gelemperî gelemperî pêşkêş dikin. Li ser kursên paşde, erebeyek fonksiyonek pêdivî ye ku kursiyên germ, germ, avêtin û germê. Herweha, kontrola mirovek taybetmendiyek bi rahiştineke din, fermeyeke piçûk û karmendê hewayê heye. Salon pergala dengê 5.1 bi vekirî ye.

Bêtirîn jorîn, ew eşkere ye ku taybetmendiya bingehîn ya BMW 760li ev e ku ew teknolojiya teknolojî û hêsanek baş e. Ew makînek ji bo mirovên dewlemendî ye, ew dikare bikaribe ku ji bo kêfxweşiya bihayê bihayê bidin. Lêbelê, ev bihayê rastdar e.