Bi destê xwe bi destê xwe veşartin

Sîteyên ku di pergala kûçûk de car dikare dikare çewt e, an jî jî tevahî têk nebe, ji sedemên cuda cuda dibe. Di her rewşê de, wateya xemgîniyê dikare jiyanê ajotin, rêwiyên wî û hinek din tehdît dikim. Di rewşên ku derheqê pergala guhastinê ya torque ji mîkrobeya dravê ya rûniştina deverên xwînê, xwîna xwînê tenê bi awayên tenê qebûl dikin ku gefê jiyanê ji bo hilweşînê ye.

Tiştê çi ye?

Mirov ji dûr a carî dizanin, di bin têgotina "kêşîn" de pir caran fikrên cûrbecî cuda cuda dikin. Parastina rêwîtiyê ji hêla çirgehên makîneyê û hevrêziya tevgera operasyona navxweyî ya navxweyî digel yekîn û kombûnên erebê ajotin wesayîtek tê gotin. Ji bo amateurs, peyva "kampa pumpank" an jî bi kirîna nûkek nû, an jî bi hinek formulên fîzîkî re "neheqî" betal bikin.

Bi rastî, her du şertan heman rengî dibînin, lê ew wateya tiştên cûda cuda ye. Di rastiyê de, kampa beşek nexşeya gazê ya otomobîl e, pergala pergala yekîneyên meclîs û komelî ye. Sereke û tenê armancên pergala ereb, bêyî ku ji bîr, modela û salê hilberîna hilberîna enerjiyê ye ku ji hêla mîkrobê re yekîneyên mekanî û mekanîzmayên ku erebeyan damezirandin ye.

Zirarê

Heke girîng e û otomobîlan biqedir e, wê grip yek yek ji xalên herî bêhêz e. Bi pêvajoya demê, VAZ clutch wekî asayiş û tamîrkirinê wekî yekîneyên wekhev ên otomobîlên giran in. Û derheq li vir her tişt wekî ku materyalên kar tê bikaranîn, lê di pir prensîbê ya ku navê "kulkek" de tê gotin. Birîndarên gelemperî hene:

• Wateyên mîkrojîkî yên perçeyan, parçeyan û beşan;
• Pêvekirina guhertineke berbiçavkirina tevlêbûna kesan ên kesan;
• Tevger a hewa, germ û mûle di pergalê de.

Ew rast e, di çarçoveya dawîn de ye ku faktor bikin. Ev xeletiyek e ku pir caran caran bibe sedema têkçûna çepê. Di vê rewşê de, gelek rewşên din ên din, ev e ku ev xemgîniyê li ser xwe jêbirin. Bi awayek pêkanîna pîlankirina çîneya çandî pir caran bi karibe xwedê karûbarê otomobîlê ya winda, enerjî û çavkaniyên fînansî ya giring be.

Dema ku hûn pêdivî ye

Dema ku ev hewce ye ku vê operasyonê bigirin? Divê divê dîsa bisekinin ku pompê ya kulpê bi rêbazek panacea ye, dikare ji bo ku pirsgirêka kontrolkirina wesayîtiyê de pirsgirêk derxîne. Ev çalakiyên nikarin di pirsgirêkê de pirsgirêkek xirab an jî guhertinên xirab ên yekîneyên mekanîzmayên nexşirandin ne. Lêbelê, heke heke biryar da ku sedema operasyona neheq a nexşikê ye, ku di sîstema xwe de, axê an mîktê kete, hûn dikarin ji hêla we re jî pirsgirêk ji xwe re veqetin.

Bê guman, ji ber ku xizmeta karûbarê her carî bi rasterastî veguhestinê ve girêdayî ye, dema ku pirsgirêkek tête dîtin, ew çêtir e ku pisporên pispor ên xurt bi pêwendiyê re têkilî bikin. Ji ber vê rastiyê ku ew di zanistiya karê sazkirinê de, dewlemendên pratîkî yên dewlemend û hemî amûrên taybetî yên pêwistî û amûrên taybetî yên taybet, belavbûna çolê (Opel tune ye) dê di demek kurt de, bi garantiya kalîteyê bête kirin. Lêbelê, tevaya tevgera kar dikare li ser xwe bikin.

Çima em vê pêvajoyê hewce ne?

Pergala ajotinê ya erebên modern ên pêk têne pêk tê:

• Master cylinder with pushrod;
• Hûrs û pûçeyan;
• Elektora pergala zewacê.

Heke hûn nexşeyên mekanîzmayî hûr nakin û nexşeyên kemînatîkên kinematic nakin , hingê vê operasyonê wekî pîlankirina pîvanê, tenê armanca taybetmendiyek taybet a bi awayê - lêgerîna ji pergala hîdraulîk ya bêtir hewayî, ku li ser prensîbê nabe.

Pirsgirêkên ku dê hewce bibin

Tevî rastiya ku pumpirkirina kampê (Opel, Nissan or BMW) ne tenê bi pisporên pispor hene, lê herweha bi xwedaneyên ereb ên normal, ev pêvajoyê dîsa hinek pirsgirêk hene. Yekem yek e, bê guman, divê hewceyê ku tevahiya karê kûçikê bişînin. Baskî, ji bo vê yekê, pergala pergala gelemperî ji bo pisporên pispor ên xurtkirî têne parastin. Bi tevahî, hestek îdeolojî hêlroşkerê xebitîn e ku ne karê karê bandor bikî, heger hemî hemî û parçeyek di rêbazek adetî de nabe hevdu ne.

Çi hewce ye?

Her çiqas, heger hûn karsaziyên pêdivî ye û pir girîng bikişînin, paqijkirina "Audi" an jî otomobîlek hema nêzî kesek din ên ku bi xwediyê otomobîla otomobîlê ve tête peyda dibe. Rast, ji bo vê yekê ew hewce ye ku algorithmek hin çalakiyên peyda bikin. Bi rastî û bêguman, pêwist û amûrên pêwist heye. Lêbelê, tu carî nexşeyên mûzîkî, amûrên teknolojî an komeleyek ji bo vê karkerê hewce ne. Rast, ew ê hewce be ku ji bo asta draviyê, rastiyê û nerazîbûnê bilind bikin nîşan bide.

Amûr û amûrên

Pêvajoya pêdivî ye ku kampa xwe li ser xwe be, dê xwedê karûbarê herî kêm jêrîn û amûrên hewceyê hewce dike:

• Kitêra otomobîlê ya erebê;
• 2 litersên brûwayî yên di rewşên normal de tê bikaranîn;
• A tewra mîzê ku beşek bi pêvajoya veguhastina avê ya sereke ya sereke ya pîlana hydraulîk heye;
• Tankê vala vala vexwarinê dakêşîna teknolojî tê bikaranîn.

Bê guman, ji bo ewlehiyê, ew ê ji bo cîhê karûbarên însulasyonê derxistin û nehêleya rêbazên bingehîn ên bingehîn ên wekî kulî, pîvan, hat, çandî û bi vî rengî nabe.

Taybetiyên xwînê bi xweya xwînê ve girêdayî ye

Ew bêyî ku got ku her modela ereb xwedî taybetmendiyên kesane heye ku girêdayî pergala hîdraulîk ya pêdivî ye ku bicîhkirina operasyona kêlîk, çareseriyên çareseriyê û teknolojên bicîh kirin. Lêbelê, paqijkirina otomobîlê, wekî hukumet, eynî algorîtm ji bo xebitandina kar. Li ser plana hûrraolojîk ya ji bo pergekirina kontrolkirina hîdroolojî û dê li jêr nîqaş kirin.

Çawa çuçikê otomobîlê xwe bikî

Ji ber ku hebûna hewayê di pergala hîdroulîk ya pergala kontrola çînê de, û di nebûna nîşanên derewîn ên wê de, pembûrkirina vê yekê wiha tête:

• Ji bo destpêkê,, tedbîra teknîkî di nav tîrêjeya sylanderê de (bi tenê yek tenê) zêde tête. Asta wê ne ji 1.5-2 cm "epaulet" ne, û ne kêmbûna gûran. Bi rûnê bi petrolê vekin.
• Piştî vê yekê, divê hewceya socketê ya ya amûrên hîdraulîk amplifier (CCGT) bibînin. Ji pişka ewlehiyê ji wê ve bikişîne û pêlavê pêve bike, paşê din ê ku dê di binê amadekirinê ya pêşîn de bi mûzîka brînê (1.5-2 lîder) kêmtir be.
• Niha ew hewce ye ku bi boriya valve ya hilberek hîdroulîk veguherîne.
• Piştî vê yekê, yekser pumping ya kampa hydraulîk heye. Ew bi dirêjkirina ser peldalek peyda (tê çêtir be, heger alîkarê wê ev dike), dema ku li gora germê de nehêle, bêdeng bêdeng dike;
• Niha ew tenê tenê ji bo nîşa veşartî dimîne, valve paşê veguhestina xwe ya rastîn û veguhestina gurê xweş bike.

Her tişt, pembûrkirina hîdroolojîk di ser de ye. Teva tevgera kar ji bo ku ji pergala hewayê ve bête damezrandin, û neheqiya bubbles li ser qonaxa dawîn bi şahidiya operasyonê şahidiyê dike. Ev rêbaz dibe ku pirsgirêka çareseriyê bêyî ku ji mesrefê makîneyê, çîna wê, an devera damezirandina bi amûrên elektronîk dide. Rast, di paşê paşîn de, dibe ku ew hewce ye ku hewceyê ku ji bo tunekirina erênî, pêwîstî hema hema hema hejmarên jeweler hewce dike. Lê vir, ji ber ku pisporên bêyî nerast e ku ne ji ber ku nabe. Erê, û karê ku li ser pevçûnê pergala hîdroolojîk çêdibe çêtir e, piştre, pisporên pispor.