"B5 Volkswagen Passat": xwediyên reviews û photos

Eger tu bi destê deqa "Volkswagen" xwedęjęrazî, lê ne şik û bi hilbijartina dawî ya wesayîta taybet, di çareseriya vê pirsgirêkê de biweşe de alîkariya wê heye. Ev dê di erebeyê de herî populer ji Wolfsburg di bazara navîn nîqaş, qezenc hatiye naskirin, xwedî û lîsanê ye. Ev e li star dema xwe de bang kir, ku heta piştî çend salan ji bikaranîna dijwar a sedan an qereqola wagon "B5 Passat" rewşa teknîkî têkildar û baş dimîne. Tevî ku hin kêmasiyên, ji kombînasyona taybetiyên vê car wê muşterîya balkêş, wek van Parametreyên bi hev re bi mesrefek maqûl dikarin hevrikên xwe bidin ne.

A dîroka kêm

First "B5 Volkswagen Passat" di 1996 de derket piyasê. Di raya giştî de li modeleke nû ya ji bo hişê hat, ku ev car li ser esasen pêbawer yên "Audi-A4", ku di nav xelkî de populer bû hat afirandin. Ji ber vê yekê, di navbera van wesayîtên gelekî li hevbeş in disotîne, engine, pêkhateyên arrangement û meclîsên. Bi vî awahî, di modela "Volkswagen Passat B5" santrala located longitudinally bêtir ji transversely wek makîneyên din. Li gel vê, "car gel" nifşa pêncan daîmî drive hemû-wheel, ku misoger a Load fînanse bike û manageability rêje bi option fîşa. Di heman demê de, bi taybetî ji lem yekem offers du dixurin û ji bedenê - a sedan û qereqola wagon. Ew kapasîteya û rigidity hêmanên hêzeke ku misogerkirina ewlekariya rêwî û şiyana bar dînin mezin cihê dibin.

bedena facelift

Di salên 2000 de, "Volkswagen Passat B5" Ez li bendê restyling. Metirsî VW biryar da xeyrandin di xuya di erebeyê de di vê dema kurt de ji ber ku daxwaza bilind ji bo vê modela. Berhęm machine reveber bedew, lounge rehet e, ev yek bi bêyûm yên wê demê de, û design kişika xwe bona Dawûd ra bûn. update Visual ji bedenê car, ku şîrketa German çû, ji ber ku hatîya ji bal kesên ciwan bû, wekî ku bawer dikir ku "B5 Volkswagen Passat" ji bo koma temenê gihîştî ye, lewma. Di encama van guhertinan tesîr tenê bi diwarên ji wesayîta û perçeyên bedena wê, di erebeyê de dest pê kir, binêrin solid bêtir û bêtir ji yên beriya xwe. Di heman demê de, performansa dînamîk, aramî alî û kontrol kirine guhertina di zîndanan de ne - di erebeyê de jî xelk ji bo her driver ma hatiye.

alavên

Ev VW model alavên dewlemend standard, tevî ku gelek pispor û hundir hişk yên di wesayîta, ku ew bi derve çareseriyên design rexne kirin. Bi aliyê arc de, xwediyên ev teqezî li klasîk, ku, bi hev re bi faktoreke quality of performance û praktîkbûn jî erebeyê a favorite ji her kesê ku li pey hefsar wî rûnişt ecibandin. Ergonomics û însulasyona di sedan "B5 Passat 'jî rexne xêzkirin. Li ser kursiya paş sê kes bi hêsanî bi dar bêtirî puan e. Stock roominess Navxweyî bes his ne teng de li ber xwe, yan jî li ser height.

Lê belê, xwediyên van erebeyan boneya hin dezawantajên. Nîşan undersized neynikên sedan "B5 Passat". Reviews ji ajokarên piştrast kir, ku li berçavan sînorên di modelên di nifşa pêncan, ji ber zehmetiyên girîng. Gelek ji karmendên neynikê de gavekê yên ku dikarin bi bernameya pêwîst ne hatiye guhertin. e bi erebeyekê Stewrê jî di nav de hene:

• pirsgirêkên bi hepiskirin navendî û Daîreya lid rear (tenê di vagonên dîtin);
• têrê nake kursiyên ber tenûrê, li ruyê ev vebijêrk (eger e xirabûna girîng ji kursîyan ji dema ku kef pushes hêmanên têl û qirçandin ji wan re li ser frame).

powertrains

The cûrbecûr yên motorên cars "B5 Passat" her tim serbilind yên vê modelê ma. Piştî ku wê hem petrol û mazotê powerplants ji bo nifşa pêncan ya "Volkswagen" qediya. 4-liter V-obraznik - The herî populer ên van engine 1.8 lître di dema herî xurt bû,. Guhertoyên din bi ser rê me dît ku gelek kêm e, wek van erebeyan teslîmî ne bûn û bi fermî nav li ser xaka dewletê yên di bazara navîn li Ewropayê hat. Çend dagir dixwaze here li derveyî welêt ji bo makîne "B5 Passat", ew wêneyê ku di mezadê de bike qet ciyê baweriyê ne. e option din jî hene: Bangek ji bo navbeynkaran, lê piştre fikrê bi gihandina wesayîta ji Ewropayê peywendî bi xwe ji ber zêdebûna mesrefên ji dest da.

mesrefa yên pêkhateyên

Repair yên motorên ku li ser "Volkswagen" sazkirin û emekdar, bi îtîbar bûn, carna ji ber zehmetiyên girîng. Hemû fastidiousness sûcê ji bo qalîteya sotemeniyê û design Tevlihevî - da ku jê belt bareyê de, pêwist e ji bo disassemble tevahiya part ber wesayîta. Ji ber ku di vê guhertinê pêwîst bikaranînê kêm her 120 000 km e, paşê bi hev re bi wî û grûpî bi darê zorê an sazkirinê pêk ji avê û hemû yên ku Rollers. Ya mayî bi motorên pir sûdewar in û nayê gelek ji petrolê dixwe ne. Ew baştirîn newqa wî di derdorên bajaran herweha li ser track nîşan bide. Li gel vê, li version of the "Passat B5 Turbo Kompressor C200» dikarin matmayî û dînamîkên baş - 163 hp zêdetir bes ji bo belav car polutoratonnogo e.

Rakirina û performansa driving

Ev divê bê diyarkirin ku pêkhateyên û yekîneyên wesayîta bi ji bo rê bi qalîteya xerab dîzaynkirin ne. Xala lawaz ji suspension levers bi ku di çalan û potholes westiyam in. Designers bi rê kirine ne ji bo diyarkirina Versiyon ji kozik ji erebeyê ji bo şert û mercên rê dijwar. Bi taybetî jî bi lezî vê pirsgirêkê de li eniya-drive sedan "B5 Passat": reviews destnîşan dikin ku, sazkirin û li wir girş girêdayî nîv-ku pêwîstî bi xwedîkirina kêm carekê 100 000 kîlometre, di dema ku version bi 4WD wê margin têra xwe yên ewlekarî ji bo geştên xwe weranker . Li vir, rawestandina zehmet e, û hetta potholes biçûk bide şofêr û rêwîyên snapping diranên. Ji bo şert û mercên me dike, divê tiştek rehet zêdetir, nikarin "qurt" bumps swing hilû xwe û potholes be. Lê belê di serhatiya biharê rû û işkencekirina bi xwe riswa ne - şofêrên "Tradewinds" tiştekî li ser roll an swing ji bedena ku bi disotîne nerm pêşwazî dizanin ne.

xizmeta

Heger tu ji bo kirrînê car "B5 Passat" (wagon qereqola an sedan) bi navên, bigire ber çavan ji mesrefa bilind de xwe de, yanî di teşegirtina bingehîn pêwîst e. Ev price e ji ber ku bawerî mirovên berxwer ji bo platforma hevbeş wan li ser "Audi", ye ku pêbawer, lê ji mesrefa bilind ji maintenance. By kirînê, bi "Volkswagen", tu car baş-stendine û rehet ku performansa dînamîk baş û bizava bistînin. Di heman demê de, component lêgerînê dê zehmetiyên sedema ne, wek ku navendên xizmetê yên çêker located in hema hema her quncikê de ji dewletê.

Tu çi divê ji bo dema kirîna car bi vê bigerin?

Di heman demê de, gava hilbijêrî copy û dirust li ser bazara navîn divê bal kişand ser bê- û pêkhateyên wesayîta bidin. Bi gelemperî, ev in:

• ji bo cars di sedan - devgira boot, ku bi xurtî li ser movik rizîna;
• heywanan engine (nebaş pêbawer). Even guhertinên piçûk di geometriya qezayê de laşê qelskirina li beşa bernavê ji hucûma derxistin.

Eger di erebeyê de ye pistî belav bûne, wê demê, bi îhtîmaleke mezin, ev yek ji yên dawî modelên ji şîrketa German e. insulasyona dengê Minasib e, bi tenê li ser versions 1999 serbestberdana dîtin, bi sînor kir, êzgeha ên deng, ku ji aliyê motora benzînê ya weşandin. "Passat B5" e ji bo parastina bi temamî ji generator mazotê şên a serkeftî ne.

vebiguherin

Niha, vê car dikarin di rewşa teknîkî baş ji bo 200 000 rubleyan hat dîtin. Eger tu bi şens û di dema teftîşa dê bê pêşkêşkirin test Groomed, ji bo ku ew dikarin ji bo 300 000 rûbil doza xwe. Lê belê, teftîşa dîtbarî de be, gerek di komxebatê de, heta ji bo wesayîtên xwe yên wekî "B5 Passat" hatiye lidarxistin. Photos an kopî kontrolên û pirtûk ji bo alîkarîya biryarê li ins û nivîsên di erebeyê û dîroka xwe - ji xwediyê baldar bin, divê ew dê amade be. Bi naskirina van detayên rê bidin wê ji bo diyarkirina bihayê dawî an pêşîlêgirtina didema yekîneyên pêwîst bigirin.