DSG-7 qîrînê şûngir. Gearbox DSG-7

transmission Robotised sîstema DSG-7 di sala 2006 de hate weşandin. Sîstema robotîkî heft-CAT mekanîk e. Ev Veguhestina bi hebûna du clutches hişk û du rimên seretayî bilêv. Armanca çêkirina vê qutîkê - pêrabeste ya berevpêşbirina transmission manual û bi handana * machine klasîk, wek tat di wê demê de hebû, "robotan" bi yek zilamê bi temamî daxwazên ever-increasing razî ne. Vitêsê bêdem ji herikîna torque, ew e ku, evna jî, bêyî ku ji bo sazkirina li notr de. Ev taybetiya sereke ya vitêsa otomatîk e. "Audi", "Volkswagen", "Skoda" û yên din - Ev box li ser wesayîtên VAG Pol siwarî. Ji ber ku ew li ser gearbox manual bingeha, zilamê divê bi awayekî periyodîk bên guhertin. Bihêlin, em bibînin çawa DSG-7 li şûna qîrînê, divê hûn ji bo çi û gelo mimkun e ji bo pêkanîna vê pêvajoyê de yên di şûna destên xwe.

Dirêje "robot» DSG

The ažkera ye ji vê qutiyê de ye ku, ji bilî du couplings, her weha du volume petrolê. Origin xizmetê firax DSG-7, ku kontrol di operasyona mekanîzma. Ya duyem e, ji bo gearbox mekanîk. hesabkirin Dema ku manual Kaniyên transmission qîrînê û partîbûnê, û gava ku tu li pedal çapemeniyê de, û ew ji holê rabû niha wheels ajogera ye waxtekî ne, her tişt e, tam berevajî. Gava ku firax DSG-7 hatiye nîşaneyê guncaw doz ne, zilamê ku ji flywheel ve girêdayî ne û bi serbestî dikarin cihê. Piştî vemirîna xêr bên, a piston taybet dest bi xebata li ser fîşa, ku disc Maxmûrê wê. element Coupling ya teng e, bi tenê, eger sîstema has no belavajî petrolê.

Clutch DSG-7 - yekîneyeke repairable cuda û şêlê û non e. Ger ku hewce be, li şûna mekanîzmaya bê û ji niha ve bi têgiştina hebę û amade ne ji bo sazkirina civiyan.

Der barê bernameya zilamê

Preselektivnaya hîmdarê DSG-7 ji VAG û LUK şîrketa di bazara automotive bûye hema hema bi çareseriyên înnovasyonî avahîyên, di heman demê de ne bi tenê dikarî wan. Wekî ku baş li dora van malikan de tê zanîn gelek deng e, ku bi hin biryarên design pêşdeçûnê re têkildar bû. şîrketa VAG girt bêtir ji şeş salan, ku ev nuqteya kontrolê ya kar di normalê de bû. Niha veguhestina di kar bi rastî cuda akincî ye. A hejmara kesên ku xizmeta di malfunctions qîrînê, bi hişkî berdaye. Vê kêmasîya ji gonehên caran boxes ne bi tenê dikarî error endezyarên ne. Gelek ajokarên tênê nizanin ka ji bo ku bi zarkî ji dual-qîrînê nû. Lê belê ev pir qamçîyan aloz, ya ku li gor hin qaîdeyan yên operasyonê ye. Price li şûna temam bibe 100-250 hezar rubleyan. Repair DSG-7 ji wê derê derkevin erzantir e. Ev jimar li gorî nedî, rind, bi vî awayî gelek motorists ku pir li ser tamîran car nas nake, hewl ji bo guhertina şiitan li ser xwe bi xwe. Û tevî ko ev nuqteyeke kontrolê e çareseriya engineering tevlîhev, ku ew li ser a gearbox manual adetî, li derxînin, modernîzekirin. Bi vî awayî, di DSG-7 melayan li şûna bi destên xwe ne mimkun e.

Self-şûngir: çi dom bike?

Li gelek gotina rast serbixwe piştî dema çûyîna ermanî ereba xwe bi çareserkirin, û repair ji ticar rayedar ji bo azad ne gengaz bû. Piştî ku bi vî rengî kar cidî post-ermanî bihayî wê.

Ger xwediyê erebeyê de dîsa biryar da ku hewl didin li self-pişkinînan piştî gotina rast bimeşînin jî, divê ev yek bê fêmkirin ku ev rêbaz e free ne, tevî ku ne, û gelekî erzantir e. Gava yekem e ji bo kirîna set of LUK. Ev zilamê cot DSG-7. Beha bo navînî de 25 hezar rubleyan.

set tool

Next, divê tu set taybet yên Amûrên rasterast bikirin ku li şûna bi qîrînê li ser qutiyên ji vê type. bihayê wê ji niha ve bi awayekî mezintir, saet derdora 90 hezar. Ev, xebateke rind cidî ye. Eger perên instrument nayê rawestandin, ne, tu vê tool kit jî bêyî fermanên, ku Internet û qanûnên teknîkî bi kar tînin, dikare range tije xebatên,. The set of LUK drive enabled ku li ser fermanên berfireh ji bo tijekirina vê operasyonê. The set wê xwediyê wê ji bo demeke dirêj xizmeta, tevî ku buhayê wê bilind û heq e, wê bimîne. Mounting Amûrên SAC Kit bê gelekî erzantir e, tevî ku bi amûrên di wê de kêmtir. Lê belê berdêla - 15 hezar rubleyan. Hinek pîşekarên dikare baş bê Amûrên taybet bikin. Ev bi tenê pêwîst e ji bo hilbijartina box minasib ji bo keys. Her çiqas pispor wiha nêzîkatiya qebûl nekir, wek ku bi çakkirina DSG-7 - ev pirseke cidî ye.

List of karên li şûna qîrînê

Eger perên instrument nayê rawestandin ne û her tiştê ku divê ji niha ve hatine kirîn, tu dest bi kar. Hemûya vê pêvajoyê ye, nav çend qonaxan de dabeş dibe. Di qonaxa yekem de ji holê rakirin, di nuqteyeke kontrolê. Ev makenîzma, hilawîstinê alîkariya wê. Bi ev, tu dikarî sîstema berî ku tu dest bi jêbadan fasteners xwe sererast bikin. Hingê ku tê pêşniyarkirin ku venêrî asta petrolê. Ger şopa wê derê, divê tu neftê di box DSG-7 lê zêde bike an jî bi şûna wê. Next, bi bikaranîna amûrên ji kit jê mekanîzma qîrînê. Di dema xebatên xirakirin ji bo xwe not bikin ku ring wekhevkirinê dikare hem li jor û jêr Hilgirtina serbestberdana de girîng e. Ev li gor modela mekanîzma qîrînê girêdayî ye.

Next, divê hûn ji bo paqij û birêkûpêk hêstirên off mîlî encam de. Ji bo paqijî baştir wateya derbas dibe, madeyên rizîna helyanka an din. Remains ketna herî baş ji splines mîlî input derket. Paşê ji bo ku, hebûna stains mora petrolê kontrol bike.

Hilbijartina ji shims

parçeyên New bi di berevajî sazkirin. Li ser serbestberdana wan çêbibin siyar bazinekî zirav herî. size wê 2.8 mm e. Ger zehmetiyên ku di pêvajoya paşvekişandinê gauge sazkirinê heye, divê tu thickness ring duyemîn saz bike. Rings bi Heta ku endamê wê bi hêsanî ne bi riya ring derbas hilbijartin. Heke mafê kirin, qaşo wê bi 0.1 mm bar. Hilbijartina ji ring wekhevkirinê bi rêzgirtina ji bo qîrînê toleransa şexsî kirin. Ev tolerances dikare li aliyê qîrînê ji yekîneya hêza xwendin. Tabîyê tolerances ji nîşana - an zêde salekê size xweşbînî jî derizî. Rîngê de. Ji bo nimûne, thickness binavkirî yê washer - 2.0 mm. Tolerans 0.2 mm e. Paşê, bi mezinbûna dawî ya washer dê bibe 2.2 mm.

sazkirinê

Mounting bi bazinekî zirav herî destpê kir. wear biçûk xwe li ser wan çêbibin paşę ji zilamê duyemîn. Actions li ser hilbijartina rings li vir dubare kir. installation lê agadar kontrolkirin ji aliyê qaşo taybet. The pêvajoya û rûtin ring dawî divê daneyî, bi gorî tolerances bigirin. Lê niha, vê carê rêya duyemîn bifikirin. The mîlî bi petrolê lubricated. Ev pêwîst e da ku bez ji wheels ne be. An na, zilamê her tim slip wê. The torque nexasme di vê rewşê de ye, ne bi temamî an jerks. Hingê, dûrahiya di navbera qiraxa jorîn ji ring wan çêbibin û bi îzalasyonê ji kortala bipîvin. Ev dûrbûna divê nebe zêdetir ji 8 mm. Next, kortala şid ye. pêvajoya crimping bê girtin dema ring zehmetê bi wê li yek ji kunên deviyê de xuya be. Di dawiya beşê teng yên rawestandinê is set up.

Ku pêwîstî bi adaptasyona

Ev tişt ji bo ku ez bi beşa mekanîk e. Lê ji bo DSG-7 şûngir, hakimê - ev tenê karê fizîkî ne. Ev demeke ku balafirên mekanîzmaya nû digire. Ev proses were li malê bi kar software taybet û cable pişkinînan kirin. Û bi tenê piştî ku dest bi operasyonê tam.

Îcar em fêhm kir bê ka ji bo hilberîna li DSG-7 melayan li şûna bi destên xwe.