Teyra balafirên Di dîroka me ya

Teyra balafirên tenê pisporên Amerîkî dikarin ji bo firokeyên leşkerî û sivîl ava bike. Piştî ku hemû, ew bi xwe jî wek serekên di produksiyona makîneyên bilind-speed ava kirin. Ew G650 balafira rêwiyan çêkirin. Ev teyra balafira rêwiyan, ku ji bo diwazdeh kesên dîzaynkirin e. Ev ji aliyê îcrakar sereke yên Gulfstream şîrketê de hat afirandin.

Leza herî G650 ji 0,925 M, ku îro ji bo nêzîkî 990 kîlomteran her demjimêrekê. Heya vê demê ji bo tu balafirê û tu caran ji yên weha re leza di xewna xwe.

Ev ne bi tenê dikarî teyra balafirê, di heman demê de jî gemiyeke rehet bi lapereyek mezin û cûrbecûr firîna paşperdeya e. height kar li ku bûyî ye que, li ser panzdeh kîlometran e. Ev wî dihêle ku koçî li tracks bilindtir e ji airliners adetî, ku bifire trafîkê pir mişt e.

Axirîn teyra balafirên di range cîhanê û firîna e. Ji bo nimûne, gava ku leza e zêdetir ji 904 kîlometre saetê de ne, û ev rêwîtî heşt rêwî û çar endamên crew, hingê mumkin e ji bo derbasbûna 13 hezar kîlometre li ser tanqa yek. Lê eger bi leza ku 956 kîlometre saetê de zêde ne, lê ev hêjmar 9000 kîlometre drop wê.

Cara yekemîn, teyra balafirê ji bo G560 transport rêwiyan geşta xwe ya di sala 2009 de çêkir. Ev bû bi tenê di sala 2011 de, ew ji bo bêne sepandin û qedera wan bû. Û di sala 2012 de dest bi firotinê.

Heta niha, G560 - teyra balafiran di cîhanê de ji bo herikîna rêwî di nav modelên tên tesdîq kirin. Ew dikarin bi tenê Aerion SBJ, e ku supersonic pêşbaziyê balafirê jet sinifa business. Ev bala bala yên din jî ji bo baskê-diamond bi hiş xwe.

Ev design exterior dişibe şervanê navdar F-104 e, ku ji ber gelek dozên "que darbestê" mirina ji pîlotên bi navê bû. Bê guman, Aerion Ti pêwendiya wî bi ku balafirên nizane ne, û ku bi alîkariya teknolojiya modern û nûjenî çêkirin.

Eger tu bawer ji bo pêşdebiran dibe, raseriya herî sereke Aerion SBJ tê hesibandin ku ew dê bibe miyanrew balafirên, di sinifa xwe. Ji ber vê yekê, ji ber ku di balafirê de ji balafirên divê tu şer ji ber guregura bi rayedarên welatên cuda be.

Tê plankirin ku Aerion dê leza ser navendên welatiyan di nava 0,99-1,1 M. Ev nirxê wê bêtir ji rêjeyên License de ji bo modelên heyî yên balafirên Class Business hene. Li jor deryayê, leza wê ya ji bo nirxê yên 1.6 M. zêde dê Ev balkêş e ku di van pirbûna sonic rêjeya kêmtir nebe lape dema ku bi balafira supersonic biçûk berhevdan.

teknolojiya modern her tim dê baştir û baştir: Ji ber vê yekê, em dikarin vê encamê li jêr bikişînim. Ev, heta mumkin e ku di demeke nêzîk de dê ji aliyê van fîloyên balafirên şîrketa, dergistî komî rêwiyan teşe. Û em karibin xwe ji bo parzemîna din ji bo bi tenê 1-2 saetan, ku wê bibin, bê guman, xweş hemû alîgirên vê type of guhastinê.