Tamîr serê cylinder ya li wha

repair Çawaniya a serê cylinder (serê cylinder kurt) kilîda ji vê operasyonê de dûz û bênavber ji engine di bin her şert û mercên e. Ji ku, çawa baş hate çêkirin xebatên wê li ser asta pêşeroja mezaxtina sotemenî, paşę engine, indicators hêz û performansa wê ve girêdayî. Di vê nivîsê de em dê çawa ji bo ku repair çendayetî serê cylinder VAZ 2110-1113 bi destên xwe binêrin.

Pêvajoya raneke tomar ji wesayîta

Her yek ji beşên yêdek tamîrê a pre-lêhûrbûnê. Û repair of serê cylinder de tu îstîsna ye. Bi vî awayî, gav bi gav pêvajoya:

1. Merge antizamerzayku (coolant) ji engine.
2. Disassemble li xazda di pêş by qut têl ji xortimên.
3. Jê Parzûna hewayî.

Piştî ku hemû van pêkhateyan, bên rakirin de cap û align hemû marks li ser şûşekişî Crankshaft bi label, ya ku li ser cover Kamerûn de ye.

Çawa tamîrê de serê cylinder de ye?

VAZ-2112 û hemû modelên din ji malbata "dehemîn" temîrkirin, di çend qonaxan de, her yek ji ya ku pêwist zanîn û hin. Û eger hûn tiştek xelet, hemû kar berjêr her'e nemîne. Îcar, eger tu li şiyana xwe ne bawerî in, yên ku xebatên hunermendên profesyonel ewle me. Li jêr ji gavên, li jêr ku tu repair-high quality berhemên rêz bikin:

1. Ji bo dest pê pîne bike, hemû xetên ku di dema operasyonê de ji serê cylinder de pevçûnek qewimiye. Ev, divê bi rîya kirin welding argon. Heger serê cylinder ya li gel chips û di temeke zêdetir e, ew jî ew pêwîst ji bo align avahiya xwe ya ku bi alîkariya a pêlhev an e destar machine.
2. Next, divê hûn ji bo guherandina rêberên valve de.
3. Piştî ku valves bê guhertin û divê set nû moran stem valve.
4. Eger sûcê pushrods, çek rocker an Kamerûn nehat dîtin, pêwist e ji bo bi temamî şûna wan.

Wek ku hûn dibînin, vê pêvajoyê de ji bo karê pir giran e, da berî û di dema vê pêvajoyê de, pêwîst e mirov ji nêz ve şopandin û berdewamiya çalakiyên xwe de, û ji bo şikandina vê algorithm ne.

Çima yekîneya serê divê dinavde bê?

Sedema herî girîng, ji bo serî cylinder yên têkçûna zûye berbelav e pir motor. Di havîna, hûn nikarin tenê hevdîtinê pêket, "Lada" an "Gazelle" li perawêza. Ji bo ku pêşî ji diqewimin vê, hewcedariya ji bo danîna bi germahî kirîger bi hejmareke mezin ji beş û hêja ji hêza engine. Eger pir ji engine çend caran diqewime, paşê serê cylinder de bi tenê di chips û derzên sergirtî ne, di heman demê de jî di temeke. The type ro zirar pir bi zehmet jê ye, û qereqola ku xizmeta rewşa baştir e - ji bo temîrkirina serê cylinder dê ne li yek hezar rubleyan holê. Îcar li ereba xwe bigirin û hewl bidin ku ew overheat di havîna ne, û li Leza herî mezin jî dirêjtir e, an jî têkçûna zarokanîn serê cylinder amrazî wê di mideyeka ne.