"Skoda Yeti": taybetiyên, veavakirina, reviews xwediyên

The nû "Skoda Yeti" temsîl dike strukturan de, ku an design baş. Çêker lênêrîna ji danasîna sîstema taybet yên off-road, ji ber ku di erebeyê de bi hêsanî bikevin da dixne e û bi hêsanî derbas di rê de girt. The cabin heye kursiyên rehet bes. model "pembe" maneuverability baş dide, belkî ew wek size biçûk re xizmet kir. Crossover herî baş e ji bo kirîna in, eger ku ajotvan dê ajotinê herdem li ser-berf, şikestî û cihên din hema hema rêneda hene. Ji bo kesên ku dê bibe bêtir ji cinan li ser rêyên bajaran, minasib zêdetir ji bo car off-road.

Vehicle bi şanzmanek otomatîk

Ev modela "Skoda" xwedî taybetmendiyên teknîkî baş ji ber ku li ber sîstemên elektrîkê. Herdu hilberîner û mezêxeran de balê an analogy di navbera name û bernavkê Bigfoot erebeyê de - Yeti. Hê jî ew e ku di navbera wan de heye. The strukturan de karibin derbas heta ew,-berf an kevirî rêyên herî giran, ku qet li ber cars digeriya e. Ji bo fêmkirina hemû derfetên, "cenawir", ji aliyê Skoda, ew pêwîst ji bo lêpirsînên taybet bû. Eger em beramberiya makîneyên nifşa yekem û duyem de, em dikarin bêjin ku di vê dawîyê de "Skoda Yeti", ku nîşanî encamên testa baş, nobe pace bi times. Çêker hatiye ber çavan zilmê binçavkirin ku di cîhanê de herî kêm hemû wesayîtên firotin bi zarkî ji manual. Hêjayî gotinê ye ku "pembe" pir li daxwaza bi şanzmanek otomatîk e. Ji bo ku bê wê mişterî e machine happy û ne jî bi hêz an jî hemû-wheel drive ne.

Di salên dawî de, daxwaza ji bo cars hatiye di nav jinan de zêdetir bûye. Ew jî bi fêde otomatîk e, ji ber ku ew hêsantir fêrî cinan e.

taybetiyên

"Skoda Yeti" veavakirina ku li taybetmendîyekî û styling cuda, xwedî clearance erdê 180 mm. Lê belê, bi vê derfetê dikare were gotin, û yek spelling - çekan rawestandina gelekî nêzîkî surface erdê de ne. Ev zilmê hinek rewşên bi guman e, ji ber ku bi hemû rêyên tu bi hûragahiyan li cihê ride. Lê têgiştina test nîşan encama baş - di rê de li cem şikeftê "pembe" zêdetir serkeftî ser ketim. The surface, e ku serpentine û girikan, ji bo strukturan - çîrokeke.

ergonomics

finish Beautiful, made at the best asta, guherîn nerm ya gearbox, bi suret û hilû - ew pesnê xwe dide "Skoda Yeti". Taybetmendiyên wesayîta we bi rastî bi heybet e. Di nav rêbargirtin biçûk jî dikare were zanîn dîjîtalkirina radial ji panel instrument de, lê çikiyayî li sendeliyan û li alt'kirina xwedêgiravî pir mezin û pênûsên play kontrolkirina avhewayê. Aparata ku ji berxwedana baş pêşkêşî decrease tûj û zêdekirina germahiya di sar. Ger tu li speed nisbeten hêdî bar, ji guherîn di navbera veguhastina yekem û duyem de çi diqewime pir bi sebr, awirbirr de, rêwîyên xwe nas nekir. bi suret û ji nişka ve, an jî bi awaki din, tedarîka sotemeniyê nedikir, ne jî wê bikaribin talan karê gearbox. Kursiyên in upholstery xurt, ya ku mezin, "li Serêkaniyê" şofêr û rêwiyan li ku dihelin û tûj.

Ger tu cidî li ber çavan ji tuning teknîkî bidin, ew ne dê nepêwist be tekezkirina ku herî baş strukturan de hê jî "Skoda Yeti". Taybetmendiyên vê machine êlêmêntên azadiya fonksiyonên Czech û German.

Lezahîya û tevgera

The car zû hildan speed û hesteke mezin li ser track. Reaksiyonên li ser zemînê surface li ser beşek ji sîstema kontrola bi çavdêriya ne. Ji bo rê ji Federasyona Rûsyayê û ajokarên belengaz ku her tim ji çalan û di kunên cefayê bikişîne, ev strukturan de di ahengeke. Din yên vê makînê sûd dikare a motorên bêdeng kir. "Skoda pembe" li gelek astan trim û nifşên License de derbasdar e, her bi yekîneya xwe. Li Leza heta 100 km / h, tu bandorên ên deng ji bilî dengên ji derve ne, de ne amade ne. Di dema koça ber pir bi lez, rêwî dikarin narehetiyeke kêm hîs dikin, di heman demê de ew bi tenê di dema ku wheel wê bîreke mezin bikevin pêk tê.

hinek şaşîyên hene, û dema ku guhertina gear. Carna di erebeyê de bersivê dide ji bo vê çalakiyê nişka ve. Sedemên vê yekê dibe di sîstema hîdrolîk, ku rawêjkarekî leza tê xwestin de ye. Îdîa dike ku sîstema bi suret û dînamîkên xwe li wir. Avis nîşan didin bi tenê ku bi suret û hilû û zêde ye - dixebite zû. reveber Technique xweş e, ew sivik e, dixebite li rêjeya set tênê bi aliyekî.

fuel

"Skoda Yeti", a photo ku tu dikarî di vê gotarê de bibînin, pêwîstî sotemeniyê li range normal. Matmayî ev strukturan aliyê xwe li banî tê ji bo nirxandina 5+. 10 lître dema ajotina li ser riyeke bajar û off-road hatiye serfkirin. Kîjan pir results maqûl, bi taybetî jî ji bo car oversized wekî vê ye. Mesrefa machine, li gorî pisporan, e hinekî overpriced, di heman demê de muayene berfireh li vî aliyê xwe, eşkere dibe ku "pembe" hêjayî pere.

Reviews motorists nîşan didin ku gelek guhertin Bahçelî, di xwezayê de ji makîneya dûr ji şanzmanek otomatîk heye. Lê belê ev mesrefa-bandor man weke berê bû. "Bigfoot" dikare wek car bixapînin û hest û xav, tevî ku pirsgirêkên bi insulasyona sound û disotîne nuwaze nade rabe ne.

Nifşê pêşî yê Skoda Yeti

Nifşê pêşî yê "Skoda Yeti", ku hinekî li jêr photo, yekser piştî weşanê amade ne ku hemû îmtîhanan ji rêyan û ajokarên bû. Ji ber ku strukturan de piçûkahiya xwe bi temamî îdarekirin û destûrê dide te ji bo pêkanîna manovreke cuda.

Yekem tiştê ku tu bibînî dê - li grille radyatorê, ku ji aliyê çar roniyên xweş dorpêçkirin. Derî ji compartment luggage dikare xweş gelek motorists wek vedike. Di erebeyê de bêtir handan û bi firetîya jî cihê ye.

The nifşa duyem Skoda Yeti

Nifşê duyem ya "Skoda Yeti", bi taybetî yên ku hinekî cuda ji bo ku bighîjne nûnerê li jor in, di îlona 2013 de xuya bû. Di nav dawî modelên ji strukturan de derket holê bi temamî nîşan brand vê şîrketê ên bi Czech. Guhertinên da camera view rear, parkkirinê otomatîk. Berî ku ev nifş Skoda sîstema welat di yek ji modelên wê bi kar tînin ne. Alavên tê de mazotê û petrol yekîneyên, ku volume e hinekî li jor 1.2 lître.

Skoda Yeti Outdoor

The piyesa ji versyonekî nuh ji "Skoda Yeti", bi taybetî yên ku li jêr îradeya xav, cihê sê sal berê hilda - in 2013. Heke em li tevahiya xeta brand ber hev, em dikarin bi ewlehî bêjin: - ji Outdoor herî baş ji bo dikişe esasê de ye. Ji bilî vê, encam xwe di demekê de hat, dema ku ew restyled version of the car original.

a grille de hate roniyên geş zêdetir, xemilandin, di bumper û qirmê cuda, û her weha weke logo nû - Styling "Bigfoot" de guherandinan eynî wek "birayê" wî qebûl dike. Clearance "Outdoor" û li makîna eslî ne cuda ye, lê kit hê jî cuda ye.

Di warê amûrên Outdoor rabû taybetiyên eynî wek ku çendîn car yekem. set Complete ji vebijarkên cuda û hinek cureyên din ên motorên. Ev modela ku bi mazotê û motora benzînê peyda dike. e jî ji nifşekî manual û otomatîk hene.