Dikan, Pîşesaziya
Perwaz "Eaglet": description, erk, taybetmendiyên performance
Perwaz "Eaglet" - balafirên bi taybetiyên bêhempa ye. creation wê, ji destpêka fikra ji bo rawestandina zorê ji kar - yek ji kêm-zanîn ku ji ber kirin e, lê pages pir balkêş di dîroka teknolojiya.
Çima WIG bûn
Pêşketina teknolojiyê - ev e, di serî de têkoşîna ji bo leza. Ev bi pêşbirka tenûrê, gelek caran tundiyê, û bipêşvebir, bi zorê ku li çareyên nû û carna ku nedihat.
Speed li yek ji taybetmendiyên herî girîng yên avê transport, bi sînor ji bo kêmbûna hêza engine û berxwedana hydrodynamic ji bedenê de, ku bi zêdebûna leza zêde dike. Û eger pirsgirêk yekem bi karanîna motora xurt zêdetir çareser bû, piştre get rid of the duyem dikare ne tenê ji avê derket pêş. Wusa leza-qeyikên ku, hovercraft, û paşê hydrofoil û di dawiyê de WIG hene. mat nemînin ku designer WIG "Eaglet" R. E. Alekseev, a designer Sovyetê navdar yên hydrofoils bû.
To craft dikarin li leza bilind li ser sînoran, ji du medya bar - av û hewayî - pêwîst be ji bo çareserkirina gelek pirsgirêkên teknîkî bû.
Di destpêkê de, pêwîst be ji bo misogerkirina di dema firîna aramiya xwe li ultra-kêm, ji bo du metreyan bilind bû, li bilindiya. Ya duyemîn jî, armanca wê ne weight bi hev re kêm ji avaniya hêz û bandora wê ya li berwara ji pêla at Leza heta 400 km / h bû.
Ya sêyemîn jî, pêwist bibîne lightweight madî û li hemberî avê golê de bû, tevî wê yekê ku ji materyalên sert kevneşop giran û hewayî zû yekê de ne. Pirsiyara sereke çaran bû ji bo afirandina ronahiyê, lê motorên bihêz, ditirsin Fashion avê xwê ne.
Perwaz "Eaglet" ku firoke li ku design bi gewde bike çareseriya idea ji bo van û yên din, pirsgirêkên kêmtir cidî ne bû.
Mounting rêze WIG
An balafirên bi bandora display de (herikîna hewa baskê rûb down ji rûyê avê an welatê gûhên û gireva baskê, bi vî awayî her diçe hêza lift de) ji bo Navy wek amrazên Esmanî bi daxistinan hatiye dîzaynkirin.
deh salan zêdetir e - ji fikra rêya testa yekem ew dirêj bû.
Îmtîhanan de firîna yekemîn di sala 1972 de li ser Volga dest pê kir. Hingê li firokexaneyên Kurdistanê û perwaz "Eaglet" bi Deryaya Mazenderan, li cihê ku geştên xwe yên li ser deryayê de berdewam kirin. Testên baş quality performance firîna ji tomar nû piştrast kir.
Du, mînakên pêşî ji bo testên ye, lewma bûn û piştî ku ew hatin şandin ji bo belav bibe, bi yek - piştî qezayê. Sê WIG serial number C-21, C-25 û C-26, avakirin di sala 1977, 1980 û 1983 de, di koma hewavaniyê cuda de 11-th raporkirina rasterast ji bo Fermandariya Giştî ya Aviation behrê de bûn, û off di sala 2007 de hatiye nivîsîn.
Ev balafirên divê gelek texmînkirî zêdetir çêkirina 120 makîneyên din hatine kirin. Hingê ku hejmara wan 24 kêm bû û, piştî guhertina serokatiya Wezareta Parastinê û di programê de hatiye bi temamî girtî ye.
Di havîna sala 2007 ji baregeha li Kaspiysk û perwaz best parastin bi serial number C-26 ji bo Moskovayê teslîmî mirinê hat kirin, ew an de li Muzexaneya ji Navy bû, û piştre nav muze taybet di Reservoir Khimki rabû.
The design û WIG armanca
"Orlenok" bikaribe ji bo şandina serbazên li pere û du sed û piyadeyên çekdar yan jî du wesayîtên zirxî herikîn (tank, BMP, digirin) bo erebe li dûr ji panzdeh sed kîlometr li leza 500 km / h ye. Bi vî awayî û perwaz A-90 "Orlenok" bikaribe bi off at a height pêla du metran, bê ku aramî, û ji bo derbasbûna antilanding (mayînan û network) bi bendekî ji hewayê.
taybetmendiyên taktîkî û teknîkî bingehîn de altitude li ser screen ji nîv metre ji deh metreyan, bi a herî nizm ji 3000 m. Bivê weight takeoff 140 ton, ji ku 20 ji bo mal tên hesibandin e.
length bi giştî ji 58,1 m, a height of the perwaneya park - 16 m, wingspan - 31,5 m, devera 304 aliyên bar compartment sq.m - 21 × 3,2 × 3 m.
connector hêza taybet destûrê dide te ku zirara ji bow rastê yê cesedan bi crew cabin. Ev welata ji ramp li ku zû desantiruyutsya personel û alavên.
"Orlenok" temsîl dike nizkoplan bi sê motorên, bi gewde û bi qeyikê-dûvikê di form of di nameyê de "T". Materyalên bingehîn ên çêkirina - alloy AMG61 ji bafûn û magnesium. surface Radiotransparent ji materyalên pêkhatî. Parastina dijî Rûken melzemeyê taybet û parêzerên electrochemical.
The gewde û WIG disotîne
The gewde bi design hêza girder Stringer heye cabin û din odeyê ji bo crew (fermandarê, pîlotê duyemîn, navigator, mechanic, operator radyo, shooter, du ambûrînên), birrîn, bi amûrên elektronîk û radyo ragihandinê, a compartment ji yekîneya hêza derekî û yekîneyên din yên enerjî, aborî, bazirganî compartment bi yekîneyên mooring.
Banê cockpit hatch revê de ye, û li ser aliyên bedena jor baskê - Derî ji bo crew.
Li jêr ji qeyikê li ser sîstema redanov longitudinal û kevî is made, bow hat weşandin de bi tena serê xwe siyar, di heman demê de, li nêzîkî navenda komî - duyemîn gidrolyzha.
The disotîne pêk tê, yên core û piştgiriya du-pitbike desyatikolesnoy pozê. Di wê pozîsyonê de kişandibûn, part disotîne ya bi gidrolyzhami nixamt. Amûrê bi disotîne, skî-vibration û blower destûrê to move WIG li gorî ti axê, qeşa û berfê.
Baskê û dûvikê
Ji bo rakirina makînên giran li ser riwê avê de ne tenê wingspan girîng e, lê belê bi design Ladies xwe bi aliyekî mezin ji êrîşê, elongation kêm û xênî namale û 15 ° e. Dika li çaraliyên wek Sidar û armancên Ladies tevbigerin. Kêşan, ailerons kêşan guhertina helwesta Guherandinên dema propagandayê de, da ku balafirên gazê ji engine jet ji dest ketina di bin baskê wê yê ji bo revînê ji bin ew nikarin, û ji ber ku zêde WIG fişara xwe "Orlenok" ji avê derkeve.
Civîn bi dûvikê ye, lewma ji bo baştirkirina taybetiyên aramî û WIG controllability. stabilizer mezin bi asansorên Quad firîna stabîl pêşkêş dike. Li ser dûvê vertical, ku integrally bi gewde, Boosters, ku li height cîhêkî avê di dema takeoff û nekarîn bikevin bi siwarî.
santrala
Ji bo misogerkirina taybetmendiyên performance, bi taybetî jî, a speed George, santrala sereke ji sê motors: turboprop wesîteya, ku hêz 15 hezar bergîrî û du Guherandinên turbofan.
motors Destpêker xwedî jiyana xizmeta sînor, bi tenê di dema propagandayê de di nav de, nozzles rotary xwe rê balafirên gazê rasterast di bin baskê di dema run takeoff û a paşę horizontal dema, lez bi cruising speed. intakes hewa xwe bide kevanê ji cureyê form ew li ber çira cockpit dîsa ku ew spray avê ne ne. Ji bo destpêkirina engine dest bi yekîneya hêza derekî û EA-6A.
motor rozîdana diajo screws dibirim bi çar blades. diameter xwe - şeş metre.
Teçhîzat û çekên
The "Orlenok" pergala navîgasyon bibask e, bi "Display" a radarên çavdêriyê stendine; sîstema kontrol firîna otomatîk; sîstema hîdrolîk ji bo ajotina li rûyên kontrola mekînebûnê baskê, gidrolyzh operasyonê û disotîne, hinged rotation ji gewde; sîstema elektrîkê ji bo dezgehên elektronî û firîna hêza navîgasyon, ragihandinê radyo û.
roniyên navîgasyon Marine û accessories lenger-tora wek li ser hemû gemiyê.
The WIG çek sereke ye tevî sazkirina gun "cliff" qaşo 12,7 mm, ku di siyar a Turret dorê.
Alîkariyên WIG "Eaglet"
Dema ku ji bo payload balafirên firotin û weight propagandayê de ev rêje, di mezaxtina sotemeniyê WIG stuyê xwe kêmtir e, eger çêbe, ku ji bo demeke dirêj li altitude bilind bifire. mijareke din a "Eaglet" berevpêşbirina îmkanên aborî ku balafirgehên mezin giranbiha, bi yên ku ji welatê Navdêr bikaranîna qadên mezin, lê ne hewce ye.
Ji bo armancên leşkerî, raseriya ser balafirên - radar hîle li nizm nizm.
Bi nisbet bi hydrofoils li WIG gelekî biçûktir size crew û speed - at caran bêhtir.
Ewlehî û şêrê, ku di rastiyê de di wateya daxistinan bibask "Eaglet", ne ku nekarîn bi şert û mercên deryayê de girîng e, û herweha di avê de nehametî û qeşa li ser erdê ji tu Tevlihevî.
Maneuverability, range dirêj, ferqa di navbera surface p'er ', ku li leza kêm, a kapasîteya load mezin û berxwedana li dijî temam ziyan ji taybetmendiyên bêhempa yên di wesayîta.
Belê, projeya derfeteke mezin bû û ew mezin bû, lê ... xewnên xwe bê cih ne.
Similar articles
Trending Now