Of lii. Gromova, Jûkovskê, herêma Moskowê

Îro em li ser lii biaxivin. Gromov. Em li ser çi pirsekî saziya, a dive kêm nav dîroka xwe de biaxivin, her wiha di derbarê bûyerên herî girîng fêr bibin. Hemû ev e, di gotara li jêr.

Çi ye ser?

Lii. Gromov - rêxistineke lêkolînê ya li Rûsya. Armanca xebata wê ji bo lêkolînên rêbazên pêkanîna ewlehî û Aferîqayê, amûrên kujer maintainability û santralên wan, hejmarek ji elementên din, ku beşek in ji sîstema hewavaniyê kirin. Erka sereke yên rêxistina zanistî li balafirên cerebe ye.

di dîrokê de

The mezinbûna yên li doza balafir û firoke avakirina dest bi dijwarî bi tenê di salên 1930ê de ji sedsala borî de provyalyatsya. Ev nîşana destpêka avakirina-mezine. Li ser Railway Moskowê-Kazan, an jî bêtir li nêzîkî platforma bi navê "Holiday", dest bi avakirina TsAGI - Enstîtuya Aero-Hydrodynamic Central. Jûkovskê. Di heman demê de bi vê ava bûn gundê Stakhanovo (di heman demê de ev navê wî bi tenê li sala 1938 wergirt e) û test Airfield "Ramenskoye". Di vê navê de, di sala 1947 de li gundê bajarê Stakhanovo Jûkovskê bû. Di bihara 1941 de, Enstîtuya Lêkolînên Flight li gor fermanên ji birêvebirîya bilind yên li ser bingeha cudahîyên key yên TsAGI hat avakirin. pîlot kahînan TsAGI û Mêrxasê Yekîtiya Sovêtê - The yekem birêvebirê rêxistina Mikhail Gromov bû.

salên şer yên

Dema Şerê Wetenyêye Mezin bû, li ser vê malperê ji firînê "Ramenskoye" located Gomel Division Air ji bo bêtir çalakî. Bi rêzdarî rakirne nav axa dijmin de ye, di kûratiya dikişe. Lii. Gromov biryar da ku hatin tehliyekirin, di Novosibirsk û Kazan.

pêşketina êsta

Piştî ku şer, di xebatên normal yên rêxistina zanistî çêkirin. Di 1947 de, li ser daxwaza ji Director Gromov ew ji bo damezrandina School of pîlotên test biryar hat girtin. Ev fikra zû rastiyeke bû, û dibistana bilind class di perwerdekirina personelên profesyonel nîşanî wan dan. 40 salan ji operasyonê, li wir li ser 400 pîlotên hatine perwerdekirin. Di vê rewşê de, 48 ji wan - lehengên ên Yekîtîya Sovyetê, û 4 - Dewletê wergirtiye.

Di dawîya salên 40-î. Lêkolîn zêde hatiye astek. refueling balafirên li hewayê bûye pirsa bi israr ji bo balafirên dirêj-haul. sîstema kêfa Popular "hose-elektrîk". Di heman demê de, li lii bi lêgerîna ji bo rejîmên herî maqul ji firîna, hesabê balafirên cuda refueling. Çalak afirandin que laboratorê de, ku weke ji bo bingeheke Tu-22, IL-76, Sû-7B, An-12, û hwd. Re xizmet

Di sala 1979 de ew ava komeke pîlotên test ji bo xebatê li ser gemîya asmanîya "Buran". Komek ji pisporên qewirandin bi erka xwe.

Ji sala 1992, bi awayekî çalak ji show hewayî, beşdarên ku şîrketên hewavaniyê cuda ji derveyî welêt tên lidarxistin.

Di sala 2012 de, lii. FSUE Gromov JSC bû. All 100% ji rêxistinên zanistî li paytexta rayedar ji avêtiyên "Yekgirtî ya Balafirsayê maketa" ketin.

bûyerên

Li ser dema balafirên ceribandinê de çend caran ji bo çembera. Lê belê, ev yek di lêkolîna persistent û pîlotên bold negirin. Lê belê, hin ji yên ku bûyerên behsa hêjayî.

Di adara 1986, Pîlotê Testê Rimantas Stankevičius dema ku stran a firîna ceribandinê bi xwe ji depikkêş were. Sedema ku ji bo ku ji xwe re wek şaşîtî di fabrîkaya made di dema civînê de ji balafiran re xizmet kir. Pîlot bi serkeftî bi eject bû.

Di tebaxa 1991 de, di dema pêkanîna amadekariyên ji bo Day Aviation ceribandina pîlotaja buyî hate lidarxistin. Gennady Bilous, dirûçikand dûr li nizm nizm û ket nav yek ji hewşa gundê Sofyino. dibe ku pîlot xilas ne.

Di havîna sala 1992 ji bo amadekarîya bi MoskAeroShou li kar figure "Carousel" Viktorom Zabolotskim aktîfkirin sîstema reva ji balafiran. Balafira ket û li ser runway, û pîlot ewlehî derbixin.

Di tebaxa 1997, ev dûvê ya balafirên di dema test li ser controllability balafirên perwerdeya hilweşiya. pîlot Brave Roman Taskaev bi serkeftî bi paraşutê balafirên tehmûlkirinê, bi hevdûre eject.

September 12, 2001 ji bo reveber red kir û bi balafirên tehmûlkirinê bû. Ev di dema firîna rûtîn û di bernameyê de ji testên certification de pevçûnek qewimiye. Pilot Oleg Schepetkov bi serkeftî derket balafirên, di dema ku pîlot Alexander Beschastnov mirin hewl didin ji bo mijûlkirin li balafirê ji avahiyên manê. Wî xelatê wergirt Hero title of the Russian Federation.

Di tebaxa 2009, bû klîba nû yên her du balafirên di amadekariyên ji bo max hene. Ev balafir yekem ket li gundê betlaneyê de, û ya duyem jî - li ser qadê. Pîlot ya balafirê yekem, hat kuştin ku pîlotên balafirê duyemîn derbixin, di heman demê de yek ji wan parachute barkirin ne ...

rastiyên balkêş

Lii runway Main. Gromov heye dirêjahiya 5.5 km. Ev wek dirêjtirîn li Ewropayê tê naskirin. Bi vî awayî li herêma beton li herêmeke ji 2.5 milyon metre kûp ^{2 covers.}

Satelîta "Buran" diviya bû ji axa li ser runway FRI, lê belê, location din hat hilbijartin. Di vê rewşê de, a-size vir jiyana ceribandina teknolojiya satelîta li ser modelên Ladies re derbas bûn.

Ji sala 1992, her sal in pêşengeh hene. Di salên kinik, her du salan de, ew e ku Kozmîkî navnetewî "MAKS" heye.

Of lii Gromov ji bilî ku di vê lêkolînê de balafirên test bi dergistî, fonksîyon wek balafirgeha bar. e jî balafirên Wezareta Russian Awarte hene.

The Scientific Center, û li firokexaneyê beşek ji Enstîtuya Lêkolînan "Ramenskoye" e. Her du tesîsên bi li herêma Moskowê located, li bajarê Jûkovskê.

Her kesê ku dixwaze serdana lii. Gromov, navnîşana e: Moskowê herêmê, Jûkovskê, Street Garnaeva 2A.

Di encamê de, em dibêjin ku rêxistina zanistî, ku li jor hat behskirin, hê jî mijareke girîng e ku di sîstema piştgiriya hewayî yên li welêt. Ji roja damezrandinê xwe ji lii roja îro. Gromov navborî bi bar, ku dixwazin bigihîjinê din. Ji alîkî din ve jî, divê li ser piştgiriyeke mezin a jî lii ji bo pêşketina hewavaniyê netewî re got.