"Octavia" an jî "Jetta" - çêtir e ku? "Volkswagen Jetta" û "Skoda Octavia": a berhevdana

Pir ecêb ji bo dîtina ka çawa cars yek brand çêkirin, ew pêşbaziyê de ji dil in, teher û te bû. Hem ji ber ku golf-class, baş tê zanîn ku hemû motorists û xwedî dirêj, û bêtir ji çîrokeke baş.

Bi vî awayî, hewl didin ku fêm bikin ka baştir e - "Jetta" û "Octavia". e ku, di yekem doz em bi mijûlbûna bi "Volkswagen", ya duyem - bi "Skoda". taybetmendiyên sereke yên her du erebeyên xwe bipejirîne û wan miqayese.

Dibe ku kesek nizane, lê van her du cars çiqas in herfên marketing cuda ne, di rastiya xwe de brainchild ji brand heman. Wan re xuya bû ronahî, ji ber xema li VW Group e. Gelek wê bêjin ev e, ku li wir tiştekî to compare here: du cars di beşa bi eynî û ji hilberînerê heman, û ji ber vê yekê ve hatiye çêkirin, lê di rastiyê de rewş hinekî zêdetir tevlîhev e. Ji ber vê yekê, gelek mirovên berxwer pir bi hesasîyet û ka gelo çi ji hilbijêre: "Skoda Octavia" an "Volkswagen Jetta"?

A dîroka kêm

Yekemîn tiştê ku divê em bi navê destpêkirin. Di danişînê de, wisa dixuye ku herdu cars bi weke jineke xuyanê, lê wê demê hûn dê bibe surprîz: di pasaporta Volkswagen "Jetta" - a "boy". Ev pêşnîyaz ji bo bikaranîna navê brand di zayenda nêr.

Ji ber vê jî, di nav koma "Jett" pêş dîtin û hatiye dîzaynkirin ku ji "Golf" platform, ku di sala 1979 de endazyarên wê compartment luggage cuda de pêşkêş kirine û berê xwe nav a xeta nû ya cars. Ji ber ku wê demê de, Volkswagen 'Jetta' jiyîn gelek mudaxeleyên design, û di sala 2010 de li Dadgeha motorists nifşê şeşan de ev car pêşkêş kirin.

"Octavia"

Wekî ku ji bo rengdêr "Octavia", here derpêş guman xuyakirin, ku babete berê di pasaporta. Koka endazyariyê ya delights car ji yê dûr 1959, li cihê ku di erebeyê de dest bi ser keve bazara Ewropa Rojava di bin navê brand yên bazarî Czech here. Di erebeyê de bi çavan hêsan bû, lê bi taybetî ajotinê "Skoda Octavia" bi heybet pêşwazî. Di vê dema ku erebe diajot, li ser giraniya di festîvalên navneteweyî û pêşbirk, ku ew li ku dudilî ne, gelek xelat û xelat wergirt.

hilberîna line of "Octavia" di sala 1971 de li ser çend marketing û teknolojîk sedemên sar bû. Piştî ku brand "Skoda" ji aliyê xema German "Volkswagen" hate kirrîn, "Octavia" derfeta duyem hat dayîn.

Di sala 1997 de di erebeyê de dîsa li ser conveyor bû. Lê niha ew hatiye bi fikar bi kirîna "Skoda" brand ji dest da ne û lîstiye ku hemû kartên rastê de hat dîtin, ne. Erebeyê baş hat dîtin, û di hindek rewşan da li ser "Hurray". "Volkswagen" delîlek xurt, ya ku dijwar xistin danîn pêş - baş quality German li price bi arzanî Czech. Ew e, ku xwediyê standiye, taybetiya ajotinê baş "Skoda Octavia", tevî bi derdabû balkêş ji bo gelekî tag price, demokratîk, û ku ev hemû ji brand weşanên ku berhemên nikare bê gotin cheap tê. Suggest tiştekî wek bazirgan, ji hev, wax, bi ser neket.

pirsa price

Gelek motorists dema ku bi hev re li "Jetta" û "Octavia" di serî de li buhayê digerin. Hinek ji wan jî bitirstir e û ha nedîyarîya xwe. e ku, li aliyekî, "Skoda" erzantir "Volkswagen", lê li aliyê din jî - tags bihayê bêtir ji hevrikên xwe di vê mot'acê. Ji ber vê yekê, gelek motorists in çend brand sewqiyata tevlîhev li ser "Octavia" an jî "Jetta".

Bila ji me re mînaka sade bidin, ji bo kirîna "Volkswagen" divê bidin ser 24,000 dolar, û "Skoda" Buhaya wê 4000 erzantir e. Lêçûna navînî ji erebeyekê C-Class ji koreyî heman an rêzeçiyayên Japanese ji 18,000 $, ku jî me bawer ne bi tenê dikarî li ser hilbijartina di navbera "Octavia" an "Jett" û "Volkswagen" yên ji vî rengî. Li vir, em hewl didin ku fêm bikin, û eger ew hêjayî wê bidin, zêde ji bo wan pereyên xwe.

xûyne

Hilbijartina di navbera "Octavia" an "Jett" ji bo gelek xuya danasîn. Ango hem cars kêleka wê jî dikare bê gotin ku, "Skoda" xapiyayî dinêre mamoste hişk bi çavên tengkirin û taybetmendiyên normal ji bedenê. Li vir, tu dê ti çîrokeke nû-fangled û yên din "fun" avahîya bi dîtina - hemû frills neat, sade û no.

Lê belê, "Jetta" - ji boy bi tevahî cihê: e a xwezaya pêşverû û hyper-modernîteya hene. Li yek dem de li salons of "Volkswagen" bû, xuyabûna di erebeyê de sabit e, neynika dirûşma - ". Fashionable li fashion be Be"

Navxweyî

Wekî ku ji bo component navxweyî ye, ti vebijarkên li wir, "Octavia" an jî "Jetta" heye - hemû heman. Yek bikeve famkirin ku li interiors ji van erebeyan li ser heman hatine kirin - heta Xuliya heman. Hinek cudahiyên dramatîk dikare tenê li ser hefsar di dîtin, û tiştên din ji nêzîktrîn xizmên e.

maddî Navxweyî kêfxweş: îcrakar here baş ji wan re hewl dane û hilbijêre malzemeyên quality gelek bilind ku zewqê ji motorists sofîstîke herî wê. Di vê beşê de ji çêker zelal xilas ne. Ev jî dibe ku di nav de Hevseroka baş bereguschie westandina paş û scoliosis xwe, herwiha kontrola wek baş-sazkirin.

Test Drive

Kolanên pişikdaran me di wê demê de ne arîkarîyê dema dadana vedibe. e bi awayekî zelal a Rêberê "Jett" li hemû salon beauty di xwenîşandanê de taybetmendiyên hicreyê xwe, bi hem di dema, lez û li qapat hene. "Skoda" wek ku li dijî "Volkswagen" hezkirina ji bo ku bi deng, û di hindek rewşan ponij û, bi taybetî di dema dabimezrîne, an jî dema kar bi gearbox.

Li gel vê, jiyan bikarhênerên rapor tandem hema hema temam "Jetta" bi xwediyê. Tirimbêlê derketin, wisa guşareke e, ku di demên xuya dike, û di panel mielofon ne vêl xwe li derekê, xwendin ku fikrên driver. Di doza "Skoda" ji vê, wax, tê pîrozkirin ne. Bê guman, hûn dikarin ji bo, di heman demê de ew wê demê û hin skill ku hingê "Octavia" nerm û nerm e bigirin.

Em jî divê kontrol sîvîl de (ASR) behsa. Herdu makîneyên in, bi giranî girêdayî li ser wê, ku ev e, eger tu lock ASR (bêhemdî an bi taybetî), tu gelek teng de fuck. Di vê rewşê de, di kursa ji herdu cars zehmet dibe, û wisa xuya ye ku di erebeyê de li gear pêncemîn mîrê kesekî din, da ew disotîne nemînin dibe.

quality driving

Heke tu hemû tedbîrên ewlehiyê dema ajotina, paşê jî bi otomobîl, tu dikarî dînamîkên pir baş bistînin. Her du motorên - 1.6 lître - a "Jetta" û "Octavia" bi dizî ji bo 105 horsepower weşand. Cars bi rastî qezenckirina speed û pêk pace, bi hema hema di şevekê de amade ne ji bo guhertina style ji ajotinê.

The tenê xala ku li ser e ji bo balpêdana focus hene - ku bi navê lihevderneketina şoreşên Crankshaft, li cihê ku ajotvan divê bi taybetî jî bi baldarî tevbigerin û di dema overtaking. Di hemû cars din tevbigerin, pir rastir, û hin têbînî rexne kirine, hem di jîngeha ji kontrolkar û profesyonel, herwiha di nav xwediyên asayî ragihandin.

PCWK

Hilbijartin di navbera van her du cars aloz û şêlû ye. Li vir em dikarin ji vê re dibêjim: Eger hûn ji cureyên machine sporê peydakirinê, paşê li "Jette" binêrin. Ev car di warê insulasyona dengê nermtir e, lê di heman demê de xwedî kesayetiya geş taybetmendiya.

Heke tu dixwazî erebeyeke pêbawer û xweşik ji şîrketa German, lê bi di warê peran bi sînor, bimifa, bala xwe hişk û zexm "Octavia" e. Ev modela ku li specification xweşî hatî ferhenga German "Volkswagen" pir firotin e, lê xwedî price tag bêtir dilkêş dike.