Mountain bikes, sporting a extreme with a base base of unique

Motor racers - ev kategoriya taybetmendî ye, ji ber ku pir caran pirr zêde tê wateya jiyanê. Dîskek makîneya şewitandina du-wheelê li ser gavê li nêzîkî du sed kîlometre dakêşin an pêşbaziyên ji bo pîşesaziyên di navbera pîşesaziyên gelek motorcyclîstan de beşdarî beşdarî beşdarî bibin. Ev daxwazî tenê bi hêla wateya teknîkî teknîkî tête famkirin.

"Enduro" re

Li cûreyek motorsiyonê heye, ku tengahiyên fîzîkî pir zêde û xurt dike. Ew motocross li ser trailsên çiyayê ye. Vê wisa ev meriv bi tenê bi zehmet, pisporên pispor hatine perwerde kirin, û ew bi bingeha teknîkî ya teknîkî re girêdayî ye. Di pêşbaziyên li ser rîtalên bilind yên bilind de, motorsên taybet "enduro" tevlî tevlî bûne, ku tê wateya "bîhnfirehiya" li Latin.

Mountain bikes are specially tuned cars with the rearos races. Gelek motocross ên vê kategoriyê bi karûbarê 70 kîlometre / h pêşdibêjin, ku sê modê kêmtir e, heke modela rêwîtiyê bi qewimî.

Ji bilî, çiyayên çol hene çend taybetmendiyên ku ji erebeyên rêjeyên rêjeyê veqetin. Ya yekem, ev dihêleya pêşiya çepê ye, wekî qaîdeyek e, ew ji 21 xeletî ne. Bi vî rengî girîngiyek girîng e ku ji hêla pêdiviya rahengî ji ber hewceyê ji bo hewldanên mezin ên di çiyayî çiyayan de ye. Çemeya pêşîn ya hêsantir bi hêsantir bi dînamîkên veşartî, bendav, dirûşm û pêçikkirina yuz nikare nekin.

Taybetiyên Taybet

Mountain bikes do not signals, sign signal is also absent. Di encama sektora sektora gelemperî de ye, ji bilî, hema hema hema li ser vê yekê rûniştiye, ew di rewşek pêdivî ye ku di nav pêvajoyê de di nav tevgerê de di bin tevgera bumps û bumps de bicih bikin.

Mountain bikes in the clearance of the maximum permissible, otherwise the collision of the crankcase engine with earth and stone. Wing front front elevated above wheel higher and at the point of connection with the horizontal with racks of telescopic. Her weha, werzişên çûkên ku qet di serê xweşan û alavên din ên elektrîkî de nebûye têne avêtin, ji ber ku ew di dema pêşîn de xirab dibin.

Producer

Şîrketên ku crossoversên çiyayê hilberînin kêm in, û ew piranî li Japonyayê ne. Ev şirketên "Suzuki", "Yamaha" û "Honda" hene. Bi gelemperî hemî modela bi mûzeya motorê ya 125-250 kubî ve têne çêkirin. Cm, hejmarê mezin yê hesahiyê nake, weya hêza hêza mîkrok bêyî serîlêdanê bimîne.

Modela Popular

Modela jêrîn li ser bazara rûsî ne:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

Bihayê

Amûrên sporê yên werzişê pir giran e, heger ew firoşên japonî yên civîna bingehîn. Lê bazara modulî ya bi hilberên çînî yên bi hêsantir bi erzanên sîvîl têne derxistin. Tenê yek kompaniyek Racer bi salan ve pêşveçûnên şeş nû, û taybetmendiyên teknîkî hene. Çînê Çîn jî bi motorsên enduro yên ku hilber dikin, tevî ew nikarin bi motorên japonî re hevrikiyê nekin, bi xwe bi hêzek xwe xweş kirin.

Çiyayê Çînê, ku buhayê ji modela Suzuki an Honda ve ye, heqê xwe ya taybetî yên taybet hene, di navbera aboriya yekemîn de diyar kirin. Û ji ber ku enduro bi tankên piçûk gelek piçûk ve tête çêkirin, û baca bazirganiya giran e, ev faktor e ku girîng e.

Mesrefên çiyayê bikes dikare ji 55 heta 500 hezar rubles cuda dibe, li gorî modela û salê hilberîn. Car erebeke bilind ya çandî, wekî Aprilia Dorsoduro 750, dikare ji bo 354 hezar rubles bikirin. Modela hêsan e - "Kawasaki Versus 650" - dê dê 274 hezar di rûbulan de mesref bide.