Metro Berlin - circuit, cover herêman

Metro, Berlin, her weha ji bo ku U-Bahn (ku tê maneya "railroad underground" of words Untergrundbahn) sewqî - yek ji kevintirîn di Ewropayê de. Ev li sala 1902 hate vekirin û niha di xizmeta 170 qereqolên, bi kîjan nav deh şaxên bi length bi giştî 151,7 km li parvekirin. Nêzîkî 80% ji xeta trenê bin erdê de Berlînê ye di bin perdeyeke ji erdê veşartî.

Di nava salê de, ew di xizmeta zêdetir ji 400 milyon rêwiyên di 2012 de 507,3 milyon rêwîyên bi kar U-Bahn. metroyê rêwiyan rojane li ser 1.4 milyon kes e. management, tamîr û lênêrîna xwe hatiye mezintirîn şîrketa transport şaredariyê Berliner Verkehrsbetriebe, baştir bi destê akronîm BVG tê zanîn de bû.

sîstema rehetiya

Frequency ji trênan heye an interval ji minutes 2.5 hefteyê lûtkeyê û pênc deqeyan ji bo yên din jî di roja. Di şevê de, bi trênan destź her 10 deqeyan. e jî bernameyekê ji bo dema şev ji rojê de hene.

The transport sereke ya paytexta metroyê de li Berlin e. Proje ji nêzîk ve bi trênan aloz bajaran zal - S-Bahn. Ji ber vê yekê, ji awqasî û mêvanên xwedî kapasîteya zû û bi hêsanî xwe bigihîne ti cihê tê xwestin.

çîroka

Berlin cara yekem bajêr li Almanyayê ji bo avakirina ya metroyê, û ya pêncan li Ewropayê, piştî Londonê, Budapest, Glasgow û Parîsê bû. A roleke mezin di çêkirina yên aloz transport li played Werner von Siemens - navdar muhendis û dahênerekî German. Ku ew ji bo ku fikra avakirina toreke trênê underground bo hevdîtina pirsgirêkên trafîkê diçe li paytexta Almanya di dawiya sedsala 19'emîn de ye.

The alî yekem di metroyê de li ser hatibû avakirin û di sala 1902 piştî demeke dirêj a bi plan û gotûbêjkirina li ser projeya destpêkirin. Line li ser erdê re derbas bûn û piranî dubare kir ji bo çareserkirina teknîkî yên li New York of tracks hesinî ya bilind. Di salên li dû, bi zêdebûna hejmara şaxên metro li Berlin. Driving ji jor li ser Şerê Cîhanê yê Yekem çar aliyan bû.

li Wedding, ku li Bakurê, bi Tempelhof û Neukölln located bû, ku li başûrê: Bêtir plan avakirina binerdî to connect paytext û herêmên xwe armanc bû. Ev berhemên ku di kanûna sala 1912 de dest pê kirin û bi tundî, heta 1930 ji ber şer û advent ji zehmetiyên aborî girseyî dereng.

Dewletê dema ku Sosyalîstên Neteweyî

Dema ku hêza Partiya Nazî di sala 1933 bû, Germany gelek hatiye guhertin. Di van guhertinan de jî metroyê de li Berlin bandor. Hemû qereqolên alên Nazî hatin daliqandin, du tomar kirine li rûmeta qehremanên rejîmê nû guherandin. Mîmar Speer projeyeke azwer ji bo veşartinê metroyê de li Berlin pêş hatiye. The circuit ye, lewma ji bo ku xeta xelekê ku wê mijarên din jî bi hev re girêdan.

Di dema qereqolên Vtorov Şerê Cîhanê yê Duyemîn, wekî stargehên air-raid hatin bikaranîn. Binesaziya ku gelek caran ji bo wêrankirina rastî, hin ji yên ku nikarin zû tasfiye bike. Lê belê ji bo bi temamî ji nû zirar nehişt ku şer berdewam heye. Li gel vê yekê, tevgera ji trênan heta dawiya şer de dewam kirin.

Bi tenê di dawiya Nîsanê 1945 ji bo demekê ji xebata metroyê de li Berlin rawestand. xaxê Tunnel, bilêv kir ku ew rakirin dinepixe bûn ku enerjiya elektrîkê. Lê belê, di nav mehekê de ji alîya dîsa ji bo dewletê kar hat dayîn. Berhevkirî yên berêz ji bo vê ye ji serhezar bajarê N. E. Berzarinu.

serdema Sovyetan

Bûyera herî girîng di jiyana ji bajêr dabeşkirina wê ya nav du beş bû. sînorên xwe li ser tevgera kesên ji rojhilat ta bi rojava û tênegihiştina nasandin bû. hatiye a avakirina navdar yên heye dîwarê Berlînê li wire ku di qada nav du beşên ji hev vediqetînin -. Ev gelek zehmetiyan di metroyê de li anîn.

modernîteya

Îro, li metroyê Berlînê 10 xetên - 9 sereke û yek auxiliary. Tevna a dirêjahiya a mezin û têde li herêma yên ne bi tenê li bajêr, di heman demê de jî taxên nêzî. Ji bo tûrîstan di sale nexşeya metroyê Berlin bi landmarks e. Ji ber vê jî, mêvanên xwe yên li paytexta dikarin bê tirs ji getting ji dest biçe, û bi hemû tiştên balkêş.