"Mercedes": ji welatê xwemalî, dîroka brand

Dîroka me ya Mercedes-Benz şîrketa - ne tenê çîroka din ne brand, çîroka yên tevahîya sektora Ereban de. Li ser qurmê efsanewî qayîm du şîrketan de rawesta - Benz û Daimler. Ew ji wê rastiyê ko creators xwe, di rastiyê de, folklor otomobîlê de, bi awayê ku ew ji bo vê rojê de tê zanîn girîng in. Dibe ku em niha divê li wesayîta din jî çûn, li eger ne çêkeran.

welat

bi dîtineke gelekî kûr û pragmatîk yên tiştên welatekî - "Mercedes" li Almanyayê hat afirandin. Ev tê zanîn ku bi taybetî jî bi berfirehî tê dayin. Ev şîrketa encama ne bi tenê ne xema German, ku jî cars-high quality bû ye. Lê belê, ev helwesteke sereke xwe dewam kir.

The Origin of vê efsaneyê

Karl Benz di 1871 hatiye damezirandin heta paş. Û ji sala 1886, ew firotin yekem bi derwazeyên-self bûne li cîhanê, bi bez li ser motora benzînê ya. Ew kiribû daxwaza mezin di nav dagir kêfa ne, û eger ji bo jina, Bentsa Marta ne, belkî tiştek qewimîne. Di 1888 de, bêyî ku pirs jina, wê hatiye ku li ser trip derwaze bi motor a nêzî bajaroka hatiye lidarxistin. Wê ew bawer nakin ku li seredana sade bibe şîrketa PR baş. Kesên ku bifikirin çawa girl rides a device ecêb, di cih de bala wî. Martha ne bi tenê bû wêrek, di heman demê de jî teknîkî şareza, û li ser vegera malê, wê ji mêrê xwe re pêşniyaz kir ku tiştekî dişibe lihevnekirin û modern.

Regezên her du kompaniyên di heman komê de ji şîrketên di bin navê Daimler-Benz AG cihê xwe di sala 1926 girt. Ji ber ku peyva «Daimler» li çend welatên Ewropayê ji kîsî sînorkirinên hiqûqî, biryara ji bo firotina cars di bin navê Mercedes-Benz çêkirin. Ya yekem, bipêşvebir, ji şîrketa Ferdinand Porsche bû. Wek nîşana bijartî icon DMG - star sê-girş, ku serdestîya xwe de hîmgirtî li sê elementên wateya: li ser erdê, li ser avê û li ezmên. Ev e, ji ber ku ji ber ku di destpêka sedsala bîstan de "Daimler" berhem ne bi tenê dikarî cars, di heman demê de jî motorên ji bo balafiran û qeyikên.

Merhaleyên esasî yên pêşketina şîrketa

Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de şîrketa otomobîlan û kamyon herweha motorên ji bo balafiran çêkirin. Dema ku di îlona 1944 de, di dema bombebaranê de du-hefteyê ya giyayên "Mercedes" hema hema bi temamî hatin wêran kirin, board, diyar kir ku di rastiyê de şîrketa e êdî. Lê ev, wek ku hûn dizanin, ew çîroka "Mercedes" bi dawî ne. Welatê xwe ya xwemalî, qenc bû û di sala 1946 de hişyarbûna şîrketa bû.

Ji bo demekê, ku şîrketa ROJDA, ku pir xweşkeys de ji bo karê avadankirina li bajarên German bûn çêkirin e'dil. Û bi tenê ji yekem modela otomobîla rêwiyan piştî şer di sala 1949 de serbest hat berdan. tîpên diyar dike ku çîna (A, C, E, S, û hwd ...), û kesayetiyên ji bo volume ya motor - di sala 1993 de, bi modela a label, ya ku ji bo vê rojê bi kar stand. Di sala 1997 de, komeke bi rihetî şîrketa zanîn ku Chrysler û Daimler-Chrysler AG bû.

Piştî 10 salan, di sala 2007 de, Koma careke din navê xwe diguherîne û tê zanîn ku Daimler AG bû. Ji bo vê rojê de, ew bi heman navî, û şîrketa Mercedes-Benz liqeke wê ye. Navenda şîrketê li Stuttgart ye. welatê hilberînin neguherî ye. "Mercedes" îro de bileyize fashion û hê jî îdîa helwesta serkirdayetiya wê. Li jêr ji modelên lêkolerên herî rêyên.

sîpor

Mercedes-Benz S, di 1927 berdan. The car destê FA Porsche dîzaynkirin. Ev bi temamî combines speed, îtîbar û handana. Ev model dikare ji bo danîna zêdetir ji yek record ji bo leza bû.

Mercedes-Benz 300 SL, bi yên ku bi navê "baskê gull" - model lêkolerên Next piştî çaryekeke sedsalekê serbest hat berdan. Di erebeyê de modelên sporê yekem hilberandin, piştî ku şer bû. Li gel vê, ew wek yek ji cars efsanewî yê herî "Mercedes". Mercedes-Benz SLS AMG - Manufacturer welatê serbilind yên vê otomobîlê, û di sala 2009 de jî li prototîpa supercar modern bû.

sedans

Di sala 1963 de xwe gindiriye, off ya Mercedes-Benz 600 - di heman efsanewî "şeş hundredth Mercedes". Ew statuya a bi prestîj, sedsala sedan 20'an de bi ser xistin. serokên dewletê, karsazên mezin, stêran movie û serokên mafya: Ev car mirov gelek dewlemend derxistin.

Di sala 1976, ji bo firotina wê model here Mercedes-Benz W123. Ev rastî jî wek yek ji modêlên herî serkeftî û pêbawer yên şîrketa. Ev makîne li ser 2.7 milyon hatiye hilberandin. Îro ew dikare li ser rêyên ji gelek welatan, di nav wan de welatên Sovêta berê dîtin.

Di sala 1991 de, bû model Mercedes-Benz S W140 hene. Ev tê hesibandin û edeteke ji bo tevahiya 1990 de, dema post-Sovyetê. Tesaduf, cara yekem Russian ku di erebeyê de kirî, Vladîmîr Jîrînovskî bû.

SUV

Di sala 1979 li cîhanê dît ku Versiyon ji sîvîl ya kulta SUV artêşa "Mercedes". Li welatê hê jî serbilind yên vê modelê. Wek hûn jî dizanin, em li ser dipeyivin bi Mercedes-Benz G-Class «Gelandewagen». Ev model a dîrêj rast bû. Niha jî tê hesibandin a SUV dewlemendiyê de, û di rastiyê de di cih de bi tenê pêbawer bû "workhorse." Ev car hê jî tê çêkirin, lê populerbûna wê zêde dibe.

History li Rûsyayê

Ev zehmet e ku bawer dikin, di heman demê de li 1901 li peyrewên Rûsyaya mumkin bû ku ji bo peydakirina car "Mercedes". The welat-manufacturer firotina cars Esmanî bo artêşa Russian. Piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, di erebeyê German pir çalak nav axa Sovyetê derhanîn. Di vê pêvajoyê de ji 1946 heta 1969. Ev herî kêm 600 wesayîtan (otomobîl, kamyon û otobus) teslîmî mirinê hat kirin.

70-ê ji pêşangehan de, ku li Sovyetê de hatine girtin, "Mercedes" temsîl alavên sereke bar rê. Di 80 ya nû "Mercedes" bi tenê Leonid Brezhnev û Vladimir Vysotsky bûn. Di sala 1978, ji şîrketa German li dabînkerê fermî ya Olîmpiyadê Moskowê bû. Piştî du salan, li paytextê yekem ofîsa nûnerê xwe Mercedes-Benz vekirin. Di du, piştî hilweşîna Yekîtiya Sovyetê, bû yekem ticar fermî heye - "LogoVAZ-Belyaevo". Di sala 1994 de, ku ev yek nûnerê fermî ya şîrketa Stuttgart vekirin.

Di sala 2010 de, li ser bingeha şîrketa kamyonên KamAZ dest bi hilberandina "Mercedes". welatê Manufacturer, bajarê, û hinek wesfên hilberîna guhertin, lê bi kalîteya weke xwe dimîne, ji ber ku şîrketa German datîne ji bo daxwazên xwe. Piştî sê salên li "GAS" kapasîteya hewildan ji bo serbestberdana cars bazirganî vekirin Mercedes Carina. Di nêzîk de, belkî di nav axa ya Federasyona Rûsyayê dê kom û car rêwiyan "Mercedes". welatê Manufacturer di vê mijarê de bi Rûsyayê re jî mijul dibe.

Di salên 1990'î de, modela lêkolerên ji bo pola Russian W123, W124, W140 (eynî "şeş hundredth") û "Gelentvagen". Ji wê demê ve û heta cars îro ji vê brand tên hesibandin, meretona, di nav de di nav siyasetmedar. range îro yên "Mercedes" ji 16 dersên.

rastiyên balkêş

The dahêner ji cars pêşî ya model modern - di Daimler û Benz - bijî bi tenê 100 kîlometre dûr, ji hev û din, lê tu caran hevdîtin kiriye, heta ku ew xema afirandin kirine "Mercedes Benz". Welatê jêderk - Germany eşkere - serkeftî li perwerde mihendisên jêhatî.

Guhertoyeke ku berî hilbijartina wek nîşana ya star sê-girş, şîrketa "Daimler" serokatiya wê tercîh ji elephant an orange bidin hene. Imagine a reş tarî "Gelentvagen" bi elephant li ser hood. Lê belê dibe ku bibe.

Di sala 2007 de, "Mercedes-Benz" TV liserxetê xwe bi xwe destpêkirin.

Mercedes-Benz - şîrketa car bi tenê, bi destûr ji bo bikaranîna pêşketinên ewlekariya xwe bi xwe di wesayîtên din ên şîrketên. The en.wiktionary.org îzah German yekem cars bi aktîvîteyên bi hemû-wheel suspension serbixwe û bi diesel engine dest pê kir. Jî li ser van erebeyan yekem di sala 1978 an airbags, di sala 1981 û sîstema ESP di sala 1995 hate damezrandin ji ABS,.

Car Mercedes-Benz 300 SLR a leza di sala 1955 race sebirê set - 159,65 km / h, ku xera bû. Di heman salê de, ev model li karesateke mezin bû, û di dîroka sport motor. Di wê rojê de, em êş û 80 temaşevanan û erebeya pîlot ya.

model "Gelentvagen" bi awayekî fermî di xizmeta artêşa Swiss de radiweste.

Kompanya "Mercedes-Benz" ji bo demeke dirêj ku dema ku benzîna firotin li dermanxanan xuya bû.

"Mercedes" û kesên navdar

Mercedes 300 SL di 1954 an de, derî "baskê gull" ji bo çi pir hez ji Elvis Presley û Marilyn Monroe ye hebûn. Li gel vê, di sala 1999 de, bi modela hatiye wek baştirîn car sporê yên di sedsala bîstan de hatiye naskirin.

Stiv Dzhobs - damezrênerê Apple - bi rêkûpêk xwe nû Mercedes-Benz SL 55 AMG bi tenê da ku ji dewriyeya bê plaqe lîsansa. Ev rastiyeke ku, di bin qanûnên of California, otomobîleke nû tu ne ji bo 6 mehan piştî kirînê de qeyd bike.

In the movie "Seventeen Moments of Spring", Wîkîferheng diajo car Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky k'eda bilind-leza ajotinê. Carekê ew li ser "Mercedes" wek gelek wek 17 car wî zivirî. Rastîya ku ew sax filitî, gihiştine asteke bilind a ewlekariyê di "Mercedes-Benz" wesayîtên. Li welatê li ser pirsa cars ewlekariya pir giran e, û ev tenê ji bo veneleqin, ku bûye lehengê sohbeta me dike, lê yê din automakers German derbas dibe ne.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ku çi şirketa de radiweste, "Mercedes", ku welatê dide cîhanê van erebeyan bedew, yên ku qedeme pêk bêtir ji sedsal û ji dîroka me ya şîrketa, û çi balkêş tiştên di vê demê de pevçûnek qewimiye. Niha hûn dikarin bi encamên biçûk li ser Stuttgart fikaran bikin.

guhertoyên "Mercedes" brand automotive pêşketî bêtir tevlîhev û dewlemend bû. Welatê cars - Germany bêhempa karibe cars-high quality e. Tevî ku design kevneperest, modelên German gelekî populer di nav hemû komên temenê motorists in. Ew nîşana prestîjê û dewlemend in. Û hemû ev dest, wekî ku gelek caran bi rûdanên navxweyî sade û ramanên nû yên her du mihendisên asayî dibe. Û ku ew li ser tiştên ku em niha herin zanîn ne, eger ne li ser pêşketina şîrketa "Mercedes". Li welatên eslî yên van makîneyên - Germany - bûye sembola kalîte û pêşketî pęşkęş dikin. Bihêlin, em bibînin ka ew ê ji me re bêtir xweş.