Kîjan kursî di "Niva" fit? How to ser kursiyên pêş û nva de "Niva"

Hema hema her Xwediyê "Niva" bi pêwîstiya ji bo xortkirina an repair car te bi rû ne. Van guhertinan dikarin ji taybetmendiyên teknîkî, navxwe û têkel e. Ji bilî vê, ji bo ku zêde bi handana li ereba xwe, ne pêwîst e bi temamî sort ji hundir û suspension - just saz kursiyên nû li ser "Field".

Design features kursiyên SUV

VAZ 2121 a design pir nedîtî ji kursiyê pêş. Rastî ev e ku ji bo embarkation bi hêsanî û disembarkation ji rêwiyên ku di rêza paş îcrakar car Volga biryar da ku ji bo ku ew deydîkê derket. Dema rakirina aliyê din jî rawestandinê, bi temamî li serê-sergoyê guhert, û bi vî awayî qada di çalaiyê ji bo passage azad paş.

Ji ber van, a îtîbar avahiya tevlîhev û berdewamîya van sendeliyên e nepêkan ji xwe re misoger. Ev pir bihayê xwe bidin ji bo handana, ji ber ku gelek ajokerên ji bo kirîna kursî ji hev bû.

Lê belê tiştê ku herî balkêş e e mekanîzma ji qewetê bi paş ji bo tenê sê salan ên di operasyona car "Niva" çûne. Repair ji kursiyên, wek ku hûn dibînin, ji bo ku ji xwediyên SUV navxweyî - e nûçe ne. Di vê navê de, heta eger device mîzana ev kar ne, hê jî hûn dikarin dîsa bişkînin.

di rê de ji çi ye?

Way out tenê yek - sazkirina kursî li ser "Field" ji manufacturer din. Pirî caran, motorists wan bi cars ku di operasyonê de bûn nasîna.

Kîjan kursî di "Field" fit? Bi giştî navxweyî SUV VAZ 2121 nikarin tu BDP'ê, nêzîkatiya, ji ber ku di hemû wesayîtên mîheng bi qasî hev e (ji bilî mekanîzma hebûna backrest ser sifrê). ne dikarin tune be, bi sînor ji bo fantaziyên me û saz tu hez kursiyê tu car biyanî. Ev dibe ku "Mercedes", BMW, "Opel", heta "Mini Cooper" di dawiyê de.

Lê rehet herî fordovskie binavkirin hêmanên hundir. Li vir ji bo veqetandin, bi vî rengî modelên wek "Fusion" û "Mondeo" nifşa sêyem pêwîst e. Tesaduf, vebijêrka xwediyê a function germkirinê, bi vî awayî gelek başkirina bi handana * "Niva". Çend kursî bi cars Japanese bi dest bixe. Rûnin û ji aliyê reviews, yek ji yek ji baştirîn dikare a BDP'ê bi rêwiyan "Mazda", "coupe" series kir. Wek ji bo parçeyên German, xwediyên tercîh ji bo sazkirina ji BDP'ê ji 124-th "Mercedes". Lê belê, ev dikare tenê li disassembly In a dewletê ya "duyemîn-hand" kirîn, ango. E..

alternatîvên

Hinek motorists dudile ji bo sazkirina / salon b li detail in, hurmeta ji bo sîparîşê mal ji şirketên cuda yên aftermarket. modela taybet ya kursiyên em nikarin navê, ji ber ku ne ji sedan zêdetir jî hene, lê ya herî populer ên van berheman tên hesibandin brand UNP. Ew bi di wêneyê de li ser aliyê rastê li banî tê.

Wek ku hûn dibînin, li design pir unordinary e UNP. Lê belê, tevî xuya sporty xwe, ew pir rehet in û li gor driver li gerê tire ne.

gelek in manufacturers din ji kursiyên aftermarket heye, da ku di hilbijartina têra xwe fireh e - ji bo her tam û budceya.

Install seat nû li ser "Field" - feydeyên modelên tuning

Yek ji avantajên sereke ku derfetê ji alavên din e. Madem ku hûn van sendeliyên order rastê di studio, derfet heye ku tu ji wan re xemilîne bi sobeya ceyranê, logo Maurier, piştgiriya lumbar adjustable (dibe ku amblema çêker, û a logo VAZ be) û bi zirara pêş mekanîzmayeke, e ku bi taybetî jî têkildar ji bo "Niva" xwediyên.

Şofêr jî li rehetiya û handana kursiyên dîtine diyar. Her yek ji van vebijêrkan piştgiriya lumbar ligorî rigidity, safîkirina westandina driver di dema rêwîtiyên dirêj. Planting ji kursiyê e li ber ji standard, bi rêzê ve bilind dike visibility hundir. Hinek modelên bi bi mekanîzmeke hepiskirin din û din nepayî teknîkî hene.

Wek ji bo bawerîpêkirina, hingê, bervajî standard VAZOVSKY, ev tiştên ku ji polayê zengarnegir e, û ji ber vê yekê ne avakirina pêbawer û mukm in. Xwendinek vê, bi amadebûna aliyên Normalized (niha hema hema li her Serokê tune) ye. Ew gelek caran ji metal kir gêr 5h4h0.4 size centimeter.

Mesrefa zêde ya berhemên bikaranîn, tevî disassembly, û kesên ku bi destê ajokarên di studyoya tuning li kirîbû, hema hema eynî - 100-200 Amerîka bi serê yekeya li ser $.

Çawa li şûna li ser kursiyê "Cornfield" bi destên xwe?

Wekî ku tê zanîn, li ser cars vê BDP'ê modela helwestekê li ser bi tenê aliyekî - eniya. Tevlihevî ji kar, em dê mekanîzma lê zêde bike ku bi muxbîrî dîsa ji bo siwarbûn bi hêsanî rêwiyên di sofa rear. Di vê navê de, kursiyên pêş "Chevrolet Niva" pêk hatiye din - bedena wê 5-derî, da ev cureyê cîhaza ne li vir e.

Çi divê em ji amûrên were amadekirin?

Avabûye ji bo karên ji bo jihevxistina Serokê hûn dê herî kêm tişt divê, ku key ji bo 13. Ev dikare bibe, yan vekirî-end Spanner e - design e krîtîk de ne. Lê belê, ji bo hevgirtinê, çêtir e ku rahêjin key bi ratchet - da ku tu pirr dê kêm bike dema pêvajoyê de.

Bi vî awayî, ku ji bo destpêkirina şevî? Pêşî, divê hûn ji bo jêbadan yek aliyê attachment ji kursiyên pêş - du ji jor bi heybet heye. Carekê yek part devgirê ye, daxwiyaniyê ya duyemîn (kar di doza yekemîn pêk anî). Hemû Miameleyên bi tenê yek key at 13. Her tişt piştî unscrewing çend ji jor ewlehî dikarin sazkirina kursiyên nû li ser "Field" hatiye lidarxistin. Installation li cihekê berevajî dikirin.

Jêbirin rêza rear ji kursiyên di erebeyê de?

Li şûna yên a back "sofa" to "Niva" dê nêzîkatiyek heye. Di vê rewşê de, ji bo pêkanîna karê te divê ku du bişkojk - ji bo 10 û 13 milîmetroyan.

Jêbirin rêza paş? Yekemîn tiştê ku we pêdivî bi bar aliyekî mat compartment luggage. Next, jêbadan ji findiqa bi heybet pişta crossbar de. Ew li ser modelên berê yên "Niva" wek gelek wek şeş bûn. Hingê hûn dikarin bi hêsanî ji bo derxistin û gelekî pişta xwe rakî. Hingê, balgehekê kursiyê rear tê rakirin, dikarin ji movikê dernekeve, çar jor ewlekariya avahiya ji bo erdê ji wesayîta. Her tişt piştî ku ew e, ku jê re palgehekê û saz kursiyên nû li ser "Field".

Bi giştî, li sêdaredana kirinên we dê tu zêdetir ji 30 deqeyan ji dem free (ji bo her row) disixurînin.

Bi vî awayî, hûn fêhm kiriye ku çi kursiyên pêşiyê li "Field" çûçik û çawa ew dikare li şûna wan. Bextê te xweş bî