Hyundai H1- alîkarê dilsoz di her rewşê de

Hyundai H1 yekem ronahiya di 1996 de dît, û di bazara wekî wesayîteke ticarî bi cih bû. Nimûneya wê ya weke Mitsubishi Space Gear xizmet, û ew ji awira ewilî de diyar bû. Lê belê, di 2007 de li Show Motor li Seoul, ew jî nifşê duyem yên di erebeyê de, ku bi hêjayî dibûn pêşkêş kir. xuyabûna nîşanên kesayetiya wedest hatiye. size guhertin û shape of the grille û headlamp zêde, eger dirêj axavtin. Ronahiya di rear , jî, vekişiyan, bi vî awayî zêdetir car çavan. Eger Versiyon ji bo pêşî li vê çalaiyê de 12 kursî bû, piştî tenê heşt biryar hat ku dev ji guhertina.

Di salên dawî de, gelek hene ku pêwîstiya bi veguhezîne komên biçûk yên gel. Ji bo hinek jî karekî ne ji bo yekî tenê dijî, lê bi wan û yên din jî hesta bala xwe bidin li Hyundai H1. The car minasib ji bo malbatên mezin yan şirketa dostane ye. Ev berfire heşt-êrîşkirin baş e ji ber ku ew rehet, rehet û fere ye. Ev dikare wek transport geryanekê bikaranîn jî, pêkan e bo hevdîtina komek ji şirîkên ticarî yê ku hatiye, û mumkin destê imad tevahiya malbata e, bi tenê ji bo xênî de here an jî dest bi pêşxistina travel otomobîlan e.

Bê guman, wê bihêle, li ser otomobîlê de li ser seyrangehê dê gelek bipirsgirêk. Ground clearance û Wheelbase bandorker û destûrê nadin wî gazî kûr di nav daristanê, lê li aliyekî din jî, ew ne di destpêkê de ji bo fetihkirina vehewandina danîn. Ji ber ku ew hîn erebeyekê bajêr. Serbixwe suspension McPherson misoger a ride dûz jî li ser rê gelek hilû ne.

Tevî ku aliyên bêtir bi heybet, xeleka xwe zivirî, li Hyundai H1 11,2-12 metre ye, ku xweşkeys de, li bajarê mezin, a rê mişt e. A derî, dişemite a vekirina mezin vedike û rê ji bo rêwiyên ku cihek di malekê de kombikin, bêyî ku di çav re êşand parked car din.

Manufacturers lênêrînê yên ku kirine wê di Hyundai H1 Starex di bin hood be, û wekî ku gelek wek sê versions of the engine dayîn. volume benzînê yên 2.4 at 170 "riding" û du mazotê bi îmkanên volume yên 2.4 û 2.5 116 û 170 "hesp". Wiha diversity, xuya, dê her kesê ku dixwaze ji bo têrkirin, lê guhertoyên dîzelê License de li ser bazara Russian in. Sedema vê biryarê bi temamî ne zelal e, ji ber ku herî manufacturers, berovajî, hewl bide ku nav bazara me ne cars mazotê, ji tirsa ku qalîteya sotemeniya dîzel nikaribû berî timambûna dema ermanî ji bo "bikujin" li engine e.

Hyundai H1 pir aborî ye, saeten cycle bûna û yên li ser 9 lître mazotê mazotê. The petrol guhertoya hinekî voracious. Ew hinekî zêdetir ji 11 lître wê divê. Di her rewşê de, ku bi bikaranîna wesayîta ji bo mezaxtina armancên business e krîtîk de ne. Di 14.5 seconds, û herî zêde ku ji aliyê çêker destûr da, bi sedan makîneyên belav bûne, 183 km / h ye.

Di veavakirina bingehîn Hyundai H 1 Starex a manual pênc-speed gearbox ye, lê wek ku bijarteka mimkun e ji bo sazkirina otomatîk. Alavên din ên standard de ABS, airbags ber, klîma û radio bi komputereke ODPê. A Versiyon ji biha more de trim leather, an sobeya zêde di çalaiyê de û sîstema dengî baştir.

Behind li rêza sêyem ya kursiyên heye compartment luggage. Ne gelekî mezin ji bo şîyan, di heman demê de dikarin werin eger pêwîst be rakirin, di rêza sêyem û guherîna duyemîn. Ev dê ji bo compartment luggage pir mezin azad valahîya. Dibe ku wesayît ji bo 800 kg load hilgirin ser xwe.

Bi kurtî, ew dikare were gotin ku di erebeyê de Korean pêşkêş dikin, tesbît a workhorse baş, herî populer e. A agahiyên teknîkî baş bi tenê ji ber ku cars Korean de, teher û xwe di bazara me hatine dîtin û ji wê derê bimîne ji bo dirêj erê.