"Honda NSX": nêrînek giştî, taybetmendiyên, photos û reviews

"Honda NSX» - makîneyek sporê made di Japonyayê, ku di nav du neslan de hate weşandin. Ji bo cara yekemîn modela ku di sala 90î, ji dayik bû. Ji sala 2015 ew jî nifşê duyem ji van erebeyan sporê çêkirin. Çi ev car da fond Dêrika kolanan in? "Honda NSX»: pictures û nêrînek giştî li ser wesayîta, ji bo gotara îro me kirîza.

First bike, bila nifşê pêşî yê cars sporê bifikirin. Di nîvê duyem a xala em dê a nû "Honda NSX» 2015-2017 pêşkêşî. Bi vî awayî, em ji bo venêrîna berfireh dewam.

design car

Pinterest 'salên 90î de - ku bi navê pêxin kor. Ev style da gel ku heta bavyerayîyan of "BMW" (ya efsanewî 31 th beden) hatin ba wî bû.

"Honda NSX» (photos of ev car yekane, gotara me bibînin) heye style yên jîndar û dînamîk. Bi taybetî, car bi heybet xuya dike li sor.

Eniya - bumper kompakt bi foglights û îşaretên sipî û hewqê mezin dirêjkirina derveyî arîkariyê ji xeta Hood de. Side - cutout ji bo standina hewayê û şêmûgên rast peydake. Nearby e tank û gazê a hatch hene. Ger tu binêrin, hûn dikarin ferqa di wheels width û diameter bibînin. ew li axle rear mezin zêdetir in. Ji ber ku makîne wheel rear e, wê tesîreke erênî li ser hook ji bo belav. Plus, a "paş", çêkirina otomobîla êrîşkar zêdetir. Banî - black, lê mirêkên li color bedena boyaxkirin.

restyling

Ji 2002 heta 2005, ew restyling "Honda NSX» bû. Reviews dibêjin ku di erebeyê de bûye modern zêdetir look. model dereng dîtinnasî û kor ji dest da. Niha jî ji headlamps yekîneyên cuda bi îşareta dor a entegre ye. No fog. Li şûna wê, li aliyê jêrîn ê bumper heye cutout ji bo standina hewayî.
Wekî ku berê, li makîne bi discs raznoshirokimi stendine. Banê niha li spoiler color bedena boyaxkirin û kêmtir xurt bibe. Taybetmendiyên sereke ya "Honda" parastin. Restyling ya derveyî re çûm, ji du-derî car sporê.

Di vê navê de, "li NSX Honda" li ser bazara Amerîkî di bin logo "Acura" re xuya bû. Ji derve û ji aliyê teknîkî ve ev du car heman.

Salon ên nifşê pêşî

ser sifrê "dewletê -" Honda NSX »di erebeyê de pir kêm e, û ji bo bi awayekî ji bo nebûna space dagre, ji ajovan û rêwiyan di in". Helbet, ji bo lidarxistina handanê, çêker bû ji bo guhertina geometrî panelê. Bi vî awayî, nîşana ji coupe Japanese dernedixistin, konsolê navenda aerodînamîka bû.
The picture guhertoya Japanese, drive rastê dide. Wek ku hûn dibînin, lever destfirên ji bo rêwiyan nêzîktir digin ew e. Dirt Bike - sê-peyivîbe, bi airbag, û çend bişkokên. Ev panela instrument - type analog, bi no dibe li ser-board. Tevî ku aliyên kompakt xwe ye, a glovebox û armrest hene. Ji van ya dawî jî, teher û ji bo tiştên pêşkêş dike. derî Maps hinekî hate berfirehkirin "jêr-up" ya di panelê de li pêş e. Kursiyên - leather, bi piştgiriya lateral geş.

"Honda NSX» şêweyeke baş ji ber sererastkirina - note Avis motorists û xwediyên. Tevî ku clearance low, li firokexaneyên Kurdistanê di erebeyê de têra xwe rehet.

taybetmendiyên teknîkî yên otomobîlên Japanese

Yek ji cudahiyên di navbera sporê "Honda" - belavkirina weight correct. Bi destxistina ev bi saya gengaz a arrangement taybet yên engine e. Ev di bin hood sazkirî ne, mîna berê, di heman demê de bi guherîna back to salonê. Wiha, bêdadiyên heye ku bi zêdekirina controllability û maneuverability ji wesayîta.
"Honda NSX» nifşa yekem -Ji 6-cylinder volume beşa benzînê ji 3 lître. hêza xwe, ji ber ku bi axivit û ji 274 horsepower bû. Motor block bafûn cuda û sîstema qonaxa VTEC. Motor bi hêsanî qozeyên heta 8000 çerx.

Wek ji bo transmissions, bi taybetî li ser NSX a mekanîka pênc-speed bû. I love this racers kolanan taybetî PPC. "Honda NSX» jî bi şanzmanek otomatîk û 4 range stendine. Ev di van modelan de pir kêm e.

Wekî ku ji bo destê, di erebeyê de Japanese pir frisky bû. Bi riya bikaranîna beden bafûn lightweight û engine vysokooborotisty speed top xwe ya 270 kîlomteran her demjimêrekê. Ji bo belav sedan girt 5.2 seconds. Up ji 200 km / h di erebeyê de ji bo 19 seconds belav bûne. Bo 90 salan ev performance record-şikandina bû. Dema niha, piraniya coupe di vê çîna xwedî performance dînamîk bilind.

The nifşa duyem - design

Piştî ku ev selek bi nêzî 10-salî ji bo ku ronahî bi nifşê duyem ya cars sporê, "Honda NSX» bû. Features ji wesayîta xwe dianî, me baştir bûne. Lê pêşî, li ser design.

otomobîla sporê Ethnicity tenê çękirî dişibe ên nifşê pêşî ye.
Silhouette êrîşkar zêdetir û zûtir zivirî hatiye. zêdetir ji hezar perçeyên nû di bedenê de hatine bikaranîn. The feed ber bi a grille wide, intakes air mezin û dîtinnasî û "xerabiyê" bilêv. Arches bi wheels mezin hê jî ji çoyekî ji bin hood. Grûpên Side bi jor de negeriya. Mirrors zirav û zêdetir bibe. Banê li ser "Honda" Niha panorama. Side ya di erebeyê de heye bi lezûbez, silhouette-Teardrop teşe.

Li pişt "Honda" dinêre kêmtir no balkêş e. Berî Japanese dîtinnasî û saxlem tê bikaranîn. Niha jî du lamp cuda ye. Di vê navê de, ew bi birin. cars Bumper - bi cutouts rengîn ji bo standina hewayê. Spoiler li nifşê nû rakirin. Lê belê ev maneuverability û controllability ji erebeyê bandorê ne, ji ber ku qatjimara car ji 0.26 Cx. Sebaret bi size, li makîne pir kêm e. bi tenê 1.2 metre, lê width - - hema hema 2 metran length Vehicle 4.5 metre, bilindahiya e. Berevajî nifşê pêşî, "Honda NSX" "xelas bike" 400 kîlo kerb. Niha di erebeyê de ji dengźn 1710 kg.

salon

Di nava "en-es-X" dinêre nermîn û pêşkêşdibe. Me îcrakar "Honda" û sportiness mehrûm nekin. Bi vî awayî, di nav kursiyan de bi piştgiriya xurt, herweha Alcantara sor. reveber Form to bike guhertin. Û added a button. Konsolê navenda hê jî bi giranî digin. Ev display multimedia xuya bû. Ev niha ji bo "washer-krutilki" li şûna li ser gearshift normal danîn. Hundir tîne materyalên bi kalîte bi tenê bilind. Li her derê tu dikarî bafûn û chrome li inserts bibînin.
Ev gelek û dashboard hatiye guhertin. Li şûna ku tîrên bêtaqet screen color LCD. Panela ku dikarin li ser dîzaynê li gora moda ajotinê (sporty an jî "teselî") biguhere.

taybetmendiyên teknîkî ya nû "Honda"

Japanese bi giranî beşa teknîkî qedand. Loma, ya kevin 6-cylinder V-engine ew bi bi du turbochargers û dabîn bûna û sotemenî ji stendine. bi darê Engine jî zêde bû. Bi vî awayî, li 3.5 lître engine derketeyan 507 horsepower. Torque - 550 Nm. Taybetmendiya herî girîng - sipas ji bo biqelibînim (bêtir ji turbine) tune ye şkestin derve heye. Torque License de jixwe ji 2 hezar û şoreşên e. Û ev tevî wê yekê ku ew bi hêsanî hertim ji bo 8-9 hezar.

The nû NSX - a hybrid?

Wekî ku ev demeke ji aliyê diçe, changes in teknolojiya. Ku hemû ev nayê? Rastî ev e ku li gel li beşa petrol bingehîn li "Honda" bi kar tîne ji kapasîteya motor electric ji 48 kilowatts. torque wê 73 Nm e. Ev engine di navbera yekîneyeke sereke û 9-speed gearbox hîmdarê sazkirin. Di vê navê de, ew ji nifşekî bi du clutches û transformer hîdrolîk qediya. mekanîka nas libar e. Bi kurtahî, bi hêza motor electric ji makîneyek sporê "Honda NSX» jî 572 bergîrî, û torque - 645 Nm.

dînamîkên

Car "Honda NSX» heye performance dînamîk baş. Acceleration heta bi sedan kîlometre saetê de li kêmtir ji 3.8 seconds. The Leza herî ên nifşên berê bi 14 ji sedî zêde bû û 308 kîlometre di saetê de ye.

disotîne

Bearing endam di avakirina car sporê Japanese frame pirralî Multicomponent e. endazyarên Japanese dibêjin ku ev bi pişk ablation de hatiye çêkirin bû. hêmanên erdê bi yên Fiberobraz lightweight çêkirin. Piraniya perçeyên cesedan de bi ya çarşefeke re hevedudaniya polyamide û CFRP çêkirin. Rakirina - eniya serbixwe û rear ye, li ser cîhên cot cross avakirin. absorbers şokê tije bi avî magnetorheological xwedî fonksiyona Adaptive ( "sport" mode, "hana").
sîstemên Braking - diskê. Eniya bikaranîn calipers 6-piston. Rear - 4-piston. The discs şikand bi ji seramîkê çêkirin. Ev materyal gelek enerjiyê-dijwar û xweragir e. Steering - rack type amplifier electric temam bi taybetmendiyên pêşverû.

Mesrefa zêde ya alavên û ya nû "Honda"

Bi awayekî fermî, "Honda NSX» 2nd Ravakirina ji bo bazara Russian neyê. Lêçûna ji destpêkê yên di erebeyê de - 198 hezar dolar. Jixwe di makîneya bingehîn heye set jêrîn ên options:

• Eniya û aliyê airbags di rêjeya giştî ji 6 parçe.
• Dual-zone kontrol avhewayê.
• sîstema ABS, li ESP.
• LED ber tester û rear.
• Ev panela instrument digital.
• Leather-amade kursî û child.

encamê de

Bi vî awayî, em dîtin çi ye "Honda NSX» taybetmendîyekî, design û buhayê. Pirsek ev e, an jî ne ji bo kirîna van wesayîta? Reviews Expert dibêjin ku makîne ji bo bazara Russian ne dîzaynkirin. Tenê çend dê ji bo parastina xwe girtin. navendên xizmeta rayedar, herweha, ticaran li Federasyona Rûsyayê no. Buy ew tenê ji bo cihê budceya mezin maqûl e.