Hêzên Brake bide

sîstema Brake wek rêwiyan û Esmanî cars pêk tê, yên set of hucûma. Yek ji hêmanên herî girîng - a regulator hêzên şikand. Ne hemû motorists dizanin çawa dixebite, û ev element sazkirin. Lê eger ew xerabe ye, lê dibe ku ne surprîz bajon ji bo ku ajotvan dema bi suret û awarte. Motorists vê hêmana pergala firaxa "sêrbaz" dibêjin. Gelo navê vî node bû, ji ber xebatên xwe yên pir razdar û şolî bû. Hewl bide ku fêm kirin ku cîhaz, prensîba operasyonê û ligorî ji regulator.

Erka sereke ya nîzama û fîzîkê de bi suret û

Hêza adhesive ji wheels erebeyê de bi mûşekên rê de weke hêzeke ciddî ya makul dînin vertical e. Qatjimara ji faktora bingeheke asta grip tire nirxandin bi rê de. From man, ev nirx ne girêdayî ne. dikare Ev dispêre dewletê ji rê û tires destnîşankirin. The bilind sîvîl bi bisîkletan wheel di dema stopkirinê, li biçûktir wê mesafeya stopkirinê de. Û ji ber ku pad li ser wesayîta zêdetir û tiralî, ji nû ve hilgirtinê vertical li ser wheel tevbigere. Ji ber vê yekê, hêza li ser drive de çêbûn divê non-şikil bin. Brake Power REGULATOR jî ji bo baştirkirina berhênandariya di bin braking, dema ku makîne ne barkirî ye tê bikaranîn. Di vê rewşê de, hêza adhesive ji wê pir cuda ji di doza bi wesayîta kerekî.

kontrola hêzên braking li wha li ku derê ye

Di gelek cars malê "sêrbaz" ku di dawiyê de ye. Ev divê bê diyarkirin ku di regulator hêzên şikand (VAZ 2170 li taybetî) li ser wan modelên ku bi sîstema ABS stendine sazkirî ne. Eger em modela modern AvtoVAZ hilberîna, yanê, "Girîngî", "Grants" û "Kalina", hingê ew jî ji aliyê çepê ve yên li jêr dikeve ber çavan. Dema ku ew bi modêlên kevn yên AvtoVAZ tê, hingê ew kontrol hêza şikand dikarin di beşa rear rastê yê bottom dîtin. Ev cars in VAZ 2101-2107.

Ma çawa dibe ku kontrol stopkirinê hêza dema stopkirinê

Dema ku şofêrê diperçiqîne li pedal bi hişkî, beşa rear ji bedenê bêne zindî kirin, ji eniya - berevajî, kêmtir e. Di vê mijarê de dest pê dike ku hêza bi suret û kontrol kar. Carekê amûrê bi kar dike, di cih de ew rê ji wheels rear dest ji bo kêmkirina leza di cih de piştî ku tu pedal bikin. Rastî ev e ku eger wheels li destpêka axle bi suret û rear li yek xala li ser axle pêş, hingê e, egera bilind yên skidding hene ku. Eger wheels li ser axle rear dê leza eniya paşê, li ku doza rîska türkçe çeviri e di pratîkê de sifir kirin kêm. Dema ku wesayîta derîyan, di qada dîsa di navbera jêr û li pişta zêdekirina girş di. Heta ku vê valahîyê mezin dibe, bi lêv serbest de piston kontrol û rêya vî awayî asteng bi avî ye ku minasib bi wheels rear. Di encama vê çalakiyê, ew lock bi xwe û wê berdewam cihê.

The device a regulator ji hewldana şikand e

Ev li ser bedena destû sabit û bi erebeyên rêwiyan bi axle rear li derve û arm torsion ve girêdayî ye. Di dawiya duyemîn a hêmana dawîn li ser piston kontrola tevbigere. regulator Login bi vê ve girêdayî şikand master cylinder, û di encam - ji bo di davîyê. Amûrê bi ajokerê têkildar bi girşê rear kontrolkirin. Ku di warê avakirinê de, hêzên Brake ji laş e, ku di nav de çend dehlîzên (bi piranî du) de dabeş dibe. ji paş sîstema - yek ji wan jî ji cylinder master, yê din ve girêdayî ye. Jî li vir Pistons û valves ku bi rêya gihiştina asteng kirin in frênê de. Dema ku dest bi kar zextên li herdu meclisan wekhev e. Lê belê, di kiryarên yekem şevûrojekê de li ser para piston biçûk, dema ku di ya duyem de - ji bo beşekî mezintir. The piston bi nemayê bar, di heman demê de ne dikarin çi bikin, da ku ji ber biharê bearing. Eger fişara master cylinder dest bi mezinbûn, paşê piston dê bi hêsanî karibin hêza biharê, da ku valve dê bikaribin di şevûrojekê de asteng bin. Ev prensîp klasîk hêza firaxa e. Îro, ne hêmanên hîdrolîk, pneumatic, kontrol elektronîk hene.

Kamyon û hêza bi suret û kontrola

By car "Kamaz" ji bo kontrolkirina otomatîk danîn. Ev performs gelek ji erkên heman wek device li erebeyên rêwiyan. Ev automatically hêza kontrol dike û parvekirina shoes li wheels ji axle rear, li gor roziya load serrûyê li ser wheels. ev jî dibe alîkar ji bo bilezkirina berdana wan. Ev bandor ji yên weha re bin kontrola li ser guhertina li hewayê bi sîstema odeyên li paşiya trailer girêdayî li ser dînin axle di dema kêmkirina leza xwe dispêre. Brake Power REGULATOR "Kamaz" li ser çarçoveyeke. Levyeya û rod bi rêya piece elastic û post ye, ji bêj pira û bogie rear ve girêdayî ye, da ku misalignment û berovajîkirina di dema operasyonê de ji sîstema wê hêzê bi suret û tesîra ne. The element xweragir ji bo parastina amûrê kontrola ji ziyan di dema derxistina vertical Axles cuda rear pêwîst e. Ev bi awayekî berbiçav kêm dike vibration û xewan şokên dema ajotina li ser riyên asê.

device kontrol "Kamaz" wesayîtên

Ev civîn ji yên li tappet valve ji valve bi actuator. Jî, bi cîhaza heye dehf bi rib dernedixistin. e jî (membrane) e, ku di pêywendiyê de bi dehf hene. Inside doza in tubes peywendiyek heye. Li gorî dawî hewayî diherike di bin piston, rê ji bo operasyona hilû yên ku sîstema ku di dema sînora di valve. kanalên kontrolê bi ser depika ser serê crane girêdayî, û kanalê duyemîn ya ku li odeyên şikand li ser wheels rear ve girêdayî ye. Di encamê de sêyem dixebite bi atmosfera. Dema ku leza wesayîta erzankirina, li hewa ji jor ji valve şikand to Rêveber kanala yekem têr meylekê di piston çuyîna, û li aliyê din li dijî rawestgeha daxînin. The valve ye li ser pusher kursiyê û kanaleke duyem di vê gavê de êdî girêdayî bi atmosferê di tengahiyê de. Hingê tevgera din a piston dê vekirina valve li çewtiyan. Li hewa ji kanala yekem diçe nav, ya duyem, û yên din - ji bo odeya bişkîne. Hema hema device similar û prensîpa operasyonê de hêzên Brake MAZ.

Devices ji Wabco

şîrketa Wabco dimeşandin di hilberînê yên parçeyên yêdek ji bo kamyonên. Di nav teherên ji products, in, perçeyên ji bo sîstemên şikand hene. Tu dikarî her tiştî de hûn ji bo repair of cars Esmanî li katalog Şirketa divê bibînin. Yek ji cîhazên, bi ya ku ji aliyê vê brand çêkirin - kontrol Wabco stopkirinê hêzên. Ev hem ji bo sazkirinê ne bi tenê dikarî kamyon, di heman demê de jî li ser trailers ji modelên û markayên cuda ye. Gelek ji milkdarên TIR'ê bi kalîte ji alavên û parçeyên yedek ji vê manufacturer miqabilê vê yekê. kontrolkirina kalîteya kar e û gelek çêtir cîhazên bi rêkûpêk. Ev li anî fabrîkaya sazkirin.

How to kontrol "sêrbaz"

Li ser mînaka 2110 dikare wek regulator check ji hewldana şikand hesibandin. Nîşaneyên a little bit. Ev vekişîna makîne di rêya, breakdowns gelek caran di bank, bes bi suret û bi bandor. Li ser VAZ 2100 RTS li milê çepê li jêr li nêzîkî wheels rear e. Hemû muamele bi wan re herî baş bi rakirina wesayîta li ser lift kirin û li ser rack an a hole viewing. statuyekê device Root mirov bi hêsanî dikare bi çavan bên naskirin. Ger xêzên ên avî heye, netêketinê gelek westiyam, an detayeke pir xerabe ye. Ger piston regulator di heman rewşê de ye û naxwaze ji bo bar, îhtîmal heye ku ew tirş. Ev qusûr bi din, dikare bi destê Sedema dîtbarî destnîşankirin. Di doza ji pirsgirêkên van tamîran bi alîkariya wê. Çareserkirina rewşa bi tenê dikarin bên guhertin. Gelek şûna a vînc controller yek Hêzên Brake. Ev sîstema navborî, ji hawetire. Heke ku element bi temamî paqij e ye, ku valahiyek biçûk di navbera lever Daîreya û plakaya wê derê, rod pêngavên baş li ser herdu aliyan yên pedal, paşê mekanîzma bi temamî fonksîyonel e û pêwîst nake ne ji bo tiştekî bi it.

How to eyar RTS

Ger tu VAZ erebeyê de, di semînerê de ji hêza firaxa bi xurtî girêdayî helwesta bedenê ye. biharê an shock piştî tamîrê li dawiyê yên ku girş û li şûna xwe, - Danîna to ne bi tenê di dema her MOT di heman demê de jî di bin re Guherandinên ji parçeyên suspension pêk bê. Bo diyarkirina wesayîta divê li ser rack danîn. Ev ne tenê ji bo hevgirtinê tên kirin, di heman demê de jî ji bo danîna rawestandina ji bo helwesteke ku hevsengiyên. Di vê dewletê de, dema ku bi israr wî destên xwe li ser bagaja erebeya wê du an sê caran deydîkê. Bi vî awayî, ji bo sererastkirinê yên yekem, laç'ika li fasteners ji destû. Ev ji bo bidestxistina a gap 2 mm di navbera plakaya elastic, ku li dijî rod û lever abuts pêwîst e. Ev yek di tevgera ji makîneyeke kirin. Di hişê xwe de ku, di pêvajoya wê ji bo derbasbûna ji berxwedana biharê. Ew pir mezin in, da ku pêşniyar dike ji bo bikaranîna alaveke taybet yan din device minasib. Hingê ji jor bi şidand û bi alyên Feeler gauge kontrol bike. Heke wisa instrument e amade ne, wê demê mimkun e ji bo bikaranîna temrînek ji diameter 2 mm an zîvekî minasib.

darizandinên Sea

Li ser gelo tu baş eyar bike, ew dikarin bi tenê li ser go fêmkirin. Ev divê bê ji bo 40 km / h belav bûne, û paşê bi israr li ser pedal di dema stopkirinê û nirxandina helwesta wesayîta. Tu ne divê "avêtin" pêş. Dema ku nexşerêya ku kalîteya wê hem ji erebeyê careen mînîmal.