Herî Bûyerên Sûryeyê Russian

Mixabin, Bûyerên Sûryeyê li Rûsyayê - ne fenomeneke kêm. Li ser 25 salan ji hebûna balafirên dewleta modern, ji ber sedemên cur ji xetaya teknîkî çewtiyeke crew ket.

Tu-134 li Ivanov (1992)

A balafira rêwiyan yên "Aeroflot" li Ivanovo balafir ji Mineralnye Vody. Ew têk çû, hatina li cem axa, rijyar bi ser gundê me de, li nêzîkî firokexaneyê de ye. Li ser erdê, lê ne kuştî û li wir. Li ser balafirê 84 kes bûn - ew qurbaniyên wê karesata ku qewimiye, August 27, 1992 bûn.

Tu-134A di 1977 de serbest hat berdan û hema bêje tevahiya dema operasyonê de hatiye dîtin ku li bajarê balafirgeha Ivanovo rêdan. Bi tevî, ku naziktir heye bûyerê bêtir ji 26 hezar saetan de, ew di rewşeke baş de bû. Encamê lêpirsînê de aşkere sebeba sereke ya ji bo hilweşandina biryara xelet yên ku fermandarê bû. Ew nêzîkatiya şaş kirine. Bûyerên Sûryeyê li Rûsyayê gelek caran bi şaşî ji yek mirovî çi bibe, û vê rewşê de tu îstîsna ye.

Di heman demê de em kar bi xemsarî û rêveberan balafirgehê, ku crew da agahî ne temam li ser şikbarîya diçe ji rêya rast. Bûyerên Sûryeyê Rûsya, wek qaîde, rê ji bo lêpirsînê dirêj. Di doza error pîlot Ivanovo bi Decoding ji qutiyên reş tê hesabkirin bû.

Felaketa bin Mezhdurechensk A310 (1994)

Trajediya ku li ezman, li ser herêma Kemerovo de qewimiye, ji ber wê yekê ku ji pîlot li pişt wheel ji kurê zarokę xwe ve rûnişt. Ev doz di dîroka hewayî de bêhempa ye. A zarok bi şaşîtî set balafirên Helbet şaş e. The hacetekî roll bû, ji ber ku ji pîlot kontrola car ji dest da.

Ji ber xemsarî ji wî bavê-Serek kuştin, hemû kes di nav firokeyê (75). Balafira ket û di daristanê Siberian, û kevneşopîyên di radius of du kîlometran belav bûn. operasyona Search bo çend rojan dom kir. Ji ber ku li ser xaka mezin yên qeza hewayî ya welêt li Rûsyayê gelek caran li herêmên dûr biqewime.

Ev balafir ji "Aeroflot" bû. Piştî karesata qaîdeyên ji operasyonê ku, sebaret bi bikaranîna pesnek kiribû. Dema ku zarok li helm danî, tu kes tê hêvîkirin ku ji alavên wê bi ser nekeve. Piştî hilweşandina balafira qaîdeyên şidand, ku sebaret bi tolerances ji derve destûr nav cockpit bû.

Tu-154 li nêzîkî Irkutsk (1994)

January 3, 1994, TU-154 balafir ji Irkutsk Moskowê. crashes Statistics balafirê li Rûsyayê nîşan dide ku, qeza kêm caran ji ber têkçûna alavên biqewime. Lê belê, li ser êþa a TU-154 rewşan de ji bo vê yekê. Tenê çend deqeyan piştî propagandayê de, li engine çepê di erzaniyê de bû.

Balafira hê dem ji herêmê dûr Irkutsk hebû ne. Di rewşeke acil de, li crew biryar da ku vegera li balafirgehê. Lê êdî pir dereng bû. Balafira li farm dairy ket. Kuştin hemû 125 kesên li ser forumê. Herî mezin Perwarî li Rûsyayê de trajediya ku ji nêzîk Irkutsk.

têkçûna engine ji ber wê yekê ku ew makîne ji date dawî de pevçûnek qewimiye. Ku di teknîkê de, dikare ji bo gelek salan xizmetê bikin, lê hewce updates normal ji parçeyên. Di doza binavbûna ya Tu-154 hatiye ku qewimî ne. Li gel vê, Komîsyona hîn bûn ku motora şikestî hatiye caran di rewşên kêmtir krîtîk înkar kir. Piştî vê bûyerê de tedbîrên welêt hatine xurt kirin. Pêwîstiyên ji bo daneyî, bi hemû pîvanên alavên pêwîst bi xwe re neanî kirine.

Tu-154 di bin Khabarovsk (1995)

Ev trajediya ji ber ku ji ber rastiya ku balafirên bi çiyê qelibîn qewimî. Kuştin hemû li ser gelê board (98 kes). Bûyerên Sûryeyê li Rûsyayê gelek caran ji ber qewimîna kabika xwe de pêk bên. Di dema nêzîkatiya crew dît ku rewşa awarte. Dema ku pîlot fêm kir ku rewş krîtîk e, û hewl bo rastkirinê, êdî pir dereng bû. Di erebeyê de golek a speed mezin hat û ket nav çiyayekî Bo-Dzhausa Mountain.

Pîlotên kir û bal kişand ser dîtinê yên roll ji ber ku ji ber ku ew ji aliyê ji bo amadekariyên li firokexaneyên Khabarovsk mijûl bûn bidin ne. Yên rizgarkirinê moşekekê de rabûye ji ber ku piraniya dengên, ku ji bilindahiya balafirên lêgerîn firîna eşkere bû dît. Bûyerên Sûryeyê Russian her tim a mezin hebû keyf giştî. Li ser mirina spot ji rêwî û crew ji abîdeyeke.

xwara Tu-154 li Spitzbergen (1996)

Wek qaîde, firokeyek ket Russian li ser axa wê pêk bê. Lê belê, 29 August, 1996 trajediya, ku 130 welatiyên ji welat hatin kuştin, li Norwêcê di çêbû. The balafireke ku rahiştiye bû Artikuglya karmendên ' ". Balafira que bû Svalbard - navenda îdarî ya Svalbard. Di dema nêzîkatiya gemiyê nav a Opera çiya de ket. Ev cihê gelekî nêzî balafirgehê, li cihê ku que Tu-154 (cihê ku bi tenê 15 kîlometre ji hev cuda) bû.

Mirina 130 kesan di dîroka flights Norway ya herî girîng bûye. Di lîsteya "Largest Bûyerên Sûryeyê Russian" jî di nav de bi daketina vî alî. Piştî wendabûna balafirên li arktikugol şirketa "biryar da ku girtina gundekî polar ku karkerên dijiya, ya ku di qezayê de hat şikandin.

Tu-154 li nêzîkî Irkutsk (2001)

Ev trajediya di lîsteya crashes hewayî li Rûsyayê ku di nava sînorên dewletê de pêk bihurîn. flights Passenger balafir ji Yekaterinburg a Vladîvostokê. Li gor vê rêyê, li gemiyê hebû to make stop di Irkutsk. Ev di tailspin here ket li balafirê û ket û li balafirgeha.

Di cih de piştî hilweşîna dozeke tawanan û dest bi lêpirsînê hebe û pisporên hewavaniyê. Bûyerên Sûryeyê li ser 4 Tîrmeh derket. Di Kanûna ew vê raportê de ku, diyar kir ku sedema vê trajediya error crew bû, hat amadekirin. Ji bo agahîya ku ew bi alîkariya ji qutiyên reş gengaz bû. firokeyek ket salên dawî de li Rûsyayê gelek caran ew di Irkutsk hebû. Ji bo nimûne, piştî pênc salan li vê derê ez Airbus ket.

xwara Tu-154 ya li ser Deryaya Reş (2001)

xwara hewayî Modern in Russia holê ji ber çewtiyeke crew an têkçûna alavên. Lê belê, doza me ya Deryaya Reş de ku pir cuda ye ji ya din e. October 4, 2001 TU-154 nav avê xwe de ket. The Versiyon ji destpêkê yên êrîşê de hatibû destpêkirin. Lê kêmtir ji mehekê de ji ber ku du balafirên rasterast ji aliyê fanatîkan li ser Bûrcên li New York City re hatin şandin.

Lê belê, encama lêpirsînê de nîşan da, ku li ser sedemên ji trajediya ku dikevîte cihên din. Gava balafira TU-154 flying to Novosibirsk li ser Deryaya Reş bûn manoverên leşkerî. Ew di hêzên Russian û ferheng Ukrainian de beşdar bûbûn. Komîsyona ji bo demeke dirêj bi ilham hemû tiştên ku bi fędeya bû. Di dawiyê de jî bi dawî bû ku balafir xist mûşekan li dij-balafirên leşker ferheng Ukrainian li Kirimê teqandin. Berî vê bûyerê, herî xwara hewayî Russian tu caran bi awayekî bi vî rengî zêdegavîyên têkildarkirin. Trajediya ku îdîa jiyana ji 78 kesan.

qiyametek A310 di Irkutsk (2006)

Li gor îstatîstîkên, di bûyerê de, balafira dawî de li Rûsyayê gelek caran bi balafiran. Tu de pevçûnek qewimiye. Lê belê, July 9, 2006 li Irkutsk, têk Airbus A310. Ev di dema nêzîkbûna bi daxistinan qewimî. Ev balafir nikarin ji bo rawestandina li ser runway û, dema ku ew li ser erdê li leza bilind qelibîn bi avahiyên garaja bû.

Herî mezin Perwarî li Rûsyayê, ku di prensîpê de, rê li ber mirina hemû rêwiyên ku li ser forumê. Di vê demê de, 63 kes ji bûyerê filitîne, di dema ku 125 mayî hatine kuştin. Trajediya ku ji ber ku ji ber rastiya ku engine çepê ji nişka ve moda yên operasyona guhert û di rastiya xwe de balafirên derveyî runway avêtin qewimî. Lêpirsînê de eşkere kir ku, sedema wek error crew re xizmet kir. Bûyerên Sûryeyê li Rûsyayê ji bo 10 salan de, piraniya caran, ji ber sedemên similar de pevçûnek qewimiye.

error endamê crew (bi piranî ji pîlot) dibe ku ji ber ku mirov an ji kêmbûna tecrubeya biqewime. Ji ber vê yekê, dibistanên bilind bi taybetî bi rêk û komîsyonên cuda hatine kontrolkirin. Professionals divê bê bi cîh bikin ku derçûyên dev ji saziyeke perwerdeyî, psîkolojîk me ji bo rewşên awarte de cuda amade kirin.

xwara Tu-154 li nêzîkî Donetsk (2006)

Di sala 2006 de, hemû yên ku li welêt careke din bibîr herî mezin Perwarî li Rûsyayê. August 22 li ser herêma Donetsk kefte Tu-154, ku wezîfeya wan de li Balafirgeha Pulkovo. Di wê rojê de, ku ev mezintirîn trajediya di dîroka hewavaniyê Russian bû. Kuştin 170 kes.

Balafira, balafir ji Anapa a St. Petersburg, mala derxistin ji bo bêhnvedanê ya li ser peravên Deryaya Reş. The bi rêya herêma Ukraine bezî. Ev bû li ser herêma Donetsk yê qeyikê di bin bahoz hat. The crew pir dereng e ku balafirên şer li herêma serobinî bilind bû dît. Lê belê, ji pîlot ya kontrolkerên pirsî guherandina qursê. Lê belê, di wê dema ku ew bû, bi xwe manevra ji berê bêkêr bû. The balafirê rasterast di nava ewr de, li cihê ku şert û mercên ji bo firîna nepêkan bû. Di dawiyê de, ku gemî li ser albûmê de û dest bi noq erdê.

The crew bi rê to send an sînyala SOS, lê pîlot nikarin bi serrastkirina a tailspin bû. Loma ez ji bo lîsteya crashes hewayî li Rûsyayê lê zêde bike. Îro li ser mirina spot ji rêwî û crew Dêra e. Ji ber çi li Rûsyayê pêk hat, rojekê şîn îlan kirin.

Bêtar Boeing-737 li Perm (2008)

September 14, 2008 "Aeroflot-Nord" (company kêlî, "Aeroflot") balafirên difirrin Moskow - Perm. Li ser forumê 88 kes, di nav wan de Hero yên Rûsyayê, General Gennady Troshev bûn. Jî di balafirê karbidest û berpirsên Federasyona Sambo (Perm hebû derbas pêşbirka girîng) bûn.

crashes Statistics balafirê li Rûsyayê nîşan dide ku piraniya wan di dema nêzîkbûna xwe ya bi daxistinan de pevçûnek qewimiye. Case li Perm ya ku hejmara bû. Di balafirê de bi dehan kîlometre ji balafirgehê de ket. Mafê wî li tracks tirênê de hilweşiya, ew e ku çima ji bo demeke ji bo gihaştina hesinî ya Trans-Sîbîryayê. Lêpirsînê de eşkere kir ku trajediya ku ji ber ji ber ku crew, di nav wan de fermandarê balafiran, îstîqametê li qada ji dest derket.

A321 karesata li ser Nîvgirava Sîna (2015)

Hemû Bûyerên Sûryeyê dawî de li Rûsyayê fade berî çi li ezman, li ser Misrê di payîza 2015 de çêbû. Balafira diçe St. Petersburg bû. Ew firiya geştyar malê li havîngeha li Egyptian vedan. Gemiyê li ser bû li Sînayê nîvgirava, ku bombeyek li ser forumê de teqiya. Ji ber ku di vê bûyerê de depressurization de pevçûnek qewimiye. Balafira li çolê ket. Kuştin hemû û 224 kes ketin gemiyê.

Bûyerên Sûryeyê li Rûsyayê, ku di prensîpê de, rê li ber saziya dozên cezayê de related to umeta. Di vê demê de, lêkolîneke li ser trajediya ku di FSB. Çend hefteyan piştî vê bûyerê de, hate ragihandin ku, di teqînê de ji ber bombeyke çandî de pevçûnek qewimiye. Berpirsyariya hêrişa li nûnerên LIH girt. The teqemenî ji parastina error ji balafirgehê Egyptian maliştî bûn. Lê belê, ev yek ji Versiyon ji bo ku kesek terorîstan kir bihêlê ne. To date, ku lêpirsîn bi dawî nebûye ye.

Bûyerên Sûryeyê Russian herdem bi gelek mexdûrên buyî Lê belê, ji ber mirina 224 kesên herî mezin di dîroka welêt de bû. Îro mijûl lêkolînê herdu dezgehên ewlekariyê Russian û Egyptian in.