Ew bi firehiya hesinî gauge li Rûsya û welatên din

guhastin Rail - yek ji cureyên sereke yên veguhastinê yên rêwî û bar. Çend kes ji width track de bifikirin, rûniştî li trênê. gelê Even kêmtir dizanin ev çi Parametreyên kifş kirine. Ji ber sedemên cuda, di rê de track trena cudahiyên girîng li welatên cuda.

A dîroka kêm

Science fiction nivîskar ji Îngîltere Gerbert Dzhordzh Uells de dibêje ku li track, divê li ser bingeha, dûrahiya di navbera wheels ji wesayîtên hespan ji rêzê ku bi qasê. Information dikare di karên xwe de "pêşbîniya" nehate dîtin.

Development ji çûnûhatinê hesinî, di nîvê sedsala 19'an e. Hingê şirketên dêw di vê sektora qasî ku pêkan e bandora xwe li derdorên karsaz zêde dikin. Bê guman, di heman demê de tomarkirin mezinbûna girîng li ser endustriya.

The yekem locomotives wek alternatîf bo horsepower fêm kirin. Parametreyên xwe bi temamî bi mezinbûna ji qirîna bi rêva bibe. Ku e çi hevsarê ji aliyê mezinbûnê yên hesinî yekem û width track (1,435 mm).

Bi hemû yên ku rêya yekem de li ser bingehê normên giştî qebûl ve hatin oxirkirin. Ji bo nimûne, width of tracks trênê de li ser rê ji Dublin to Drogheda (Ireland) 1600 mm bû.

Têkoşîna ji bo size gauge

Izambart endezyar Brunel, ku di salên 1806-1859 de dijiyan, her tim ya firehkirî track girt. Di 1835 de jî di avakirina Great Western Road temam bû. Dûrahiya di navbera bêliv 2135 mm bû.

De nelihevkirinên li ser pirsa ku ji bo çi ye ku width yên hesinî gauge wê bibe wek ya standard girtin, wê heta 1845 dewam kir. Di dema pevçûnekê em bi baldarî lêkolîn kirin performansê ji cureyên cuda yên rê. Ji bo ku bi tenê bi biryarek rast li England afirandin Komîsyoneke meclîsê taybet, ku ji bo damezrandina size unîformên ji track trênê. Bi vî awahî, di 1845 de bû qanûna li ser çêkirina rêhesin bi gauge track ji 1,435 mm hene. Lê belê, ne bi rêyên ku hevgirtî bi vê daneya ne li wir, em mecbûr bûn ku bê birêxistinkirin. Binpê rû cezaya 10 £ bo her mîlê per 1 day ya hebûna rêyên neqanûnî.

şert û mercên taybet ji bo Îrlanda

Great Western Road mecbûr bû ji bo avakirina din, a rail sêyemîn. Ji bo Îrlanda, hikûmeta brîtanî bi awarteyê (width track here û heta niha 1600 mm) kirin. Li welatê ku di 40'î yên sedsala 19'an de bi serkeftî gauge ji şeş standardên dijîyan. Ji bo ku pirsgirêk hatiye adil çareserkirin, hikûmeta naskirin hatiye a standard yek, bi hejmêrim puan e.

Iron rê USA

Li Amerîka, dewletên hewl dane ku xwe îzole bike ji bo şerekî navxweyî. Bê guman, divê ev di barkêşî de xuya dike. Rêya yekem dûr pir rengî di navbera bêliv e. Di qanûna New York City ew piştrast bû ku şaxên din ve girêdayî ji bo rêyên qedexe (qedir û ji wan 1524 mm bû).

Ji 1865 heta 1886 ye komeleyeke otorê Amerîkayê heye. Amerîka bi xwe jî destpêkek ji bo dîtina rêyên tekilî, standard English her ku diçe, alîgerên wê zêdetir dibin.

Tenê di sibata 1886 an de "Peymana", ku çespandin danasîna track yek li Dewletên Yekbûyî hate pejirandin. 21,000 length km ji rêya bejahî ya di nav du rojan de pereshito bûn. A amadekirina 79 rojan de girt. Ew bi firehiya track United States Railway hatiye dîtin ji 1,435 mm kêmkirin. Di heman size li rêhesin li Kanadayê.

rêhesin Ewropayê

English gauge (1435 mm) hatiye dîtin ji bo parzemîna Ewropayê dirêjkirin. Hiqûqî ev size hate qebûl kirin li welatên cuda cuda de hatiye: li Bayern di 1836, Prûsya di 1837, di tevahiya German TC - 1850.

Ji ber ku trenê ya gauge li Ewropayê, ku li Îngîlîstanê, hatin binçavkirin weke hîmê û herî normal e.

Lê belê, koka van Parametreyên divê li Romayê kevnar digeriyan. Di wan rojan de, ji bo pêşî li erebeyan zîyan, ew bo afirandina wagon bi dûrahiya di heman navbera wheels biryar hat (û ev ji 1,435 mm wekhev e).

gauge berfireh

Ji bilî Îrlanda, track wide (1600 mm) jî li welatên wek Australya (qismî ji sala 1854) û Brezîlyayê tê bikaranîn. De, di 1854 de Argentina - - Heta paşê di 1857-m, û - The firehtir (1676 mm) de li Spanyayê di 1848, nasandin bû li Portugal li Hindistanê, Şîlî, Seylan.

Li van hemû welatên pejirandin hingê qedir û hê jî serdest ma.

Çi ye di Russian de

trenê ya gauge li Rûsyayê zêdetir ji English bû. Ji kesayetiyên ku di 1829 mm li ser rê ji Tsarskoye Selo, welat li ser mezinbûna 1524 mm bar kiriye. St. Petersburg - Ev taybetmendiya ji rêya bejahî ya Moskowê bû. Di pêşerojê de vê bijare û êdî bûye adet. Xuya ye, ku endazyarên Russian hejmara in the United States deyn kirine. Di wê demê de yên ku, şîretvanên Amerîkî bi awayekî çalak li Pêwendiyên riyên nû de cih.

Firehiya 1524 mm hatiye dîtin by bibana aborî îspat kir. Gava ku tu hesabekî a hikûmeta track re şahidî kir ku mesref kêmtir bêkêr e. Dibe ku ew jî biryareke stratejîk bû. Wekî ku welatên cîran bi dê karibin gûtara welat li rêyên hesinî çûnûhatinê.

Di dawîya salên 60-î yên sedsala borî da, ji bo track ji 1520 mm hat kêmkirin. Ev ji bo rehetiya qazenc pêk hat. To date, rêyên çûnûhatinê bi tracks 1520 û 1524 mm duyemîn di cîhanê de di warê length ji rêyên (duration total) in.

Ew bi firehiya gauge trenê ya li Rûsya û Ewropa wekî standard di demên cuda de hate binçavkirin. Ji bo çi sedeman li herêmên ne ji fîgurekî hevbeş bê ne, ji bo hin nayê zanîn.

metroyê Russian

Ew bi firehiya hesinî gauge li Rûsyayê di hemû metros eynî weke di gelek hesinî li welêt e. Ev jî ji bo hemû welatê e'wline. 1520 mm - xeta Tramway Russian similar to, dûrahiya di navbera bêliv in. in, hin bajarên ku di vî warî de yên cuda hene. Li Rostov-on-Don, ji bo nimûne, Ewropayê track danîn. width xwe 1435 mm e. Di hin hêzên Russian û bajarokên ji e'wline, ji bo tevgera ji tramvayê tê bikaranîn a width track teng yên 1000 mm. Ev bajarên wek Kaliningrad (Rûsya), Pyatigorsk (Rûsya), Lviv (Ukrayna), Zhitomir (Ukrayna), Vinnitsa (Ukrayna) û yên din e.

Welatên bi gauge Russian

width Track bi erdan yên 1520 û 1524 mm zêdetir li hin dewletan pêk tê. Ev e, bi giranî di Yekîtîya Sovyeta berê û cîran Finlandiya, Mongolya, Afghanistan. Bê guman, ev nayê wê wateyê ku li track din li wir derbas nabin.

in, hin options dema ku çend canvases trênê de tê bikaranîn, ji width yên ku cuda ji standart hatiye qebûl kirin e hene. Ji bo nimûne, li Bulgaristan biçûk rê li Varna li ser e di belemê. Li Almanya - li bendera Sassnitz. Ew bi firehiya gauge trênê de li Çînê, li deriyên sînor bi Rûsya û bi mezinbûna rast e. Koreya Bakur di sala 2011 de, li welatê qenc li Hasan deriyê sînor - tûmen. Romanya xwedî xeta ku girêdayî Plant û Moldova Metallurgical. Jî, ev bi kineriyên li Slovakya, Swêd, Îran, berdest in.

Tevî, ku bi rêya hesinî ya gauge li Ewropayê cuda ji Parametreyên me ye, herêmên bi gauge Russian dikanî pere ji bo çûnê gelek caran ji malê xwe ji kargehên, nebat û trafîkê mezin rêwiyan bi îstîqrar.

Bikaranîna gauge teng

Dema ku nih deyne de bêliv li Îngiltereyê, di rê de bi a track of 590 mm re xuya bû. Hingê stelaro track trênê de li Fransa, Belçîka û welatên Skandînavyayê. Li Rûsyayê, pir trenê ya teng-gauge (li 1871) hat kirin pêk hat.

Li hin welatan, bi vî rengî rê û bi hê jî tê bikaranîn. Ji bo nimûne, li Cape Colony length wan ewqas mezin (112,000 kîlometre) e, ew qasa man. Di rê de tê gotin - "Cape gauge", xwe width - 1067mm.

Li welatên Afrîkaya Başûr û Navîn, Filipîn, New Zealand, parts of Japan û Australia jî wisa teng w / w yên di rê de heye. Ew bi firehiya track trenê ya li Sakhalin jî size of 1,067 mm hebû. Ji sala 2004 JSC "Railways Russian" nivîsê de ji bo zêdekirina cildên trafîkê.

Li Japonya, ji bo leza bilind trains line bo avakirina dûrahiya di navbera bêliv 1435 mm.

Ew bi firehiya hesinî gauge li Rûsyayê li ser sînorê bi Polonya û Kaliningrad to the same. Niha Station South ji bajêr saz çend ji van pathways.

Li Yekîtiya Sovyetê, ev hatiye dîtin wek track 750 mm li width bikaranîn. Van riyên li duyemîn a herî populer û bikaranîn, heta 1980 bûn. Niha, ew kirine yan jî di bin îdeala hevbeş a bikuje, an jî girtî.

Li hin welatên Ewropayê bi bikaranîna track 1000 mm.

dezawantajên ji trenê ya teng-gauge

gauge teng her tim ji bo sedemên aborî hate hilbijartin. bi tenê besteyên ronahî free to move li dora wî bûn. Ev alîkarî kêmkirina buhayê avakirina r / tabloyên w. Hesab, da xuyakirin, ku di rê de li Festinoge dê sê caran wek buha, eger ew hebû normal.

Mixabin, ev width e ku bersivê hemû pêdiviyên têra xwe ne. Di dawîya sedsala 19'an, li welat dest pê kir aktîv sizes mezintir bar.

Tevî ku bawerî ji alîgirên hesinî gauge teng û daxwaza ji bo îsbatkirina congawi û praktîkbûn ji van canvases, van views ji aliyê piraniya qebûl ne kirin. Û 1435 mm-rê bi leza mezin li ser rê ji nirxên cuda belav bû.

Niha gauge teng di welêt de ji bo veguhestina rêwiyan tê bikaranîn ji bo çûnê pîşesazî li kargehên mezin û aşan, ji bo revê tûrîstîk, li mayînan, li ser hin xetên.

Hinek statistics û meraqdariya

Road bi a track ji 1,435 mm de hevbeş in. rêjeya wan% 75 ji w tract / d e. range firehtir di navbera 11% û NGR - 14%.

Dirêjahiya riyên w / e li dinyayê - 1.2 milyon km. Gelek rê li Amerîka (hema hema 240 hezar kîlometre) ve hatin oxirkirin. Di rêza duyem Kanada (90,000 km). rêza sêyemîn de ye ji Russia (86,000 km).

Herî teng de width track (0 mm) part w / w yên di rê de li Elmanya, ku yek hesinî bikaranîn pesnê xwe dide. Ev rê û bêhalin, tecrûbî.

Prrizaniyarîtirîn rêya track hesinî (3000 mm) gazî li Fermandariya Giştî ya Hîtler da ku ji Ukrayna hatiye dagirkirin û welatên din ên Ewropayê madeyên xam. Victory li ser Naziyan vê planê ne gengaze. The width sê-metre ji trenê ya gauge li Ûkraynayê hatiye bi tenê li ser kaxizê ma.

The gauge herî

Track Firehiya (mm)	Length (km)	name rê	Welatên cihê ku tê bikaranîn
1676	42300	Indian	Hindistan, Şîlî, Pakistan, Argentina
1668	14300	Îberî	Îspanya û Portekîzê
1600	9800	Irish	Îrlanda, Brezîlya û Australia (qismî)
1524	7000	Russian	Estonia û Finland
1520	220000	Russian	li welatê e'wline, Lîtvanya, Letonya, Estonya, Mongolya (qismî)
1435	720000	ewropî	Ewropa, Kanada, DYA, Çîn, Awustralya, Koreya, Bakurê Afrîkayê, Rojhilata Navîn, Kuba, Panama, Meksîka, Venezuela, Perû, Uruguay
1067	112000	çefî	Afrîkaya Başûr, Central Africa, Japonya, Endonezya, Taywan, New Zealand, Australia, Sakhalin (Rûsya)
1000	95000	metre	Asya (Başûrê), Hindistan, Bolîvya, Brazîl, Uganda, Şîlî, Kenya

Zehmetiyên bi bikaranîna wucûdan track cuda

Bikaranîna fabrics bi gauges cuda li welatên cuda yên cîhêreng ên rêbargirtin bi veguhastina feraxan û rêwîyên diafirîne. Li cihê "hevdîtinê" van riyên ji bo gelê (raperîn mal) guhaztin. Jî teknolojiya rates bogie din kamyonên bikaranîn.

Ew bi firehiya hesinî gauge li Rûsya û Ewropayê bi 85 mm bilêv. Ji ber vê yekê, hemû deriyên sînor ên têkildar de bi zehmetiyên din. Pîvanên anîn - ku gauge Ewropa û Rûsyayê de ye.

The jimara nuqteyên girêdana (15 parçe) ne di nav de deverên ser sînor bi Ukraine li Şama. Ev li Polonya, Slovakya, Macaristan û Romanyayê bifikarin. Ew bi firehiya hesinî gauge li Rûsya û Ûkrayna heman. Lê dîsa jî, hemû erebe guhorînê. Ev operasyon, bi kêmî ve du saetan ji bo veguhastina rêwiyan digire. trênê koçberên êşkencebûyî be hefteyan di dorê ji bo pêkanîna permutation.

teknolojiya din guhertina gauge otomatîk a di sala 1968 de hate pêşxistin e. Ev bêyî beşdarbûna rêhesin karmendên pêk tê li leza nizm.

Bê guman, ji ber van hemû faktoran, gelek kes tercîh bişînin malên wan ji aliyê deryayê. di benderên Baltik bi temamî nehat barkirin. Nûnerên şîrketên trenê ya Ewropayê û li ser birêvebirina Railways Russian bi heskirin têne nîqaşkirin, ku derfetê ji bo pêşxistina pêwendiyên riyên di awayê otomatîk.