Erênî û neyînîyên mazot û benzînê. Diesel an petrol? Çi ji bo hilbijartina?

Gelek kes bala cars, nizanin çi awantaj û dezawantajên mazot û benzînê in. Lê, dîsa jî, ji bo hinek vê mijarê de hê jî nayê zanîn. Baş e, ev gotineke ji hev fêm kesê girêdayî makîneyên e. Qet nebe ji bo ku bizanin ka modela engine bi wî to buy.

Torque û hêza

Ev cara yekemîn, krîterên ku bibe powertrains qiyas e. motora benzînê zêdetir in short-stroke, bervajî hevrikên mazotê xwe. Ji ber ku ew torque kêmtir, lê zêdetir desthilatê. Û bi saya vê taybetiyê bi motors dikare bi leza adil bilind dirêsin xwe. Ji ber vê jî, dîsa di erebeyê dînamîk zêdetir e. Di vî warî de, weha yekîneyên dikarin heta motorên mazotê nû, stendine bi turbo pêşbaziyê.

Bi giştî, ji bo bersiva vê pirsê li ser çi li engine baştir jî gelek zehmet e. hemû Ev li ser pêdiviyên li ajokeran girêdayî ye. Ev heye, ew biryar dide ku ew divê - benzîn an mazotê. Erênî û neyînîyên motorên cuda, jî. Bi vî awayî, raseriya mezin yên motorên ku dixwe û sotemeniya dîzel - ev dilê wan e. Torque li height ji van cîhazên. Ji ber vê jî pir motorên mazotê bilind-torque.

aboriya

Krîtera duyem, ew e ku niha girîng zêdetir û watedar, ew aborî ye. Gelek kes bawer dikin ku motorên mazotê bidin ku bi xilas gelek pere wek sotemeniya dîzel cheap û divê ev kêmtir. Gelo ev rast e? Bi vî awayî, ev yekîneyên hêza, ku me berê, gelekî bilind de behsa ratio compression. Ji ber vê jî, ew qatjimara da-navê ji performansa bilind dike. Û ev e 20-40 ji sedî bilind e ku ji motora benzînê. Li gorî vê, diesel engine li tîne sotemeniyê kêmtir per 1 km, benzîn ji hevrika wê. Ev tê wê wateyê ku, bi fikra ji bo berevpêşbirina îmkanên ji van motorên rastê.

Li gel vê, divê bê diyarkirin ku derziyê sotemeniyê nivro wan rasterast nav odeya şewat li. Ku, nefta ti rêyên din jî derbas ne û pêşekzanan, windabûna xwe kêmkirin, heye. Lê belê yekîneyên li fuel bihemil e ku pêşî bi hewa tevlihev. Û ew di ya pirr standina ji diqewime. Tevî ku price e wusa ne cuda ne. rubleyê Couple per cudahiya liter di navbera DT û 98-m benzîna.

Vibration û dengî

Ev jî, divê bipeyivim, behsa bi pisporîyê û Neyînî yên mazotê û benzînê. To date, her en.wiktionary.org îzah çalak kar ji bo kêmkirina vibration û dengê motorên mazotê. motorên Modern bez li ser mazot, kir û hema bêje li ser nîşaneyên herî jor ji bo yekîneyên petrol ji nêzîk. Lê belê, hê jî hûn dikarin ji wan re werine cihêkirin. Qet nebe ji bo vibration taybetmendiya û solên ku xuya dema ku engine veki û idling. A motora benzînê direve bi dizî. Carna zehmet e ji bo danasîna - ku dixebite an jî li ber xetimandinê ye. Di prensîbê de, gelek ji van faktoran bi nav account bi xebitîna bi pisporîyê û Neyînî yên motorên benzîn û mazotê girtin. Lê ji bo piranîya hê jî ne mesele ye. Ne ewqas bilind û çûbe van teqreqa û vibrations. Eger di erebeyê de ye bi rastî ne 30 sal.

Kar di demsala sar

Ev pîvana jî ji bo gelek kesan girîng e. Ji bo wan, ev xaleke girîng Di nîqaşê de ji mijarên weke ku bi pisporîyê û Neyînî yên mazotê û bihemil e. Ev jî heye, ku tiştekî bêjin. More pirsgirêk di vî warî de - motor dîzelê. Û hemû ji ber ku ev ignites sotemeniyê bi tenê, ji ber ku li ber bayê tund tê tenûrê, compression gava bi hêz. Eger di dereca derveyî e li jêr minus 30 derece, pirsgirêka diqewime. Li hewa Warms up bes! Û mumkin e ku bibe sedema nerazîbûnan û sotemeniya. Û ji bo ku li dora vê pirsgirêkê bistîne, bi kar tînin Lastîkên rohniyek ji bo motorên mazotê. Ji ber ku wan germ bi serdikeve û oda şewat ji berî ku dest bi operasyonê de ji yekîneya.

Lê eger ew di sar dest pê kir bi carekê, ku ew ji serdaneke free-teng de misoger ne. Eger tank ye saving an fuel-low quality tije, ji serma li wir di cih de crystals benzîn bi avakirin. Ew "kêşan" ku PAJKê kanala sotemeniyê parê bi filter in. Û di erebeyê de dikarin li ser go gefe ye. Winter is şîret ne da ku tank nîv tije. Di asta sotemeniyê divê her tim maximised bê. A yekîneyên petrol di cih de dest pê kir. Sotemeniyê ignites di şevekê de - ji vî karwanî de. Trembêlajo tenê pêwîst bo kontrolkirina pîlê şarj û petrolê de pick up kardike.

xizmeta

babete din ku divê bala bandorê, behsa bi pisporîyê û Neyînî yên mazotê û benzînê. Ev ji bo ku ew be ku motorên bi bez li ser mazot, xizmeta cheap. Lê niha her tişt hatiye guhertin. Serfkarîyê ji bo wan gelek erzan.

Çi li ser xwedîkirina? Hemû eynî, wek ku di doza hempîşeyên petrol. rings Turbine, Crankshaft, silindir, Pistons - tiştek nû ye. Lê belê, yek e û berfirehî heye, bi navê pompeya sotemeniyê tansiyona bilind. Ku cîhaz di danê. Lê! Ev kar tîne processing peydakirina hemû hûrkariyan bikin. Û ew dikarin her master bi cih ne. Ji ber vê yekê li profesyonel ya wê demeke dirêj heye. Lê belê, di pergalên gelekî kêm de, pêdivî bi sazkirina a pump nû. So lokal de rîskê de ye.

jîngehê

Din hişyarî girîng e. Bi tevî, ku diesel engine ji burn sotemeniyê pir efektîv e, gazên hê jî zêdetir bû. Ji ber ku ev sotemeniyê de mîqdarên mezin yên kewkurtê. Û piştî damezrandina soot şewitandina wê. Ev gelek caran diqewime û mazotê smoky. Û di dawiyê de, tiştekî din: ew dibêjin ku ji şewitandina berhemên sotemeniyê rîska kansera mirovan zêdetir bike. Gas sotemeniyê siviktir e. Erê, û ev yek bi vî rengî pêkhatina mezin a cureyên cuda yên meden bişewitîne ne. Ev tê wê wateyê ku otomobîl bi motorên petrol gelekî jîngehê zêdetir.

Cost û domdarîya

Ev e jî hêjayî difikirin, dibêjin ku bi pisporîyê û Neyînî yên a engine car mazotê. Bi vî awayî, ev li revs kêm dixebite, bervajî benzîna. Û range xebatê xwe bi piranî 5-6 hezar şoreşên per minute e. Di benzînê, di dora xwe, ew di 8000-9000 Amerîqayê. Ew nemêjandine nêzî 300-350 hezar kîlometre - hingî divê ji bo ku tamîran. Di vê çarçoveyê de, ji motors ku dixwe û sotemeniya dîzel, ne pir pratîk zêdetir. Piştî ku hemû, ew dikarin yek milyon (!) Kilometers re derbas bibe û. Şkestin, bê guman, ne dikarin hiştin bê, di heman demê de mudaxele cidî ne pêwîst in.

Û mesrefa. Ew Yekîneyên mazotê bilind e ku ji benzîn. Û ev, dîsa, ji ber sedemên vacî jî hene. Ev e, ji ber ku pileya compression di van motorên jor. Da ku Pistons, li block cylinder, Crankshaft, daran pêwendîdarî, û serê cylinder li motorên mazotê experiencing barek giran. Li gorî vê, ew xurtir dibin, da ku ew bi hemû ev derên. Û dê hêjayî pere, ji ber ku bihayê van yekîneyên jor.

ewlekarî

Ev pir kêm behsa, qala benzîn an mazotê. Erênî û neyînîyên hêjayî zêdetir ji bo ku bi berfirehî, ji ber ku mijara herî girîng e. Bi vî awayî, mazot e, da ku bipeyive, maddeyek hesas e kêm. Û ku sotemenî ji aliyê gur û gundan de ne. Gelek kes joke ku li ser wî, û hemû maçên tu bihêlin (bê guman, vê daxuyaniyê de venêrî e hêjayî wê ne). Û ji ber ku ji bo toreyên sotemeniya pêwîst germahiyên zêde bilind, ev jî wisa ewle.

Berevajî benzînê! Ev hilikeka pir êmin e, ji pêştirê que. Di vê navê de, wê ew sotemenî, lê tenê çend le nawçeke da ne. Ger ku þewata nav tank dagirtin, û ew jî, dîsa di tightly girtî, dibe ku li dijî agir bi 80% biparêzin. Û bi giştî, ne tibbê sotemeniyê. Her kes dizane ku doz dema e qezeyeke giran, cars gêr kirin, darê heye, û kesên hewl da ku ji wir di zûtirîn dem de. Çima? Û ji ber ku di rewşên wiha de ku bi piranî zirar parçeyên tank bi overheat. Ev mimkun e ku li wê derê gur, û di erebeyê de dê ji dest xînin. Di vê çarçoveyê de, mazotê û ewletir. The bi pisporîyê û Stewrê jî di vê rewşê de bi zelalî tê sazkirin.

Hemû rastî li ser motorên petrol ji

Û niha, rawestan, cuda nejimêrim, tiştê ku hema tenê bi vî rengî jî, yekîneyên rêkkeftinên. Û paşê ew dê bên cuda bi pisporîyê û Neyînî yên motorên mazotê hesibandin.

The yekem sûd: repair nisbeten erzan. Minus: ji bo ku sîstema de luleya û mûman bira pey. e tu weha diesel engine hene. Şiyarî din: Hêzên erzan, di heman demê de mezaxtina bilind (1/3). Hûn dikarin ji petrolê biguhere û polên kêmtir caran, lê motor çavkaniyê binirxîne kêmtir e. Winter dest bi hêsanî, û hêza xwe jî biçûktir be. Bêdengtir. Lê torque - kêmtir. Û di dawiyê de, ew bi pêş hêza baş li rpm bilind! Lê di destpêkê de ji guhertoya dîzelê ewê wê winda bike.

Tu çi divê li ser motorên li ser sotemeniya dîzel dizanin?

Erênî yên yekîneyên mazotê di rêza yekem de ye mezaxtina sotemeniyê kêm nîşankirin. Wek ku li jor behsa wan kir, ku cudatîya bi motora benzînê li ser 30-35 ji sedî ye. Ji minuses - ku tamîra biha (di doza li pump IPI'yê de - bi taybetî). Lê belê ev heye design yên hêsan ji yekîneya. Lê belê, di zivistanê de ew ji bo dagirtina a sotemeniyê taybetî pêwist e. Wekî din, li pump hew dikare "bikujin".

Din jî tiştekî erênî - nebûna sîstema dadana de. The neyînî - ji bo kirîna "antigel" ev yek pêwîst e. More makîneyên bilind-speed bi motorên bi bez li ser sotemeniya dîzel, winda rexên benzîna xwe. A motorên pir kevintir Bi xirecir in. Û di dawiyê de, tu bi tank bihêle ne "hişk". Lê e Şafîî mezin, pir mezin e li wê derê motorên çavkaniyê binirxîne. Ev ne mumkin e ji bîr bike, behsa tiştekî cuda ji mazotê an benzîn. Çi ji bo hilbijartina? Alîyên Erênî û Neyînî di lîsteyê de bûn. Bi vî awayî ji bo çareserkirina jixwe rasterast ji bo motorists.

wergerandî illustrative

Li jor jî gelek li ser çi dikarin motorên ku dixwe û benzîn an jî dîzel bi ferqên di bêjin bû. Hemû bi pisporîyê û Stewrê jî di lîsteyê de bûn. Niha em ji bo ku mînaka çend erebeyan bi bez li ser sotemeniya dîzel. Ji bo çi? Ji bo şikandina klîşeya! Gelek mirov difikirin ku cars ku dixwe û sotemeniya dîzel - tenik. Ev ne wisa ye. Take, ji bo nimûne, Dodge Ram 2500 5.9 TD. kapasîteya wê 325 lître ye. c.! Plus, ev pickup dikare trailer, a komî herî zêde ji 6 hezar ton vekişîne. Ford F-250 6.0 TD - makîneya xurt heman. 325 l. c, rear-wheel, design bi temamî pêşkeftîya û buhayê nice di 28 $ 700 (ji bo Emerîka, ku ji zeliqî ne, model - small) ..

sedan mezin bi Volkswagen bi Phaeton li TDI V10 di bin hood a engine 313-bergîrî bi hêz e. A vitêsa otomatîk şeş-speed belavdibe li motion. Leza herî ye elektronîk ji 250 km / h bi sînor, û heta bi sedan sedan li kêmtir ji 7 seconds belav bûne. Û Audi A8 4.2 TDI quattro? Yek ji cars frisky bi TDI di cîhanê de! 326 lître. s, lezgîntir ji 100 km / h -. kêmtir ji 6 seconds! makîne bi hêz e.

A 745d BMW? 6.6 seconds to 100 km / h! The C320-Benz mercedes CDI, li BMW 330xd, li Audi ya A4 3.0 quattro TDI ji ... Û ev tenê lîsteya biçûk erebeyên ku dikarin bi lêdana taybetmendiyên xwe bi xwe ye! Gelek kes digerin, ji bo vê otomobîlê, bi fikra ku bi rastî jî baştir e ku - mazotê an benzîn. The bi pisporîyê û bi xapandinê, di prensîbê de, di full nîşan dîtin. xwediyên Future of cars tenê dikare biryarê bidin.