Efsanewî Su-34: Specifications

Taybet "şaxa" ya balafirên xwe yên leşkerî êrişkarên in. Armanca van balafiran ji sernivîsên wan zelal e: ew bi kar tînin ji bo xist ser erdê û dinepixe armanc di de muxalîfan de, bi bikaranîna cur be cur ên bombe û fuzeyên. To date, dirêj-range bombebarandinên stratejîk Tu-temsîlkirin 95MS û Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, herweha ji ber-line "êrişkarên". De rola ji ya dawîyê de li Sû-34 û Su-24 in. Ew a function taktîkî bimeşîne.

Çawa rastdar hebûna wan?

Ev girîng e ku fêm bikin ku ev pir zehmet e, wek ku ew pir dişibe bi hev û din, hem di dîtinê û range ji karên ku dikare bi wan re li balafirên şer modern pêk ji hev êrîşa xwekuj, an jî şervanê multi-rol in. Lê belê, ev şaşîyek e: di serî de, di heman Sû-34, tevî ku gelek wekî şervanên, ne li klassîk gelekî hesas.

Forma ew bi tenê dayîn to ne a berevpêşbirina û sotemeniyê Ladies aboriya bilind, ku li birreke berfireh xwe û load bomb bilind - ku rewşa gelek girîng e. Lê belê, hin balafirên modern (raxîne, xwecihaxêv T-50 an "American" F-35) dibe ku baş be ku hêrişvanekê bikaranîn. Lê belê, bi taybetî "êrîşbirekî" hê jî baştir esasê de ji bo pêkanîna vê rola xwe, wek ku ew heye range mezintir û dikarin beşekê mezin ji bombeyên bihêz û / an jî fuzeyên hilgirtin.

rewşa niha

Zanibe ku NATO bi taybetî piştî herîşa, ku çi ji balafirên Sû-34 ku di prensîbê de hiştin, ji ber ku ew bi destê balafirên raxe û li şûna wan. Ji bo nimûne, dawî bi taybetî Lockheed F-117 ji metal di sala 2008 de qut bû. rola êrîşbirekî taktîkî li dorûbera line ber ku niha ji F-15e û F-16, Ûman bikaranîn ji bo van erkên F / A-18, ku bi navê "Hornet" tê zanîn rêdan.

Li ser vê bingehê, welatê me out de radiweste, ku tenê du êrîşbirekî xwekuj bi taybetî Su-24 û Su-34. Îro em li ser guherandinan modern herî biaxivin. Û model balafirên Sû-34 de bêhempa ye, ji ber ku ev şêweyên ku taybetmendiyên balafira êrîş û êrişkarên. Berevajî Amerîkî, ku xwestin ji a "vundervaffe" li ser navê F-22, muhendîs û me li ser rêya oxira herî çûn, di makîneyeke nû di encamê baþtir performs hemû erkên xwe.

The Su-34

Îro, di vê balafirê de heye û hêviyên bilind, wekî ku divê hêza bingehîn yên balafirên greva welatî ne. Li-board alavên ji machine e, ku ew dikare li rêzeka giştî ya class çekên navxweyî yên heyî bi kar bînin "air - surface". Di destpêkê de, bi balafirên Sû-34 dîzaynkirin ku li şûna ya kevin Su-24m. Niha, hilberîna vê teknîkê de yek ji yên herî pêş di tevahiya parastinê, bi rêk û ji bo vê armancê, gelek pere ye. Û bi munaqeşê bi vî rengî de daxuyaniyek gelekî zehmet e.

Eger di wê demê de ji bo mezinkirina cîhanê ji gurcî, artêşa me tune ku bi tenê du wiha balafirên bû, paşê, wek ku ji nîvê salên 2015, bûn 69 yekîneyên li hêzên çekdar hene. Li Gulan pêşandana Day , 14 makîneyên wisa kirine hatine dîtin. e agahiyên ku van hemû balafirên di welatê me de, divê bi kêmanî 150-200 parçe bibin hene.

Start of pêşketina

Alas, heta efsanewî Su-34 e safî ya invention Russian ne. design wî June 19, 1986 dest pê kirin. Remz û firiya ji bo cara yekemîn April 13, 1990. Ev divê bê diyarkirin, ku endazyarên Sovyetê car nû pêş de ne "ji sifirê", bi bikaranîna dema xebatê yên Su-27. Ev balafira bi taybetî ji bo ku şûna ji niha ve bi rê to nabêt, bi girîngî Su-24 de hat afirandin.

"Beginner" ji bo xebatê li her demê û li şev û roj, li hemû şert û mercên hewayê, li ser erdê ye, lewma bû û komeke qelebalix e (rewşa) armancên. A feature of the makîneyên nû bû ku pîlotên pir bawer zêdetir li dijî balafirên êrîşa dijmin bûn. Bê guman, berî ku balafirên leşkerî êrîşa Su-34 nade negire, di heman demê de jî, tofan, "duck" e ne.

rêyeke dûr û dirêj ji bo Şatir

designer Serokê Rollan Martirosov hat tayînkirin. Wekî ku me got, ango remz û firiya di 1990, di heman demê de riya pêşeroja makîne ji bo peyrewkirina inexcusably dereng.

Bi vî awayî, di qonaxa sereke yên darizandinên deryayê dewletê bi tenê di dawiya 2010 bi dawî bû. Ev bû bi tenê di sala 2014 de, firokeyên leşkerî Su-34 fermî nav xizmeta hat pejirandin. Balkêş e, di encama bombrêjkirî ez çûm ... ji sala 2006! Doza ku tev li cem "Dry" li ser rûyê Novosibirsk Aircraft Plant piştî pîlot navdar Chkalov navê. Di bin du peymanan îmze di sala 2008 û 2012 ê 124 balafirên azad. Ji sala par ve, Wezareta Parastinê de ragihand ku hilberîna ji niha ve di asta 14-20 balafirên per salê. Bi vî awayî, ji bo 18 makîneyên di 2014 de hatin kirin de, dema ku plana bi navê ji bo 16 yekîneyên.

Cudahiyên ji daxuyaniya

Wekî ku me got, ji diza kirdarê êrîşa li Sû-27 bû. By rê dipeyivin, hejmara deynên ku ew ji wî, bi balafirên hatin binçavkirin - pêşewayê. Bi vî awayî, heta xebatên ji bo Su-27 di avakirina "Eagle Zêrîn" efsanewî Su-47 hatin bikaranîn. Lê belê em digress.

Bi vî awayî, bi "xêrxwaz" bi guherandinên biçûk an na heye beşên zendê baskên, dûvikê û deyn. Lê belê, shape gewde ya girîng ji bo xatirê başkirina wesfên Ladies hat guhertin. Lê belê têkiliya e hîn jî bi çavên rût xuya.

The poz makîneyeke nû bi awayekî dirêj, ji ber ku li wê derê nayê radar antenna taybet dest bi e. Nosecone heye şiklê hendek zêdetir û tê giroverkirin. Di vê part ev e jî antenna radar cuda. ji darhilûkan Ventral ya Russian Sû-34 jî pê re tune.

ajokarên Cab û mercên xebatê

Double cabin, bi temamî hatine morkirin. Ji bo yekemîn car di airplanes ev çîna (rê li seranserê dinyayê) ku bi temamî ji titanium li cop û forma ku bi thickness dîwar ji 17 mm çêkirin. Glazing tecrubeya xwe bo nimûne Mi-24, bi zirxî. Bi gelek awayan ev nêzîkatiya ji ber belavkirina mûşekên MANPADS ku li ser têkçûna pîlotên hesabkirin bû. Li hewa di cockpit tenûrê, an-klîma li gor rewş e. Cara yekemîn serî bû diçandin crew xaxê "mil bi mil." Ev hêsan dike Danûstandina di navbera pîlotên dûpatdikin westanê gava ku stran û desîseyên aloz.

navigator - li milê çepê a pîlot, mafê e. Berevajî din êrişkarên taktîk, Sû-34 (ku a photo di gotara) bi vê çalaiyê de şopęn ku ew hêsan e ku rabe ser xwe û hetta rêve e. Eger firîna dirêj, pîlotên dikarin da dixne di xew de li kolanê bigire. e jî mîkro bi germiya xwe Tightropekuva û serşokê hene. Werin nav cockpit ji paşiya, bikaranîna nêrdewanê folding.

şiyanên Têkoşînê ya machine

Tê bawerkirin ku ku balafirên endamê class of 4+. Li-board dibe xwedî hejmareke mezin ji bernameyên bi temamî nû, ku bi awayekî dikarin zêdekirina survivability şerker yên machine, misogerkirina maneuverability bilind xwe. Ev navigator û pîlotê wê derfetê ji bo dayina zêdetir girîngiyê bi teqîna.

Aircraft bilêv taybetmendiyên Ladies baş, xwedî tank şûna ji bo mazotê, ji ezmên dikarin di İraq'ê. Hebûna motorên-performansa bilind bi adanî ê bilind, herweha îmkanên ji bo bernameya tank din bidin ku ji bo ku bi geştên pir dirêj. Tecrube nîşan dide ku li Sû-34, dibe ku di hewayê de ji bo qet nebe 10 seetan de be.

Pîlotên load e ne bilindtir e ji ya standard, wek ku di dema firîna ew dikane relaks. Cudabûna girîng yên vê modelê ji selefên xwe wê eşkere tije amûrên elektronîk ve, herweha Modular performansa wî de ye. Ji ber vê yekê, tu li ser-board component elektronîk dikare ji aliyê a, version bi bandor nû li şûna wan. Bi giştî, vê taybetiyê bi taybetî ji bo hilberîna "hişk" e, da ku otomobîl ji vê brand dagir pozisyonek domînant di hêzên hewayî yên Rûsyayê.

şiyanên Strike û parastina cewherî

Balafira cîhazên hebû cuda yên çareseriyê bilind, sîstema pevguherîna daneyan bi yekîneyên bejayî yên keştiyên serbazên, balafirên û saxlam be. Bi bikaranîna vê alavên destûrê dide te ku Pêtviye baştir bi beşên cuda yên xizmetê û zêdekirina berevpêşbirina îmkanên bikaranîna şer. Wekî ku me got, bi makîne di destê şîyana bikaranîna hemû modern bombeyên "biaqil" û fuzeyan, di nav de bi bikaranîna sîstema beled multichannel bilêv.

bersiveke Radar û sîstema EBU çalak - here din "highlight", ku Sû-34 jî cuda ye (taybetmendiyên xwe, em fêm) ye. Ev alavên gelek şansên ji wesayîta şer li ser piyan in ye.Egera şer zêde dike. Li gor dîtina yên li cab zirxî, pîlotên jiyana class parastin. Îro, pispor berdewam bi xebata ji bo baştirkirina taybetiyên şerker yên vê balafirên balkêş, bi tekez li ser berfirekirina diversity ji wan çekên ku dikarin bên bikaranîn ji bo têkbirina pîlotên dijmin.

pratîkê

Ev êrîşbirekî xwekuj du caran di dema şerên rastî hate bikaranîn. The episode yekem back to 2008 dewrana. Du ji van balafiran bi serkeftî bi hewavaniyê me dike ku hatiye bikaranîn, çewisandin, di xala naskirin yên mûşekan Georgian. To rê li ber dijmin bibana pêşniyaz balafirên greva, ya efsanewî Sû-34 jî ji bo ku hilberîna midaxeleya çalak hate bikaranîn. Li aliyekî din, Georgian "Bukama 'û C-125, lewma bi armanca fuzeyên taybet hatin kirin. Serkeftina sereke di wî şerî de, pisporên mikur wêrankirina bi temamî ya radarên dijmin 36D6-M, ku nêzîkî Gori located bû. Ev e jî şehrezayiya wan, ji machine şirove destê me.

taybetmendiyên performance Key

Di dawiyê de em di nasandina taybetmendiyên sereke teknîkî ya balafira em nîqaş kirine:

• Full metre wingspan - 14.7.
• Di herêmê de ji baskê total, m² - 62.
• Dirêjahiya giştî yên firoka, meters - 22.
• Di vê çerçoveyê de height of the fire, m - 5.93.
• Di vê çerçoveyê de weight take-off, kx - 44.360.
• Engines - 2 turbofans AL-31F.
• The Leza herî ya balafirên Sû-34 km / hr - 1,900 km / h (M = 1.6M).
• Maximum range, km - 4500.
• banek Altitude, km - 17.
• Li dorûbera ji bo bikaranîna şer de, km - 1100.
• The crew - du pîlotên.

The Su-34 (photo te ev binêre li jor) çekdar heye? 30mm şid GS-301 dikare ji bo şer nêzîk de tê bikaranîn. cebilxane standard wê - 180 geryanên. Maximum giraniya cebilxane dikarin tenê heşt ton. Fuzeyên û bombeyên dikare li ser 12 pylons siwarî. used EW kompleks "Khibiny" li dijî şer elektronîk di destê dijmin.

Li vir a ku ew, ji Sû-34, taybetiyên ku em di vê gotarê de nîqaş e.