Di dîroka "KamAZ": rastiyên balkêş

Trucks "Kamaz" - ev xwediyên rast yên rê li seranserê axa Yekîtîya Sovyeta berê ye. Ew alîkarî ava û pêşxistina welatekî mezin û bi hêz. Bi van kamyonên her sign - ew herdu zarokan û mezinan dizanin. Û dibe her zarok, dê xeyala da ku ji dewriyeya ev truck. Di dîroka "Kamaz" - çîroka welatê pirr mezin e. Niha hewl didin ku ev bêje.

Xwediyê di rê de

Wekî ku berê jî hate gotin, "KamAZ" kamyon bûne sembol rast yên hema hema hemû cars navxweyî û yên derve. "Kamaz" - ev tiştekî uncharacteristic ji bo pîşesazîya otomobîlan navxweyî, piştî hemû kamyonên ev brand li ber e, û niha jî hevrikên cidî ji bo bi xwar- bi hêz kêmtir biyanî ya ji aliyê taybetmendiyên teknîkî, îtîbar û fonksiyonên xwe, bi a design bêhempa ye. Li gel vê, van makîneyên giran nikarin ji bo parastin a şexsiyeta taybet bûn. Li ser hilberînê ku hê jî bi tenê bûyerên navxweyî de xwe bi xwe (ji bilî hin modelên) tê bikaranîn.

Yekîtiya Sovyetê pêwîst in kamyonên îro

Di çîrokê de li ser "Kamaz" bi avakirina Îstgeha dest pê kir. Di salên 60'î de ji sedsala borî, Yekîtiya Sovyetan dest pê kir bi lez pêş de - di rêya pêşvebirina hemû pîşesaziya rabû. Bipêş dikeve, bi lez mezin dibe çêkirina xanî ji bo hemû hemwelatiyên Yekîtiya Sovêtê. Bi hev re bi vê çûnê volume zêde dibe. Piştî şer, cars tên afirandin, lê ev nayê, da pir hêdî, û Ûman heyî ne bes e. Santralên hewl dan, lê nikaribûn lihevderneketina cover ne. Û niha, li ser birêvebirina top di 1969 jî biryarê li ser pêwîstiya bi avakirina Îstgeha automobile nû, ku dê bi tenê kamyonên bê afirandin. Ji vê û dest bi çîroka balkêş bi "KamAZ'a".

Wek giant ji dayik

Bi vî awayî, li ser Adar 14 Komîteya Komîtêya Navendî ya û Konseya Yekîtiya Sovyetê wezîran, ew li ser pêdiviya ji bo xebatê li ser çêkirina li ser kompleksa, li cihê ku dê kamyonên giran berhemên biryar hat girtin. Site bo avakirina dîtin li Naberezhnye Chelny, li ser Tatar xebitîye. Di vê navê de, li bajarê ne bi tesadufî hat hilbijartin. Berî ku hûn vê bajarekê biçûk li ser Kama hilbijêre, pisporên zêdetir ji 70 options cuda ji bo santrala xwendiye. Alîkariyên ji Naberezhnye Chelny tenê diyar bûn - ji ber ku li bajarê cografî hema hema li navenda Yekîtiya mezin Sovyetê ye. Herweha li vê herêmê ev yek ji mezintirîn avakirina "Kamgesenergostroy" şîrketên - hemû ji vê jî em dikarin ji bo ku zû avakirina bendavan û santrala hîdroelektrîkê, ku kapasîteya e ji 1.5 mîlyon kW / h. avahîyên fabrîkeyê û malên welatiyan sivîl ji bo karmendên wan ên pêşerojê diçînin, ne ji bo ku çîroka "KamAZ" zû ava bikin.

avakirina dest pê kir

karên medenî bi hev re pispor û karkerên ji taybetmendîyên cuda ji her quncikê de ji Yekîtiya Sovyetan anîn, nûnerên 70 neteweyan. Zêdetir ji 2,000 şîrketên cuda, hemû komîteyên sereke yên komîteya lojîstîk Dewletê ya Yekîtiya Sovyetê, bi yekeyên û wezaretên cuda bi cih ferman ji bo çêkirina fabrîka ji bo materyalên û alavên. Her roj li cihê înşaatê de zêdetir ji 100,000 kesên ku dixebitin. The plant paşerojê di wê demê de ji alavên herî bipêflketî yên teknolojîk û ne tenê yên navxweyî, di heman demê de jî hilberîna biyanî ve hat pêşkêşkirin. Îxracatên destê van şirketên navneteweyî de wekî "Swindell-Dressler," "Tata hatiye lidarxistin", "Renault", "Sandvik", "Hitachi" û gelek kesên din. The plant hatibû avakirin û ji dayik bi tenê li ser erdê bare - di nav zeviyên bi kişandina. Ji bo bi alîstina vehewandina lawaz e, ku hostayan otsypali û birin derve, bi milyonan metre kûp axa. Di dîroka "Kamaz" berdewam dike, û niha ji wezîrê pîşesazî automotive yên Sovyetê Tarasov September 26, 1969 a efûyê, ku di Îstgeha navê îmzekirin - Kama Plant Automobile. a wezîrê Cîgirê ya pîşesaziya automotive L. B. Vasilev - Di dawiya Îlonê de, ew berpirsiyariya me ya Îstgeha Kama hat tayînkirin. Jî, li ser damezrandina derhênerên giştî di meha îlonê de li Moskowê, HR û Pêdekirina dest pê dike. Ji ber ku November ku di kargehê de tê koma yekemîn ya karkerên avakirinê de ye. December 13 excavator Mikhail Noskov yekem list xwe ji axa di malperê avakirina object yekem rakir - vê bingeha endustriya avahiya bû. Ev tarîxa tê hesibandin xala destpêke fermî yên ji bo avakirina Îstgeha Kama. The aloz bû ji bo herêma mezin ya 22 km ^2.

pêşxistina jêrxaneya

Bi hev re bi avakirina kompleks li Sovyetê de ji bo çareserkirina pirsgirêkên navxweyî û bi karanîn. Bi saya "Kamaz" bi sed hezaran kes ji bo ku dev ji koşkên û odeyên, di lojmanên komunal, ku ew neçar dijîn bûn. Fabrîkeya da van hemû gelê rihettir, dibistan û sazîyên modern, li zanîngehan, û yên din di dezgehên perwerdeyê. Ew dest bi xuyakirinê kir ku tesîsên çandî, sporê û serbest de, dezgehên bijîşkî û zêdetir. Ev bi saya e ku ev santral di Kama a navenda lêkolînên hêzdar afirandin û pêşxistin herêmeke çandiniyê berbajaran.

Bûyîna a legend

Di nîvê salên 60'î de bi şêweyekî berbiçav zêde hejmara rê qêr - ev destûr avaker û endezyaran ji holê, hemû alîkarîyên ku ji neçarî truck li ser engine. cars Cabover ji ber ku '50'î re hebû - ev destûr ji me re bi kar yên dirêj di erebeyê de bêtir sûdwerbigrin, visibility. Lê aboriya Sovyetê pêwîst e ne tenê truck, û aborî û efektîv e, ku wekî beşek ji kamyon li ser riyên bi dînin serrûyê biçûk kar ne. Jî, di erebeyê de divê ji bo bikaranîna di tu deverên avhewayê dîzaynkirin.

pisporên Minavtoproma lêkolînên kirine û biryar daye, ku di erebeyê de divê dînin têkildariya bi giraniya heta 8 hezar ton. Her wiha, divê were amadekirin ji bo dû, xwedî-tewre û sê, xwedî shower dikeve di bin yekîneya hêza mazotê. Ji bo her ton giraniya ji bo bi kêmanî 8 horsepower tên hesibandin. Di 68an de li ber fabrîkayê zîl hebû bo pêşxistina range hemû yên giran-erkê wesayitên mazotê û traktor, û amadekirina wan ji bo hilberîna li ser ti factory car nû. Di 69 ew da li ser çêkirina motora nû bi kapasîteya 200 lître weşandin. a. Constructors pêşketinên di cih de piştî bi Zil-133 qedand, dest pê kir. Li derveyî welêt bi testa cuda û arrangement cabover Bonnet kirî. Herî endazyarên Sovyetê hat tam Navnetewî 220. layout cabover, cab rehet, powerplant mazotê xurt fluidly Amplifier, veguhestina di pênc-speed bi Splitter, sîstemeke şikand modern, differential mezhosesovogo lock - çîroka erebeyekê "Kamaz" e.

Zil-170 - bavê yên modern "KamAZ"

Di gulana yên '69 e test test yekem, di daxuyaniya yên îro "Kamaz" heye - Zil-170. Îmtîhanan de bi serkeftî bûn, û paşê bi mersûmekê, li ser çêkirina fabrîka mezin weşand. pêş kamyonên modern nû - Gava ku kompleksa endustrîya ava li ofîsa design li Zil jî li full swing kar. Di nava çend salan de em bi rê ve ji bo afirandina nêzîkî 50 bigirin cuda û guherandinan xwe. Di dema test gelek korin û pirsgirêkên hatine binavkirin. Hingê, çîroka "Kamaz" cars bi Moskowê ve naliya, li ser Dmitrov îsbat erdê li wir ceribandin "Vesta Lada" û hemû yên din cars navxweyî. Piştî vê testa, hin zîl testê pêşketina dîsa çû Yaroslavl. Îmtîhan li site alîkariyê ji bo diyarkirina nasnameya hemû kêmasiyên. Piştî ku hemû pirsgirêk çareser kirin, civîna wesayîta li tesîsên of "KamAZ" damezrandin. Di dîrokê de ji erebeyê de berdewam dike. , Li quarries Serpukhov Baku - Trucks li ewlehîya herêmên yên Yekîtiya ceribandin, li ser rêyê Tallinn bûn.

The engine yekem

Di gulana yên '74 û atolyeya ceribandinê de civiyan, ji engine yekem. Conveyor navborî ji bo xwe bi xwe ava, lê ji bo ku teknolojiya demî bû. Ev motors li ser 5320 pêşîn hatine sazkirin.

nixurî

Dîroka car "Kamaz" - is serkeftina û winda, gelek ji bibana, nigar û test. Bi vî awayî, February 16, 1976 bi Îstgeha xwe gindiriye, ya pêşîn truck - "Kamaz" 5320.

Nivîskar

Kî "KamAZ" afirandin? Dîroka bi bîr endezyaran ji zîl. Ev Alexander Setranov, Vsevolod Vyazmin, George Fest. Ev jî bi awayekî çalak di pêşvebirina designer Leo girt Samokhin bibin. Helbet, ev e ku hemû lîsteya wan kesên ku di Bûyîna yekem giran malê wesayîtên tevlî ne. The designer sereke ya plant - Vladimir Barun.

Dîroka me ya ji bo pêşxistina "Kamaz"

Jixwe di '79 ku di kargehê de bûye serokê rast di nav manufacturers truck di cîhanê de. cildên Production zêdetir ji 100 hezar libî bûn. Û ev e, hema bi tenê doza dema ku Yekîtiya Sovyetan ji welatên Western girtin. Ji vê pêvajoyê de bar "Kamaz" wesayîtên lîderên rasteqîn li çûnê bar û xebatên avakirina bûne. makîneyên Lineup de kamyonên bi usûla xwe, traktor, kamyon jî Okay.

"KamAZ": modelên dîroka

Di 76-78-ê de li kargeha berhem sê modelên bingehîn - kamyoneke 5320 bi îmkanên rakirina 8 hezar ton, di guhertinê ya li ser bingehê truck 5511 çêkirina xwe bi îmkanên rakirina 10 ton, tractor truck 5410, kapasîteya wê 20 ton bû. Next ev deh-ton 53252 truck bi Wheelbase berfireh hate pêşxistin. Hingê - dumper ji bo çandiniyê û tractor, ji bo trênan -. 54112. kapasîteya wê bû 33 ton Îstgeha derbas ya duyemîn dora-up in '81. Em dest ji bo hilberîna guhertoya 6-ton ji 4310. The model bingeha ji bo armancên leşkerî amade kirin û bi erebeya winç stendine bû. Jî li ser vê modelê dispêre çandiniyê 43105. afirandin kirine Di destpêka salên 80-î ji hev model bingeha bi kapasîteya motors hûr of 220 lître stendine. a. û gearbox 10-speed. By ji nîvê salên 80'an de Îstgeha rîtmîk zêdetir xistiye. Û li '88 milyon gêr off TIR'ê de. Van erebeyan pir populer bûn, lê wan nikaribû bi tenê markayên biyanî pêşbaziyê de, da ku ev biryar hat da ku dest bi pêşxistina "Kamaz" nifşa nû.

Nifşê duyem ya "KamAZ"

Dîroka "KamAZ" vê di dawiya salên 80'an de dest pê dike. The nifşa duyem sobeyê ji yekîneyên nû hêza navxweyî bi turbocharging. Lê belê, bi avakirin û derhanîn motorên û pêkhateyên. Ji bihaya cab peyevk - ew rehet bû. Simply banê bilind û hin pêşketinên tevnî Bûrsayê dan. Tebax 23, 90 Factory "KamAZ" zivirî nav a şîrketa stock hevbeş, û li '91 xwe gindiriye, off a 5425MA tractor truck du-axle bi engine Amerîka Cummins ji 325 hp. a. û cabin Finnish ji sīsū.

krîza

Dîroka automobile "Kamaz" plant is up serketinên û têkçûnan çêkirin. Di salên 90'an de li tevahiya welêt hatiye ku aboriya bazarê meşî, û li welatê dest bi xuyakirinê kamyonên derhanîn. The plant aciziyên cidî bi firotina hebû, û ku ji bo aloziya birin. Di tengahiyê de ne bi tenê bê ne - li '93 bû agir mezin li plant engine heye. Ew xistin ziyan mezin.

îro

Îro, krîza li ser e, û berhemên plant li daxwaza dîsa.
Cars bi di hemû waran de ji avakirina û çûnê bar bikaranîn. A February 15, 2012 du millionth "KamAZ" li plant serbest hat berdan. History of makîneyan ji bo bar covers demeke mezin ya dem. Di pêşvebirina sedan endazyarên û bipêşvebir, beşdar bûn. Û çawa paye van makîneyên bo ergonomics, lê di wê demê de ew ya herî baş bûn, û bi vî awayî ji bo gelek salan ma. Niha plant çalak bi endazyarên sereke German ji "Mercedes" bi hevkariya. Bi vî awayî, hewldanên hevbeş yên "Kamaz" bi rê ve ji bo afirandina nû traktor line haul guherandinan û wan.