Dema hatina wî çi ye? deşîfre bareyê

Dengê Decoding bareyê de sure gelek ji we dizanin. Erê, ev mekanîzmaya dabeşkirina gazê. Lê ji ber ku ew çi dike, lê çi milkên divê, her kes bi wê re dibêjim. Ev divê bê diyarkirin, ku ev mekanîzma bêtir zehmet e, bêtir ji valve ku di motor sazkirin. Ji bo nimûne, piraniya erebeyên budceya bi bi motorên 8-valve stendine. Ew bi hêsanî bi kar tînin, bi hêza kêm in, û tamîr e hesan. Bi taybetî jî di şûna belt bareyê de, ji ber ku di pergala tenê yek Kamerûn. marks kêmtir - sîlahan bilind ya sazkirina rast peydake.

bareyê mini mekanîzmaya li

Loma, divê ji node master bi dest. Bê guman, asta girîngiya veqetandina wan hatiye safî ya kêfî hatine, ji ber ku heta ya herî biçûk jî Bolt an play key roleke girîng. Dîsa jî, Kamerûn - bingeha, bêyî ku mekanîzmaya dabeşkirina gazê ya engine xebata wê ne. Bi alîkariya bi darê valve çêkirin, ew di cî de vekirî û nêzîkî bila têkelê sotemeniyê li odeya şewat, an jî ji gazên exhaust de berdim.

De rola valves

Tu valves behsa wan kir, lê bêyî wan, sîstema jî dê ne karibe bi xebatê dike. Ew di serê sazkirin block cylinder de. The serê cylinder heye pastel li ku çiwar plakaya piston de. Ev ji bo fit bi balefirên wek -niha weke gengaz bû ku pêwîst e. hêza engine bilind bi tenê dikare di vê rewşê de tê bidestxistin. Deşîfre bareyê dide fikirandin ku Kamerûn heye ku bê avêtin. Ji bo vê armancê de mekanîzma belt ku mîrê sprocket Kamerûn de. A tensioner belt ji bo nexşerêya tîne roller taybet.

Çi rola di valves pêkhatina e

Niha jî ji bo di derbarê function ji valves Gotûbêja pêwîst e. Ji bo ku bizanibin, karên xwe, divê em li ku çawa engine kar ê binêrin, eger ew wê ne. An example a motorên du-stroke, ku bi hê jî li ser brushcutters, chainsaws, hinek xwe û dirt bike bikaranîn e. Di serî de, di asta ên deng li motor e li ber. Ev e ji ber ku oda şewat e ku ji sîstema exhaust de ji hev cuda ne. Ya duyemîn jî, hêza engine de ye bi girîngî kêm in, ji ber ku dilhebîn ji odeya şewat kêmtir e.

Tu dikarî xwe not bikin ku ev operasyon rast ji Kamerûn li engine çar-cylinder - garantiya hêza bilind û torque. Û ji bo avakirina du-stroke engine çar-cylinder e pir dijwar û carna jî ne gengaze. Erê, û gelo ew jî hesteke, eger tu guvaşt, ji maximum performance ne gengaze? Jî bi bîr bînin ku motorên du-stroke daxwaz bike ku melzemeyê petrolê de ji bo sotemeniyê. Tu li qereqola gazê ya di tank in tim bipîvin û top up petrolê engine de? Probably ne.

Çi diqewime eger e qonaxên ya labels heye?

Niha li ser aşopên vegerin, ji ber ku pêwîstiya bi danasîna pêvajoya tevlîhev ku li at a marks bi darê. Ger drive bareyê de hatiye sazkirin û rast mîheng, hesabê hemû marks, di engine bi temamî kar bikin. Lê belê, ka wê çi biqewime, eger ji nişka ve li belt dê li ser çend diranên slip? Erê, ev yek diqewime gelek caran, heta belt bareyê de ji bo slip li ser şûşekişî eger ku (reaction) tensioned e.

Û wê li jêr e: tevgera Pistons di silindir û valves nehevdem wê biqewime. Deşîfre bareyê dide fikirandin ku pîyê û dezgehekî divê bi awayekî di wextê xwe de pêk, li ser helwesta ku li Pistons ne girêdayî ye. Di dawîyê de, stroke standina ji zû de dest pê bike an dereng, similar to pirsa e. Li hewa-fuel têkela wê ji dem bikevin, dadana xwe li pozîsyona herî baş ya kêmzêde piston di cylinder wê biqewime. Bi gotineke din, di motor dest bi kaosê de berdewam. Û hemû ev e ji ber wê yekê ku hinek belt hilpetikîn çend diranên.

Çawa wê pişta bareyê de bişkînin?

Lê eger bû belt bareyê şikestî li wir, ne her engine nikare bi silametî ji van bûyera ye. Di piraniya deverên yên motorên vê diyardeyê yek bi vê rastiyê ye ku berovajîkirina ji valves ku bi rastiya xwe de bi bez ber bi Pistons, wek ku li ser dîroka li wir çûn. Carinan wisa behsa romantic dawî bi piston valve li dişikîne bi riya. Lêbixin, ku amûrê dide nîşandan ku bê temîrên sereke ne têra xwe ne. Baş e, eger zirar ne block engine.

Îşew dawî - Peydabûna tifingê li ser vê blokê ye. Ev tê wê mehneyê ku hêsantir e eger crack diçe serê cylinder de. Mixabin, eger car is for sale plankirin, hinek xwediyên argon brew û qirçîna van birînan. Lê belê ev e, ne di rê de ji, çêtir e ku li şûna serê cylinder, heta duyemîn-aliyekî, lê di temeke ne an jî derbe xwariye. Û ji bîr nekin ku gasket gotina rast jî bê fail hatiye lidarxistin. Bi giştî, ev element her tim nû, her dem serê cylinder de.

Çawa tag li ser engine 8-valve ji bo sazkirina?

Werin, em wisa hizir dikin ku hemû xebatên amadekariyê hatiye temam kirin. belt Generator rakirin û teftîşkirin, ji bo zirar, di aliyê rastê de ye rakir û disassembled Bolt wheel sist şûşekişî Crankshaft de. Bi gotineke din, access to belt bareyê de bi temamî vekirî ye. Niha ya herî sereke - ji bo ku hemû çalakiyên ku kardike.

Berî her tiştî, jê clip bi key 17, loma macbûr, ku bi binê located winda ne. Bi ev pêk ligorî di rewşeke bi belt. Niha hûn dikarin li belt kevin jê, danî a new clip. Hingê tênê saz geşbûn nû, eger hûn bûn ji aliyê pulleys bandor ne.

Lê eger tu tişt li ser "pirtûk", hingê hûn divê vevêre gelo mark heman, lê divê bizanibe ku di belavkirina gazê wha de mekanîzma. Em divê ji aliyê du marks rêya rast were - li ser Kamerûn û flywheel. The yekem set pêşberî plakaya, ya ku li ser serê cylinder ji windscreen ye. Duyemîn, tu dikarî piştî cemawerî cap lastîk ji xanî bi qîrînê bibînin. Li ser rûyê ji flywheel a label e, lê pêwîst ji bo bi zelalî di nava plakaya slit, ku ji bo astengkirina engine ya girêdayî set ye. Crankshaft Scroll bikaranîna key li ser 19. Ew nakşînin Bolt li şûşekişî Crankshaft de pêk tê.

Karê aloz e: Configuration engine 16-valve

peyva pir bilind, bê guman, lê hê jî hinek motorists clutching serê wî, dema ew ji engine 16-valve tê. Justify ev helwesta ji ber ku gelek ji gurmegurma tavan û etîketên, ku pir zehmet ku navrûyê in. Rûnin û ji helwesta kesan, û ew li xweflik ... darên kajan ji sê in dikarin wenda get ji bo demeke dirêj ji bo dîtina rêya min ji mala. Tu tişt ne mumkin e, bi taybetî jî, eger em li ser dipeyivin erebeyê. Hûn dizanin, dema Decoding sound, nirxandin features û hêmanên bingehîn xwe. e tiştek sexttir re heye.

Tekane tiştekî ku ji bo sazkirina ji belt bareyê li ser engine 16-valve pêwîst e - e ji bo tamîrkirina rewşa Xizmê Kamerûn. Ji bo vê armancê, gerek tu ewil sazkirina her yek ji etîketên wan, û paşê jî, hewl didin ku urf a .Wisa jî, ji bo tamîrkirina plakaya di navbera wan de ne. Ev, wê alîkarîya ji rimên rotation random xelas. Li aliyê din, de kitêbeke Kamerûn gelekî zehmet e - gelek ji hewldana ji bo derbasbûna ji berxwedana Kaniyên avê pêwist e. Ji ber vê yekê, ev yek bi tenê pêşniyar e. Where girîng e nişankirî Crankshaft. Ku ev, lê niha ev pêwîst e ku li şûna herdu nigên û saz a belt nû. Piştî ku erebe site civînê amade ne ji bo operasyonê ye.