Charger bide, divê li hev bi qezen be

Zû yan dereng her bi qezen bi pirsgirêka pîlê Mandela re rûbirû ne, bi taybetî jî dema ku germahiya daketiye bin sifirê. Cotek dest piştî rêbazeke "Booster" e jî baweriya xurt, ku li charger otomatîk têkildarê hewcedarîyên bare hene. The îro bazara giştgîr û bi zor ji cîhazên e, ji ku çavê wan di rastiya xwe direve. rengên cuda, Elewîtî, û designs, bê guman, price. Îcar çawa hûn hemû ev fêm nekir?

Hilbijartin charger otomatîk

Berî ku biçe seredana shopping de, divê hûn bi xwe biryarê ku pîlê to şarjkirin bê. Ew di hemî cureyên bê: bi çavdêrî û non-çavdêrî û alkaline an tirş Dry-doz an xwîne,. Heman tişt ji bo chargers: in manual, Automata û otomatîk hene battery chargers bo car batteries. pêvajoya dawî de çêtir hilbijêrî, wek ku di praktîkê de destwerdana derve ne hewce ye, û hemû bi device şarjê ku di bin kontrola.

Ew ne bi lezên herî mode şarjê battery, dema ku tu talûke ji bo overvoltage battery hene. tijîkirin elektronîk Smart wê hemû yên ku mafê, bi rêbazeke amadekirî bide, û hin cîhazên dikarin ji bo destnîşankirina pileya bidawîbûna battery û kapasîteya xwe bi awayekî serbixwe tune awayê tê xwestin. Ev charger battery otomatîk minasib ji bo hema hema ti type of battery e.

Herî şarjê modern û amûrên destpêkek-ji mêrekî heye ku bi navê moda fast-belaş (helgirtina). Di hin rewşan de, ew bi rastî jî dikare alîkarîya derve çiqas, dema ku ji ber ku bi pîl lawaz dikarin starter engine di destpêkê de ne. Di vê rewşê de ev bes e ji bo pîlê şarj di moda Boos, li meseleya minutes, û piştre dest bi engine. Ev ne mumkin e ji bo demeke dirêj bi pîlê şarj di moda helgirtina, wek vê bi girîngî dikare bi jiyana xwe kurt bikin.

Çawa charger otomatîk?

Xwînê, amûrê bi hûrbûn li ser kategoriya manufacturer û bihayê ji bo ji mêrekî ye, lewma, paqijî û lewheyên ji sulfate lead (desulfation) dvenadtsativoltovyh batteries ku îmkanên ji 5 100 Ah, û quantifying asta xwe ya bêpere ne. Ev charger bi parastina li dijî girêdana rast nenivîsandiye û kurt-circuit di termînalê stendine. Sepanê ji Control Microcontroller destûrê dide te ku hilbijêre awayê herî baş ji bo hema hema ti pîlê.

Awayên sereke yên operasyona ji charger otomatîk:

• mode ji mêrekî. Tîpîk, di çend qonaxan de pêk tê: yekem e li pere, heta ku voltaja 14.6V niha stabîl yên 0.1 C heye (C - kapasîteya pîlê Ah), hingê e nostaljîk ên 14,6 bi şarj heta dilopên niha ji bo nirxê yên 0 tune 02 C. di gava li pêş a voltaja aram e, heta 13.8 0.01 C parast, û di qonaxa dawî pîlê di destpêkê de doz hatiye vekirin. Gava a drop voltaja ya kêmtir ji 12,7 cycle tê dubarekirin.
• mode desulfation. Di vê mode, ku cîhaz di gor a dewreke 5 seconds binasin, niha pere ji 0.1 C li pey a duyemîn niha 10 bidawîbûna ji 0.01 C heta voltaja pîlê bi 14,6 gihîşte me, hingê e Heqê normal heye.
• mode test Battery. Ev rê dide ji bo destnîşankirina pileya bidawîbûna. Di vê mode, piştî pîlê ji aliyê niha ji 0.01 C ji bo 15 sec barkirin., The pîvana voltaja li termînalan xwe ye.
• Testing û cycle perwerdeya. Dema ku girêdana an load din tê aktîfkirin û belaş an bidawîbûna yên perwerdeya battery e ku yekem bi 10.8 çênekir, lê piştî ku moda zafanê aktîfkirin ye. Li gorî pîvana ji niha û pere ji bo hesibandina kapasîteya nêzîkî pîlê ye, ya ku li ser display pêşan dema ji mêrekî.

Ev divê bê bibîranîn ku kardike bijartî charger otomatîk ji bo car battery tenê bi pêkanîna operasyona pêbawer û herwe ne-teng de xwe, di heman demê de bi awayekî berbiçav jiyan dirêj be.