Çawa li termostatekî ye di otomobîla te ye? prensîpa operasyonê

Ne yek ji car modern e bi temamî bêyî sîstema sarbûna ne. Ku ew her tiştî ji germê ji engine dema hevdîtina mixtures tine. Pistons bar, a vêl de dişewite, bi rêzê ve, pêwîst e bi bêedebî germa baş. di Dereca - di gotara îro de em dê guh yek ji pêkhateyên sereke yên ku sîstema sar bidin. Çawa di Dereca di erebeyê de, tevn û cureyên wê - paşê di vê gotarê de.

Design û layout

Li herî wesayîtên element çalak e de, di beşa jor ya engine ye. The taybetî ciyê wê yê girêdayî li ser brand ya makîne û avakirina SOD. Ji bo nimûne, li ser wesayîtên "Gazelle" bi engine ZMZ-405 ev element li nêzîkî top of radyatorê de ye - li nêzîkî cover valve. Ev boriyên di radyatorê û xortimên ji tank firehbûnê ve girêdide. Berî xuyakirin ka di Dereca di erebeyê de ye, ku cîhaz di wê bifikirin. By design, hêmana a valve avêtin nava bafûn (lê bi piranî tûncîn) avaniya e. Jî wê heriya biçûk - ew divê vent berîka hewa. Di nava ampûla ye cylinder danîn. Di vê nameyê de hatiye element sarbûn, ku, dema a germahiya hin ji piston bi jor de digerin.

prensîpa operasyonê

Çawa di Dereca di tirimbêlê de VAZ-2114? Ev gavên ku rêbazeke ji hêmana ne ji heman "sixes", "bi dehan", û yên din cuda ne. Dema dadana vedibe, ya babete tunin (girtî) dewletê ye. Çawa li termostatekî ye? A avî taybet e, ku di nava dest xwe germ bikin. Piştî ku engine Warms ji bo xebatê ya 90 derece, li piston automatically moda hilkêşan wê mifteyê (ne ji bo bi wê rastiyê ye ku silindir tevlihev be). Sîstema du dewreyên: xeleka biçûk û mezin. Dema ku erebe sar e, bi termostatekî nayê tenê avî ji sinûr derbasî nav çembera mezin tenûrê ne. Heke ku ev diqewime, machine Warms heta ku dibe zû pêwîst. Çawa di Dereca di tirimbêlê de VAZ-2110? Ev element digire û çûnûhatina antifreeze ji outline mezin li Germiya heta 80-90 derece be. Di vê navê de, ew dikarin li gor modela termostatekî cuda bin. Meh û "havîn" û "zivistan" bijare. Di bûyera pêşîn de, li feed diduyan de, di xeleka bingehîn e ji Germahîya ji 70-72 ° C ye çalakiyek hatiye lidarxistin. "Winter" çare nîne wê derbas xwe antifreeze, heta ku ew tenûrê, ji bo 80-85 dereceyan e. motorists Experienced bi pêşniyar dikin ku bi guhertina modela termostatekî ye, li gor demsala ji wesayîta.

cureyên

Li gel seasonality, hêmanên welat tê de cureyên jêr dabeş:

• Odnoklapannye.
• Du-dikê.
• Du valve.
• Elements bi kontrol elektronîk.

Çawa di Dereca di tirimbêlê de VAZ-2106? Karê her yek ji wan - astengiyan herikîna coolant ji radyatorê heta engine ji bo Germiya xebatê yên germ bi xwe. Her yek ji cureyên heye bi pisporîyê û bi xapandinê ji xwe, herweha cudahiyên di device û buhayê. The yekem type (odnoklapanny) pir qels û nikarin ne li sererastkirinê yên ji antifreeze di şebekeyên ji cars modern. Du valve û mekanîzmekê du-qonaxa pratîk zêdetir e. Ev li ser piraniya erebeyên navxweyî û biyanî cars kevintir sazkirin. Ji ber ku sîstema sar binasin di bin zextê bilind. Ev zehmet e ji bo derbasbûna yek valve. Ji bo rewşên wiha de hat avakirin ji aliyê cureyên xurt zêdetir ji thermostats. Li ser xwe digihîne germiya xebatê de, ev cara yekem sêniyekê biçûk vekirî (ji ber ku pêdivî bi hêza kêm ji bo derbasbûna ji zexta). Wê paşê mekîneyek beşa sereke mezintir. Ew, di dora xwe, vedike a pass full ji bo coolant di sîstema.

elektronîk

Ev herî thermostats type modern û pêşketî ye. Bi şikilkî fonksiyonên mezin. Çawa li termostatekî ye? Ev e, bi pergaleke kontrol elektronîk stendine, sipas ji bo ku engine cycle sarbûna full û herwe ne. Sîstema kar dike "li ser makîne." Lê belê, bi hemû cars modern ew cih bê. Ev rastiyeke ku, machine fonksîyonel xwe divê bi kirine were li ser-board dibe. Ev ew ku operasyona xwendî, û proseya agahiyên li ser dereca ya coolant di sîstema performs bû. Hinek cars in bi du thermostats stendine. Wiha guhertoya hevbeş ji bo wesayîtên bi cot sîstema sarbûna engine. Dereca First performs motor function sar, û ya duyem jî ji bo hilikeka kîmyewî taybet germkirinê ku piston radike e. Ev design re xuya bû li engineering bu. Di vê navê de, di Dereca yekemîn de (1922) hate bikaranîn.

How to ka ew dixebite?

Dereca - tiştekî pir pêwîst di erebeyê de, û têkçûna wê ya ku dikarin bibin sedema pir engine. Û ev fraught bi tamîran buha ye, ji ber ku di dema pir di cih de serê û block "e". To bibînin, ka endamê ya xebatê an ne, dikarin bi du rêyan be.

Check "li cihê"

Ji bo vê jî, em ne hewce ne ji bo derxistin û termostatekî derket. Germ li engine and germahiya xebatê. Hingê ew rabû, rû û dest bi vemirandina radyatorê jorîn. The diameter ên ku ev li ser 5-6 santîmetre ye. Gently destê xwe li wî bidin. Heger li sensor agirê motor li ser panelê de, dide nîşandan ku ev germ e (90+ derece), û ev boriyeke sar, tê wateya element westiyam. Di vê rewşê de, divê bê bi yek nû li şûna wan. The valve nikarin ji bo vekirina e, û ji ber ku ew li belavkirina antifreeze li radiyatorê rawestandin.

rê neteweyî

Ev dide nîşandan ku jihevdexistina pêkhateyên û biceribîne "rasterast".

Ji bo vê jî, ti (pan hesin ji bo 1 liter) konteynir, ew bi avê û avêtina ji element dagirin. Ji ber ku termostatekî binasin destê zêdebûna germahiya li kelandî de valve avê divê veke.
Ev bi çavan tê dîtin. Eger di avê de difûre, lê piston nayê bar ne, ev tê wê wateyê ku em babete xerabe ye, divê bi lezgînî bê guhertin.

Bînin bîra xwe ku di dema sîstema termostatekî di erzaniyê de her tim li derdoreke piçûk ê xebatên - makîneya zû overheat wê.
Jî, dema kirîna element nû bala komonîst. Her yek element agirê li ku valve vedike xitm kirin. Ma termostatekî li 85 dereceyan de li şûna 70 buy ne - ku ew dê ji bo pir caran rê. Buy ew bi ręjeya ku berê li ser erebeya xwe bû.

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo xebatê li termostatekî di tirimbêlê de VAZ-2108-2114.