Cadillac ATS - modela sêyemîn têgeha teknîkî yên nû, General Motors

Wisa xuya ye, endûstriya otomobîlê giant General Motors dîtin mine zêr û modela sêyemîn nasand konsepteke teknîkî ya nû - Cadillac ATS. Rear-wheel car drive bi motora turbocharged, "perwaz" roniyên rear û cîhêreng ên elektronîk dê bibe reqîbekî cidî li derdoreke xwe.

destpêka serkeftî

rear-wheel Cadillac CTS bi biçilmisîne klasîk hat tam xerîdaran American. Ji ber vê jî hatiye hold li derdoreke kasê girtin. Ji bilî vê, li şûna li ser American konvansiyonel, engine aspirated li ser car motora benzînê turbocharged siwarî. Çawa her tiştê ku stuff li ser Cadillac ATS kompakt zeliqiyaye re? Reviews ji xwediyên dibêjin ku bi vî karî bipêşvebir, krîza diravî.

Development ji modela nû

Di dema çêkirina endazyarên sedan Cadillac nû ji bo çareserkirina pirsgirêkeke dijwar: wek nêzîkî wek mimkun Tiny ya BMW 3-series, bêyî ku di heman demê de dilpakiyên kevin, yên brand. Heke em bifikirin ku avantaj erebeyê handana extreme û smoothness wî bûn, mimkun e ji bo fêm kirina tevliheviya vî karî, ji ber ku, di rastiyê de, van xalên nakok hev û din. Li gel vê, muhendîs Cadillac baştir parastiye.

Cadillac ATS li ser bingehê GM nû, bi dublaj Alpha, ku tu diza taybet ava kiriye. Ev design di platformên yên Zeta û Kappa hat bikaranîn. Cidahiya serekî di navbera Alpha aliyên kêm wê ne. Li gel vê yekê, ev yek derfeteke jî bo ava ser car core xwe bi rear-wheel an all-wheel drive pêşkêş dike.

Design Cadillac ATS

Photos of modela nû piştrast serkeftina design: xuyabûna Link taybetiyên pir girîng malbata ma, di heman demê de jî cidiyeta çavan û heta sporty bû. Bi hemû yên vê design model bi hostebûn e, wekî beşek ji style şîrketan. grille radyatorê Classical bi dirûşim û mezin, pêxin teng bi vertically sazkirin LED bi bez roniyên: hemû zextan li ser erebeya. Ev divê bê diyarkirin ku di çarçoveya design bêtaqet in, da ku bala muşterîya ji Ewropayê ku nexwazin BMW smoothed.

Mezinahî

ATS e, hema a liber. Wheelbase - 2776 mm, length - 4644 mm, height - 1422 mm û destûr nadin vê yekê. Ji çîna xwe jî Wheelbase de dirêj jî cihê ye. Ev ji bo handana * rêwî rear-row pêk hat.

suspension

Bi pêşdebiran hilawîstinê kir bi ku di standard Cadillac ATS ku ezmûna ne. Eniya "McPherson" bi qeweteke bafûn û subframe û rear - pênc-link serbixwe subframe suspension-cast.

salon

Inside, e li wê derê bi eynî "design şîrketan", di heman demê de, di gel ku bi fikra ji hurmet ji bo style klasîk, ew dianî, hat guhertin. Bi nisbet bi modelên berê di Cadillac ATS hemû rastir çêkirin. Tevahiya karên hundir kêfa zêdetir û high quality e. Li cihên ku ajokarê BMW normal dibîne, plastîk biha, ajokarê Cadillac ATS wê çerm enjoy.

Gor kevneşopîya ji automakers amerîkî, Cadillac nû pêşkêş dike mişterî çend options ji bo design ji karên hundir, ji şemaya rengan û bi type of dar.

Cadillac ATS: Taybetiyên teknîkî

Ji bo en.wiktionary.org îzah 2012 Versiyon ji offers 3 motora benzînê de, tercîha ku bi alavên di erebeyê de û type of drive destnîşankirin.

Cadillac stendine Versiyon ji baregeha 2.5-liter kapasîteya engine 4-cylinder of 202 lître. sec., bi kar di çarçoveya bi şanzmanek otomatîk 6-speed. Ev motors bi ser sedan siyar "Chevrolet Malibu".

The engine duyemîn - 272 horsepower turbocharged 2-liter, bi hev re kar bi pirtûkek 6-speed transaxle. "Mechanics" li ser asta bi "otomatîk", ku careke din diyar kir ku karakter werzişê yên di erebeyê de danîn. Her du motorên in Ecotec nifşê nû. Ew dê li ser modelên din GM bikaranîn.

The sêyemîn yekîneya - 321 hp volume V6 ji 3.6 lître. Ev tê hesibandin prîma. Ev engine wê kiryarê di nava liv û erebeyên bi hêz bibînin. Ev bi tenê li ser modelên drive hemû-wheel sazkirin, û kar dike, di çarçoveya bi şanzmanek otomatîk heye.

Engines xwezayî komî cuda û dabeşkirina giraniya di erebeyê de, bi rêzê ve, cuda ne. Ger Cadillac Sedan ATS bi motora turbo stendine, wekhev e - 50/50. Ji bo yên din jî powertrains - 51/49.

set temam

Base, Performance, Premium û Luxury: The di otomobîlekê de li her çar astên trim License de derbasdar e. Ew cuda ne tenê di nava taybetmendiyên teknîkî û vebijarkên din, û pêkhateyên û xistim.

Di bingeha suspension FE3 tê pêşkêşkirin. Herwiha, ew danîn ser wheels 18-inch û dampers magnetorheological li her du awayên tevgerînê: Sprots û Touring. bikaranîna Bus wucûdan cuda: 227 û 247. The differential mekanîk, bi lock otomatîk.

Di nav alavên optional modelên biha zêdetir divê satalaytê û dengê Bose ji Versiyon ji Premium terxan bike. A ji bilî nice jî dê cruise kontrol Adaptive, di şûnê de function yên markên rê, berdewamkirin, ji dûr ve bi suret û awarte function ewle. Ger tê xwestin, heta ku amîre bingehîn dikare bi van hemû "baş", bê guman stendine, ji bo ekstra pere.

Li ser rê

Cadillac ATS bi temamî li ser rê jî dibîne. Even bi 2-liter engine turbocharged ji erebe dimeşe zelal û dînamîk. Bi taybetî di 6-gav "otomatîk" ji bo vê engine koç kirin. Pêşvebirên rêjeyên gear û algorîtmaya guherîn qenctir guhertin. Hemû guhertinên di erebeyê weke nêzîkî peyvdarê xweşî hatî ferhenga Bavarian rê bidin wê "treshki."

Hinekî jî li ser bizava baş bandorê li rack reveber ZF demajoya variable û hêza elektrîkê. Wheel rû bi hêsanî bi hêza lape. A dora biçûk ji wheel li alî yê - û di erebeyê de ye ku di lane de parvekiriye, a gazê biçûk - û hûn 2-3 seconds overtaking wesayîtên hêdî-diguherin. The engine, ji bo gîhandina tevî xebatên bi temamî.