Bike Kawasaki Zêr 1100 taybetmendîyekî, reviews

Çend salan de, ji sala 1990 heta 1996, bike, çawa ku padîşah ji hemû otorê û di cîhanê de bû. Ew bi tu li dînamîkên speed û lezgîntir bibe, an jî ji bo handana wekhev bû ne. Ku deqa rêberê mitleq helawestiyan û diwarên ji modela bû.

Îro Kawasaki Zêr 1100 -Te rast wek gera sporê klasîk. rûmeta dema rojavabûnê bi borîna salan ji xemsariya guhertin, lê îro ev model dîsa wêya rê li ber genre. Bi dilûcan dipeyivî, ev çêdibe ji ber ku starichok- "zizierka" adil li price ketî, dema yet taqekê bi axaftina li ser obsolescence exlaqî cidî ne. Bê guman, vê malperê ji van cîhazên ji her demê ra ne, û pisporên Şîreta ji bo kirîna dirt ne, nakolesivshie bêtir ji 50 hezar kîlometre, di heman demê de di nav berhemên pêşkêşkirin li ser bazara navîn, gelek ji tomar cuda. Eger tu biryarê ji bo kirîna a review Kawasaki Zêr 1100 ê ji bo fêm hemû taybetmendiyên vê bike. Gelek ji wan re heye.

Motor û taybetmendiyên xwe

Engine Kawasaki Zêr 1100 xwedî taybetmendiyên balkêş e. Nûnerên polnosilnoy series, ji bo ku yên ku herî zêde li ser bazara Amerîkî bi cih kirin, bi hêza bandorker, ji 147 hespên. ji bo bazarên modelên Ewropayê û Japonê weşand biçûk, lê hê jî bi heybet performance, dide hêza di nava sedan horsepower.

Motor ne tenê hêzeke, di heman demê de bi aliyên mezin. 4 silindir sazkirin li pey hev, volume giştî xwe 1052 cm ^{3 gihîşt.}

çarçove

Wekî gelek dirt bike Kawasaki, Zêr 1100 model a frame bafûn design diagonal-dimirin avêtin. Reviews nîşan stock baş hêza xwe. ketina sivik, ne ji seqetiyan cidî bibe ne. Lê belê, di mijarên mufflers, bi berfirehî ji bilî di bernameya in. Herî biçûk enqazê de ji aliyê wan bi giranî hatiye derbekirin, û dikare û ne dûr.

pendants

Motorcycles series Kawasaki Zêr, berî 1993, supas dikarim ligorî suspension tune ne. A releases dawî zêdetir bi bi ew stendine, û ew dikarin Kaniyên lêbar ji eyar û guhertineke damping li ser xwe bi xwe de. Tevî modernbûna, Zêr suspension li belengazan. Feathers fork tenik, e ku bi çav bi kûrbûna controllability. Di heman demê de ew wisa pêbawer ku ji bo birêvebirina 30,000 km ji wan bi carekê nayê bîra in. Piştî ku derbasî vê line bi piranî tê dema ku pêwîstî bi şûna morên. Keep di bin kontrola şoka rear, ku ji nişkê ve, dikare ji ber rust stem nemîne.

sîstema braking

Dema rastiya ku li ser bazara îro dirt bike Kawasaki Zêr 1100 - ev wesayîtên-destê duyemîn e, di cih de piştî kirînê staples bo digêran Audited. Bala xwe bidin discs bişkîne. Eger sînorê wear de, ku rasterast li ser pre-sale sextekarîyê bi speedometer re dipeyivîn.

guherandinan

Debut Kawasaki Zêr 1100 dirt bike cihê di sala 1990 girt. Serbest ji bo modela bazara Amerîkî ya ku li cîhanê wek ZX11 Ninja zanîn. 1992 ji aliyê hejmareke ji çalakiyên modernîzasyona nîşankirin bû: bingehê hatiye dîtin (15 cm) zêdetir, taybetmendiyên sîstemên tiralî turbocharging başkirin. Kapasîteya 147 lître gihîşt. a. yekem Versiyon ji bo ronahiyê bi kapasîteya xwe ya bi sedan hespan ji bo bazara navxweyî li Japonya û gelek welatên Ewropayê çêkirin.

pirsgirêkên

Bike Kawasaki Zêr 1100 reviews ku nîşan didin ku hejmara yên nexweşiyên kronîk, ew e da ku bi hêsanî ji bo parastin ne. Berî her tiştî ew di derbarî kar û xebata CPT. Ev direve sebr, heta dema dirt bike ciwanan xwe. Ev hêjayî e ew ji bo birêvebirina qet nebe 20-30 hezar, wekî pirsgirêkên hest bi. Dema inclusions difirrin transmission duyem û sêyem. Blame ew li ser nebûna rastbûna û style êrîşkar yên ku xwediyê berê xebata wê ne, ji ber ku pirsgirêk mezin e. Di heman demê de, reqîbên xwe yên bi salan heman modelê û bi taybetmendiyên mîna vî rengî komplîkasyonên tune ne.

gelek caran di cih de piştî kirînê, ji bo çareyekê ji vê carbs pêwîst e. Reviews, amaje didin ku Kawasaki Zêr 1100 ewqas hêsan ji bo ku ez ne. Ev rastiyeke ku, di Pocket asteng bike, xistina gelek zehmet e. Access to zehmet e, bi îhtîmaleke mezin, wê ji bo xwe li gel xizmetê. Ev pirsan û xemilandî ye. cam Glare, daneyên biçûk.

Motor strukturel xirecir e, xisar ji bo îzolekirina dengî ji gamma tenê ji aliyê pijîşkekî pispor kirin. Û ji bo vê yekê jî pêwîst e, ji ber ku ji dengên extraneous dikarin dengê trênê drive generator, ji ber ku her xira ji tensioning xwe bermedin. Ev pêwîstî bi çavdêriya nîzamî û melayan.

Reviews, amaje didin ku van bikes bi caran subframe rear xwariye. Wî ji di çarçoveya mesh û dikarin bavîje. Ev dikare were dîtin, eger tu li saddle jê û di bin fascia rear binêre. Hûn bawer bin ji bo vê yekê li ber kirîna, da ku bide bo bedesthênanî qusûr bi din maye, ji xwediyê yên berê ne.

Gelek caran dibe sedema gilî û ronahiyê. Headlights û rû nemîne û pêwîstî bi gotina rast. Ev jî yek ji 'nexweşiyên cûdaxwaz "series. Lê belê, bidestxistina vê berhemê di bazara navîn, tu dikarî vê pirsgirêkê pêşiya me ne. Dibe ku cara xwediyê wê demê ji holê.

handana

Kawasaki Zêr 1100, ji taybetmendiyên teknîkî yên ku xwedî rides dirêj û bi lez, bi îstîqrar li ser track û minasib ji bo vê rêwitiya dirêj e. Ev yek bi vê reviews gelek xuya dibe.

Çandin, bi handana pîlot, derewan li ser dirt bike dikeve li Leza nêzîkî du sed. windscreen baş bandora colliding Pêl hewayî biçûk bike.

kursiyê rêwiyan ya Asayî, ya sport class kevneşop. size wê gelek kêm e, lê vê funksîyonê pêgirê di piraniya dirt bike ji vê kategoriyê de ye.

tuning

Çêker a tora xizmeta hema hema li hemû derên cîhanê ava kiriye. parçeyên yedek de Original in cheap ne, lê pirsgirêk bi hebûna xwe gelek kêm in. Li gel rizgarkirinê master customizer e her tim amade ne ku Çîn, ku berhem gelek cuda û alternatîf.

About ku çi bikin di cih de piştî kirînê, tu ji berê ve dizanim. Lê modernîzekirina ne herdem tenê ji aliyê teknîkî ya ji bo pirsgirêka derbas nabe. Gelek caran ji bo destwerdana xwediyê nû û ya cepheyê derve yê bike rastî.

salan de gelek supas ago, dirt bike, di vê series xwedî design xul. Îro, her kes bi like li ber fabrîkayê boyaxkirin di çend rengan, û kincekî ji bo dîroka fînanse wê. Û here xwediyên Zêr dikarin li ser ku yek ji du awayên herî go: de bihêlin, style original an nûjenkir li gor dema niha de.

Gelek caran nixumandina de hate guherandin heye. Hinek birêveberiyê bo avakirina li ser bingehê bike heta Naked. Ji bo vê divê em jê de bêedebî kit perçeyên laşên, biawayekî, eger fairing ber jê ne, bilindkirina wheels baskên. Hinek avêtin û ji kursiyên rear, wê ji bo weight girîng yên li beşa hêsantir dike.

Dikeve modernbûn û xemilandî ye. Reviews caran dibêjin ku hejmara wan li ser sensors biçûk, xwendina wan e tim xweşkeys de ne.

Ger tu plan ne tenê ride a Kawasaki Zêr 1100 ji bo ku bajêr, di heman demê de jî ji bo ku ev test li ser rêwîtiya dirêj, hay ji kaseyên, li ku ew ê ne mumkin be ji bo canê xwe hemû pêwîst. Piştî ku hemû, di vê bike û heye ku biçe.

bihayên

Bike Kawasaki Zêr 1100 di rewşeke baş de îro dikare di nav sînorên $ 4,000 dîtin. Heger xwediyê berê ride bi tenê li ser rêyên welatên dûr û qet li Rûsya û li Yêrêvanê bû, bihayê dibe ku bilindtir be. Pêşniyarên ji bo kêmkirina $ 3,000 price divê hayê - wisa dirt bike di piranîya bûyeran de xwedî xira dibû.

Li herêma me, wek qaîde, ne ku li versîyonên Asya û Ewropayê, li cihê ku hêza nade sed lîtir di mideyeka ne serbest hatin berdan heye. a. Amerîka dirt bike 147-bi hêz - bê hempa.